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2025-01-03 12:46 本頁面
【正文】 各車站有自己的車站系統(tǒng)。閘機門打開，乘客可以通過。 BOM具有軟件和參數(shù)下載和更新功能。 第 8章 車站 機電設備 第一節(jié) 通風空調系統(tǒng) 第二節(jié) 給排水系統(tǒng) 第三節(jié) 電梯系統(tǒng) 第四節(jié) 屏蔽門 第五節(jié) 自動售檢票系統(tǒng) 第五節(jié) 自動售檢票系統(tǒng) 自動售檢票系統(tǒng)，簡稱 AFC系統(tǒng)，是以 磁卡或接觸式 IC卡或非接觸 IC卡 為車票介質，利用 自動售票機、半自動售票機、進出站閘機、查詢機等 終端設備，并通過 計算機網絡 實現(xiàn)軌道交通運營中的 自動售票、自動檢票、自動收費、自動統(tǒng)計 的 封閉式票務管理自動化系統(tǒng) 。安裝在車站站臺到站廳和地面到站廳步行樓梯一側，提供給坐輪椅的乘客上下樓梯使用，彌補了車站現(xiàn)有直梯不能到達地面的不足。 ? 消防水系統(tǒng)滿足 消火栓用水 及 自動滅火系統(tǒng)用水 。 通風建筑物 ? 通風建筑物主要包括： 地面風亭、風道、風機室、消音室 等。 ? 水系統(tǒng)為車站公共區(qū)及車站設備管理用房空調器提供冷源。 ? （ 2）車站小系統(tǒng)的功能 ? 1）正常情況下，空調季節(jié)為站廳、站臺層設備及管理用房提供冷量和新風，通風季節(jié)為站廳、站臺層設備及管理用房通風換氣。站臺層發(fā)生火災的情況下，大系統(tǒng)的作用原理是：保證站廳層相對站臺層為正壓，防止煙氣擴散到站廳層；回 /排風機轉為排煙工況。站廳層發(fā)生火災的情況下，大系統(tǒng)的作用原理是：保證站臺層相對站廳層為正壓，防煙器擴散到站臺層；回 /排風機轉為排煙工況。 ? 2）站廳、站臺火災情況下，車站大系統(tǒng)能排除站廳或站臺層的煙氣，防止煙氣蔓延。 ? 大系統(tǒng)主要設備一般集中對稱地分布于車站站廳層兩端的環(huán)控通風機房，機房內一般分別設置 1臺或 2臺組合式空調機組，每臺機組對應一臺回 /排風機。 ? 在正常運營時，車站隧道排風系統(tǒng)運行。特長區(qū)間根據(jù)消防疏散的原則，按照事故列車的停車位置，啟動區(qū)間中部及相應車站端部的隧道風機系統(tǒng)，組織排煙和人員疏散。 城市軌道交通設備 區(qū)間隧道通風系統(tǒng) 隧道通風系統(tǒng) 車站隧道通風系統(tǒng) 通風空調系統(tǒng) 大系統(tǒng) 車站通風空調系統(tǒng) 小系統(tǒng) 空調水系統(tǒng) 城市軌道交通設備 二、組成 ? 區(qū)間隧道通風系統(tǒng)主要由 可逆反式隧道通風機、推力風機裝置、射流風機裝置、風閥、消聲器、風室、風道 組成。 ? 通風空調系統(tǒng)分為 通風系統(tǒng) 和 空調系統(tǒng) ，優(yōu)先采用通風系統(tǒng)方式。 城市軌道交通設備 一、概述 ? 通風空調系統(tǒng)的功能 ? ，為城軌工作人員提供舒適的工作環(huán)境、為設備系統(tǒng)提供良好的運行環(huán)境。 ? 在早晚運營前后半個小時，按預定的運營模式，開啟隧道通風系統(tǒng)。 ? 車站隧道通風系統(tǒng)主要由耐 280高溫連續(xù)有效工作 風兼排煙風機、站臺及軌頂風量調節(jié)閥、防火閥及排風道組成。 ? 列車停站時，排除車頂冷凝器和車廂底部發(fā)熱設備的熱量。車站每端還設置一臺空調小新風機，為車站公共區(qū)提供新風。 ? （ 3）站廳層火災時大系統(tǒng)送、排風動作及原理 ? 1）系統(tǒng)動作。 ? （ 4）站臺層火災時大系統(tǒng)送、排風動作及原理 ? 1）系統(tǒng)動作。 ? 車站設備管理用房通風空調系統(tǒng)（兼排煙系統(tǒng)）又稱為小系統(tǒng)。 ? 2）設備及管理用房火災情況下，車站小系統(tǒng)可配合其他滅
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