船舶建造技術(shù)水平doc-免費閱讀
【正文】 附件船舶建造技術(shù)水平評估指標體系統(tǒng)計表填報單位： （蓋章）填報人：審核人：統(tǒng)計年度：填報時間： 船舶建造技術(shù)水平評估指標統(tǒng)計報表序號指標名稱單位狀態(tài)/數(shù)量備注1建廠時間/造船起始時間年表6 信息集成序號指標名稱單位狀態(tài)/數(shù)量備注1企業(yè)統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)平臺或局域網(wǎng)個2企業(yè)統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫平臺/3造船集成系統(tǒng)及用戶數(shù)個 填表說明 企業(yè)統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)平臺或局域網(wǎng)填報企業(yè)是否有企業(yè)統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)平臺或局域網(wǎng)。船舶壓載艙涂層破損分1級涂層破損與2級涂層破損。 上船臺（進塢）前預(yù)舾裝率是指分段或總段在上船臺（進塢）前已經(jīng)安裝完成的舾裝工程量（以工時計）占全船舾裝工程量（以工時計）的比率。） 分段無余量制造率分段無余量制造是指分段在零件下料、加工和部件、組件直到形成分段的裝配、焊接過程中實施無余量（可有補償量）的制造。填報時填寫系統(tǒng)的名稱與應(yīng)用數(shù)量。環(huán)境保護這里主要填報在統(tǒng)計年度內(nèi)，企業(yè)發(fā)生影響環(huán)境保護事故的情況，包括次數(shù)、影響程度、處罰及處理結(jié)果等情況。）發(fā)電機系泊試驗提交節(jié)點是指發(fā)電機系泊試驗提交驗收完成的日期。⑴ 生產(chǎn)周期生產(chǎn)周期是指船舶開工到完工交船的時間。填報時分別填寫各數(shù)據(jù)庫名稱與數(shù)量。按自然天統(tǒng)計。對實動工時的統(tǒng)計規(guī)定如下：①在生產(chǎn)一線直接從事船舶產(chǎn)品建造的作業(yè)人員（除輔助作業(yè)人員外），包括在冊員工和非在冊員工在內(nèi)的作業(yè)者實際投入的工時?？砂聪率接嬎悖?。①造船萬元產(chǎn)值耗電量造船萬元產(chǎn)值耗電量是指企業(yè)在統(tǒng)計年度內(nèi)用于造船業(yè)務(wù)的耗電總量與造船業(yè)務(wù)工業(yè)總產(chǎn)值之比值。指標中的人員數(shù)按造船從業(yè)總?cè)藬?shù)統(tǒng)計方法統(tǒng)計。 造船工業(yè)總產(chǎn)值造船工業(yè)總產(chǎn)值是指統(tǒng)計本年度內(nèi)完工船舶的總產(chǎn)值，減去本年度內(nèi)完工船舶中上年度已經(jīng)計算過的在制半成品產(chǎn)值，加上本年度內(nèi)的在制半成品產(chǎn)值。表2 綜合經(jīng)濟指標序號指標名稱單位數(shù)量備注1年造船產(chǎn)量年造船載重噸/艘萬噸/艘年造船修正總噸/艘萬噸/艘2造船工業(yè)總產(chǎn)值億元3造船工業(yè)增加值億元4投入產(chǎn)出效率%5人均年造船修正總噸修正總噸/人 主導(dǎo)產(chǎn)品主導(dǎo)產(chǎn)品是指造船企業(yè)的具有經(jīng)濟效益較好、有一定批量的（品牌）產(chǎn)品。對在統(tǒng)計本年度內(nèi)流進與流出的人員，可按其出勤天數(shù)計算，累計出勤達85%算為一人。日）。表1A 企業(yè)基本情況序號指標名稱單位狀態(tài)/數(shù)量備注1建廠時間/造船起始時間年”在工業(yè)和信息化部和船舶行業(yè)協(xié)會的領(lǐng)導(dǎo)下，行業(yè)協(xié)會建模專家組辦公室組織力量，廣泛聽取造船企業(yè)和專家意見，經(jīng)行業(yè)協(xié)會組織建模專家多次討論審查，形成了“船舶建造技術(shù)水平評估指標體系”。