【正文】 訂貨點 =提前期 L內(nèi)的需求期望值 +安全庫存 aZL LDRP ??? ?? }{ ???? LZSS安全庫存 ????? LZLDR訂貨點設(shè)單位時間內(nèi)的需求量 (均值 )為 D ，方差為 ? 2 ， L為訂貨提前期，則 提前期 L內(nèi)的需求期望值 =D 第一節(jié) 庫存管理的基本原理和方法 一、庫存控制的基本策略 ? 庫存控制的目的： – 服務(wù)水平最高： 快速供貨； – 庫存 費用最低： ? 持有成本 +訂購成本 +缺貨成本 ? 在合理范圍內(nèi)達(dá)到滿意的服務(wù)水平 ? 要解決的主要問題： – 訂貨間隔期： 多長時間檢查一次庫存量； – 訂貨點問題： 何時提出補充訂貨； – 訂貨批量： 每次 訂貨量是多少。 第五節(jié) SCM下的生產(chǎn)組織新思想 —延遲制造 ? 延遲制造的例子 染色劑，著色，包裝 零售 消費者 延遲制造之前 染色劑 著色，包裝，零售 消費者 延遲制造之后 第五節(jié) SCM下的生產(chǎn)組織新思想 —延遲制造 ? 一般的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)流程模式 ? 基于延遲策略的供應(yīng)鏈 毛坯 零件工藝 產(chǎn)品多樣化裝配 制造 顧客化包裝 第四講 供應(yīng)鏈管理下的 庫存控制 第一節(jié) 庫存管理的基本原理和方法 訂貨費用 成品庫存 在制品庫存 供應(yīng)商 原材料 庫存 接收 用戶 采購 存儲 費用 ? 單周期庫存： 一次性訂貨 ? 多周期庫存： 重復(fù)性訂貨 – 獨立需求庫存 ? 企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)成品；提供給其他企業(yè)繼續(xù)加工的半成品 。 服務(wù)水平 用戶 合同任務(wù)書 QFD ? 質(zhì)量屋 左墻：現(xiàn)在需求和潛在需求； 陽臺：需求指標(biāo)之間的相關(guān)性； 天花板：實施技術(shù)的質(zhì)量特性 Ecj； 屋頂：實施技術(shù)之間的相關(guān)性 ； 房間：需求指標(biāo)與實施技術(shù)的關(guān)系矩陣 ； 右墻：質(zhì)量策劃； 地板：實施技術(shù)的經(jīng)濟性參數(shù) 。 成本 QFD 需求生成 顧客對訂單的期望屬性 價格 ? 交貨周期的可靠性比交貨周期的長短更重要 – 訂貨周期的構(gòu)成： 用戶提出一個訂貨需求 訂貨信息進入企業(yè)系統(tǒng) 按訂單組織生產(chǎn) 按訂單完成產(chǎn)品裝配 運輸 向用戶交貨 第二節(jié) 供應(yīng)鏈管理下的提前期 – 訂貨 交貨周期 1. 訂貨溝通 3天 時間變化 15天 2天 時間變化 13天 2. 訂單處理 3. 訂單生產(chǎn)或進貨 5天 時間變化 19天 3天 時間變化 15天 4. 運輸 2天 時間變化 13天 5. 顧客接收 總計 3天 15 25 天 第二節(jié) 供應(yīng)鏈管理下的提前期 – 提前期的組成 安裝調(diào)試周期 訂單接收周期 計劃周期 加工周期 物料計劃與采購周期 供應(yīng)商的周期 廠內(nèi)運輸周期 接收檢查周期 裝配準(zhǔn)備周期 等待時間 裝配時間 工序運輸時間 發(fā)貨準(zhǔn)備時間 向用戶運輸時間 商務(wù)與計劃時間 物料周期 裝配周期 分銷周期 第二節(jié) 供應(yīng)鏈管理下的提前期 四、縮小提前期的差距 不斷縮小企業(yè)生產(chǎn)周期和用戶期望的訂貨交貨周期之間的差距，是一個企業(yè)不斷提高競爭力的基礎(chǔ)，也是供應(yīng)鏈管理追求的目標(biāo)之一。 P12+P22W21W22W23=0。 W13+W23= 50000。 ? 總成本： 2?50000+1?100000+2?50000+2?60000+5?140000 = 1120230 – 方法二： ? 對每一個市場，選擇不同的分銷中心，使從分銷中心獲得產(chǎn)品的總成本最低。 第 四 節(jié) 供應(yīng)鏈系統(tǒng)構(gòu)建 ? 客戶響應(yīng)時間與物流網(wǎng)絡(luò)中設(shè)施決策 – 快速響應(yīng)客戶需求是競爭因素之一 – 快速響應(yīng)客戶需求與供應(yīng)鏈中節(jié)點設(shè)置的數(shù)量有關(guān) – 在設(shè)施數(shù)量和成本中求得最佳 期望的 響應(yīng)時間 設(shè)施數(shù)量 第 四 節(jié) 供應(yīng)鏈系統(tǒng)構(gòu)建 – 網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建與物流成本的關(guān)系 設(shè)施數(shù)量 庫存成本 設(shè)施數(shù)量 運輸成本 設(shè)施數(shù)量 設(shè)施成本 設(shè)施數(shù)量 總成本 響應(yīng)時間 第 四 節(jié) 供應(yīng)鏈系統(tǒng)構(gòu)建 ? 