【正文】 最好體驗(yàn)一下壓把手及沒有壓把手時的情況。 4).后輪碰到木棒后，把手向前，其目的是放松腳的力量。 舉起車輪來跨越 ★ 最理想的是前輪在木棒上擦過般通過 (稍微浮起 )。 4).身體一口氣向上伸。 （二十） CROSSING OVER LOGS 跳躍木棒的技巧 以階梯的要領(lǐng)跨越 1).助走的速度要慢。 上圖的動作很危險(xiǎn)！ 1).這個動作沒有把身體向前下沉就下降前輪，這種情況下，前輪下降時身體也同時被拉下去，沖擊力變成雙倍。 3).上半身向前下沉，不要忘記該動作，否則將會摔倒。 **下臺階時不需要太多考慮車子進(jìn)入的角度。為了防止出現(xiàn)這種情況，以跳躍動作來排除。前后同時跳躍 (向前移動 )的要領(lǐng)上去。 6).把前輪放置在臺階的同時，下沉上半身把體重加在前 /后輪上。 3).以直角進(jìn)入臺階。此時剎前輪 (一瞬間 )；（ 5）向前跳躍的要領(lǐng)身體向上伸，把車?yán)先ァ２粏问遣荒苌吓_階，齒輪將會碰到 臺階的邊緣而彎曲。習(xí)慣該動作后，逐漸提高速度。 6).后輪碰到臺階的瞬間，上半身向前伸同時踏蹬。 3).助走要慢 (inner/inner)。單純提高前輪來上臺階是容易失敗的。 （十九） STAIR CASE 上下臺階的技巧 臺階有各種類型，如不同高度、寬度、有助走距離的地方及沒有助走距離的地方；有連續(xù)的及無連續(xù)的；有上有下等等。 2).不要彎曲手臂，身體向前傾斜。后輪不要舉得過高。 2).開始練習(xí)時速度可以慢些，習(xí)慣以后適當(dāng)加快速度。假若升得太高，放開前剎，否則會向前摔倒。 （ 1）開始時把負(fù)荷加在前輪上讓它穩(wěn)定。 （ 2）剎車，上半身向后傾斜。 以跳躍姿勢橫方向飛 30 3）把車體向后壓下；（ 4）以膝蓋及肘 （ 1）如圖，把身體放在準(zhǔn)備移動的一側(cè)。 前后同時跳躍的技巧 27 （ 1）彎曲肘及膝蓋，降低重心；（ 2）一口氣起身，兩輪離 地；（握把扭向前方（身體下沉，像吸收沖擊力般著地）。腳掌心 (不著地部位 )放在腳蹬上，同時向后邊推。 向前跳躍的技巧： 以向前跳躍來移動前輪 1).跳躍的動作同于舉高前輪； 2).身體移向移動的方向； 3).此時，車體要移向相反一側(cè)； 4).移動了的車體回復(fù)原狀似地移動山地車。 2).腳蹬與地面呈平行。假若能夠掌握好跳躍技巧，階梯間的上下；在狹窄的小巷轉(zhuǎn)方向；避開障礙物；站立姿勢時的 平衡的轉(zhuǎn)換等用途很廣，能夠掌握好跳躍技巧，山地車技巧則向前邁一大步。 (2)踏蹬 。 ，繼續(xù)踏蹬，保持平衡，由踏蹬和剎后輪來保持前輪的高度。 (比較有力氣的腳 )，從頂部踏蹬下去時，整個身體好像往后升高般感覺。掌握好該技巧，可以挑戰(zhàn)上落階梯、超越橫向放置的原木等。 ◇ 速度盡可能要慢。 可以利用街道上的一些路障 (如圖片 )，最好是高 20～ 30cm，寬 20～ 25cm的路障， (小心來往的車輛！ )開始時走 1～ 2m，逐漸增加距離。 第四步：經(jīng)過練習(xí)后，要能夠做到：從座著的姿勢站立，放手，以站立停止不動的姿勢來操作山地車。 第二步：慢慢走、停止 (停止瞬間也可以 )，此時 把手轉(zhuǎn)向正在踩蹬側(cè) 45度較容易保持平衡。（ 2）平衡的調(diào)整是：向內(nèi)側(cè)倒時，把手向內(nèi)側(cè)并踏蹬。 21 圖片 說明： （ 1）旋轉(zhuǎn)把手至 45度，剎前后輪。利用車轍拐彎，但是太靠近車轍時，前輪會上升到路面，或者后輪會移開。練習(xí)把手的轉(zhuǎn)換動作，拐彎后馬上調(diào)整好姿勢，轉(zhuǎn)入第二個拐彎 ....。讓后輪滑行并調(diào)整，通過這種練習(xí)掌握后輪的滑行及保持均衡等技巧。適合于尚未弄清楚拐彎處全貌情況，或者非常靠近拐彎處時采用的姿勢。 （ 3）踏蹬：拐角的彎度不太大時，可以踏蹬，但在拐彎處，原則上放低外側(cè)的腳蹬來轉(zhuǎn)彎。