【正文】 最后，感謝老師們這兩個(gè)多月不辭辛勞的親臨教室指導(dǎo)我們的設(shè)計(jì)工作！ 參考文獻(xiàn)44參考文獻(xiàn) [1]商業(yè)部設(shè)計(jì)院，石油庫(kù)工藝設(shè)計(jì)手冊(cè)，1982.[2]中華人民共和國(guó)建設(shè)部，石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB500742022 ） ，.[3]中華人民共和國(guó)建設(shè)部，低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB5015192 ） ，.[4]機(jī)械電子工業(yè)部，泵產(chǎn)品樣本（上下冊(cè)） 。油庫(kù)設(shè)計(jì)課題組的王鴻膺老師，羅小明老師，呂宇玲老師共同給我的指導(dǎo)和幫助，兩個(gè)多月的時(shí)間我學(xué)到了許多東西，提高了我的設(shè)計(jì)能力，改變了我的工程觀念，受益頗多。本次油庫(kù)設(shè)計(jì)，各項(xiàng)設(shè)置基本上達(dá)到預(yù)期效果。油庫(kù)各項(xiàng)設(shè)置均符合《石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》和《油品儲(chǔ)運(yùn)手冊(cè)》的要求，此外，還引進(jìn)了一些現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研取得的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。得： .???泵流量： /?泵揚(yáng)程：由: (715)HZzdg???其中：H z+Hd―消火栓處出口壓力； Hz―為出口必須壓力； Hd―水帶摩阻； Hg―水罐到消火栓出口摩阻，計(jì)算得 Hg=； Z?―水槍高度距水池液面標(biāo)高的差值，最差工況取 。則: ?????水槍出水量： （7zxhq?12）其中： ―水槍噴嘴特性曲線，取 則： slhqzx/??水槍數(shù)： ??xqsQn取 19 個(gè)消火栓數(shù)： ???sn取 15每條消火栓的保護(hù)半徑不宜大于 120m。cl/??Q實(shí)際取 =5cN所以需 PC16 型泡沫產(chǎn)生器 5 個(gè)。計(jì)算得：主管道： mPai /..12??主管道摩阻：第七章 消防系統(tǒng)水力計(jì)算38????同理可求 支管道： Pai/.256支管道摩阻：h43則管道沿程壓頭損失： ???泡沫混合液管道的局部壓力損失可按系統(tǒng)沿程壓力損失的 20%30%估算，此處取25%計(jì)算。s3 ?????（ ） （ ） =517++= 3ms 335016289sV????建造兩個(gè) 2022 的清水罐建造個(gè) 500 的泡沫罐。 ?FZQhG? （71）對(duì)于 10000m179。第七章 消防系統(tǒng)水力計(jì)算36第七章 消防系統(tǒng)水力計(jì)算 泡沫系統(tǒng)基本參數(shù)的確定基本參數(shù)：泡沫液用量、儲(chǔ)備量；消防水用量、儲(chǔ)備量，泡沫產(chǎn)生器數(shù)量、泡沫比例混合器數(shù)量、消防栓數(shù)量等。第六章 掃倉(cāng)系統(tǒng)35第六章 掃倉(cāng)系統(tǒng) 掃艙校核 （61） tVkQs??式中： ——掃艙流量， ；s 3m/in K——附加系數(shù)，取 K=； ——輛罐車(chē)的底油,取 ；V底 3 ——掃艙時(shí)間，取 5minsτ掃艙壓力： （62）)(hZgPs????