【正文】 因此，參加起重吊裝傷害救援的工作人員應具備起重、救援設備知識和技能。 事故救援組織1）根據事故發(fā)生地點，組織聯系救援車輛。（8）參加救援搶險工作人員應具備起重吊裝知識、基本技能和緊急救護，服從救援指揮安排，使救援工作正確、緊張、有序的進行。 （5）物資設備部門負責配備必要合格的應急設備、物資．負責保管井建立清單，嚴禁挪作他用。（4）項目分部安質部是預案的主責部門。中鐵十局寧啟復線電化工程項目部 消防通道施工施工方案 35 （2）領導小組副組長負責事故發(fā)生后的現場指揮，有權調動項目分部及架子隊任何人員、設備投入救援工作，定期組織人員進行應急演練。事故發(fā)生時，項目分部按照預案及時有效地開展應急處置。項目分部工程事故應急在本預案確定的組織指揮機構的統(tǒng)一領導下，各分部及架子隊按照既定的分工，各負其責，各盡其職，保證事故救援工作快速、高效、有序地進行。同時，做好工程搶險人員的安全防護，確保安全。 編制依據根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國鐵路法》、《中華人民共和國鐵路運輸安全保護條例》，國務院《建設工程安全生產管理條例》、《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》，建設部《工程建設重大事故報告和調查程中鐵十局寧啟復線電化工程項目部 消防通道施工施工方案 33 序規(guī)定》，鐵道部《鐵路建設工程安全生產管理辦法》、《鐵路交通事故應急救援規(guī)則》、《鐵路交通事故調查處理規(guī)則》及上海鐵路局《上海鐵路局鐵路交通事故應急救援實施細則》等法律法規(guī)和有關規(guī)定，特制定本預案。 遇雨雪等天氣不良情況下，禁止靠近接觸網設備部件等；禁止使用帶金屬的雨傘等物在接觸網下作業(yè)。 在電氣化區(qū)段，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，所有人員和所攜帶的物件(如長桿、導線等)與接觸網設備的帶電部分，必須保持 2米以上的距離；禁止通過任何物體，如棒條、導線、水流等與上述設備相接觸(接觸網間接帶電作業(yè)除外)。 鐵路營業(yè)線施工、施工單位要加強對勞務工的施工安全培訓，按照三級安全培訓教育要求，根據施工作業(yè)內容進安全專業(yè)技術培訓；做好特殊作業(yè)崗位的安全技能培訓，特種作業(yè)人員必須持證上崗。新建電氣化鐵路接觸網送電，應提前 15天用書面通知有關施工單位。單相回路的照明開關箱內必須裝設漏電保護器。6）夜間施工用電設備必須有專人看護，確保用電設備及人身安全。并提供夜餐，減輕夜間作業(yè)人員的勞動強度和工作緊張。1）根據現場情況，夜間施工盡量安排噪音小的工作，按規(guī)定減少噪聲排放，而且不得將強光照明燈直接照射居民窗戶，避免影響臨近居民休息。夏季高溫對氧氣乙炔瓶（庫）采取遮陽措施，防止太陽直曬。禁止擅自使用非生產性電加熱和煤油爐等明火器具。加強對電焊、氣焊設備的整治，要注意防火防爆，現場動用明火前，必須按有關規(guī)定辦理相應手續(xù)、辦妥動火證，并加強防范工作。設立消防員負責日常工作。氧氣瓶、乙炔瓶、油漆等危險品倉庫必須設置在施工便道外側，并配足滅火器材。 