【正文】 試對此案進(jìn)行分析 。我方公司在租船裝運(yùn)時，因原定船舶臨時損壞，在國外修理，不能在預(yù)定時間到達(dá)我國口岸裝貨，臨時改派香港某公司期租船裝運(yùn)，但又因連日風(fēng)雪，遲至 2月 11日才裝完畢， 2月 13日起航。 提單上對貨物外表狀況有無不良批注 （ 1）清潔提單 (Clean B/L) （ 2）不清潔提單 (Unclean B/L， Foul B/L) ? 不清潔提單不能結(jié)匯 有些批注不能視為不清潔 ： ?不明白地表示貨物或包裝不能令人滿意，如：“舊包裝”，“舊箱” ?強(qiáng)調(diào)承運(yùn)人對于貨物或包裝性質(zhì)引起的風(fēng)險不負(fù)責(zé)任 ?否認(rèn)承運(yùn)人知悉貨物內(nèi)容、質(zhì)量、重量等 ?發(fā)貨人裝載并計(jì)數(shù) 按提單收貨人抬頭的不同 （ 1）記名提單 (Straight B/L) （ 2）不記名提單 (Bearer B/L) （ 3）指示提單 (Order B/L) ?“空白抬頭，空白背書”提單應(yīng)用最廣 按運(yùn)輸方式劃分 （ 1）直達(dá)提單 (Direct B/L) （ 2）轉(zhuǎn)船提單 (Transshipment B/L) （ 3）聯(lián)運(yùn)提單 (Through B/L) 按船舶營運(yùn)方式的不同 （ 1）班輪提單 (Liner B/L) （ 2）租船提單 (Charter party B/L) 按提單內(nèi)容的繁簡 （ 1）全式提單（ Long form B/L) （ 2）簡式提單 (Short form B/L) 按提單使用效力 （ 1）正本提單 (Original B/L) （ 2）副本提單 (Copy B/L) 其他種類提單 （ 1）集裝箱提單 (Container B/L) （ 2）艙面提單 (On deck B/L) ? 《 UCP500》 規(guī)定，除非信用證另有規(guī)定，銀行不接受甲板提單。 （ 3）我方的失誤之處 ： A) 在裝貨定額標(biāo)準(zhǔn)上兩相脫節(jié)； B) 對日的計(jì)算方法互不一致； C) 對晴天工作日的 “ 除外時間 ” 未做進(jìn)一步明確規(guī)定，是用了算還是不算。問： （１）我方共支付滯期費(fèi)和速遣費(fèi)多少元？（２）從中可以得到什么教訓(xùn)？ 解：（ 1）計(jì)算 滯期費(fèi) 合同裝貨天數(shù) = 貨物數(shù)量 247。 （三）滯期費(fèi)和速遣費(fèi) （ Demurrage and Dispatch money） 計(jì)算滯期日期時，一般遵循 “ 一旦滯期，始終滯期 ” 的原則。 五、裝卸時間、裝卸率、滯期費(fèi)和速遣費(fèi) 注：本條款只在程租船運(yùn)輸方式下才出現(xiàn) 。國外來證未明確可否轉(zhuǎn)船，而實(shí)際上從新港到坦塥無直達(dá)船。 （ 2） 《 UCP500》 第 24條 “ 不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單 ” B/C/D (與海運(yùn)提單的規(guī)定完全相同 ) （ 3） 《 UCP500》 第 26條 “ 多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) ” ： B） 即使信用證禁止裝運(yùn)，銀行將接受注明將發(fā)生或可能發(fā)生轉(zhuǎn)運(yùn)的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，如果同一多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)包括全程運(yùn)輸。 2.《 UCP500》 的有關(guān)規(guī)定 ： (1）第 23條：關(guān)于海運(yùn)提單的規(guī)定： b) 就本條款而言，轉(zhuǎn)運(yùn)意指在信用證規(guī)定的裝貨港和卸貨港之間的海運(yùn)過程中，貨物從一條船只卸下，再裝上另一條船只的行為。然后在信用證有效期內(nèi)將兩套單據(jù)交銀行議付，議付行以分批裝運(yùn)，單證不負(fù)為由拒付貨款。 ” (shipment during Nov/Dec. in two equal monthly lots/shipments) （ 3）規(guī)定不許分批裝運(yùn) 。 三、分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn) （ 一）分批裝運(yùn)（ Partial shipments） 指一個合同項(xiàng)下的貨物分若干批或若干期裝運(yùn)。 ? 案例分析 1: 有一加拿大商人欲以每公噸 800加元 CIF魁北克價格購買我某商品， 12月份裝船，即期信用證支付。 ? 港口必須在同一班輪航線上，并且是班輪的基本?？扛?。 （ 4）有無重名。盡量避免使用選擇港。 收到信用證后一段時間裝運(yùn)，一般 45天左右。 （ 二）規(guī)定裝運(yùn)時間應(yīng)注意的問題 船、貨、港、證 ，明確具體規(guī)定裝運(yùn)時間。 ◆ 在此情況下，合同還應(yīng)規(guī)定對方開來信用證的日期。 Shipment during Jan/Feb/Mar。 