取掃艙膠管長(zhǎng) 6m，管徑 Dg50mm，則摩阻 h=；真空集油管長(zhǎng) 90m，管徑Dg80mm，則摩阻為 h=；吸入管長(zhǎng) 96m，管徑 Dg80mm，則摩阻為 h=。由《油庫(kù)設(shè)計(jì)與管理》教材，選用手動(dòng)灌油栓，其內(nèi)徑為 。3m/h由式 41 和表 32 計(jì)算，并結(jié)合《規(guī)范》選取管徑如下：吸入管： ，排出管： ，鶴管：41??41??以粘度最大的 15汽油機(jī)油為例計(jì)算：表 57 各段計(jì)算長(zhǎng)度油品名稱(chēng) 吸入段 排出段 鶴管段15汽油機(jī)油 27 27運(yùn)用程序計(jì)算得:各段摩阻油品 吸入管 排出管 鶴管 總和15汽油機(jī)油 15汽油機(jī)油時(shí)摩阻最大，故按輸 15汽油機(jī)油來(lái)選擇粘油泵。 泵的校核泵的安裝高度的確定以 93車(chē)汽 為例，低低工況工作點(diǎn)參數(shù)從圖中可知：Q= /h，H=，3，?????5678吸則泵的安裝高度： ?????????????吸則泵入口中心線－油罐低液位標(biāo)高即泵入口中心線+=，實(shí)取標(biāo)高取為 ，公路發(fā)油區(qū)地坪標(biāo)高為 4m。將計(jì)算數(shù)據(jù)列表如下：表 51 各種油品各個(gè)管段的管徑油品名稱(chēng) 吸入段管徑 排出段管徑 鶴管管徑各種車(chē)汽 1084?894 894?各種輕柴 1084 894 894表 52 實(shí)取計(jì)算長(zhǎng)度油品 93車(chē)汽 97車(chē)汽 0柴油 10柴油 20柴油吸入段 m 2237 227 187 157 130排出段 m 43 43 43 43 43鶴管段 m 28 28 28 28 28 摩阻的計(jì)算各種油品的摩阻計(jì)算與鐵路輕油相似，運(yùn)用編程計(jì)算摩阻值，列表如下：表 53 各流量下各段的摩阻油品名稱(chēng) Q （m /h）3h1(吸) h2（排） h3（鶴） ∑h（m）30 35 40 45 93車(chē)汽50 30 35 40 45 97車(chē)汽50 第五章 公路發(fā)油系統(tǒng)工藝設(shè)計(jì)30油品名稱(chēng) Q （m /h）3h1(吸) h2（排） h3（鶴） ∑h（m）30 35 40 45 0輕柴50 30 35 40 45 10輕柴50 30 35 40 45 20輕柴50 標(biāo)高及液位差發(fā)油亭地坪標(biāo)高 4m，查《油品儲(chǔ)運(yùn)手冊(cè)》 （下冊(cè)） ，選擇 CGJ5260GTYYTA 型運(yùn)油車(chē)，其外形尺寸（長(zhǎng)寬高）為 容積為 16 m 。選取的是 DN100I 型鶴管，以 93汽油為例，當(dāng)油品在最底部時(shí)，將油品從底部抽到頂部，流量 50m3/h，則由程序計(jì)算可知摩阻為 ，則潛油泵的揚(yáng)程需要在 以上，查《泵產(chǎn)品樣本》可知，選擇 型潛油泵，簡(jiǎn)單校核滿(mǎn)足使用要求。用編好的程序計(jì)算摩阻，結(jié)果如下表： 表 410 粘油各個(gè)管段的摩阻油品名稱(chēng) Q h1 下 h2 集 h3 吸 h4 排 總 h40 50 60 油品名稱(chēng) Q h1 下 h2 集 h3 吸 h4 排 總 h40 50 60 40 50 變壓器油60 選泵及其校核選擇粘油泵粘油裝卸，一般使用容積式泵，此處選擇齒輪輸油泵，根據(jù)流量，選擇型號(hào)為2CY60/3,參數(shù)如下表：表 413 粘油泵的各項(xiàng)參數(shù)型號(hào) 吸入口徑 流量 m3/h 排除壓力（NPSH）r電機(jī) 轉(zhuǎn)速 r/min 功率 Kw2CY60/3 25?60 3105 5mH2O Y22558 750 粘油泵校核以粘度最大的 SJ10W40 汽油機(jī)油為例，校核排除壓力。 