物流設(shè)施選址決策 – 單一設(shè)施選址 ? 設(shè)有一系列點代表生產(chǎn)地和需求地， ? 各自有一定量貨物， ? 以一定的運輸費率運向待定地倉庫，或從倉庫運出， ? 那么倉庫位應(yīng)于何處呢？ XYY 軸X 軸P 1P 2M 1M 2M 3利 米 特 經(jīng) 銷公 司 的 倉 庫工 廠工 廠市 場市 場市 場 第 四 節(jié) 供應(yīng)鏈系統(tǒng)構(gòu)建 ? 市場和供應(yīng)地的坐標(biāo)、貨物運輸量和運輸費率表 ? 建立總運輸成本函數(shù) TC di—從位置待定的倉庫到 i點的位置 X,Y—位置待定的倉庫的坐標(biāo) ? 求解得倉庫位置的精確重心坐標(biāo)值： 地點 i 產(chǎn)品 s 總運輸量 Vi 運輸費率 Ri Xi Yi 1－ P1 A 2023 3 8 2－ P2 B 3000 8 2 3－ M1 A, B 2500 2 5 4－ M2 A, B 1000 6 4 5－ M3 A, B 1500 8 8 ?? i iii dRVTCmin 22 )()( YYXXKd iii ???????iiiiiiiiidRVdXRVX //?iiiiiiiiidRVdYRY //, ?? YX 第 四 節(jié) 供應(yīng)鏈系統(tǒng)構(gòu)建 – 多設(shè)施選址法 ? 物流網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)該有多少個倉庫？這些倉庫應(yīng)該有多大規(guī)模？應(yīng)位于什么地點？ ? 哪些客戶指定由倉庫負(fù)責(zé)供應(yīng)？各個工廠、供應(yīng)商或港口應(yīng)指定由哪些倉庫負(fù)責(zé)？ ? 各個倉庫中應(yīng)該存放哪些產(chǎn)品？哪些產(chǎn)品應(yīng)從工廠、供應(yīng)商或港口直接運送到客戶手中？ 舉例 : 有 6個倉儲中心、 8個分銷商的運輸問題： WH2 WH1 WH6 WH3 WH4 WH5 V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8 第 四 節(jié) 供應(yīng)鏈系統(tǒng)構(gòu)建 WH2 WH1 WH6 WH3 WH4 WH5 H1 H2 V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8 引入配送中心可以大大減少分銷的復(fù)雜性 直接配送和分銷中心配送 生產(chǎn)商 顧客 分銷中心 第 四 節(jié) 供應(yīng)鏈系統(tǒng)構(gòu)建 直接轉(zhuǎn)運和存儲 存儲 接收 發(fā)運 第 四 節(jié) 供應(yīng)鏈系統(tǒng)構(gòu)建 ? 多級的供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計舉例 假設(shè)： 單個產(chǎn)品 兩個工廠 P1和 P2 工廠 P2的年生產(chǎn)能力是 60000個產(chǎn)品 兩個工廠的生產(chǎn)成本相同 兩個分銷中心 W W2，具有相同的庫存成本 有三個市場 C C C3，需求量分別為 50000、 100000、 50000個產(chǎn)品。 供應(yīng)商 價格 (元 /件 ) 質(zhì)量成本 (元 /件 ) 交貨期成本 (元 /件 ) 總成本 (元 /件 ) 排序 A 2 B 3 C 1 第 四 節(jié) 供應(yīng)鏈系統(tǒng)構(gòu)建 新產(chǎn)品 缺乏績效 消費者需求變化 消費市場結(jié)構(gòu)變化 客戶評價 可能的目標(biāo)市場 企業(yè)強項和弱項 企業(yè)目標(biāo)和戰(zhàn)略 營銷目標(biāo)和戰(zhàn)略 目標(biāo)市場評估 績效的測量與評價 滿足？ 績效可改進？ 績效報告 改變供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)？ 供應(yīng)鏈能改變？ 目標(biāo)市場選擇 構(gòu)造供應(yīng)鏈目標(biāo)和戰(zhàn)略 確定供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)方案與評價 選擇供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu) 構(gòu)造物流戰(zhàn)略方案 產(chǎn)品 價格 促銷 渠道 評價標(biāo)準(zhǔn) 產(chǎn)生供應(yīng)鏈成員方案 供應(yīng)鏈合作伙伴選擇 選擇標(biāo)準(zhǔn) 第 四 節(jié) 供應(yīng)鏈系統(tǒng)構(gòu)建 三、基于產(chǎn)品的供應(yīng)鏈設(shè)計策略 ? 