汽車評(píng)估2的使用壽命1-wenkub.com
2025-02-19 13:21 本頁面
【正文】 據(jù)預(yù)測，該車輛在使用過程中，年耗油為 16000元左右，年維護(hù)費(fèi)為15000元左右，其他管理費(fèi)用為 14000元左右。據(jù)預(yù)測，該車輛在使用過程中，每年的總費(fèi)用支出為 ，年總收入為 6萬元。 現(xiàn)值（ P） :發(fā)生在特定時(shí)間序列起點(diǎn)的現(xiàn)金流量。西方發(fā)達(dá)國家汽車的規(guī)定使用年限比較接近經(jīng)濟(jì)使用壽命期。原 《 關(guān)于發(fā)布＜汽車 報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)＞的通知 》 （國經(jīng)貿(mào)經(jīng)「 1997」 456號(hào)）、 《 關(guān)于調(diào)整輕型載貨汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的通知 》（國經(jīng)貿(mào)經(jīng)「 1998」 407號(hào)）、 《 關(guān)于調(diào)整汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)若干規(guī)定的通知 》 （國經(jīng)貿(mào)資源「 2023」 1202號(hào)）、 《 關(guān)于印發(fā)＜農(nóng)用運(yùn)輸車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)＞的通知 》 （國經(jīng)貿(mào)資源「 2023」 234號(hào)）、 《 摩托車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)暫行規(guī)定 》 （國家經(jīng)貿(mào)委、發(fā)展計(jì)劃委、公安部、環(huán)?？偩至畹?33號(hào)）及據(jù)此發(fā)布的各類文件同時(shí)廢止。 第七條 本規(guī)定所稱機(jī)動(dòng)車是指上道路行駛的汽車、掛車和摩托車；非營運(yùn)載客汽車是指個(gè)人或單位不以獲取利潤為目的而使用的載客汽車；變更使用性質(zhì)是指使用性質(zhì)由營運(yùn)轉(zhuǎn)為非營運(yùn)或者由非營運(yùn)轉(zhuǎn)為營運(yùn)，以及小、微型出租、租賃、教練等不同類型的營運(yùn)載客汽車之間的相互轉(zhuǎn)換。 第四條 各類機(jī)動(dòng)車使用年限分別如下： （一）小、微型出租載客汽車使用 8年，中型出租載客汽車使用 10年，大型出租載客汽車使用 12年； 活動(dòng)四 汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目三 汽車的技術(shù)狀況變化、使用壽命及報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) （二）小、微型租賃載客汽車使用 10年，大、中型租賃載客汽車使用 15年； （三）小、微型教練載客汽車使用 10年，中型教練載客汽車使用 12年，大型教練載客汽車使用 15年； （四）公共汽車、無軌電車使用 13年； （五）大型旅游、公路客運(yùn)汽車使用 15年； （六）其他小、微型營運(yùn)載客汽車使用 8年，其他大、中型營運(yùn)載客汽車使用 15年； （七）大、中型非營運(yùn)載客汽車使用 20年； （八）三輪汽車、裝用單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低速載貨汽車使用 9年，裝用單缸以上發(fā)動(dòng)機(jī)的低速載貨汽車以及微型載貨汽車使用 12年，半掛牽引汽車及其他載貨汽車使用 15年； 活動(dòng)四 汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目三 汽車的技術(shù)狀況變化、使用壽命及報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) （九）全掛車使用 10年，半掛車、中置軸掛車使用 15年； （十）正三輪摩托車使用 10— 12年，其他摩托車使用 11— 13年，具體使用年限由各省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關(guān)部門在上述使用年限范圍內(nèi)，結(jié)合本地實(shí)際清況確定。由于新標(biāo)準(zhǔn)還沒頒布，相關(guān)內(nèi)容僅作參考，具體內(nèi)容以將來頒布的文件為主。 活動(dòng)四 汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目三 汽車的技術(shù)狀況變化、使用壽命及報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 針對(duì)上述存在問題，商務(wù)部 2023年公布了 《 機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定（征求意見稿） 》 ，首次提出小、微型非營運(yùn)載客汽車和專項(xiàng)作業(yè)車輛無使用年限限制，強(qiáng)制報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)較舊版標(biāo)準(zhǔn)更加細(xì)化。 （ 2）規(guī)定的汽車報(bào)廢年限和報(bào)廢里程數(shù)據(jù)陳舊，需要調(diào)整。本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之前已達(dá)到本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定報(bào)廢條件的車輛，允許在本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后 12個(gè)月之內(nèi)報(bào)廢。 除 19座以下出租汽車和輕、微型載貨汽車（含越野型）外，對(duì)達(dá)到上述使用年限的客、貨車輛，經(jīng)公安車輛管理部門依據(jù)國家機(jī)動(dòng)車安全排放有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格檢驗(yàn)，性能符合規(guī)定的，可延緩報(bào)廢，但延長期不得超過本標(biāo)準(zhǔn)第二條規(guī)定年限的一半。為了確保安全，鼓勵(lì)技術(shù)進(jìn)步，節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境，促進(jìn)汽車消費(fèi)，發(fā)展我國的汽車工業(yè)，我國政府有關(guān)部門制定并頒布了 《 汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 》 。常把維修費(fèi)用的增長程度 b做為確定汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命的主要依據(jù)之一。 （ 2）維修費(fèi)用。 ?使用壽命確定后 , C4基本是一個(gè)定值 。 表 汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命計(jì)算表 有形損耗主要與運(yùn)輸成本有關(guān)。但在實(shí)際的汽車評(píng)估時(shí)，由于被評(píng)估車輛里程表的讀數(shù)可信度不高，而且各省、市的各類車輛的平均行駛里程也難以取得，一般情況下，仍以汽車從開始投入運(yùn)行到評(píng)估基準(zhǔn)日之間的期限做為評(píng)估汽車成新率的主要量標(biāo)。 ? 汽車報(bào)廢之前 ,截止在第幾次大修最經(jīng)濟(jì) ,需權(quán)衡買新車的費(fèi)用加舊車本折完的損失和大修費(fèi)用加經(jīng)營費(fèi)用的損失 ,來預(yù)測截止到某次大修最經(jīng)濟(jì)合算。 ? 汽車在使用中 ,由于車輛的技術(shù)狀況、平均技術(shù)速度和道路條件等因素不同 ,年平均行駛里程的差異較大 ,但車輛的年平均使用強(qiáng)度基本相同 . 按折算年限基本上可以在全國范圍內(nèi)取得統(tǒng)一指標(biāo)。 ? 專業(yè)運(yùn)輸車輛 ,由于其運(yùn)行條件差異較大 ,所以年平均行駛里程相差很大。反之 , 則縮短 . 下表所示 ,為部分國家載重汽車的平均經(jīng)濟(jì)使用壽命。 3)．經(jīng)濟(jì)使用壽命 ? 是指汽車使用到相當(dāng)里程和使用年限 ,對(duì)其進(jìn)行全面經(jīng)濟(jì)分析之后得出汽車已到達(dá)不經(jīng)濟(jì)、使用成本較高的壽命時(shí)刻。 ?它們之間的關(guān)系為： ? 技術(shù)使用壽命＞合理使用壽命 ≥經(jīng)濟(jì)使用壽命。 ? 汽車使用壽
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