現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)-wenkub.com
2025-01-04 06:37 本頁(yè)面
【正文】 訂單周期時(shí)間 定義為從下訂單起到收到訂單之間所需時(shí)間 . 訂單周期時(shí)間通常 是以時(shí)間單位、從標(biāo)準(zhǔn)或目標(biāo)訂單周期變更進(jìn)行衡量的。 反應(yīng)修復(fù)物流范例 : 1. 錯(cuò)誤 : 貨運(yùn)延遲 修復(fù) : 承運(yùn)商承擔(dān)運(yùn)費(fèi) : 運(yùn)輸過(guò)程中因倉(cāng)儲(chǔ)處理不當(dāng)造成產(chǎn)品損壞 修復(fù) : 免費(fèi)更換產(chǎn)品 : 產(chǎn)品使用損壞 修復(fù) : 保證 X時(shí)間段內(nèi)包換 三、物流客戶(hù)服務(wù) 客戶(hù)服務(wù)沒(méi)有固定的定義。 整合物流的服務(wù)步驟 與客戶(hù)建立良好關(guān)系 對(duì)客戶(hù)需求進(jìn)行分析 確定企業(yè)滿(mǎn)足某個(gè)客戶(hù)需要的能力 向客戶(hù)承諾 評(píng)估客戶(hù)反應(yīng) 制定服務(wù)遞送進(jìn)度 通知遞送網(wǎng)絡(luò)的成員 監(jiān)督遞送進(jìn)程 指導(dǎo)合作伙伴 （ 3）、優(yōu)化 ? 為了將優(yōu)化方法格式化 ， 我們首先應(yīng)該確定一個(gè)目標(biāo) 。對(duì)于某單個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，最理想的情形是使用內(nèi)部研發(fā)的綜合的包含工作流、信息可見(jiàn)性和預(yù)警的推廣到整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)中的運(yùn)輸管理系統(tǒng) 數(shù)據(jù)的整合可能是在整合決策過(guò)程中的關(guān)鍵，是最大的障礙 ? 整合之中最大的挑戰(zhàn)是如何處理所獲得的大量數(shù)據(jù)。 CIO Logistics Model ? （ 1）、合作 ? “合作 ”這個(gè)詞在最近使用十分頻繁，但它卻并不是一個(gè)新的概念。 顧客以服務(wù)為依據(jù)來(lái)作購(gòu)買(mǎi)決策 ， 同時(shí) ， 物流是滿(mǎn)足顧客的核心關(guān)鍵 ， 以顧客的滿(mǎn)意為中心來(lái)優(yōu)化他們的作業(yè)和管理 。物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 儲(chǔ)雪儉 上海
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