礦用電機(jī)車-wenkub.com
2024-12-30 14:49 本頁面
【正文】 ? 閘瓦壓力 不能過大，要 受黏著條件 的 限制 ： ? B≤Pzgψ 第四章 礦用電機(jī)車 遼寧工程技術(shù)大學(xué) ? 如果閘瓦最大總壓力為 Nmax，閘瓦對輪緣的總摩擦力為Tmax，對于整臺(tái)電機(jī)車 ? Tmax=φ Nmax ? Bmax=Tmax ??? gPgPN zz ??max??gPB z?max或 式中 δ—— 閘瓦系數(shù)。 ? 在 T0的作用下，產(chǎn)生靜摩擦力 B0 ，根據(jù)轉(zhuǎn)矩平衡條件 B0R— T0R=0得： ? B0— T0=0 ? B0就是電機(jī)車 一個(gè)制動(dòng)輪 對所產(chǎn)生的 制動(dòng)力 。 第四章 礦用電機(jī)車 遼寧工程技術(shù)大學(xué) ? 黏著系數(shù) ψ ：就整臺(tái)電機(jī)車而言，黏著系數(shù)值 ? 介于 滾動(dòng)摩擦系數(shù) 值與 滑動(dòng)摩擦系數(shù) 值 之間 。 ? 為 保證 該主動(dòng)輪對在軌道上 不 發(fā)生相對 滑動(dòng) ，則必須滿足： ? F0≤P0 gψ ? —— 單個(gè) 輪對的 黏著條件 。 第四章 礦用電機(jī)車 遼寧工程技術(shù)大學(xué) ? F0與 WC因大小相等、方向相反，且作用在兩條平行線上，形成 一對力偶 。 第四章 礦用電機(jī)車 遼寧工程技術(shù)大學(xué) ? 解方程組得： RMWFgPNC ???000分析可知：主動(dòng)輪對得到一個(gè) 轉(zhuǎn)矩 M以后，軌面對接觸點(diǎn)O產(chǎn)生一個(gè) 摩擦力 F0，它的方向與列車運(yùn)行方向相同。應(yīng)該力求避免，防止使車輪和軌道發(fā)生嚴(yán)重磨損，同時(shí)保證列車平穩(wěn)、安全、可靠運(yùn)行。 00 ??? R???(3)車輪幾何中心平移速度大于 O點(diǎn)的切線速度，即 ? 運(yùn)行狀態(tài)： 既有向前的滾動(dòng)，又有向前的滑動(dòng) 。 第四章 礦用電機(jī)車 遼寧工程技術(shù)大學(xué) 二、 電機(jī)車牽引 ? （一）車輪運(yùn)動(dòng)學(xué) ? 研究電機(jī)車車輪在運(yùn)行中 輪緣速度的變化 及 與電機(jī)車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的關(guān)系 。 利用上式 可求出 在不同條件下制動(dòng)裝置產(chǎn)生的 制動(dòng)力 ， 或 者給定制動(dòng)力， 求出減速度 及 制動(dòng)距離 。 第四章 礦用電機(jī)車 遼寧工程技術(shù)大學(xué) ? 列車運(yùn)行 全部靜阻力 為基本阻力與坡道阻力之和，即 )()(0 igQPWWW ij ????? ? 將各式代入式平衡方程式中，整理得出列車在牽引狀態(tài)下必須產(chǎn)生的牽引力為 ? ?agiQPF ) ???? ?（）（ —— 列車在牽引狀態(tài)下的基本方程式 。 第四章 礦用電機(jī)車 遼寧工程技術(shù)大學(xué) ? （ 2）坡道阻力 Wi ? 坡道阻力：列車在坡道上運(yùn)行時(shí)，由于列車重力沿坡 ? 道傾斜方向的分力所引起的阻力。 amW a )1( ???式中 Wa— 列車的慣性阻力 ， kN； m— 列車全部質(zhì)量 ， t， m=(P+Q)； P— 電機(jī)車質(zhì)量 ， t； 第四章 礦用電機(jī)車 遼寧工程技術(shù)大學(xué) Q— 礦車組質(zhì)量 ， t； γ— 慣性系數(shù) ，對礦用電機(jī)車一般取平 γ =，也可近似取 γ =； a— 列車加速度 ，一般取 ～ 。 第四章 礦用電機(jī)車 遼寧工程技術(shù)大學(xué) 列車運(yùn)行有三種基本狀態(tài)： ? (1)牽引狀態(tài) ：列車在牽引電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的牽引力作用下 加速 啟動(dòng)或 勻速 運(yùn)動(dòng)。 ? 撒砂的方法： 手動(dòng)和氣動(dòng)兩種。 第四章 礦用電機(jī)車 遼寧工程技術(shù)大學(xué) (五 )齒輪傳動(dòng)裝置 類型 ： 單級 開式 齒輪傳動(dòng) ； 兩級 閉式 齒輪減速箱 傳動(dòng) 。 ? 軸箱兩側(cè)的 滑槽 與車架上的 導(dǎo)軌 相配，上面有安放彈簧托架的座孔 。 第四章 礦用電機(jī)車 遼寧工程技術(shù)大學(xué) (一 )車架 ? 車架是機(jī)車的主體， 是安裝的基礎(chǔ)。 ? 運(yùn)送人員 車輛的每一個(gè)連接器、鉤環(huán)和保險(xiǎn)鏈的 安全系數(shù) 都不得小于 13。 第四章 礦用電機(jī)車 遼寧工程技術(shù)大學(xué) 3．輪對 ? 輪對是礦車的行走部分，按結(jié)構(gòu)不同，有開式 和 閉式 兩種。 第四章 礦用電機(jī)車 遼寧工程技術(shù)大學(xué) 2．車架 ? 車架包括車梁、緩沖器和軸卡。 第四章 礦用電
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