汽車(chē)液壓與氣壓第二版第五章ppt(齊曉杰版)第五章控-wenkub.com
2025-02-04 17:29 本頁(yè)面
【正文】 調(diào)速閥的最小壓差 Δpmin≈1MPa（中低壓閥約 ） 由于調(diào)速閥的流量不隨壓差的變化而變化，即執(zhí)行元件的速度不隨 負(fù)載的變化而變化，故調(diào)速閥的速度 —— 負(fù)載特性硬。具體見(jiàn)表 55 二、調(diào)速閥 工作原理 定差減壓閥＋節(jié)流閥 節(jié)流閥用來(lái)調(diào)節(jié)通過(guò)的流量， 定差減壓閥則自動(dòng)補(bǔ)償負(fù)載變 化的影響，使節(jié)流閥前后的壓 差為定值，消除了負(fù)載變化對(duì) 流量的影響，從而使執(zhí)行元件 速度保持穩(wěn)定。 減小阻塞現(xiàn)象的有效措施： ★采用水力直徑大的節(jié)流口（薄刃口、軸向三角槽口） ★油液要精密過(guò)濾，定期更換。節(jié)流閥的阻塞會(huì)使系統(tǒng)中執(zhí)行元件的速度不均 勻。 節(jié)流閥的流量特性曲線(xiàn) 影響節(jié)流閥流量穩(wěn)定性的因素 （ 1）負(fù)載變化的影響（即壓力差 Δp的影響） F↑→ p2↑→Δp=p1－ p2 ↓→qv↓→v↓） （ 2）溫度變化的影響 溫度變化 →粘度、密度變化（特別是粘度） →K值變化 →流量變化 →速度變化（薄壁孔 影響?。? （ 3）節(jié)流口形狀的影響 形狀不同 →水力直徑 dH=4A/x不同 →通流能力不同。與孔口斷面形狀和油液性質(zhì)有關(guān) [薄壁孔 K=Cq(2/ρ)1/2；對(duì)于細(xì)長(zhǎng)孔 K=d2/(32μL)] m —— 節(jié)流口指數(shù)（薄壁孔 m=，細(xì)長(zhǎng)孔 m=1） Δp—— 節(jié)流口兩端壓力差； AT—— 節(jié)流口通流截面積 當(dāng) AT不變時(shí)， Δp越大 → 曲線(xiàn)越平緩 → qv變化越小 → 流量越穩(wěn)定 → 剛度大 → 性能越好。 【類(lèi)型】節(jié)流閥和調(diào)速閥。 【類(lèi)型】 按結(jié)構(gòu)分為：直動(dòng)型 先導(dǎo)型 按控制油來(lái)源分為：內(nèi)控式（控制壓力油直接來(lái)自進(jìn)油口） 外控式（控制壓力油來(lái)自外部油路引入） 按泄油方式分為：外泄式（泄油從泄油口直接流回油箱） 內(nèi)泄式（泄油經(jīng)內(nèi)部通道并入閥的出油口后流 回油箱） 【結(jié)構(gòu)原理】如圖為直動(dòng)式順序閥 當(dāng)油壓作用力超過(guò)彈簧力時(shí)， 閥芯打開(kāi)通油。 ★為保證減壓閥出口壓力調(diào)定值恒定，它的導(dǎo)閥彈簧腔需通過(guò)泄油口單獨(dú)外接油箱（不與出油口相通，外泄）；而溢流閥的導(dǎo)閥的出油口可通過(guò)閥體通道與出油口接通（內(nèi)泄），流回油箱。故 P2=常數(shù)。作安全閥用。當(dāng)控制油口 K直通油箱時(shí)，閥前 壓力 P≈0，使泵實(shí)現(xiàn)壓力卸荷。 先導(dǎo)閥是一個(gè)小規(guī)格的直動(dòng)式溢流 閥，主閥閥心上開(kāi)有阻尼小孔 e。 ★阻尼孔 g對(duì)閥心的運(yùn)動(dòng)形成阻尼，從而 避免閥心產(chǎn)生振動(dòng)，提高閥的工作穩(wěn)定性。 【原理】利用作用于閥心上的液體壓力和彈簧力相平衡的原理來(lái)進(jìn)行工 作的。（如 H、 M型） ★換向平穩(wěn)性和換向精度問(wèn)題：當(dāng)通向液壓缸兩腔的油口 A、 B各自堵塞時(shí)，換向過(guò)程中易產(chǎn)生液壓沖擊，換向平穩(wěn)性差，但換向精度高（如 O、 M）；反之，當(dāng)油口 A、 B都與油口 T接通時(shí)，換向過(guò)程中機(jī)床工作臺(tái)不易迅速制動(dòng)，換向精度低，但換向平穩(wěn)性好，液壓沖擊也?。ㄈ?H、 Y）。 M型 P、 T相通， A、 B封閉，泵卸荷，缸閉鎖；缸充滿(mǎn) 油，起動(dòng)平穩(wěn)；制動(dòng)性與 O型相同。 O型 四口全封閉，泵不卸荷，缸閉鎖；缸充滿(mǎn)油，起 動(dòng)平穩(wěn)；制動(dòng)沖擊大，換向位置精度高。 【分類(lèi)】 按閥心的結(jié)構(gòu)形式（運(yùn)動(dòng)方式）：滑閥式（線(xiàn)位移） 轉(zhuǎn)閥式（角位移） 按閥心的工作位置數(shù)目：二位、三位、多位 按閥對(duì)外接通的主要油口數(shù)目（通路數(shù)）：二通、三通、四通 五通、多通
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