工程監(jiān)理自考復習資料自考小抄-wenkub.com
2025-08-02 23:16 本頁面
【正文】 （4）做好質量自檢工作，對自檢不合格的工程，應主動進行返工和修補，直至合格。8．論述施工單位為了與施工監(jiān)理相配合共同控制工程質量，應該注意做好的工作。（4）對承包人和檢驗、測試工作進行全面建立；有權利用施工單位或自備的測試儀器設備，對工程質量進行檢驗，憑數(shù)據(jù)對工程質量進行監(jiān)理。6．論述監(jiān)理工程師在工程質量監(jiān)理方面主要職責。4．論述瀝青貫入式路面施工質量控制要點 。（7）路基基底干溶洞的頂板較完整，有較大厚度時，可按路基設計規(guī)范給出的路基基底溶洞頂板完全厚度的公式，予以驗算，并根據(jù)驗算的結果，確定處置方案）。（3）對路基上方巖溶泉或冒水，可采用排水溝將水引離低級，不宜堵塞；對路基基底的巖溶泉或冒水，宜設置涵洞將水排出；流量較大的暗洞及消水洞，可用橋涵跨越通過。答：（1）有軟土地基繼續(xù)沉降產生的路面沉降；（2）水破壞：①表面產生坑洞、②表面層和中間層同時產生坑洞以及局部表面產生網(wǎng)裂和變形、③唧漿、網(wǎng)裂、坑洞；（3）沉陷；（4）車轍；（5）松散；（6）橫向裂縫；（7）反向裂縫。纏絲工作應由電動纏絲機完成；（5）鋼絲纏繞應密貼，纏絲張力應符合設計要求。答：（1）基坑應滿足整體穩(wěn)定性和周邊環(huán)境安全的要求；（2）基坑開挖端面和基底高程應符合要求；（3）基坑開挖完成后應及時澆筑底板、修建地下結構，嚴禁長期暴露；（4）地下結構完工后，應盡早回填，基坑回填應滿足設計要求或規(guī)范規(guī)定的密實度要求；（5）地基承載力應滿足設計要求。（3）缺乏石屑時，可以添加細礫沙或粗砂等細集料，但其技術性能不如石屑。12．簡述填隙碎石施工的一般規(guī)定。（2）拱圈圬工砌筑，應由兩端的拱腳向中間同時對稱進行，砌筑時拱圈或支架不得有變形。8．拱架和支架的預拱度應考慮哪些因素？答：（1）腳手架承受施工荷載后引起的彈性變形；（2）超靜定結構由于混凝土收縮及徐變而引起的撓度；（3）由于桿件接頭的擠壓和卸落設備的壓縮而產生的彈性變形；（4）腳手架基礎在受載后的塑彈性沉降；（5）梁、板、拱的底模板的預拱度設置。隧道附屬裝飾工程的監(jiān)理有哪些要點？答：（1）仔細檢查襯砌內表面的滲漏水情況，必要時要求做好裝飾前的防水排水工作；（2）裝飾材料不得侵入隧道建筑限界；（3）洞口裝飾應表面平整、清潔；隧道名牌字樣要求美觀、醒目；（4）采用面磚材料時，應做到橫、豎縫通直；（5）采用防火隔熱涂料時，色彩應符合設計要求。答：（1）驗證試驗；（2）標準試驗；（3）工藝試驗；（4）抽樣試驗；（5）驗收試驗。 √ 31．預制構件的起吊、運輸、裝卸和安裝過程中的應力應始終小于設計應力。 √ 27． 非隨機抽樣是以數(shù)理統(tǒng)計的原理，根據(jù)樣本取得的質量數(shù)據(jù)來推測、判斷總體的一種可信度較高的方法。 23．就地灌注樁和挖孔樁必須做檢驗荷載和破壞荷載的試驗?！? 19．無論是質量缺陷的補救或質量事故的處理，不應以降低質量標準或降低質量標準或使用要求為前提，而且還要考慮對造型及美觀的影響?！?5．由施工過錯而引起的樁長，其費用由承包人承擔。 11．