競爭方式差異很大的產(chǎn)品類型 – 功能性產(chǎn)品：長期生產(chǎn)的產(chǎn)品 – 創(chuàng)新性產(chǎn)品：滿足特定需求生產(chǎn)的產(chǎn)品 ? 有效性供應(yīng)鏈和反應(yīng)性供應(yīng)鏈策略 – 功能性產(chǎn)品的邊際貢獻率低，缺貨的邊際利潤損失不大，目標(biāo)在于 降低成本 ，采取有效性供應(yīng)鏈； – 創(chuàng)新性產(chǎn)品的邊際貢獻率高，缺貨的邊際利潤損失大，目標(biāo)在于 快速響應(yīng)市場需求變化 ，采取反應(yīng)性供應(yīng)鏈。 – 為了比較評價結(jié)果 ， 共分為三個級別評價供應(yīng)成本和排序： ? 第一級：僅按零件價格排序 。有三個供應(yīng)商可以提供該種零件，它們的價格不同，三個供應(yīng)商提供的零件的質(zhì)量也有所不同。 – 實施整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)的技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略，以支持多層決策，清楚掌握供應(yīng)鏈的產(chǎn)品流、服務(wù)流、信息流。 – 按市場面進行物流網(wǎng)絡(luò)的顧客化改造，滿足不同顧客群需求及確保贏利。 . . ? 物流周期占交貨期比例大 ： 在英國舉辦的 98‘供應(yīng)鏈管理專題會議上，一位與會者提到，在他的歐洲日雜公司，從漁場碼頭得到原材料，經(jīng)過加工、配送到產(chǎn)品的最終銷售需要 150天時間，而產(chǎn)品加工只需要 45分鐘。 ? 供應(yīng)鏈應(yīng)是集成系統(tǒng)。 ‖ Mentzeret al (2023) 供應(yīng)鏈管理是對傳統(tǒng)的企業(yè)內(nèi)部各業(yè)務(wù)部門間及企業(yè)之間的職能從整個供應(yīng)鏈進行系統(tǒng)的、戰(zhàn)略性的協(xié)調(diào)，目的是提高供應(yīng)鏈及每個企業(yè)的長期績效。 ―供應(yīng) ‖是鏈上每一個職能的共同目標(biāo)并具有特別的戰(zhàn)略意義，因為它影響整個鏈的成本及市場份額。 ‖ Stevens(1989) ―管理供應(yīng)鏈的目標(biāo)是使來自供應(yīng)商的物流與滿足客戶需求協(xié)同運作，以協(xié)調(diào)高客戶服務(wù)水平和低庫存、低成本的相互沖突的目標(biāo)。 一、供應(yīng)鏈管理的概念 (Supply Chain Management) 第三節(jié) 供應(yīng)鏈管理概述 ? 供應(yīng)鏈管理可以被看成是由兩部分組成的： – 對供應(yīng)方運作的管理 – 對需求方運作的管理 ? 物料管理 – 是一個比供應(yīng)鏈管理更狹義的術(shù)語 – 物料管理指對物料和信息在直接供應(yīng)鏈中的流程的管理， ? 采購管理 ? 庫存管理 ? 運作計劃與控制 ? 分銷管理等 。 五、供應(yīng)鏈管理模式的產(chǎn)生與發(fā)展 供應(yīng)鏈 ?快速反應(yīng) ?供應(yīng)具有柔性 ?顧客化定制生產(chǎn) ?與最終需求同步生產(chǎn) ?控制供應(yīng)鏈流程 ?合作伙伴間的能力是集成的 ?全面應(yīng)用電子商務(wù) ?并行的產(chǎn)品開發(fā) ? 企業(yè)運作管理模式的變革 —— 供應(yīng)鏈管理產(chǎn)生 制造資源計劃 (MRPII) ?推動式系統(tǒng) ?根據(jù)需求訂購物料 ?減少安全庫存和周轉(zhuǎn)庫存 ?依賴于相關(guān)訂貨計劃和可靠的預(yù)測 ?通過變動對供應(yīng)商需求實現(xiàn)柔性 精細(xì)生產(chǎn)和精細(xì)供應(yīng) ?消除浪費 ?庫存 ,在制品占用最小 ?成本在供應(yīng)鏈上透明 ?多技能員工 ?減少工件排隊 ?調(diào)整轉(zhuǎn)換時間很短 ?多品種小批量生產(chǎn) ?每一個階段連續(xù)改進 準(zhǔn)時生產(chǎn)制 (JIT) ?拉動式系統(tǒng) ?來自最終用戶的固定需求量 ?生產(chǎn)能力與需求匹配 ?固定的生產(chǎn)協(xié)作單位 ?柔性的制造系統(tǒng) ?經(jīng)濟生產(chǎn)批量很小 ?供應(yīng)商提前期很短 第一節(jié) 供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)生 ? 供應(yīng)鏈管理思想產(chǎn)生的必然性 市場需求與競爭環(huán)境變化 企業(yè)機會成本增加 實行業(yè)務(wù)外包 企業(yè)間交易成本增加 企業(yè)間合作與聯(lián)盟 供應(yīng)鏈組織與管理 供應(yīng)鏈