各種運輸方式生產過程及特點-wenkub.com
2024-12-27 21:49 本頁面
【正文】 （ 2）管道運輸的導管可從工廠經干線、支線直接運到用戶手中，中間不需要任何間接的搬運，即可實現 “ 上門服務 ” 。? 到達 GMT= 1450 ＋ 2 400 － 0800=3050? 始發(fā) GMT= 091002 00=0710? 飛行時間 = 3050 0710=2 340，即 2 3 小時 40 分鐘。? IATA1 區(qū)：主要指南、北美洲、格陵 蘭 等；? IATA2 區(qū)：主要指歐洲、非洲、伊朗等；? IATA3 區(qū)：主要指 亞 洲、澳大利 亞 、新西 蘭 等。此外，客 貨 兩用機 還 有兩種機型：? ① “COMBINE”機型，即上 艙 半截 貨 機型，主要是 B747。全 貨 機一般為寬 體 飛 機，主 艙 可裝 載 大型集裝箱。翼展： 機寬： 全經濟載客 :186人 動力裝置：兩臺渦扇發(fā)動機B777200機長 : 最大商載 :25噸 機寬： 全經濟布局載客 :239人 貨艙容積： 43立方米 最大起 飛總 重 :115噸最大燃油量： 42680升最大 載 重航程 :3560公里最大油量航程 :6320公里動 力裝置：兩臺 渦 扇 發(fā)動 機B757200翼展： 米， 艙 內有兩道通道，下 艙 可裝機 載 集裝箱。米， 艙 內只有一條通道，一般只能在下 艙 內裝 載 包裝尺寸 較 小的件 雜貨 。（ 3） “ 卡車 飛機 ” 的聯合運輸方式，簡稱 TA（ Truck—Air） 。 承租人除不承擔船舶的投資費用外，承擔船舶全部固定的及變動的營運費用。光船租船是指在租期內船舶所有人只提供一艘空船給承租人使用，而配備船員、供應給養(yǎng)、船舶的營運管理以及一切固定或變動的營運費用都由承租人負擔的租船。（二）定期租船（三）包運租船 包運租船是指船舶所有人提供給承租人一定的運力，在確定的港口之間以事先約定的時間、航次周期和每航次較均等的貨運量完成合同規(guī)定總運量的租船方式。（二）定期租船 定期租船是指船舶所有人將一艘特定的船舶出租給承租人使用一段時間的租船方式。 在租船合同中需要訂明可用于裝卸貨物的時間及裝卸貨物時間的計算辦法，并規(guī)定延滯費和速遣費的標準。 在航次租船的情況下，船舶的營運調出工作仍由船舶所有人負責。（ 3）保險公司不負賠償責任。問題：（ 1）船舶公司是否應承擔責任？為什么？（ 2）富士株式會社是否應承擔責任？為什么？（ 3）保險公司如何對待榮塔公司的索賠？（ 4）榮塔公司的損失如何得到補償？（ 1）船舶公司應當承擔責任。案例：我國榮塔公司向日本富士株式會社訂購彩電 800臺，合同規(guī)定，彩電價格為每臺 600美元 CIF寧波， 1994年 6月 30日長崎港裝貨。上海港新加坡港一、航線運營方式（一）航線運營的定義及類型（ 1）按船舶航行區(qū)域分類，可分為內河航線、沿海航線、近海航線和遠洋航線。港口主要由水域和陸域兩部分構成。 13800TEU(2)按按 載貨載貨 重量不同分重量不同分巴拿馬型船 超巴拿馬型船 靈便型船載重量 6~8萬噸船寬 指船寬超過 的大型集裝箱船五代 :，六代 :載重量 3~5萬噸沿海近洋散裝貨物船舶的主要性能包括重量性能和容積性能。水路運輸的技術裝備和設施主要包括 船舶 和 港口 。第四節(jié) 水路貨物運輸的組織形式? 一、航線運營方式? 二、航次運營方式水路運輸的技術裝備和設施廣安門站承運到石家莊站零擔貨物一件，重貨物運到期限按日計算。? 長大貨車在我國的簡寫為 “ D” ，是拼音 chang Da huo che的聲母簡寫。? 罐車在我國的簡寫為 “ G” ，是拼音 Guang che的頭一個聲母的簡寫。為裝載汽車等需要，車的兩端還裝有很低的鋼質端板。 保溫 車? 保溫車在我國的簡寫為 “ B” ，是拼音 Bao wen的頭一個聲母的簡寫。根據棚車的特性和特點，在這里我們把一些車也歸納到棚車的范圍內。 是支承列車重量、引導列車前進的基礎，主要由路基和軌道兩部分組成。(3)貨物質量由托運人確定。三、鐵路零擔貨物運輸組織（二）鐵路零擔貨物運輸組織的特點(1)直達整裝零擔車。標記載重量（簡稱為標重）大多 50T 和 60T，棚車容積在 100m3 以上，達到這個重量或容積條件的貨物，即應按整車運輸。一批貨物的重量、體積、性質或形狀需要一輛或一輛以上鐵路貨車裝運（用集裝箱裝運除外）即為整車運輸。二、鐵路整車貨物運輸組織（一）整車運輸的基本條件（ 3）均衡運輸。 ? 安陽安陽平頂山洛陽洛陽鄭州鄭州焦作焦作（一）（一） 13點出發(fā)點出發(fā)＋＋ A掛車掛車（二）（二） 18點空車回到鄭州點空車回到鄭州（三）（三）20點半到達點半到達＋＋ B掛車掛車（四）空車（四）空車（五）＋（五）＋ A掛車返回掛車返回第一天8點開點開始裝車始裝車安陽安陽平頂山平頂山洛陽洛陽鄭州鄭州焦作焦作13點出發(fā)＋點出發(fā)＋A掛車掛車18點半空車到達點半空車到達＋＋ B掛車返回掛車返回第二天第二天平頂山平頂山安陽安陽洛陽洛陽鄭州鄭州焦作焦作13點出發(fā)＋點出發(fā)＋B掛車掛車第三天第三天空車于空車于20點到達點到達＋＋A掛車返回掛車返回第四天休息第四天休息第五天重新循環(huán)第五天重新循環(huán)三、公路集裝箱運輸組織1．公路集裝箱直達運輸2．公路、鐵路集裝箱聯運3．公路、水路集裝箱聯運a）汽車貨運 b）全掛車c）半掛車 d）雙掛車四、零擔貨物運輸組織（一）零擔貨物運輸過程及特點1．汽車零擔貨物運輸的業(yè)務流程托運人受理托運倉庫保管檢驗過磅配載裝車運送中 轉
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