市場(chǎng)營(yíng)銷第8章___汽車銷售渠道策略1101-wenkub.com
2025-03-06 03:23 本頁(yè)面
【正文】 2023年 3月 下午 1時(shí) 33分 :33March 26, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 13:33:0413:33:0413:33Sunday, March 26, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 下午 1時(shí) 33分 4秒 下午 1時(shí) 33分 13:33: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 3月 26日星期日 下午 1時(shí) 33分 4秒 13:33: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 13:33:0413:33:0413:333/26/2023 1:33:04 PM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 2023年 3月 下午 1時(shí) 33分 :33March 26, 2023 ? 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 13:33:0413:33:0413:33Sunday, March 26, 2023 ? 1乍見(jiàn)翻疑夢(mèng)，相悲各問(wèn)年。 中國(guó)汽車渠道發(fā)展策略 ① 從“粗放經(jīng)營(yíng)”向“精益銷售”轉(zhuǎn)變 ? 建立地區(qū)分銷中心 ； ? 推進(jìn)經(jīng)銷商的“直銷制”； ②堅(jiān)持品牌專營(yíng)的主渠道地位； ③對(duì)汽車交易市場(chǎng)進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整； ④對(duì)汽車工業(yè)園區(qū)進(jìn)行規(guī)劃； ⑤完善汽車連鎖經(jīng)營(yíng)的服務(wù)體系； ⑥探索和開(kāi)拓電子商務(wù)渠道模式 ? 靜夜四無(wú)鄰，荒居舊業(yè)貧。 4）調(diào)整分銷渠道； ①增減某一渠道成員； ②增減某一分銷渠道； ③調(diào)整改革整個(gè)渠道； 5）渠道成員間的矛盾協(xié)調(diào) ①渠道沖突的類型 垂直渠道沖突；水平渠道沖突；多渠道沖突； ②渠道沖突的協(xié)調(diào) 確立與強(qiáng)化共同目標(biāo)；渠道成員間人員互換；合作以求得相互支持；發(fā)揮行業(yè)組織的作用；根據(jù)法律程序解決沖突。 （ 3）應(yīng)當(dāng)履行與特許經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相關(guān)的事項(xiàng)：隨時(shí)和特許人保持聯(lián)系，接受特許人的指導(dǎo)和監(jiān)督；按特許人的要求，購(gòu)入特許人的商品；積極配合特許人的統(tǒng)一促銷工作；負(fù)責(zé)店面裝璜的保持和定期維修。 （ 3）取得特許人幫助的權(quán)利。 3．汽車特許經(jīng)銷商的權(quán)利 （ 1）特許經(jīng)營(yíng)權(quán)。 2．汽車特許經(jīng)銷商的優(yōu)勢(shì) （ 1）可以享受特許人的汽車品牌及該品牌所帶來(lái)的商譽(yù)，使其在汽車市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)過(guò)程中擁有良好的企業(yè)形象，給消費(fèi)者以親切感和信任感。 ? 汽車特許經(jīng)銷商應(yīng)具備以下條件： （ 1）獨(dú)立的企業(yè)法人，能自負(fù)盈虧進(jìn)行汽車營(yíng)銷活動(dòng)。其特點(diǎn)是：本身不發(fā)生獨(dú)立的購(gòu)銷行為，對(duì)產(chǎn)品不具所有權(quán)；不承擔(dān)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)；具有廣泛的社會(huì)關(guān)系；信息靈通等。 ? 批發(fā)商（或地區(qū)分銷商） —— 中端中間商 ? 經(jīng)銷商（或特許經(jīng)銷商） —— 低端中間商 中間商的功能 1） 溝通 汽車生產(chǎn)企業(yè)與消費(fèi)者； 2） 代替 汽車生產(chǎn)企業(yè)完成汽車營(yíng)銷職能； 3）中間商的服務(wù) 增加 了汽車的價(jià)值； 4）中間商是汽車生產(chǎn)企業(yè)的 信息 來(lái)源； 5）中間商有利于汽車企業(yè) 進(jìn)入 新市場(chǎng)； 6）中間商有利于汽車企業(yè) 銷售 新產(chǎn)品。 1）由汽車生產(chǎn)企業(yè)的直售型 零層渠道模式 汽 車 生 產(chǎn) 企 業(yè) 汽車 消費(fèi)者 2）由汽車生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)經(jīng)銷商直售型 一層渠道模式 汽 車 生 產(chǎn) 企 業(yè) 經(jīng)銷商 汽 車 消費(fèi)者 3）由汽車生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)批發(fā)商轉(zhuǎn)經(jīng)銷商直售型 ? 二層渠道模式（ 1） 批發(fā)商 經(jīng)銷商 汽 車 消費(fèi)者 汽 車 生 產(chǎn) 企 業(yè) 4）由汽車生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)總經(jīng)銷商轉(zhuǎn)經(jīng)銷商直售型 ? 二層渠道模式（ 2） 汽 車 生 產(chǎn) 企 業(yè) 經(jīng)銷商 汽 車 消費(fèi)者 總 經(jīng)銷商 5）由汽車生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)總經(jīng)銷商與批發(fā)商后轉(zhuǎn)經(jīng)銷商直售型 ? 三層渠道模式 ? 汽車銷售渠道層級(jí)是
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