汽車銷售顧問內(nèi)部培訓(xùn)汽車基礎(chǔ)知識及銷售話術(shù)(講義版)-wenkub.com
2025-03-06 04:45 本頁面
【正文】 2023年 3月 下午 5時 6分 :06March 26, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 17:06:5617:06:5617:06Sunday, March 26, 2023 1知人者智，自知者明。 下午 5時 6分 56秒 下午 5時 6分 17:06: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 3月 26日星期日 下午 5時 6分 56秒 17:06: 1楚塞三湘接，荊門九派通。 17:06:5617:06:5617:063/26/2023 5:06:56 PM 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 2023年 3月 下午 5時 6分 :06March 26, 2023 1行動出成果，工作出財富。 17:06:5617:06:5617:06Sunday, March 26, 2023 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 本節(jié)回顧 ? 發(fā)動機(jī)有多少種分類方式，按照這些分類方式，可以把發(fā)動機(jī)分成哪些類別？ ? 發(fā)動機(jī)一般由哪些部分構(gòu)成，它們的功能是什么？ ? 什么是 VTEC、 VVTi、 iVTEC技術(shù)，其先進(jìn)程度如何？ ? 什么是發(fā)動機(jī)氣缸壓縮比？ ? 發(fā)動機(jī)性能評價體系指標(biāo)有哪些？ 什么決定一款車的價格 發(fā)動機(jī)排量： ， ， ， ， 安全性能： 氣囊， ABS， ASR， EBV， ESP，底盤，潰縮 車型大小： 長，寬，高 制造商品牌： 純進(jìn)口，合資，國產(chǎn) 內(nèi)飾精細(xì)程度等： 影碟，電動，天窗，內(nèi)飾材料，燈光，音響等 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 ? （注：使用電噴發(fā)動機(jī)的汽車壓縮比一般都在 ） ? 若高壓縮比的發(fā)動機(jī)選用低標(biāo)號汽油，發(fā)動機(jī)極容易產(chǎn)生爆震，發(fā)動機(jī)爆震過久，容易造成活塞頂、環(huán)岸燒損、 ? 活塞環(huán)斷裂等故障，加速了機(jī)件的損壞；若低壓縮比的發(fā)動機(jī)選用高標(biāo)號的汽油，不僅生產(chǎn)成本增加，而且對發(fā) ? 動機(jī)也沒什么好處。汽油的標(biāo)號 越高，其抗爆性越好，壓縮比高的發(fā)動機(jī) ? 要選用標(biāo)號較高的汽油 發(fā)動機(jī) 的壓縮比越高，進(jìn)入氣缸的汽油就越容易產(chǎn)生爆燃現(xiàn)象。但私用車選用黃色的不多。但是紅色也不耐臟，駕駛員長時間駕駛時，紅色容易引起視覺疲勞，不利于對其他淡色物體的觀察。但黑色汽車車身反而不耐臟，有一點(diǎn)灰塵就能看出來。乳白色車身較耐臟，路上泥漿或污物濺上干后不易看出。 16氣門和 24氣門是什么意思？ ? 2氣門發(fā)動機(jī)： 一個氣缸各有一個進(jìn)氣門和排氣門， 4缸發(fā)動機(jī)共有 4個氣缸，所以有 8個氣門，一般 491發(fā)動機(jī)都是 2氣門式，該類機(jī)型，結(jié)構(gòu)簡單，成本低； ? 4氣門發(fā)動機(jī)： 一個氣缸中各有 2個進(jìn)氣門和 2個排氣門，共有 4個氣門， 4缸發(fā)動機(jī)共有 4個氣缸，所以有 16個氣門，為獲得大馬力和高性能，一般 DOHC發(fā)動機(jī)都采用 4氣門，部門SOHC發(fā)動機(jī)為獲得低成本和大馬力，也使用 4氣門技術(shù)。 SOHC結(jié)構(gòu)簡單、成本便宜、可實(shí)現(xiàn)小型化。 