各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員建立檔案，專人管理。 各種型號的電動設備必須按使用說明書的規(guī)定接地或接零，傳動部位按要求安裝防護裝置。 在線路中心 5米外制作警示標牌并設警戒繩，防止機械設備侵入限界。 施工過程中，若出現機械設備等傾覆侵限情況，現場防護員要立即通知駐站聯絡員并果斷采取措施攔停列車。 防設備及車輛侵限安全措施 各種機械操作人員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作。封鎖期間防護示意圖 防止挖斷光電纜措施 施工前與通信、信號、電力等設備管理部門聯系，詳細調查工點地下埋設的電力，通信光纜等地下管線情況，查明準確位置并雙方會簽。 既有線環(huán)形通道部分采用封鎖點施工，施工完畢后現場管理人員需對封鎖的施工區(qū)域進行全面排查，做到施工現場工完料盡，嚴禁遺漏任何物料在施工現場。決不允許協(xié)作隊伍上道休息、坐臥。 在既有線路進行線路作業(yè)和進行新建橋涵施工時，遵照鐵道部頒發(fā)的《技規(guī)》、《鐵路工務安全規(guī)則》和上海鐵路局頒發(fā)的《行規(guī)》等有關文件規(guī)定辦理。對新進場的工人進行安全生產的教育和培訓，經考試合格后，方準許其進入操作崗位。重點進行四個方面的教育，即主人翁責任和安全第一的教育；安全基本知識和技能的教育；遵守規(guī)章制度和崗位標準化作業(yè)的教育；文明施工的教育。 挖掘機、泵車等施工機械采用“一機一人防護”。 工地防護員除按規(guī)定配備相關安全防護備品外，現場配備對講機、信號旗、廠制的應急短路銅線，正確使用個人防護用品。 施工過程中堅持實行“一日作業(yè)標化”制度，每日上班前，施工負責人召集技術、安全、及領工員等相關人員，對當日施工內容進行進行施工交底，提出安全風險事項及預防措施，并責任到人，充分發(fā)揮個人主觀能動性，落實施工安全責任。6 施工安全防護措施 營業(yè)線施工安全措施 施工前，組織作業(yè)人員學習上海路局《586 號文》，明確營業(yè)線施工安全管理辦法，落實具體安全防護措施。搞好圖紙會審，防止漏、錯、碰、缺問題出現，編制好施工組織設計，做好技術交底，要做到細致、明了、準確、及時和層層復核制。在施工全過程中，分階段、設置點、按環(huán)節(jié)、強化質量控制，確保工程始終處于受控狀態(tài)之中。所采用的模板必須滿足剛度、強度和穩(wěn)定性要求。中鐵十局寧啟復線電化工程項目部 消防通道施工施工方案 23 當混凝土強度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均不大于 20℃時，方可拆模?；炷翝仓旰?，仔細將混凝土表面壓實抹平，抹面時嚴禁灑水。4）、混凝土振搗質量混凝土振搗采用插入式高頻振動棒。混凝土入模前，應測定混凝土的溫度、坍落度和含氣量等工作性能指標；只有拌合物性能符合本技術條件要求的混凝土方可入模澆筑。除出口處可采用軟管外，輸送管路的其它部位均不得采用軟管。對拌和物測定坍落度、擴展度、泌水率、含氣量等進行測定，保證良好的工作度和可泵中鐵十局寧啟復線電化工程項目部 消防通道施工施工方案 22 性。砼工程提前送樣做配合比試驗，待得出結果后方可施工。鋼材、水泥必須作抽檢試驗，合格后方可使用。在開工前調查出與設計文件不相符因素請及時向上反映。 