物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的特點(diǎn)分析報(bào)告-wenkub.com
2025-08-01 03:42 本頁(yè)面
【正文】 不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。從今天起，不愿意迎合的人，選擇放手；卑鄙下流，虛情假意的損友，拒絕交往，只要隨心隨意，什么都不是難題。不想為難自己了，幾十年光陰里，不停做著事與愿違的選擇，極力說服自己，多替別人想想，多顧及別人的感受，卻忽視了委屈的自己?！ 【蛹遗穗m平庸，卻總想活出真我。年少時(shí)，青春做砝碼，別人的一句贊美能心頭飄飄然，走在馬路上，陌生男子的回頭率，成了青春的資本，忘乎所以。我想，我是無法和命運(yùn)抗衡的，卻又時(shí)刻想做真實(shí)的自己?！ ?duì)于隨波逐流的人們，難免要被世俗困擾，不問過去，不畏將來又將是怎么樣的一種糾葛，無從知曉。你為難自己，就要刻意去效仿，你不隨心隨意就要被名利世俗困擾，自然心態(tài)會(huì)有偏差，文字也染上了俗氣。要明白，他們走近你的世界，只想利用你，卻從不顧及你的感受，既保持若即若離，又想無償索求，時(shí)刻為難著你，美其名曰這是一份難得的緣一輩子時(shí)光在匆忙中流逝，誰(shuí)都無法挽留?！ ∥页姓J(rèn)，給自己負(fù)擔(dān)，就是難為自己。不喜歡的東西，學(xué)會(huì)舍棄，生活趨于安靜?！ ∧挲g越大，對(duì)身邊的一切似乎沒了熱情，爭(zhēng)吵，攀比，打扮，都沒了興趣。眼下的生活是一面鏡子，對(duì)照著卑微的自己，心有萬千光芒，無法放棄的卻總是太多太多?！ 〔坏貌徽f，人是活在矛盾中的?！ ‖F(xiàn)實(shí)生活中，不乏完美主義者，終日在不食人間煙火的意境中活著，虛擬不切合實(shí)際。多少人前半生忙忙碌碌，奔波追逐，后半生回望過去，難免感嘆一生的碌碌無為，恨時(shí)光短暫，荒廢了最好的光陰。隨著消費(fèi)多樣化、生產(chǎn)柔性化、流通高效化時(shí)代的到來，社會(huì)和客戶對(duì)物流服務(wù)的要求越來越高，物流服務(wù)的優(yōu)質(zhì)化是物流今后發(fā)展的重要趨勢(shì). 目前第三方物流的發(fā)展水平還很低，但需求量會(huì)越來越大，需求的層次也越來越高。由于資金、技術(shù)、管理、規(guī)模效應(yīng)等一系列因素的限制，物流企業(yè)還不具備與國(guó)際巨頭抗衡競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力，其中有一些將被淘汰，使得目前較為初級(jí)的城市群社會(huì)物流體系面臨重新整合。6 社會(huì)物流的威脅隨著改革開放的深入以及中國(guó)加入WTO，進(jìn)一步融入全球經(jīng)濟(jì)，我國(guó)的進(jìn)出口貿(mào)易會(huì)有較大幅度的增長(zhǎng)，對(duì)物流業(yè)勢(shì)必提出了更高要求。社會(huì)物流體系通過對(duì)物流企業(yè)間合理的規(guī)劃和組織，避免重復(fù)、倒流、迂回、單程運(yùn)輸和空駛，提高企業(yè)車輛的利用率，減少汽車和城市里的運(yùn)行時(shí)間和數(shù)量，既實(shí)現(xiàn)了城市商品流通的暢通，又減少了環(huán)境污染和能源浪費(fèi)，還降低了物流配送的成本與費(fèi)用。區(qū)域內(nèi)有京滬、滬杭、杭甬、新長(zhǎng)杭、寧銅、浙贛鐵路等我國(guó)鐵路運(yùn)輸主要干線，還有若干支線和專用線通往各地。從交通經(jīng)濟(jì)帶的角度來看，城市群的發(fā)展基本上是以極核城市為中心，以綜合交通走廊為依托的。城市群在規(guī)模不斷擴(kuò)大的同時(shí)，其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也發(fā)生著變化，城市間的分工正逐步細(xì)化，彼此間互補(bǔ)功能日益加強(qiáng)。城市群具有強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和較大的人口比重，但我國(guó)的資源分布與經(jīng)濟(jì)分布存在著不均衡，城市群區(qū)域資源相對(duì)匱乏。同時(shí)，社會(huì)物流業(yè)的發(fā)展也對(duì)城市群相關(guān)產(chǎn)業(yè)有一定的拉動(dòng)作用。5 社會(huì)物流促進(jìn)城市群的發(fā)展第二次世界大戰(zhàn)后，工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)引起了城市化的新高潮。一是盡快建立健全相應(yīng)的政策法規(guī)體系，特別是優(yōu)惠政策的制定和實(shí)施，使第三方物流的發(fā)展有據(jù)可依；二是盡快建立規(guī)范的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施行業(yè)自律，規(guī)范市場(chǎng)行為，使物流業(yè)務(wù)運(yùn)作有規(guī)可循；三是發(fā)揮組織、協(xié)調(diào)、規(guī)劃職能，統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局，建立多功能、高層次、集散功能強(qiáng)、輻射范圍廣的現(xiàn)代物流中心，促進(jìn)第三方物流健康、有序發(fā)展。從過去什么都做的物流轉(zhuǎn)變成更加專業(yè)化的劃分，按照市場(chǎng)和生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)要求，企業(yè)也在做一些相應(yīng)變化。