管徑與計(jì)算長(zhǎng)度的確定業(yè)務(wù)流量確定粘油泵房設(shè)置三臺(tái)泵，其中 10汽油機(jī)油，15汽油機(jī)油和 30機(jī)械油共用一臺(tái)泵。故此時(shí)對(duì)應(yīng)吸入段與排出段摩阻是收油作業(yè)時(shí)的排出段與吸入段的摩阻。 鶴管汽阻斷流校核鐵路采用鶴管卸油時(shí)，尤其在夏季高溫下，易發(fā)生汽阻斷流現(xiàn)象，必須進(jìn)行校核。夏季當(dāng)?shù)卮髿鈮?Pa=105 Pa,26℃時(shí)，93 車(chē)汽的密度 ρ=,飽和蒸汽壓 Pt=103 Pa，低低液位工況下流量 Q=245m3/h，H=30m。其他油品繪制的曲線圖詳見(jiàn)附錄A。則各工況下油罐車(chē)液位標(biāo)高如下：油罐車(chē)液位： m50???液 位 高地 坪 標(biāo) 高罐 車(chē) hh 各流量下泵所需的揚(yáng)程管路所需要的總揚(yáng)程 H=△Z+h （4總3） 油品名稱(chēng) Q(m3/h) h1(m) h2（m） h3（m） h4（m） ∑h（m）160 180 200 220 0輕柴240 160 180 200 220 10輕柴240 160 180 200 220 20農(nóng)用柴油240 第四章 鐵路裝卸油系統(tǒng)工藝設(shè)計(jì)23 表 46 各油品各流量下泵所需的揚(yáng)程離心泵的選擇根據(jù)表 47 中各油品中 中液位，標(biāo)準(zhǔn)流量 Q=200m3/h 所需的揚(yáng)程，并作出以 93汽油為例的管路特性曲線和所選泵的特性曲線。運(yùn)行程序時(shí)依次輸入流量，管內(nèi)徑，粘度，計(jì)算長(zhǎng)度即可得到摩阻值。選用公式： 130082.?? 62.)lg(1.?????de? 72.6.)lg( 34106.)5()3/(. ? ????LvQh（2）集油管部分 ?????de?()R?? ?????????第四章 鐵路裝卸油系統(tǒng)工藝設(shè)計(jì)1921eeR?故集油管流動(dòng)處于混合摩阻區(qū)。（1）鶴管 查《油品儲(chǔ)運(yùn)手冊(cè)》 （下冊(cè)）選用 Dg100—I 型鶴管。表 41 各油品的粘度及經(jīng)濟(jì)流速一覽表油品名稱(chēng)計(jì)算溫度（℃） 粘度(m 2/s)106吸入流速(m 2/s) 排除流速(m 2/s)93車(chē)汽 97車(chē)汽 0輕柴 10 5 210輕柴 15 5 220農(nóng)用柴油 25 210汽油機(jī)油 35 380 1 15汽油機(jī)油 40 550 125變壓器油 10 22 230機(jī)械油 15 140 鐵路作業(yè)輕油裝卸水力計(jì)算 管徑與計(jì)算長(zhǎng)度確定計(jì)算管徑本油庫(kù)以每小時(shí)裝卸 4 個(gè)油罐車(chē)計(jì)算。粘油倉(cāng)庫(kù)面積 F=160 m2。 桶裝作業(yè)灌油栓數(shù)量的確定 （38） ?mTqKGkn1?式中：n—一灌油栓數(shù)； G—一某種油品年灌裝量，t/a； m—一年工作天數(shù),取 350d； —一不均勻系數(shù)，取 ；1K q—一個(gè)灌油栓每小時(shí)的計(jì)算生產(chǎn)率，q 輕=12 ，q 粘=4 ，3m/h3/h K—一灌油栓的利用系數(shù)，一般取 K=； T—一灌油栓每日工作時(shí)間，取 T=8h； ρ—一灌裝油品的密度， 。