在各項工程開工前合同規(guī)定或合理的時間內，應由承包人先完成驗證試驗，并將試驗報告及試驗材料提交監(jiān)理工程師中心實驗室審查批準。 √ 7．處于地面或樁頂以下的井口整體式剛性護筒，應在灌入混凝土后強度達到5Mpa后拆除。 √ 3．第一次工作會議應該由業(yè)主主持召開。31．波形梁護欄部件的檢驗包括 外觀檢查 、 尺寸檢查 、熱浸鍍鋅層質量檢查。26．可疑數(shù)據(jù)的常用取舍方法有 拉依達法 、 肖維納特法、格拉布斯法等27．爆破排淤可分為 先填后爆 和 先爆后填 兩種施工方法。21．按級配原則構成的瀝青混合料，其結構通常可按 懸浮密實結構 、 骨架空隙結構 、骨架密實結構22．水泥混凝土路面施工常分為 小型機具 、軌道式攤鋪 和滑模式攤鋪三種方法。 17．質量監(jiān)督有 企業(yè)內部監(jiān)督 和外部監(jiān)督 兩種。13．瀝青路面是以 瀝青 為結合料，將 礦質材料 材料粘結成為整體的路面。9．美國的泰勒研究了從工業(yè)革命以來的大工業(yè)生產的管理實踐，創(chuàng)立了 科學管理 的新理論；1924年美國統(tǒng)計學家休哈特提出了 預防缺陷 的概念，60年代，美國的菲根堡姆提出了較系統(tǒng)的全面質量管理概念。5．目前最常用的無機結合料是水泥 、 石灰 、粉煤灰。 A．單柱 B．雙柱 C．懸臂 D．門式 E．組合式14．路塹施工的主要環(huán)境問題是 AD A．水土流失 B．水質污染 C．噪聲 D．粉塵 E．棄渣15路面的表面性能是指路面表面的 BC A．強度 B．平整度 C．粗糙度 D．極限高度 E．剛度16．對路基穩(wěn)定性起主要作用的自然因素有 BCE A．邊坡取值不當 B．水分 C．溫度變化 D．填土高度不足 E．風蝕17．普通混凝土由 ABCD 組成 A．水泥 B．砂 C．石 D．水 E．石灰18．配合比設計主要是選好如下參數(shù) CDE A．空隙率 B．油石比 C．水灰比 D．用水量 E．砂率19．服務質量的特性依服務業(yè)內不同行業(yè)而異，但一般包括 ABE A．服務時間 B．服務能力 C．服務人員 D．服務地點 E．服務態(tài)度20．影響壓實效果的因素有 ABDE A．含水量 B．土類 C．平整度 D．壓實功能 E．壓實土層厚度三、填空題1．服務質量特性依服務業(yè)內不同行業(yè)而異，但一般均包括 服務時間 、 服務能力 和服務態(tài)度。1．路面結構層次自上至下可分為 ABC A．面層 B．基層 C．墊層 D．土層 E．保護層2．樁基礎根據(jù)施工方法不同可分為 BCE A．重力樁 B．沉入樁 C．挖孔樁 D．磨擦樁 E．鉆孔樁3．砂井施工可采用 BDE A．強夯法 B．射水法 C．灌砂法 D．爆破法 E．空心管法4．環(huán)境監(jiān)理組織的原則主要有 ABDE A．效率原則 B．責、權、利統(tǒng)一原則 C．“三同時”原則 D．分工合作 E．靈活性5．質量數(shù)據(jù)就其本身的特性來說，可以分為 BD A．算術平均值 B．計量值數(shù)據(jù) C．極差 D．計數(shù)值數(shù)據(jù) E．變異系數(shù)6．適合于公路工程質量
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