第三章 國際貨物運(yùn)輸 第三章 國際貨物運(yùn)輸 第二節(jié) 裝運(yùn)條款 合同中的裝運(yùn)條款一般包括：裝運(yùn)時間，裝運(yùn)地和目的地，分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船，裝運(yùn)通知以及滯期速遣條款的規(guī)定等等 。 為方便制單結(jié)匯，信用證也要作出相應(yīng)規(guī)定； 在 。 “ 為履行單一方式運(yùn)輸合同而進(jìn)行的該合同所規(guī)定貨物的接送業(yè)務(wù)，不應(yīng)視為國際多式聯(lián)運(yùn)。 六、其他運(yùn)輸方式 （ Road Transportation） （ 1）公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)： ◆ 機(jī)動靈活 ,簡潔方便 ,適宜短途運(yùn)輸 ,便于采用 “ 門到門 ” 的服務(wù) 。否則，以公約為準(zhǔn)。在多式聯(lián)運(yùn)合同下，他是貨物運(yùn)輸?shù)目偝羞\(yùn)人 ,對貨物的運(yùn)輸全程負(fù)責(zé)。 （ 2）不會出現(xiàn) “ 甲板 ” 提單字樣。 (Dock receipt, D/R)。 ◆ 整箱貨： 規(guī)定不同規(guī)格集裝箱的按重量噸和尺碼噸的最低裝箱噸數(shù)，并以二者較高者為準(zhǔn)，或規(guī)定包干運(yùn)費(fèi)的一定百分比。 集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù) ： 整箱貨（ FCL Full Container Load ）： 拼箱貨（ LCL Less than Container Loa （ 3）拼箱交，整箱接 LCL/FCL （ 4）拼箱交，拼箱接 LCL/LC (三 )集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù) ： 整箱貨（ FCL Full Container Load ）： 拼箱貨（ LCL Less than Container Load ) ： （ 1）整箱交，整箱接 FCL/FCL （ 2）整箱交，拼箱接 FCL/LCL （ 3）拼箱交，整箱接 LCL/FCL （ 4）拼箱交，拼箱接 LCL/LC 集裝箱貨物的交貨地點(diǎn)： ? 集裝箱貨運(yùn)站 (CFS Container Freight Station)： ? 集裝箱堆場 ( CY Container Yard)： ? 門（ Door） : 1）門 —門 2）門 —站 3）門 —場 4）場 —門 5）場 —站 6）場 —場 7）站 —門 8）站 —站 9）站 —場 (四 ) 集裝箱運(yùn)費(fèi)計(jì)算 :按一般海運(yùn)貨物的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)，按等級費(fèi)率表收費(fèi)。 拼箱貨（ LCL）。X2039。X839。 即 IA型 839。 開證行不同意：單據(jù)之間出現(xiàn)的表面上的彼此不一致，將被視為單據(jù)表面與 L/C條款不符。L/C數(shù)量單位為 M/T，你包裝單為 kgs。貨到目的地后，買方即辦理提貨。 ◆ 基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)： N（ Normal）： 45千克以下一般貨物運(yùn)價； ◆ Surcharge S：加成； N45 100% ， S 200% ◆ Reduced R：減價， N45 100%， R 50% （ 4）起碼運(yùn)價 ( M Minimum Rate)： 航空公司辦理一批貨物運(yùn)輸所能接受的最低運(yùn)價。 1千克 = 60000立方厘米 1磅 = 166立方英寸 3．航空貨物運(yùn)價的分類 （ 1）一般貨物運(yùn)價 。 ：立方厘米或千克。 Air Express Service 在沒有收款保證情況下，采用空運(yùn)交貨應(yīng)慎重 航空運(yùn)單 Airway Bill 是航空運(yùn)輸正式憑證，是乘運(yùn)人收貨后的貨物收據(jù)；但不是貨權(quán)憑證。 Scheduled Airline ：較班機(jī)為廉，但時間不確定。 3. 港段鐵路運(yùn)費(fèi)的計(jì)算： ??運(yùn)費(fèi) =等級運(yùn)費(fèi)率 X 車皮標(biāo)重 (噸 ) ??最低運(yùn)費(fèi) :每車每程 415港元 ??集裝箱 : 20尺 750港元 。 ▲ 國內(nèi)鐵路運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法： 的運(yùn)價里程； 《 鐵路貨物運(yùn)輸分類與代碼表 》《 鐵路貨物運(yùn)輸品名檢查表 》 ，確定適用的 運(yùn)價號； 《 鐵路貨物運(yùn)價率表 》 中查出適用的運(yùn)價率。） ? 整車 :按一份運(yùn)單托運(yùn)的貨物 ,按其體積或種類需要單獨(dú)車輛運(yùn)送的貨物 . ? 零擔(dān) :按一份運(yùn)單托運(yùn)的貨物 ,重量不超過 5000公斤 ,按其體積或種類需要單獨(dú)車輛運(yùn)送的貨物 . ? 大噸位集裝箱 :按一份運(yùn)單托運(yùn)的 ,用大噸位集裝箱運(yùn)送的貨物或空的大噸位集裝