船舶建造技術(shù)水平doc-wenkub.com
2025-08-08 07:42 本頁面
【正文】 日2企業(yè)人員總數(shù)人3造船從業(yè)人員情況①造船從業(yè)總?cè)藬?shù)人②直接生產(chǎn)/輔助生產(chǎn)人員數(shù)人③設(shè)計(jì)人員數(shù)人⑤其他工程技術(shù)與管理人員數(shù)人⑤非在冊(cè)人員（外包工）數(shù)人4廠區(qū)、廠房面積平方米5造船資產(chǎn)固定資產(chǎn)原值億元固定資產(chǎn)凈值億元6年生產(chǎn)能力萬載重噸7主導(dǎo)產(chǎn)品/企業(yè)基本情況（表1A） 統(tǒng)計(jì)年度： 年企業(yè)基本情況—造船基礎(chǔ)設(shè)施（表1B） 統(tǒng)計(jì)年度： 年基礎(chǔ)設(shè)施名稱規(guī)格竣工年月最大設(shè)計(jì)產(chǎn)品噸位起重設(shè)備主要用途長(zhǎng)（米）寬（米）深（米）類型能力（噸）數(shù)量（臺(tái)）綜合經(jīng)濟(jì)（表2） 統(tǒng)計(jì)年度： 年序號(hào)指標(biāo)名稱單位數(shù)量備注1年造船產(chǎn)量年造船載重噸/艘萬噸/艘年造船修正總噸/艘萬噸/艘2造船工業(yè)總產(chǎn)值億元3造船工業(yè)增加值億元4投入產(chǎn)出效率%5人均年造船修正總噸修正總噸/人4 指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表式《船舶建造技術(shù)水平評(píng)估指標(biāo)體系》的指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表式詳見附件。 企業(yè)統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)填報(bào)企業(yè)是否有企業(yè)統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)。（注：～，并在備注欄中說明船型和噸位。1級(jí)與2級(jí)涂層破損面積計(jì)算方法可按中船集團(tuán)公司應(yīng)對(duì)IMO《涂層性能標(biāo)準(zhǔn)》工作領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布的指導(dǎo)文件[船工輕（2007）314號(hào)]中《船舶壓載艙涂層破損面積的評(píng)估與計(jì)算方法》執(zhí)行。如用其他工時(shí)，在備注欄中說明。 單元模塊數(shù)量是指預(yù)先組裝完整的單元或模塊在船舶下水（出塢）前安裝完成的數(shù)量。按下式計(jì)算：。 分段（總段）上船臺(tái)（進(jìn)塢）無余量搭載率是指無余量搭載的分段數(shù)和參與無余量總組的分段數(shù)占全船分段劃分總數(shù)的比率。按下式計(jì)算：鋼材一次利用率=100%。填報(bào)時(shí)另用附頁作簡(jiǎn)要的定性描述。填報(bào)時(shí)填寫它們建庫(kù)和應(yīng)用數(shù)量。） 制造資源數(shù)據(jù)庫(kù)制造資源數(shù)據(jù)庫(kù)主要指企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù)和作業(yè)期量標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù)的建庫(kù)和應(yīng)用情況。 安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)是企業(yè)文明生產(chǎn)的重要內(nèi)容，更是企業(yè)應(yīng)該承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任。按自然天統(tǒng)計(jì)。（注：型船建造周期應(yīng)按在本統(tǒng)計(jì)年度內(nèi)完工交船的各型船的平均水平和最好水平，以及船型與噸位分別填寫。⑵ 船臺(tái)（塢）周期船臺(tái)（塢）周期是指船舶上船臺(tái)（或進(jìn)塢）到下水（或出塢）的時(shí)間。按下式計(jì)算：。填報(bào)時(shí)分別填寫軟件系統(tǒng)名與用戶數(shù)，以及庫(kù)內(nèi)船型產(chǎn)品數(shù)量。設(shè)計(jì)圖紙修改率也可按專業(yè)分別統(tǒng)計(jì)，填報(bào)時(shí)必須說明。三維設(shè)計(jì)建模率可按下式計(jì)算：。一般指生產(chǎn)設(shè)計(jì)部門的人員，包括生產(chǎn)設(shè)計(jì)部門的管理人員。其工時(shí)統(tǒng)計(jì)分析，如同管理人員一樣按出勤考核規(guī)定管理。它包括有效作業(yè)工時(shí)、廢返作業(yè)工時(shí)、等（停）工（無效）工時(shí)等。這里用每修正總噸消耗多少工時(shí)來表示。） 鋼材綜合利用率它是指一個(gè)統(tǒng)計(jì)年度內(nèi)，企業(yè)在造船業(yè)務(wù)內(nèi)配套完整的分段與自制完成的鐵舾件的理論重量之和占船舶產(chǎn)品的鋼材實(shí)際領(lǐng)用量的比率。②萬元增加值消耗噸標(biāo)準(zhǔn)煤是指統(tǒng)計(jì)年度內(nèi)造船工業(yè)萬元增加值與所消耗的噸標(biāo)準(zhǔn)煤的比值。這是反映企業(yè)節(jié)能減排的指標(biāo)。年。這里是指總裝造船企業(yè)在本統(tǒng)計(jì)年度內(nèi)的毛利潤(rùn)（扣除本統(tǒng)計(jì)年度內(nèi)應(yīng)繳各種稅費(fèi)后僅含員工費(fèi)用的利潤(rùn)）與本統(tǒng)計(jì)年度內(nèi)造船固定資產(chǎn)凈值之比。 造船工業(yè)增加值造船工業(yè)增加值是指企業(yè)在統(tǒng)計(jì)本年度內(nèi)以貨幣表現(xiàn)的造船生產(chǎn)流動(dòng)的最終成果。表2A 載重噸與總噸轉(zhuǎn)換系數(shù)表船舶類型船舶噸位 （載重噸）原油船成品油船化學(xué)品船液化氣船（LPG、LNG船）散貨船集裝箱船滾裝船小汽車運(yùn)輸船雜貨船冷藏船駁船5,000以下5,000—10,00010,000—30,000—30,000—50,000—50,000—80,000——80,000—150,000————150,000—250,000————250,000以上—————注：其它貨船、客船、海峽渡船、漁船和其他非貨運(yùn)船的轉(zhuǎn)換系數(shù)定為1，即可用滿載排水量噸數(shù)作為總噸數(shù)。按載重噸、修正總噸及艘數(shù)分別填報(bào)。 基礎(chǔ)設(shè)施名稱規(guī)格竣工年月最大設(shè)計(jì)產(chǎn)品噸位起重設(shè)備主要用途長(zhǎng)（米）寬（米）深（米）類型能力（噸）數(shù)量（臺(tái)）1號(hào)船臺(tái)52——150000龍門式5801門座式10021號(hào)干船塢1922825000門座式401造船專用2號(hào)干船塢1602568000門座式601造修船兼用中山號(hào)浮船塢234451328000門座式202修船專用1號(hào)碼頭3807——門座式252造船專用2號(hào)碼頭543——門座式25/造修船兼用造船基礎(chǔ)設(shè)施填報(bào)舉例如表1C所示。 造船
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