鐵路作業(yè)線長(zhǎng)度的確定： (36） ????121Lnl??式中：L——裝卸作業(yè)線長(zhǎng)度，m； n—一次到庫(kù)的最大油罐車(chē)數(shù)； L1——作業(yè)線起始端（自警沖標(biāo)算起）到第一輛油罐車(chē)起始端的距離； L2——作業(yè)線終端車(chē)位末端到車(chē)擋之的距離； [12]——輕、粘油罐車(chē)之間的安全距離。詳細(xì)布置見(jiàn)平面布置圖。因此一次到庫(kù)的最大油罐車(chē)數(shù) n，即為整列油罐車(chē)的數(shù)，它取決于鐵路干線上機(jī)車(chē)的牽引定數(shù)，并可按下式計(jì)算： （向下取整） (35) 標(biāo) 記 載 重一 輛 油 罐 車(chē) 自 重機(jī) 車(chē) 牽 引 定 數(shù)??2查課本《油庫(kù)設(shè)計(jì)與管理》得，鐵路輕油罐車(chē)系列，選取油罐車(chē)的標(biāo)記載重為50t，油罐車(chē)的自重為 22t，則：n2= t綜上兩種方法，一次到庫(kù)的最多油罐車(chē)數(shù) n=min{m，n 2}第三章 主要生產(chǎn)設(shè)施及構(gòu)筑物的選擇11其中： m= pn?m：按作業(yè)量確定的一次到庫(kù)最大油罐車(chē)數(shù)；P：油品日裝卸批次，批 /天≤4。取 350～360 天，此處取值 360.第三章 主要生產(chǎn)設(shè)施及構(gòu)筑物的選擇10 ξ罐車(chē)裝不滿(mǎn)系數(shù)。按作業(yè)量確定一次到庫(kù)的最大油罐車(chē)數(shù)。其他罐區(qū)根據(jù)《石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》計(jì)算如下：柴油罐區(qū)：罐區(qū)長(zhǎng)： 罐區(qū)寬： 防火堤高：h= 實(shí)際取h=。油庫(kù)中各種油罐的安全防火距離也同樣參見(jiàn)規(guī)范中要求。油庫(kù)的總?cè)萘繛楦饔凸薜墓Q(chēng)容量和桶裝油品設(shè)計(jì)存放量之總和。 ——該種油品的密度，t/m 3；? ——油罐利用系數(shù)。流程總結(jié)如下：輕油流程示意 鐵路油罐車(chē)?泵房?罐區(qū)?（泵房）? { 發(fā)油亭 槽車(chē) 灌油間 }粘油流程示意 鐵路油罐車(chē)?泵房?罐區(qū)?泵房? ｛ 發(fā)油亭 槽車(chē) 灌油間 }第二章 油庫(kù)總平面布置及流程圖說(shuō)明6第三章 主要生產(chǎn)設(shè)施及構(gòu)筑物的選擇7第三章 主要生產(chǎn)設(shè)施及構(gòu)筑物的選擇 儲(chǔ)油區(qū) 油庫(kù)容量的確定目前，我國(guó)商業(yè)性油庫(kù)的容量是按周轉(zhuǎn)系數(shù)法來(lái)確定的。若實(shí)際操作中有某臺(tái)泵出現(xiàn)故障，通過(guò)相關(guān)閥門(mén)的開(kāi)啟，相鄰的泵可互為備用。本著以滿(mǎn)足業(yè)務(wù)要求為前提，在設(shè)計(jì)流程時(shí)，根據(jù)各個(gè)區(qū)域的作用以及特點(diǎn)，簡(jiǎn)化工藝流程，提高設(shè)備的利用率，尤其是泵的工作效率，盡量使泵在其高效區(qū)工作，達(dá)到節(jié)能降耗的目的。行政管理區(qū)內(nèi)設(shè)有辦公大樓、停車(chē)場(chǎng)、門(mén)崗、第二章 油庫(kù)總平面布置及流程圖說(shuō)明5職工宿舍、職工餐廳等。消防系統(tǒng)由一個(gè) 1000 方的泡沫罐和