【正文】 糾正后的 RPN重新計算糾正措施執(zhí)行后的風(fēng)險順序數(shù) (嚴(yán)重度、頻度和不可探測度 )。任何措施都應(yīng)當(dāng)驗證，以確定正確性和有效性。在措施不確定時，應(yīng)當(dāng)通過試驗設(shè)計對小組人員提出的各種措施作系統(tǒng)性試驗。小組人員應(yīng)當(dāng)不加約束地考慮各種建設(shè)性措施。 例如：– 只能通過機(jī)器或裝置正確上料– 裝配夾具– 探測某個零件特性是否表現(xiàn)的傳感器– 限位開關(guān)和停機(jī) 固定數(shù)值方法 ? 以某種運(yùn)轉(zhuǎn)、重量等的具體固定數(shù)值探測異常情況 運(yùn)轉(zhuǎn)步驟方法 ? 以檢查的需運(yùn)轉(zhuǎn)的偏變差探測異常情況。73措施238。過程的重新設(shè)計 ? 重新設(shè)計過程，使不良 狀況不可能發(fā)生或很難發(fā)生。 減少或杜絕 (失效模式的 )出現(xiàn)這類方式從短期看， 成本較高，但長期看更經(jīng)濟(jì)更理想。 例如象下列產(chǎn)品檢驗體系：– 連續(xù)檢查體系 ? 作業(yè)員在工作前對上道過程的產(chǎn)品進(jìn)行檢驗，這種做法雖然費(fèi)時，但增加客觀性。3 頻度太高 (由小組認(rèn)可 , 或為顧客強(qiáng)制規(guī)定 )。 不管 RPN數(shù)值的大小，當(dāng)失效模式的嚴(yán)重度數(shù)高時，就應(yīng) 特別引起重視。 RPN 用于對失效模式排序。68探測度表 探測度分級表探測性 準(zhǔn)則 檢查類別 探測方法的推薦范圍 探測度 防錯量具人工幾乎不可能 絕對肯定不可能探測 X 不能探測或沒有檢查 10很微小 控制方法可能探測不出來 X 只能通過間接或隨機(jī)檢查來實(shí)現(xiàn)控制 9微小 控制有很少的機(jī)會能探測出 X 只能通過目測檢查來實(shí)現(xiàn)控制 8很小 控制有很少的機(jī)會能探測出 X 只能通過雙重目測檢查來實(shí)現(xiàn)控制 7小 控制可能能探測出 X X 用控制圖的方法，如 SPC(統(tǒng)計過程控制 )來實(shí)現(xiàn)控制 6中等 控制可能能探測出 X 控制基于零件離開工位后的計量測量，或者零件離開工位后100%的止 /通測量 5中上 控制有較多機(jī)會可探測出 X X 在后續(xù)工位上的誤差探測，或在作業(yè)準(zhǔn)備時進(jìn)行測量和首件檢查 (僅適用于作業(yè)準(zhǔn)備的原因 ) 4高 控制有較多機(jī)會可探測出 X X 在后續(xù)工位上的誤差探測，或利用多層驗收在后續(xù)工序上進(jìn)行誤差探測：供應(yīng)、選擇、安裝、確認(rèn)。67探測度238。 當(dāng)前過程控制指在產(chǎn)生過程 FMEA 時已經(jīng)采用的過程控制方法。缺乏控制 用錯工裝缺乏培訓(xùn) 用錯材料機(jī)器故障 缺少標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)書不作預(yù)防性維護(hù) 疲勞磨損的工具 光線不夠鈍 模具裂開65頻度238。64失效原因238。多數(shù) (75%以上 )顧客能發(fā)覺缺陷 或產(chǎn)品可能需要分檢，無需報廢，但部分產(chǎn)品 (小于100%)需返工 4輕微 配合和外觀 /尖響和卡嗒響項目不舒服。最終顧客永遠(yuǎn)是要首先考慮的。62表 嚴(yán)重度評級后果判定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)重度當(dāng)潛在失效模式導(dǎo)致最終顧客和 /或一個制造 /裝配廠產(chǎn)生缺陷時便得出相應(yīng)的定級結(jié)果。3 嚴(yán)重度建立了失效模式與風(fēng)險等級之間的聯(lián)系，對高嚴(yán)重度的 關(guān)注，起到引導(dǎo)資源作用。 等等61嚴(yán)重度238。 60潛在的失效后果 潛在的失效后果可能是：238。 當(dāng)顧客是最終用戶時，這種影響應(yīng)描述為產(chǎn)品或系統(tǒng)的具體 表現(xiàn)。 顧客泛指指下步作業(yè)、后續(xù)作業(yè)、裝配廠、最終用戶和政 府法規(guī)。 檢查工序可不考慮進(jìn)行 FMEA 分析。 此表可用作那些具有較長的描述失效模式的字首。 對現(xiàn)存產(chǎn)品而言，可從產(chǎn)品或作業(yè)的質(zhì)量記錄中列出符合實(shí)際 的失效模式清單。 跨功能小組應(yīng)討論先前作業(yè)的失效模式，并假定先前的失效 模式不帶入本作業(yè)。 只有以作業(yè)為審查單元時，才能把失效模式與產(chǎn)品和過程特性相聯(lián)系。是對某一作業(yè)可能發(fā)生的不符合性的描述。238。 應(yīng)評審適用的性能、材料、過程、環(huán)境和安全標(biāo)準(zhǔn)。 FMEA編號用于追溯 FMEA的內(nèi)部編號238。 核心小組FMEA跨部門評估小組名稱、部門238。CPK=7 1 7 4953PFMEA表頭238。51過程 FMEA的建立238。3 建議措施， 以改進(jìn)控制或根除原因。 PFMEA文件在今后可用于成本、過程更改其它關(guān)鍵因素的分析。 