國際貿(mào)易商品的價(jià)格和貿(mào)易術(shù)語-wenkub.com
2025-01-23 19:27 本頁面
【正文】 2023年 2月 13日星期一 8時(shí) 30分 54秒 08:30:5413 February 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 , February 13, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 。 :30:5408:30Feb2313Feb23 ? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無限完美。 2023年 2月 13日星期一 8時(shí) 30分 54秒 08:30:5413 February 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 :30:5408:30:54February 13, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 , February 13, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 ? DDP是賣方負(fù)擔(dān)最多義務(wù)的術(shù)語。 ? DEQ術(shù)語要求買方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù) ? 本術(shù)語適用于海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸及多式運(yùn)輸。 ? 本術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式，但主要用于鐵路路或公路運(yùn)輸。 ? EXW是賣方負(fù)擔(dān)最少義務(wù)的術(shù)語。 ? 使用 CIP應(yīng)注意的問題 ? 賣方負(fù)責(zé)貨運(yùn)投保不等于賣方承擔(dān)貨運(yùn)中的風(fēng)險(xiǎn) ? 賣方負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)并支付運(yùn)費(fèi)不等于賣方保證貨物按時(shí)到貨 ? 合理確定價(jià)格 FCA、 CPT、 CIP與 FOB、 CFR、CIF術(shù)語的比較 ? 共同點(diǎn) ? 都是象征性交貨，相應(yīng)的買賣合同皆為裝運(yùn)合同； ? 均由出口方負(fù)責(zé)出口報(bào)關(guān)，進(jìn)口方負(fù)責(zé)進(jìn)口報(bào)關(guān)； ? 買賣雙方所承擔(dān)的運(yùn)輸、保險(xiǎn)責(zé)任互相對(duì)應(yīng)，即 FCA和 FOB一樣，由買方辦理運(yùn)輸；CPT和 CFR一樣，由賣方辦理運(yùn)輸；而 CIP和CIF一樣，由賣方承擔(dān)辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn)的責(zé)任。 案例分析 ? A公司提出采用 CPT的原因是： CPT條件下，賣方只需在內(nèi)地貨物起運(yùn)地將貨物交給承運(yùn)人，其交貨義務(wù)即完成，貨物風(fēng)險(xiǎn)即轉(zhuǎn)移至買方；CFR條件下，賣方則必須自負(fù)費(fèi)用、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)，將貨物由內(nèi)地運(yùn)至裝運(yùn)港口，并裝上船，賣方才完成交貨，風(fēng)險(xiǎn)才轉(zhuǎn)移。 ? 本術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。 ? 依《 2023年通則》的規(guī)定，買方負(fù)擔(dān)貨物在約定地點(diǎn)交給承運(yùn)人處置后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，若買方要求賣方代為指定承運(yùn)人并訂立運(yùn)輸合同，貨物交給承運(yùn)人處置后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用仍由買方承擔(dān)。 案例 我某公司以 FCA貿(mào)易術(shù)語向南非出口貨物一批，雙方約定由我方代為指定承運(yùn)人并墊付有關(guān)運(yùn)費(fèi)，最遲的裝運(yùn)期為 4月 12日。 FCA ? 含義 ? Free Carrier（ …Named Place ） ,即貨交承運(yùn)人（ … 指定地） ? FCA是指賣方在指定地將經(jīng)出口清關(guān)的貨物交給買方指定的承運(yùn)人，即完成了交貨。 問： （ 1）我出口公司對(duì)價(jià)格應(yīng)如何調(diào)整？（ 2）如果最后按 CIF倫敦條件簽訂合同，買賣雙方在所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)方面有何不同？ 案例分析 ? 我方應(yīng)調(diào)高對(duì)外報(bào)價(jià)。 保險(xiǎn) ? CIF術(shù)語中由賣方負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn) ? 若在合同的保險(xiǎn)條款中，明確規(guī)定保險(xiǎn)險(xiǎn)別、保險(xiǎn)金額等內(nèi)容，這樣，賣方就按照合同規(guī)定投保 ? 若合同中未明確規(guī)定，按照《 2023通則》對(duì) CIF的解釋， 賣方只需投保最低的險(xiǎn)別，最低保險(xiǎn)金額應(yīng)為合同規(guī)定的 CIF的發(fā)票金額加 10%，并以合同貨幣投保。 ? 因此，按照慣例：“如果賣方未向買方發(fā)出裝船通知，以便買方對(duì)貨物辦理保險(xiǎn)，那么，貨物在海運(yùn)途中的風(fēng)險(xiǎn)被視為由賣方負(fù)擔(dān)”。此時(shí)，買方已經(jīng)來電向賣方提出索賠，因?yàn)樨浳镌谶\(yùn)輸途中遭遇海上風(fēng)險(xiǎn)而損壞。 ? 一般的國際貿(mào)易慣例： “如果賣方未向買方發(fā)出裝船通知，導(dǎo)致買方?jīng)]能辦理貨物保險(xiǎn)，那么，貨物在海運(yùn)途中的風(fēng)險(xiǎn)被視為賣方負(fù)擔(dān)。 CFR ? 含義 ? Cost and Freight(…Named Port of Destination),即成本加運(yùn)費(fèi)（ … 指定目的港） ? CFR是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定 目的港 的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過船舷前的一切費(fèi)用和貨物滅失和損壞的風(fēng)險(xiǎn)， 并負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付抵達(dá)目的港的正常運(yùn)費(fèi)。當(dāng)貨物到達(dá)目的港后，只能降價(jià)出售，買方因此要求賣方賠償其差價(jià)損失。 ? 本術(shù)語只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。第二篇 商品的價(jià)格和貿(mào)易術(shù)語 本篇主要內(nèi)容 ? 第四章 貿(mào)易術(shù)語 ? 第五章 商品的價(jià)格 ? 第六章 出口成本核算與傭金和折扣 第四章 貿(mào)易術(shù)語 本章主要內(nèi)容 ? 一、貿(mào)易術(shù)語的含義和作用 ? 二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例 ? 三、六種主要貿(mào)易術(shù)語 ? 四、其他七種貿(mào)易術(shù)語 一、貿(mào)易術(shù)語的含義和作用 ? 含義 貿(mào)易術(shù)語（ trade terms），是一個(gè)簡(jiǎn)短的概念，或三個(gè)字母的縮寫，用來說明價(jià)格的構(gòu)成及買賣雙方有關(guān) 費(fèi)用 、 風(fēng)險(xiǎn) 和 責(zé)任 的劃分，以確定買賣雙方在交貨和接貨過程中應(yīng)盡的義務(wù) 。 ? 買賣雙方的義務(wù) 賣方義務(wù) 買方義務(wù) ?按合同規(guī)定將貨物交到買方指定的船上，并及時(shí)通知買方 ?承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之前的一切費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn) ?出口清關(guān) ?提交商業(yè)發(fā)票、運(yùn)輸單據(jù)和合同規(guī)定的其他單據(jù)，或具有同等作用的電子信息 ?訂立從指定裝運(yùn)港口運(yùn)輸貨物的合同，支付運(yùn)費(fèi)，并將船名、裝貨地點(diǎn)和要求交貨的時(shí)間及時(shí)通知賣方 ?承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之后的一切費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn) ?
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1