技術保障措施施工前質量控制各工程項目、各工序開工前技術人員應提前對上級下發(fā)的施工資料、圖紙結合現場進行審核，復核工程數量。記錄包括：①基線點、水準點測量驗收記錄；②施工斷面記錄；③各施工工序、項目的檢查記錄；④砼、鋼材及各種原材料的試驗鑒定記錄；⑤預制構件檢查記錄和出廠合格證；中鐵十局寧啟復線電化工程項目部 消防通道施工施工方案 21 ⑥隱蔽工程驗收記錄；⑦不合格記錄（質量事故報表）；⑧審查和處理結果記錄；⑨位移沉降觀測記錄。新購置的和在用的計量器具儀器均須進行檢定，取得合格證書后方能使用。工程材料（包括施工用料）和設備的采購，除合同規(guī)定的甲供材料之外，其余均自行采購。建立健全原材料、成品、半成品的管理制度檢查合格、同意進場的原材料、成品、半成品要分類、分批堆放，并設立標志和帳卡，堅持按用途歸口保管、發(fā)放，不得混雜。驗收的內容包括：①進場貨物的品種、規(guī)格、數量是否符合采購計劃；中鐵十局寧啟復線電化工程項目部 消防通道施工施工方案 20 ②供應廠家的產品合格證或檢驗報告是否齊全；③產品現場質量檢查，并填寫檢查驗收記錄；④取樣進行試驗，并填寫試驗報告?，F場測量基線、水準點及有關標志均須進行定期復測檢驗。對工序實行嚴格的“三檢”“三檢”即：自檢、互檢、交接檢。對復核圖紙中發(fā)現的問題及時向設計提出，并得到解決結果。道口板鋪設完成后，安裝堵頭，并上緊以防止道口板松動。橡膠道口板鋪設：道口板鋪設時，從道口中心向兩側逐塊鋪設，先內后外作業(yè)，道口板鋪設要平整，塊與塊之間縫隙不得大于 5mm，道口板不得出現松動。方正軌枕：劃好軌枕間隔為 ，在方正時，從道口中心向兩側方正，軌枕方正時逐根進行，嚴禁同時松動兩根及兩根以上軌枕扣件，方正后及時上緊扣件，并回填道碴搗實。 平交道口橡膠道口板鋪設橡膠道口板的鋪設施工也分為 8個要點施工步驟，與混凝土道路施工同步進行，每當混凝土澆筑完畢后，即進行該組的橡膠道口板鋪設，這樣既不耽誤工期，又能將混凝土道路連貫順接，方便人員、機械、物料的進出場?；炷敛捎?C25砼，臨近營業(yè)線部分采用汽車泵和砼車進行澆筑，既有線部分用人工配合砼車和料斗車進行分塊澆筑。（六）質量檢測基層外觀要求表面平整密實、無坑洼、無明顯離析。（3）攤鋪機到已壓實層末端，重新開始攤鋪混合料。（四）接縫處理施工中盡可能減少橫縫的發(fā)生，在終凝前能進行處理的，按翻松一部分共同找平碾壓的方法處理，終凝前不能處理的按留設橫縫處理。各部分碾壓到的次數應該相同，兩側應多壓2~3遍。 （三）碾壓在攤鋪、修整后立即用壓路機跟在攤鋪機后在全寬范圍內進行碾壓。通過鋪筑試驗路段來確定集料的配合比、混合料的松鋪系數（攤鋪機行走速度、振幅、頻率），集料數量的控制、混合料攤鋪方法和機具的配備，混合料含水量的中鐵十局寧啟復線電化工程項目部 消防通道施工施工方案 14 增加和控制方法，壓實機械的選擇和組合，壓實順序、壓實的速度和遍數，使施工過程中的拌和、運輸、攤鋪和碾壓能夠協(xié)調的配合。（二）水穩(wěn)攤鋪在水穩(wěn)層正式開工之前，應在監(jiān)理工程師批準的地點鋪筑長度為100~200米的試驗路段。拌和樓每天結束使用前應清理干凈，檢查并進行適當維護，尤其要注意避免水泥結塊而堵塞水泥下料口。夏季施工時可先對碎石進行灑水濕潤。 碎石墊層填筑對改良土底基層頂面標高符合無誤后，即進行下一道工序碎石墊層施工。