服務(wù)鏈不斷延伸、專業(yè)化不斷加強(qiáng)。聯(lián)盟可包括多家同地和異地的各類運(yùn)輸企業(yè)、場(chǎng)站、倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)者，共同建立、整合信息平臺(tái)。第三方物流企業(yè)各自以契約形式與客戶形成長(zhǎng)期合作關(guān)系，保證了自己穩(wěn)定的業(yè)務(wù)量，避免了設(shè)備閑置。② 中國(guó)第三方物流供應(yīng)商功能單一，增值服務(wù)薄弱。業(yè)務(wù)功能全面，企業(yè)全方位發(fā)展和成長(zhǎng)是每個(gè)物流企業(yè)夢(mèng)寐以求的事情，但是這也要看企業(yè)自身的發(fā)展階段、定位、資金、人員等公司整體實(shí)力。近幾年，隨著物流熱升溫，物流服務(wù)業(yè)得到快速發(fā)展，物流企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)，2001年僅北京市注冊(cè)為“物流”的企業(yè)就有120多家，這個(gè)數(shù)比前幾年的總和翻了一翻；上海市截至去年底掛“物流”名稱的企業(yè)已超過1000家。因此，加入WTO后機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存。但面對(duì)形形色色的貿(mào)易壁壘和市場(chǎng)準(zhǔn)入限制，物流企業(yè)僅僅憑借自身的資源優(yōu)勢(shì)難以展開有效的競(jìng)爭(zhēng)，只有綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、心理、政治和公關(guān)等各種因素，借助政府、社團(tuán)、媒體和公眾等多種力量，形成內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)和外部力量的合力，才能打市場(chǎng)并在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中取勝。 （2）從單一競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向復(fù)合競(jìng)爭(zhēng)。 競(jìng)爭(zhēng)手段的創(chuàng)新。傳統(tǒng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)方式難以適應(yīng)這種變化。 （2）競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)從功能競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向過程競(jìng)爭(zhēng)，從環(huán)節(jié)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展到系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)。 競(jìng)爭(zhēng)模式的改變。生產(chǎn)的國(guó)際化帶動(dòng)物流的全球化，跨國(guó)公司在全球范圍內(nèi)配置生產(chǎn)營(yíng)銷資源，建立全球供應(yīng)鏈，必然對(duì)物流服務(wù)提出全球化的要求。 競(jìng)爭(zhēng)范圍的擴(kuò)大。在中國(guó)內(nèi)地的現(xiàn)代物流市場(chǎng)，馬士基對(duì)中國(guó)本土物流企業(yè)形成的沖擊非常猛烈。如：采用鐵路運(yùn)輸方式來代替空運(yùn)，這樣雖然可以降低成本費(fèi)用，卻使運(yùn)送的速度變得緩慢，顧客付費(fèi)時(shí)間延緩，企業(yè)資金周轉(zhuǎn)周期變長(zhǎng)。物流的目標(biāo)主要包括以下兩個(gè)方面：物流的一般目標(biāo)在于：對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行適時(shí)適地的運(yùn)送，兼顧最佳顧客服務(wù)和最低配送成本。正確的物流決策，可以有效地降低企業(yè)成本費(fèi)用，為顧客帶去便利，建立良好的信譽(yù)和企業(yè)形象，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力，提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益。 petitive ability。 63 物流市場(chǎng)存在的問題 7 7 7 摸高 84 第三方物流的發(fā)展 8 8 9 我國(guó)第三方物流發(fā)展的趨勢(shì) 9，實(shí)施人才戰(zhàn)略 105 社會(huì)物流促進(jìn)城市群的發(fā)展 10 1城市間聯(lián)系密切 11 126 社會(huì)物流的威脅 12 12 13結(jié)束語(yǔ) 13參考文獻(xiàn) 13 物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)分析中文摘要社會(huì)物流是物流系統(tǒng)對(duì)社會(huì)資源的整合，是良好投資環(huán)境和社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的基礎(chǔ)。. . . .. . 畢 業(yè) 論 文物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)分
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