得出第七代雅閣在技術(shù)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于凱美瑞。 （ 1）、先有 本田 的 VTEC； （ 2）、然后才有 豐田 的 VVTi； （ 3）、再然后 本田 的： VTEC + 豐田 的VVTi = 本田 的 iVTEC。 通過 VTEC系統(tǒng)裝置， 發(fā)動機(jī)可以根據(jù)行駛工況自動改變氣門的開啟時間和提升程度， 即改變進(jìn)氣量和排氣量，從而達(dá)到增大功率、降低油耗及減少污染的目的。 ? 評價指標(biāo)是大修壽命或首次大修里程。 ? 發(fā)動機(jī)的噪聲主要由燃燒噪聲、氣體動力噪聲、和機(jī)械噪聲三部分組成。渦輪增壓有單渦輪增壓和雙渦輪增壓； ?我們通常指的渦輪增壓是指廢氣渦輪增壓，一般通過排放的廢氣驅(qū)動葉輪帶動泵輪，將更多空氣送入發(fā)動機(jī)，從而提高發(fā)動機(jī)的功率，同時降低發(fā)動機(jī)的燃油消耗 。能夠按時在火花塞電極間產(chǎn)生電火花的全部設(shè)備稱為點(diǎn)火系， 點(diǎn)火系通常由蓄電池、發(fā)電機(jī)、分電器、點(diǎn)火線圈和火花塞等組成。并對零件表面 進(jìn)行清洗和冷卻。它由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。 ESP一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器等 ESP 電控行駛平穩(wěn)系統(tǒng) ASR驅(qū)動防滑系統(tǒng) ASR是驅(qū)動防滑系統(tǒng)的簡稱，其作用是防止汽車起步、加速過程中驅(qū)動輪打滑，特別是防止汽車在非對稱路面或轉(zhuǎn)彎時驅(qū)動輪空轉(zhuǎn)，并將滑移率控制在 10%—20%范圍內(nèi)。 ESP電子穩(wěn)定程序 ESP是英文 ElectronicStabilityProgram的縮寫，中文譯成 “電子穩(wěn)定程序 ”。 EBA系統(tǒng) *時基監(jiān)控制動踏板的運(yùn)動。 如果必須突然施加大得多的制動力，或駕駛員反應(yīng)過慢，這種方法會阻礙他們及時施加最大的制動力。 ABS通過安裝在各車輪或傳動軸上的轉(zhuǎn)速傳感器不斷檢測各車輪的轉(zhuǎn)速，由計算機(jī)算出當(dāng)時的車輪滑移率，并與理想的滑移率相比較，做出增大或減小制動器制動壓力的決定，命令執(zhí)行機(jī)構(gòu)及時調(diào)整制動壓力，以保持車輪處于理想制動狀態(tài)。后輪比中置引擎還要承受較大的荷重，可得到較大的驅(qū)動力，并且方向盤操作力也較輕。行駛于不良路面方面， 4WD確實(shí)比 2WD還要占優(yōu)勢，但是也是有一定的限制，特別是在雪地行駛時，如果太過迷信 4WD的話，就會造成莫大的危險。 ?四輪驅(qū)動的優(yōu)勢：因?yàn)?4輪緊緊抓住路面，所以即使行駛在雪地、不良路面上進(jìn)行加速、高速行駛或是轉(zhuǎn)彎時，它的穩(wěn)定性是非常優(yōu)異，同時也具備較大的驅(qū)動力。 ?后驅(qū)的劣勢： 因?yàn)閭鲃虞S貫穿底盤下方，所以室內(nèi)空間稍嫌狹小，并且傳動軸也是使車身重量增加的因素，所以在直行穩(wěn)定性方面，比 FF方式還要差。 驅(qū)動模式 FR前置后驅(qū) ?它是前置引擎、后輪驅(qū)動的簡稱。 ?前驅(qū)優(yōu)勢：因?yàn)榇蟛糠值臋C(jī)械機(jī)構(gòu)都是放在車輛的前方，所以可確保寬廣的車內(nèi)空間，同時它也沒有傳動軸，因此可以減輕整個車重。 差速器 使轉(zhuǎn)彎的動作平順進(jìn)行，調(diào)整內(nèi)、外側(cè)輪胎的回轉(zhuǎn)差。它就類似開關(guān)的功能。同時最近也有廠商推出單廂式，這種對于喜愛戶外生活的人們而言，是不可缺少的。 ? 最大裝載
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