運(yùn)輸學(xué)1-全文預(yù)覽
【正文】 ? 現(xiàn)代運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，一般可劃分為五個(gè)階段 : ? ? ? ? ? 21 一、水路運(yùn)輸 優(yōu)點(diǎn) ? 優(yōu)點(diǎn) ? 運(yùn)輸成本低 ? 運(yùn)輸能力大 ? 能源消耗低 ? 續(xù)航能力大 ? 缺點(diǎn)： ? 運(yùn)輸速度慢 ? 可達(dá)性差 ? 受自然條件影響較大 22 ? 主要包括船、駁、舟、閥 ? 物流領(lǐng)域使用的貨船主要有： – 集裝箱船 – 散裝船 – 油船 – 液化氣船 – 滾裝船 – 載駁船 – 冷藏船 – 運(yùn)木船 23 水路運(yùn)輸線路的組成部分 ? 水運(yùn)航線 – 國際大洋航線、地區(qū)性的國際航線、沿海航線 – 定期航線、非定期航線 – 近洋航線、遠(yuǎn)洋航線 24 二 、鐵路運(yùn)輸 –鐵路機(jī)車：蒸汽、內(nèi)燃、電力 –鐵路車輛 ? 平車 ? 敞車 ? 棚車 ? 罐車 ? 漏斗車 ? 保溫及冷藏車 ? 特種車 25 鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn) ? 運(yùn)輸能力大 ? 運(yùn)輸成本低 ? 到發(fā)時(shí)間準(zhǔn)確性高 ? 有效使用土地 ? 污染較少 ? 受氣候限制小 ? 缺點(diǎn)： ? 是貨損較高 ? 營運(yùn)缺乏彈性 26 鐵路運(yùn)輸線路的組成部分 ? 鐵路 ： –組成部分：路基、橋隧、軌道 27 二、公路運(yùn)輸 ? 公路運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸?shù)闹饕绞街弧? ? 一種運(yùn)輸方式的改變，一條運(yùn)輸線路的擇優(yōu)，一項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)的合理組織等，都會對降低運(yùn)輸成本起巨大作用。 ? 此外，綱要提出要國際運(yùn)輸、信息技術(shù)等服務(wù)貿(mào)易出口，鼓勵(lì)外資參與物流服務(wù)等。開發(fā)應(yīng)用高速重載、大型專業(yè)化運(yùn)載、新一代航行系統(tǒng)等高新技術(shù)，推廣集裝箱多式聯(lián)運(yùn)和快遞服務(wù)。完善航線網(wǎng)絡(luò)。改善出海口航道，提高內(nèi)河通航條件，建設(shè)長江黃金水道和長江三角洲高等級航道網(wǎng)。繼續(xù)完善國道、省道干線公路網(wǎng)絡(luò)，打通省際間通道，發(fā)揮路網(wǎng)整體效率。加強(qiáng)集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)和主要客貨樞紐建設(shè)。第六章 運(yùn)輸 1 物流總費(fèi)用構(gòu)成內(nèi)容 運(yùn)輸 物流總費(fèi)用 保管 管理
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