汽車(chē)液壓與氣壓第二版第五章ppt(齊曉杰版)第五章控-在線瀏覽
2025-03-10 17:29本頁(yè)面
【正文】 位置上停止運(yùn)動(dòng) 二位五通閥 不能使執(zhí)行元件在任一 位置上停止運(yùn)動(dòng) 三位五通閥 能使執(zhí)行元件在任一 位置上停止運(yùn)動(dòng) 換向閥的操縱方式（表 53） 手動(dòng) 手動(dòng)操縱 ,彈簧復(fù)位 ,中間位置時(shí)閥口互不相通 機(jī)動(dòng) 擋塊操縱 ,彈簧復(fù)位 ,通口常閉 ,(行程閥 ) 電磁 電磁鐵操縱 ,彈簧復(fù)位 液動(dòng) 液壓操縱 ,彈簧復(fù)位 ,中間位置時(shí)四口 (P、 A、 B、 T)互通 電液動(dòng) 電磁鐵先導(dǎo)控制，液壓驅(qū)動(dòng)，閥心移動(dòng)速度 可分別由兩端的節(jié)流閥調(diào)節(jié)，使系統(tǒng)中執(zhí)行 元件能得到平穩(wěn)的換向 【換向閥的結(jié)構(gòu)】 如圖為三位四通電磁閥 1閥體 2閥心 3定位套 4對(duì)中彈簧 5擋圈 6推桿 7環(huán) 8線圈 9銜鐵 10導(dǎo)套 11插頭組件 【 三位換向閥的中位機(jī)能 】 三位換向閥的閥心在中間位置時(shí)（常態(tài)時(shí)），各通口間的不同接通方式稱(chēng)為換向閥的中位機(jī)能。 O型 四口全封閉，泵不卸荷，缸閉鎖；缸充滿油，起 動(dòng)平穩(wěn)；制動(dòng)沖擊大，換向位置精度高。 Y型 P口封閉，另三口相通，泵不卸荷，缸浮動(dòng)；缸無(wú) 油，起動(dòng)有沖擊；制動(dòng)性能介于 O型和 H型之間。 M型 P、 T相通， A、 B封閉，泵卸荷，缸閉鎖；缸充滿 油，起動(dòng)平穩(wěn)；制動(dòng)性與 O型相同。（如 O、 M型）。（如 H、 M型） ★換向平穩(wěn)性和換向精度問(wèn)題：當(dāng)通向液壓缸兩腔的油口 A、 B各自堵塞時(shí)，換向過(guò)程中易產(chǎn)生液壓沖擊，換向平穩(wěn)性差，但換向精度高（如 O、 M）；反之，當(dāng)油口 A、 B都與油口 T接通時(shí)，換向過(guò)程中機(jī)床工作臺(tái)不易迅速制動(dòng)，換向精度低，但換向平穩(wěn)性好，液壓沖擊也小（如 H、 Y）。 ★液壓缸在任意位置上的停止和“浮動(dòng)”問(wèn)題（即缸是否鎖緊）：當(dāng)油口 A、 B接通時(shí)，臥式液壓缸處于“浮動(dòng)”狀態(tài)，可以通過(guò)某些機(jī)械裝置，如齒輪齒條機(jī)構(gòu)，改變工作臺(tái)位置；立式液壓缸則由于自重而不能停止在任意位置上。 【原理】利用作用于閥心上的液體壓力和彈簧力相平衡的原理來(lái)進(jìn)行工 作的。 一、溢流閥 【作用】溢流 （溢去系統(tǒng)多余的油液） 定壓 （使泵的供油壓力得到調(diào)整并保持基本恒定） 【類(lèi)型】按結(jié)構(gòu)原理分為：直動(dòng)式 （用于低壓系統(tǒng)） 先導(dǎo)式 （用于中、高壓系統(tǒng)） 直動(dòng)式溢流閥 【分類(lèi)】按閥心形式不同分為：球閥式、錐閥式、滑閥式。 ★阻尼孔 g對(duì)閥心的運(yùn)動(dòng)形成阻尼，從而 避免閥心產(chǎn)生振動(dòng)，提高閥的工作穩(wěn)定性。因此，直動(dòng)式溢流閥一般 只用于低壓系統(tǒng)。 先導(dǎo)閥是一個(gè)小規(guī)格的直動(dòng)式溢流 閥，主閥閥心上開(kāi)有阻尼小孔 e。 【注意】先導(dǎo)閥的作用是控制和調(diào)節(jié) 溢流壓力，主閥的功能則在于溢流。當(dāng)控制油口 K直通油箱時(shí)，閥前 壓力 P≈0，使泵實(shí)現(xiàn)壓力卸荷。作溢流閥用。作安全閥用。 【穩(wěn)壓原理】 閥后壓力大小不受閥前 壓力變化的影響。故 P2=常數(shù)。 【比較】 將先導(dǎo)
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1