過程流程圖、現(xiàn)場布置圖、操作描述 以往 SPC記錄46PFMEA的輸入 輸入238。6. 增強(qiáng)對不可接受產(chǎn)品的可探測度。2. 確保存在的和潛在的制造和 /或裝配過程失效模式和影響都得了考慮。 采取的措施 簡述措施和生效日期238。應(yīng)對每一個失效模式作研究，并針對原因提出建議性措施，以降低 RPN數(shù)252。一般說來，一個建議措施應(yīng)當(dāng)針對一個失效原因。 確定措施252。 3 失效模式的嚴(yán)重度大于等于 9。 建議措施 * 通過改進(jìn)設(shè)計改善嚴(yán)重度。 優(yōu)先對高 RPN項采取糾正措施，以降低 RPN值。 探測度 探測度分級指南探測性 評價準(zhǔn)則：設(shè)計控制可能探測出來的可能性 探測度 絕對不肯定 設(shè)計控制將不能和 /或不可能找出潛在的起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式，或根本沒有設(shè)計控制 10很極少 設(shè)計控制只有很極少的機(jī)會能找出潛在起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式 9極少 設(shè)計控制只有極少的機(jī)會能找出潛在起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式 8很少 設(shè)計控制有很少的機(jī)會能夠找出潛在起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式 7少 設(shè)計控制有較少的機(jī)會能找出潛在起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式 6中等 設(shè)計控制有中等機(jī)會能找出潛在起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式 5中上 設(shè)計控制有中上多的機(jī)會能找出潛在起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式 4多 設(shè)計控制有較多的機(jī)會能找出潛在起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式 3很多 設(shè)計控制有很多的機(jī)會能找出潛在起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式 2幾乎肯定 設(shè)計控制幾乎肯定能夠找出潛在起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式 139風(fēng)險順序數(shù) (RPN)風(fēng)險優(yōu)先數(shù)（ Risk Priority Number) 238。37探測度探測度238。審查歷史測試報告等。238。35現(xiàn)行設(shè)計控制現(xiàn)行設(shè)計控制238。 當(dāng)頻度數(shù)等于 1時，設(shè)計失效模式不可能發(fā)生： a) 設(shè)計可以包容期望的制造 /組裝變差， b) 常規(guī)控制方式可以保證產(chǎn)品按設(shè)計意圖生產(chǎn)。 腐蝕33頻度頻度238。 計算錯誤216。 應(yīng)力過大216。通過腦力風(fēng)暴應(yīng)充分考慮潛在的設(shè)計缺陷：3零件的方向和直線度設(shè)計對零件的功能十分重要？3零件在裝配時還出現(xiàn)顛倒嗎？3零件的工程規(guī)范和公差是否與制造 /裝配相適應(yīng) (DFM/DFA)？32失效原因238。列出已知失效模式原因的因子。即設(shè)計缺陷可造成組裝過程的錯誤。29失效原因潛在失效原因 /機(jī)理238。238。 50%的顧客能感覺到有缺陷 3很輕微 配合和外觀 /尖響和卡嗒響等項目不舒服。 對那些超出小組成員經(jīng)驗和知識的評級， (如當(dāng)顧客是組 裝廠或最終用戶時 )，應(yīng)向設(shè)計 FMEA人員、設(shè)計工程師 和顧客咨詢。 嚴(yán)重度建立了失效模式與風(fēng)險等級之間的聯(lián)系。 嚴(yán)重度僅針對 “ 影響 ” 。 雨水進(jìn)入汽車216。 不能緊固216。 顧客 不滿意216。25潛在失效后果238。 (如：粘著于模具、損壞夾具、裝配不上，危害操作者等238。238。 充分考慮潛在影響：如果零件故障，會發(fā)生什么后果？3 零件本身的作業(yè)、功能和狀態(tài)？3 總成的作業(yè)、功能和狀態(tài)？3 系統(tǒng)的作業(yè)、功能和狀態(tài)？3 整車的作業(yè)、功能和狀態(tài)？3 顧客將看到、感到或經(jīng)歷什么？3 對政府法規(guī)的符合性？238。 與硬件相關(guān)的典型失效模式包括：3 斷裂3 彎曲3 腐蝕3 松動3 粘結(jié)3 裂紋3 短路3 泄漏22潛在失效后果238。238。238。238。238。17零件功能單零件功能單零件編號： 零件名稱：零件功能：設(shè)想哪些是零件要起的作用？哪些是零件不必須的作用？列出所有作用，并與限制因素相區(qū)別。 支撐護(hù)罩 (磅 )222。 修訂日期 FMEA的修改日期237。 關(guān)鍵日期 FMEA完成日期15DFMEA表