運(yùn)輸學(xué)1-wenkub.com
2024-12-27 22:07 本頁面
【正文】 （ 179。 ? 。 ? 其三是綜合運(yùn)輸管理、組織和協(xié)調(diào)系統(tǒng)。 ? 貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量是指運(yùn)輸貨物的數(shù)量（噸），與運(yùn)輸距離（公里）的乘積。公路運(yùn)輸由公路和汽車兩部分組成。 13 六、運(yùn)輸?shù)姆诸? 1. 按運(yùn)輸設(shè)備及運(yùn)輸工具區(qū)分 ? 鐵路運(yùn)輸 ? 公路運(yùn)輸 ? 水路運(yùn)輸 ? 航空運(yùn)輸 ? 管道運(yùn)輸 (比較特殊，只適合流體、氣體運(yùn)輸 ) 14 –上述五種運(yùn)輸方式各有優(yōu)缺點(diǎn)，選擇時應(yīng)綜合考慮，揚(yáng)長避短，充分發(fā)揮每種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢。 6 第一節(jié) 運(yùn)輸概述 ? 運(yùn)輸?shù)母拍? ? 運(yùn)輸?shù)墓δ? ? 運(yùn)輸?shù)淖饔? ? 運(yùn)輸與其他物流環(huán)節(jié)的關(guān)系 ? 運(yùn)輸原理 ? 運(yùn)輸生產(chǎn)的特征 ? 運(yùn)輸?shù)姆诸? 7 一、運(yùn)輸?shù)母拍? ? 用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動。應(yīng)用信息技術(shù)提升運(yùn)輸管理水平，推廣智能交通運(yùn)輸體系。建設(shè)現(xiàn)代化空中交通管理系統(tǒng)。推進(jìn)江海聯(lián)運(yùn) 。公路總里程達(dá)到 230萬公里，其中高速公路。建設(shè)鐵路新線 ，其中客運(yùn)專線 7000公里。 ? “綱要 ”指出 ,“優(yōu)先發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè) ”：統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局交通基礎(chǔ)設(shè)施，做好各種運(yùn)輸方式相互銜接，發(fā)揮組合效率的整體優(yōu)勢，建設(shè)便捷、通暢、高效、安全的綜合運(yùn)輸體系。 4 ? 加快發(fā)展鐵路運(yùn)輸。 ? 進(jìn)一步完善公路網(wǎng)絡(luò)。 ? 積極發(fā)展水路運(yùn)輸。 5 ? 優(yōu)化民用機(jī)場布局。 ? 優(yōu)化運(yùn)輸資源配置。發(fā)展貨運(yùn)代理、客貨營銷等運(yùn)輸中介服務(wù)。其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。運(yùn)輸方式的選擇應(yīng)滿足運(yùn)輸?shù)幕疽?，?經(jīng)濟(jì)性、迅速性、安全性、便利性 。 ? （一）公路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特征 ? 1．機(jī)動、靈活，可實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸 ? 2．貨損貨差小，安全性高，靈活性強(qiáng) ? 3. 原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快，技術(shù)改造容易 ? 4．適合中短途運(yùn)輸，不適合長途運(yùn)輸 28 公路運(yùn)輸工具 ? 普通貨車 – 輕型貨車： 2t以下 – 中型貨車： 2－ 8t之間 – 重型貨車： 8t以上 ? 廂式貨車 ? 專用車輛 ? 自卸車 ? 牽引車和掛車 29 公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn) ? 快速 ? 靈活、方便 ? 貨物破損率低 ? 投資少 ? 缺點(diǎn)： ? 運(yùn)輸能力小 ? 運(yùn)輸成本高 ? 勞動生產(chǎn)率低 30 公路運(yùn)輸線路的組成部分 ? 公路 ： –組成部分：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、防護(hù)工程、排水設(shè)備、山區(qū)特殊構(gòu)造物 –等級：高速公路；一級 ——四級公
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