船舶建造技術(shù)水平評估指標體系（試行版）中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會二○一○年三月目 錄1 前言 12 船舶建造技術(shù)水平評估指標體系框架 13 船舶建造技術(shù)水平評估指標結(jié)構(gòu)表式與填表說明 3 企業(yè)基本情況 3 結(jié)構(gòu)表式 3 填表說明 3 建廠時間/造船起始時間 3 企業(yè)人員總數(shù) 4 造船從業(yè)總?cè)藬?shù) 4 廠區(qū)、廠房面積 4 造船資產(chǎn) 4 年生產(chǎn)能力 5 主導(dǎo)產(chǎn)品 5 造船基礎(chǔ)設(shè)施 5 綜合經(jīng)濟 6 結(jié)構(gòu)表式 6 6 6 造船工業(yè)總產(chǎn)值 8 造船工業(yè)增加值 8 8 人均年造船修正總噸 8 8 8 鋼材綜合利用率 9 造船生產(chǎn)效率 9 生產(chǎn)設(shè)計 10 結(jié)構(gòu)表式 10 填表說明 10 生產(chǎn)設(shè)計人員數(shù) 10 生產(chǎn)設(shè)計周期 10 三維設(shè)計建模率 11 設(shè)計圖紙修改率 11 設(shè)計資源數(shù)據(jù)庫 11 生產(chǎn)設(shè)計信息平臺 11 11 11 12 12 12 13 13 安全生產(chǎn)、環(huán)境保護 13 制造資源數(shù)據(jù)庫 13 生產(chǎn)管理信息平臺 14 組織中間產(chǎn)品區(qū)域化生產(chǎn) 14 單船建造技術(shù) 14 結(jié)構(gòu)表式 14 填表說明 15 鋼材一次利用率 15 分段無余量制造率 15 分段（總段）上船臺（進塢）無余量搭載率 15 分段總組率 15 主船體成型吊裝次數(shù) 16 上船臺（進塢）前預(yù)舾裝率 16 單元模塊數(shù)量 16 下水（出塢）前舾裝工程完整率 16 壓載艙涂層面積破損率 16 涂敷系數(shù) 17 信息集成 17 結(jié)構(gòu)表式 17 填表說明 17 企業(yè)統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)平臺或局域網(wǎng) 17 企業(yè)統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫平臺 17 造船信息集成系統(tǒng)及用戶數(shù) 174 指標統(tǒng)計表式 18船舶建造技術(shù)水平評估指標體系1 前言隨著經(jīng)濟全球化，中國融入世界經(jīng)濟。通過對指標數(shù)據(jù)的統(tǒng)計，可以發(fā)現(xiàn)問題，找出差距，采取相應(yīng)改進措施，有利于加速企業(yè)全面建立現(xiàn)代造船模式，提高企業(yè)的綜合競爭力。月 企業(yè)人員總數(shù)企業(yè)人員總數(shù)是指造船企業(yè)的造船從業(yè)總?cè)藬?shù)和非造船從業(yè)人員在內(nèi)的企業(yè)全部人員（包括非在冊人員）的總數(shù)。 廠區(qū)、廠房面積廠區(qū)面積是指從事造船業(yè)務(wù)的總裝廠區(qū)平面占有的總面積（平方米）。填報船型、噸位和已交艘數(shù)。年 6自主開發(fā)新產(chǎn)品能力%7造船綜合能耗造船萬元產(chǎn)值耗電量千瓦時/萬元萬元增加值消耗噸標準煤噸標準煤/萬元增加值8鋼材綜合利用率%9造船生產(chǎn)效率工時/修正總噸年造船產(chǎn)量是指在統(tǒng)計年度內(nèi)造船總裝企業(yè)全部完工交船的民用船舶產(chǎn)量。計量單位為億元（現(xiàn)價）。計量單位為修正總噸/人計量單位為千瓦時/萬元。 造船生產(chǎn)效率造船生產(chǎn)效率可有多種表示方式。②
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