拐彎的中途剎車時，車體會橫方向滑行，要恢復(fù)到原來的狀態(tài)需要相當(dāng)?shù)募记伞? ※ 凹凸的路面較大的地方，移動體重來吸收沖擊。 ，前輪浮起，進(jìn)過凸起路面頂部。 （十二） GAP 騎入凹凸路面 ※ 越過凸?fàn)盥访娴囊I(lǐng)是，設(shè)法讓前輪擦過凸?fàn)钗镯敳?，若前輪順利通過的話，后輪自然會跟上來。若把車體轉(zhuǎn)向斜坡上方時，后輪較容易滑行，因此要小心控制把手。 （十一） CAMBER 橫方向過斜坡 橫過斜面時，要控制左右搖擺的身體，同時也要注意車胎的情況。 山坡的路面總是不平坦的，有凹凸有窟窿，騎手下坡時不能只把臀部往后，還要根據(jù)路面狀況，隨時要采取應(yīng)變措施。 （ 3）像跑提岸般下坡，不要過分剎車，這樣會引起摔倒。 上圖：這是危險(xiǎn)的進(jìn)入斜坡的姿勢。假若尚未下 坡以前就把腰向后，車速變快時，身體就被拉得很直，這種情況下不能吸收沖擊。 如圖順序：（ 1）降低速度察看斜坡狀況；（ 2）把上身向前移動；（ 3）放松剎車，腰往后；（ 4）防止腰落下，腳用力蹬。 （ 6）結(jié)束后以站立姿勢進(jìn)入平地，此時再次把手向前推，腰向后。 （ 2）要看清楚將要前進(jìn)的路線。 14 危險(xiǎn)的動作 (在斜坡的途中腳著地 )：如圖中臀部在鞍座的前面，會被車推倒，遇到這種情 況時，臀部放到鞍座后面，放開兩只腳。 傾斜度小的山坡：眼睛不要看地下，要直視前方。后齒輪要隨著速度進(jìn)行調(diào)節(jié)，使腳蹬不空轉(zhuǎn)。 （ 5）手腕及膝蓋不要彎太多，適當(dāng)?shù)貜澢拍芷鹁彌_作用。因?yàn)檠蟪燎拜嗀?fù)荷變輕，結(jié)果直線前進(jìn)的穩(wěn)定性變差。 （九） DOWN HILL 下斜坡之一 13 技巧： （ 1） .放低鞍座，腳蹬與地面平行，站在車上 (如等待姿勢 )。 （ 2）用右手抓住把手或者前叉。若掌握得好，車本身就會站立起來。 在狹窄的地方推車子的方法：只能夠從車的旁邊推車的比較狹 窄的地方，前后輪都要剎車，把車當(dāng)作拐杖般推，當(dāng)腳站穩(wěn)后放松剎車并推車，再剎車再前進(jìn)重復(fù)進(jìn)行該的動作。握住把手剎后輪，讓自行車自動立起。 跳舞！以站立姿勢上坡或者猛踩蹬時，體重會加在向下的腳上，身體像跳舞般左右搖擺。 第四步：稍微移動腰，調(diào)好后輪的握力。 （七） HILL CLIMB 上傾斜度大的斜坡的姿勢 短斜坡 第一步：利用助走來加速度時，腳力稍差的人也能攀爬短斜坡。 鞍座 .姿勢：攀爬斜坡時最能體會到鞍座調(diào)整的重要性。要掌握好鎖 .剎車的要領(lǐng)，其要領(lǐng)是：不要突然緊握剎車桿，而是慢慢地握緊。通過練習(xí)后，手腕會產(chǎn)生較強(qiáng)的制動力， 能夠在較短的距離 8 （ 2）腰沒有沉下，因此手腕的壓力不夠，結(jié)果后輪蕩起。起動剎車器時身體的動作也要一致。 （ 2）只用前剎車時：直線向前時剎前輪，前車胎與剎車器磨擦而減速。 （ 2）用兩只手指：稍微有一點(diǎn)制動力，中、高等次的剎車時常用到。 雖然用全身的力量來剎車，這并不是說越用力越好，不同情況所使用的力度不同，握的方法也不同。 3. 剎前輪，使后輪浮起，由踏蹬來變速。 在斜面 (上坡 )途中停車時更換齒輪： 6 來不及更換齒輪而停車在上坡的斜面上時，有的時候不更換齒輪就不能夠起步。為了下一步動作，停車前，齒輪比要放松。 ※ 假若使用鎖定腳蹬，或者 SPD 腳蹬時，停車后急于落地，有時候腳離不開腳蹬，此時不要著急，沉著脫離腳蹬。 5 （四） STOPPING 停止姿勢 停車的基本：起動前后剎車，車就停止前進(jìn)。把體重放在腳蹬上，邊踏蹬邊把臀部放在鞍座上。該姿勢應(yīng)是站在地面上般，站在腳蹬上，體重要均等放在腳蹬上，這是山地車的基本要領(lǐng)，此時的 腳蹬應(yīng)與地面平行。著