運(yùn)輸單據(jù)-wenkub.com
2024-12-27 21:38 本頁(yè)面
【正文】 10.“清潔提單” . 12. B/L的幾個(gè)欄位 ? PLACE OF RECEIPT ? PORT OF LOADING ? PORT OF DISCHARGE ? PORT FINAL DESTINATION/PLACE OF DELIVERY ? PORT OF TRANSHIPMENT ,已裝船的標(biāo)志是什么 ? 。 5. 如果信用證要求 ENDORSED TO XXX，則在背面背書(shū)為 (GOODS)DELIVER TO XXX，或ENDORSED TO XXX，或 TO XXX，然后由SHIPPER 蓋章簽字。 。 （二十）正本提單的份數(shù)（ NUMBER OF ORIGINGAL B（ S）/L） ? 如實(shí)填寫(xiě)正本提單的份數(shù) ， 要求使用大寫(xiě)的數(shù)字 （ 如 ONE、 TWO、 THREE等 ） 來(lái)填寫(xiě) 。 （十八）運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用（ FREIGHT AND CHARGES） ? 這個(gè)欄目一般只填寫(xiě)運(yùn)費(fèi)支付情況 ， 例如： ? FREIGHT PREPAID（ 運(yùn)費(fèi)預(yù)付 ） ； ? FREIGHT TO COLLECT（ 運(yùn)費(fèi)到付 ） ； ? FREIGHT PAID（ 運(yùn)費(fèi)已付 ） ； ? FREIGHT TO BE PAID AT DESTINATION （ 運(yùn)費(fèi)在目的地付 ） 。另外要注意該欄目的填寫(xiě)要與托運(yùn)單的內(nèi)容完全一致，不得有任何的增減。 ? 嘜頭即運(yùn)輸標(biāo)志，根據(jù)實(shí)際情況如實(shí)填寫(xiě)即可，號(hào)碼指的是運(yùn)輸包裝上的號(hào)碼，應(yīng)如實(shí)填寫(xiě)。如果卸貨港本身就是最終目的地，則該欄目無(wú)需填寫(xiě)。 （七）船名及航次（ OCEAN VESSEL AND VOYAGE NO） ? 填寫(xiě)主要運(yùn)輸工具的名稱(chēng)，也就是說(shuō)，如果貨物沒(méi)有經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)，則填寫(xiě)其運(yùn)輸船舶的名稱(chēng)和航次號(hào)碼；如果貨物經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)則填寫(xiě)第二程船的船名及航次；如果貨物經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)且第一程運(yùn)輸并非水上運(yùn)輸，則該欄目填寫(xiě)第二程運(yùn)輸即水上運(yùn)輸段的運(yùn)輸工具名稱(chēng)和航次。 ? 如果對(duì)方所開(kāi)來(lái)的信用證中所列的被通知人是兩個(gè)或兩個(gè)以上，制作提單時(shí)應(yīng)將各個(gè)被通知人的名稱(chēng)和地址都填寫(xiě)在提單的被通知人欄目之中，若因?yàn)樵摍谀靠臻g不足，這兩個(gè)或兩個(gè)以上被通知人的名稱(chēng)和地址填寫(xiě)不開(kāi)，則將結(jié)尾處后打上“ *”符號(hào)，然后在海運(yùn)提單中部的表格（主要是貨物描述等內(nèi)容）內(nèi)空余部分繼續(xù)填打，前面仍然要以“ *”符號(hào)來(lái)連接。 ? E 、 憑 收 貨 人 指 示 提 單 （ TO O R D E R OF CONSIGNEE B/L） ? 這種提單根據(jù)信用證的規(guī)定，在收貨人抬頭欄內(nèi)填寫(xiě)“ TO ORDER OF+具體收貨人的企業(yè)名稱(chēng)”，然后由發(fā)貨人對(duì)單據(jù)進(jìn)行空白背書(shū)，收貨人指示相關(guān)方提貨。 ? B、 開(kāi)證行指示提單 （ TO ORDER OF ISSUING BANK B/L） ? 這種提單以開(kāi)證行為抬頭人，繕制單據(jù)時(shí)抬頭人欄目填寫(xiě)“ TO ORDER OF+具體開(kāi)證行的名稱(chēng)”，并由開(kāi)證銀行進(jìn)行背書(shū)，被背書(shū)人可以憑此提取貨物。 ? （ 1） 空白指示提單 ? 這種提單是指背書(shū)人（提單轉(zhuǎn)讓人）在單據(jù)的背面簽名，而不注明被背書(shū)人（提單受讓人）的名稱(chēng)。 ? 這種單據(jù)的收貨人欄目的填寫(xiě)也相對(duì)簡(jiǎn)單，只需要在該欄目中填打“ BEARER”或“ ORDER”即可。 ? 這種提單的收貨人欄目的填寫(xiě)并不復(fù)雜，根據(jù)合同、信用證或其他證書(shū)的要求，如實(shí)填寫(xiě)即可。這個(gè)號(hào)碼與裝貨單、大副收據(jù)貨場(chǎng)站收據(jù)的號(hào)碼應(yīng)該一致。 ? 《 漢堡規(guī)則 》 （ Hamburg Rules） ? 全稱(chēng)為《一九七八年聯(lián)合國(guó)海上貨物運(yùn)輸公約》（ UNITED NATIONS CONVENTION ON THE CARRIAGE OF GOODS BY SEA,1978）。由于該規(guī)則的前期準(zhǔn)備工作是在瑞典的維斯比完成，所以簡(jiǎn)稱(chēng)為《維斯比規(guī)則》，又因?yàn)樗菍?duì)《海牙規(guī)則》的修改和補(bǔ)充說(shuō)明，因而又常與《海牙規(guī)則》一起并稱(chēng)《海牙 — 維斯比規(guī)則》。 ? 《海牙規(guī)則》是海上運(yùn)輸方面一個(gè)十分重要的公約。提單中的條款，開(kāi)始是由船方自己擬定的，所以其在制定提單條款時(shí)最大程度地照顧了船方的利益，在條款中加入越來(lái)越多的免責(zé)條款，使得貨方的利益越來(lái)越不能得到保障，并大大降低了海運(yùn)提單作為物權(quán)憑證的作用。 ? （ 二 ） 海運(yùn)提單的格式與內(nèi)容 ? 海運(yùn)提單的種類(lèi)繁多 ， 不同的船運(yùn)公司的單據(jù)格式不盡相同 ， 但大致內(nèi)容是基本一致的 。 ? 物權(quán)憑證 ? 如果海運(yùn)提單以可轉(zhuǎn)讓的形式開(kāi)立 ， 它本身又具備物權(quán)憑證的作用 ， 貨物運(yùn)至目的地以后 ， 提單的合法持有人可以憑借提單從承運(yùn)人出提取貨物 。 ? 公路 、 鐵路或內(nèi)河運(yùn)輸單據(jù) ? 這些單據(jù)一般為收訖待運(yùn)單據(jù) ， 以單據(jù)簽發(fā)日為裝運(yùn)日期 ， 但如單據(jù)上另外加蓋收貨印章 ，則以該日期為裝運(yùn)日期 。 ? 航空運(yùn)單以簽發(fā)日作為裝運(yùn)日期 ， 如果單據(jù)上有起飛的專(zhuān)門(mén)批注 ， 則以該專(zhuān)門(mén)批注的起飛日期作為
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