汽車液壓與氣壓第二版第五章ppt(齊曉杰版)第五章控-閱讀頁
2025-02-16 17:29本頁面
【正文】 式減壓閥和先導(dǎo)式溢流閥進(jìn)行比較，有幾點(diǎn)不同之處： ★減壓閥保持出口處壓力基本不變，而溢流閥保持進(jìn)口處壓力基本不變；減壓閥出口壓力控制閥心移動(dòng)，溢流閥進(jìn)口壓力控制閥心移動(dòng)。 ★為保證減壓閥出口壓力調(diào)定值恒定，它的導(dǎo)閥彈簧腔需通過泄油口單獨(dú)外接油箱（不與出油口相通，外泄）；而溢流閥的導(dǎo)閥的出油口可通過閥體通道與出油口接通（內(nèi)泄），流回油箱。 如減壓閥用于夾緊油路。 【類型】 按結(jié)構(gòu)分為：直動(dòng)型 先導(dǎo)型 按控制油來源分為：內(nèi)控式（控制壓力油直接來自進(jìn)油口） 外控式（控制壓力油來自外部油路引入） 按泄油方式分為：外泄式（泄油從泄油口直接流回油箱） 內(nèi)泄式（泄油經(jīng)內(nèi)部通道并入閥的出油口后流 回油箱） 【結(jié)構(gòu)原理】如圖為直動(dòng)式順序閥 當(dāng)油壓作用力超過彈簧力時(shí)， 閥芯打開通油。 【說明】不同控泄方式可通過變 換閥的下蓋或上蓋的安裝方式來 獲得 （閥蓋與閥體相對(duì)轉(zhuǎn)一定角 度） 【應(yīng)用】 ★控制多個(gè)執(zhí)行元件的順序動(dòng)作 ★與單向閥組成平衡閥 （保持垂直放置的液壓缸不因自重 而自行下落） ★控制雙泵系統(tǒng)中的大流量泵卸荷 四、壓力繼電器 【結(jié)構(gòu)原理】 當(dāng)油壓增高到一定值 時(shí)，柱塞上升，微動(dòng)開關(guān) 動(dòng)作，接通或切斷電路， 起安全保護(hù)或程序控制作 用。 【類型】節(jié)流閥和調(diào)速閥。 轉(zhuǎn)動(dòng)手輪 3，可調(diào)節(jié)節(jié)流 口大小，從而調(diào)節(jié)通過閥的流 量，控制執(zhí)行元件的速度。與孔口斷面形狀和油液性質(zhì)有關(guān) [薄壁孔 K=Cq(2/ρ)1/2；對(duì)于細(xì)長孔 K=d2/(32μL)] m —— 節(jié)流口指數(shù)（薄壁孔 m=，細(xì)長孔 m=1） Δp—— 節(jié)流口兩端壓力差； AT—— 節(jié)流口通流截面積 當(dāng) AT不變時(shí)， Δp越大 → 曲線越平緩 → qv變化越小 → 流量越穩(wěn)定 → 剛度大 → 性能越好。 故 AT越小， Δp越大，越有利于提高 節(jié)流閥的剛度。 節(jié)流閥的流量特性曲線 影響節(jié)流閥流量穩(wěn)定性的因素 （ 1）負(fù)載變化的影響（即壓力差 Δp的影響） F↑→ p2↑→Δp=p1－ p2 ↓→qv↓→v↓） （ 2）溫度變化的影響 溫度變化 →粘度、密度變化（特別是粘度） →K值變化 →流量變化 →速度變化（薄壁孔 影響小） （ 3）節(jié)流口形狀的影響 形狀不同 →水力直徑 dH=4A/x不同 →通流能力不同。圓形節(jié)流口的水力直徑最大，方形和三角 形節(jié)流口次之，但方形和三角形節(jié)流口便于連續(xù)均勻地調(diào)節(jié)開口量，故 應(yīng)用較多。節(jié)流閥的阻塞會(huì)使系統(tǒng)中執(zhí)行元件的速度不均 勻。（軸向三 角槽式節(jié)流口為 3050mL/min，薄刃孔為 1050mL/min）。 減小阻塞現(xiàn)象的有效措施： ★采用水力直徑大的節(jié)流口（薄刃口、軸向三角槽口） ★油液要精密過濾，定期更換。設(shè)計(jì)時(shí)一般取壓差 Δp為 。具體見表 55 二、調(diào)速閥 工作原理 定差減壓閥＋節(jié)流閥 節(jié)流閥用來調(diào)節(jié)通過的流量， 定差減壓閥則自動(dòng)補(bǔ)償負(fù)載變 化的影響，使節(jié)流閥前后的壓 差為定值，消除了負(fù)載變化對(duì) 流量的影響，從而使執(zhí)行元件 速度保持穩(wěn)定。 用受力平衡方程式也可證明： Fs +p3Ab = p2Ad + p2Ac， （ Fs為彈簧力） 因 Ab=Ad+Ac 故壓差 p2p3 =Fs/Ab =常數(shù) 調(diào)速閥的流量特性和最小壓差 調(diào)速閥的流量特性曲線如圖所示 調(diào)速閥當(dāng)其兩端壓差超過最小值 Δpmin后，流量是穩(wěn)定的，而在 Δpmin 以內(nèi)，流量隨壓差的變化而變化，其 變化規(guī)律與節(jié)流閥一致。 調(diào)速閥的最小壓差 Δpmin≈1MPa（中低壓閥約 ） 由于調(diào)速閥的流量不隨壓差的變化而變化，即執(zhí)行元件的速度不隨 負(fù)載的變化而變化，故調(diào)速閥的速度 —— 負(fù)載特性
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