路基整修：填筑高度接近設計標高時，加強高程測量檢查，保證路基面的寬度、高程和平整度符合設計要求。斷面控制：填方斷面坡腳邊線按超填寬度進行控制，為保證斷面幾何尺寸準確無誤，直線段邊樁設置間距 20m，每隔 20~50m用標竿和紅色施工繩作為標準幾何斷面進行量測控制。碾壓夯實：壓實作業(yè)采用 20T的振動壓路機，壓路機時速控制在 4KM/h以內，按照先兩側后中間，靜壓 2遍、弱振 1遍、強振 1遍、靜壓 2遍的操作程序進行碾壓。當填料含水量較低時采用灑水車對已攤鋪好的土進行灑水的方法增加含水量。推土機攤鋪，并用水準儀進行復核。 底基層改良土填筑 底基層改良土填筑施工按照“三階段、四區(qū)段、八流程”施工工藝進行，機械化、短區(qū)段、快速、流水作業(yè)施工，并集中力量盡快整段成型，以減少雨水影響，為緊后工序提供條件。埋地部分給水管管頂覆土厚度不得小于 ?；靥畈牧喜捎貌缓袡C物和大體積雜物的素土，含水量宜控制在最佳含水率的177。消火栓井內供水主管底部距井底不應小于 ，消火栓頂部至井蓋底距離最小不應小于 。井壁應在管子做好接口后砌筑，排水檢查井的流槽，應在井壁砌到管頂時隨即砌筑。磚砌井室的井梯應隨砌隨安裝；混凝土井室的井梯應在預制井圈或現場澆筑混凝土時安裝。井室的尺寸允許偏差為177。壓蓋螺栓應有足夠的調節(jié)余量。必要時橡膠圈的外部應抹水泥砂漿與承口平齊。承插口環(huán)形間隙中鐵十局寧啟復線電化工程項目部 消防通道施工施工方案 10 及允許偏差，應符合相關規(guī)范的規(guī)定。鑄鐵管對口的最小軸向間隙不得小于 3mm，最大軸向間隙應符合相關規(guī)范的規(guī)定。對埋地部分給水管管底鋪設 20cm砂墊層，鋪設完畢后采用小型打夯機進行人工打夯。開挖管溝的邊坡坡度的溝底寬度應符合相關規(guī)范規(guī)定。 溝槽開挖開挖前對開挖范圍內的地下管線進行調查，并邀請設備管理單位來現場進行安全交底，探明地下管線的位置、根數及走向，并進行標記，機械開挖前必須挖設探溝，防止有遺漏管線未探明。沿管道線路設置臨時水準點，并用水準導線與固定水準點連接。 接觸網施工條件消防環(huán)形道路僅有跨 II2 道部分臨近接觸網，與武漢電氣化局對接得知，II2 道接觸網 5月底進行通電，消防環(huán)形道路 4月底已經施工完成，如果施工期間，接觸網已經送電，那么按照相關管理辦法，打報告申請停電施工。地下管、線、電纜等隱蔽設施無法提供準確位置時該段給水管道安裝時，溝槽開挖采用人工來挖。本工程具體分類如下表：序號 作業(yè)內容 施工類別 備注1 改良土底基層施工 C 大型機械臨近營業(yè)線施工2 碎石墊層施工 B 大型機械跨既有線施工3 水泥穩(wěn)定碎石基層 施工 B 大型機械跨既有線施工4 混凝土面層施工 B 大型機械跨既有線施工5 橡膠道口板鋪設 B 大型機械跨既有線施工中鐵十局寧啟復線電化工程項目部 消防通道施工施工方案 7 主要工程數量表（一）消防給水管道施工工程數量表序號 施工項目 規(guī)格 單位 數量 備注1 給水管道駁接 處 4 新舊管駁接2 新鋪設球墨鑄鐵給水管 DN100mm m 18203 焊接鋼管 DN300mm m 20 過軌套管4 磚砌閥門井 D= 座 25 磚砌閥門井 D= 座 26 磚砌閥門井 D= 座 27 地上式室外消火栓 SS