【正文】 四、項(xiàng)目市場(chǎng)及功能定位項(xiàng)目市場(chǎng)定位(1)總體市場(chǎng)定位臨沂裕恒恒運(yùn)國際物流城是一個(gè)具有區(qū)域服務(wù)能力的物流園區(qū)，由在臨沂城市、周邊地區(qū)、經(jīng)濟(jì)區(qū)域等較為廣域的范圍內(nèi)的物流活動(dòng)相關(guān)的各種服務(wù)方式、經(jīng)營業(yè)態(tài)和具體物流運(yùn)作綜合而成，是為專業(yè)化物流企業(yè)的物流業(yè)務(wù)和工業(yè)、商業(yè)企業(yè)的物流管理提供運(yùn)作設(shè)施和集成環(huán)境的大型物流園區(qū)。(4)市場(chǎng)建設(shè)實(shí)施戰(zhàn)略臨沂裕恒恒運(yùn)國際物流城建設(shè)是一項(xiàng)規(guī)模大、投資大、功能全、時(shí)間長(zhǎng)、難度大的系統(tǒng)工程，必須制定系統(tǒng)的總體發(fā)展規(guī)劃，并按照規(guī)劃采取“分步實(shí)施，滾動(dòng)開發(fā)的建設(shè)實(shí)施戰(zhàn)略。①積極改善交通支持環(huán)境臨沂裕恒恒運(yùn)國際物流城作為新的物流開發(fā)區(qū)域，盡管在選址上考慮了交通運(yùn)輸環(huán)境的基本條件，隨著園區(qū)開發(fā)建設(shè)的深入，因物流服務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大將導(dǎo)致運(yùn)輸流量大幅度增長(zhǎng)，對(duì)運(yùn)輸組織能力和交通運(yùn)輸條件必將提出更高的要求；為高效率和低成本地完成物流服務(wù)，各種運(yùn)輸方式的聯(lián)運(yùn)銜接和作業(yè)效率要有較大提高；物流園區(qū)為保持必要的作業(yè)效率，減少不必要的搬運(yùn)裝卸距離，需要各種運(yùn)輸方式與倉儲(chǔ)設(shè)施的合理銜接和配合。運(yùn)輸車輛、集裝箱、搬運(yùn)裝卸設(shè)施設(shè)備維修、租賃服務(wù)企業(yè)；提供電子商務(wù)服務(wù)的企業(yè)；臨沂裕恒恒運(yùn)國際物流城有限公司的發(fā)展定位為保障園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，通過創(chuàng)造良好的園區(qū)基礎(chǔ)開發(fā)條件，吸引各方資金、各路企業(yè)進(jìn)入園區(qū)經(jīng)營，也可在土地開發(fā)，園區(qū)服務(wù)功能開發(fā)方面發(fā)揮作用。園區(qū)管理政策、制度、規(guī)范、規(guī)章等的制定與實(shí)施監(jiān)督；園區(qū)環(huán)境保護(hù)與環(huán)境監(jiān)控；(1)建立宏觀集中的市場(chǎng)開發(fā)建設(shè)管理體制根據(jù)臨沂裕恒恒運(yùn)國際物流城的管理體制架構(gòu)，在不改變企業(yè)管理體制的前提下，組建臨沂裕恒恒運(yùn)國際物流城管理委員會(huì)，由其代替政府行使對(duì)物流園區(qū)的宏觀管理職能，并負(fù)責(zé)落實(shí)和抓好物流園區(qū)開發(fā)建設(shè)等諸方面的工作?！耙粓@多區(qū)是指設(shè)立一個(gè)物流園區(qū)，由臨沂裕恒恒運(yùn)國際物流城有限公司來統(tǒng)一管理，臨沂裕恒恒運(yùn)國際物流城的建設(shè)根據(jù)實(shí)際需要，分別設(shè)立相應(yīng)的物流服務(wù)功能區(qū)，為臨沂以及周邊的企業(yè)提供一站式的物流服務(wù)。(1)發(fā)展水平的現(xiàn)代化(2)運(yùn)作管理的信息化(3)園區(qū)運(yùn)營的產(chǎn)業(yè)化(4)園區(qū)環(huán)境的生態(tài)化5．3臨沂裕恒恒運(yùn)國際物流城發(fā)展戰(zhàn)略與運(yùn)作模式一、項(xiàng)目發(fā)展模式選擇物流園區(qū)項(xiàng)目的具體開發(fā)模式，從采取的方式、政策構(gòu)架。以樹立服務(wù)理念為突破口，積極培育物流服務(wù)市場(chǎng)，并將物流能力發(fā)展成為相關(guān)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力；市場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)思想確立以完善現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)設(shè)施為基礎(chǔ)，以設(shè)施建設(shè)對(duì)未來臨沂市現(xiàn)代物流發(fā)展具有推進(jìn)作用為導(dǎo)向，以網(wǎng)絡(luò)布局的合理化、高效化為核心的建設(shè)指導(dǎo)思想，面向山東省、輻射整個(gè)華東地區(qū)乃至全國的高效率物流運(yùn)作組織及服務(wù)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。 (1)必須有利于完善物流管理和社會(huì)化物流服務(wù)系統(tǒng)臨沂裕恒恒運(yùn)國際物流城的運(yùn)營，必須遵循有利于完善物流管理和社會(huì)化物流服務(wù)系統(tǒng)的原則。建設(shè)原則臨沂裕恒恒運(yùn)國際物流城并非一個(gè)簡(jiǎn)單的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，而是與物流市場(chǎng)培育、物流組織管理效率提高和經(jīng)濟(jì)開發(fā)與發(fā)展緊密結(jié)合的復(fù)合型經(jīng)濟(jì)綜合開發(fā)項(xiàng)目，其在建設(shè)方面必須遵循特定的原則。共同稅務(wù)服務(wù)(國稅、地稅及相關(guān)稅費(fèi)服務(wù)與代理)包裝、加工(3)配套服務(wù)功能各種交通方式的多式聯(lián)運(yùn) (1)基本功能其在功能和分類上與物流中心較為相似。 從目前國內(nèi)外物流節(jié)點(diǎn)的功能分析，主要三種類型。物流園區(qū)是對(duì)物流組織管理節(jié)點(diǎn)進(jìn)行相對(duì)集中建設(shè)與發(fā)展的具有經(jīng)濟(jì)開發(fā)性質(zhì)的城市物流功能區(qū)域；同時(shí)，也是依托相關(guān)物流服務(wù)設(shè)施進(jìn)行與降低物流成本、提高物流運(yùn)作效率和改善企業(yè)服務(wù)有關(guān)的流通加工、原材料采購和便于與消費(fèi)地直接聯(lián)系的生產(chǎn)等活動(dòng)的具有產(chǎn)業(yè)發(fā)展性質(zhì)的經(jīng)濟(jì)功能區(qū)。四、項(xiàng)目威脅分析項(xiàng)目自身的威脅競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)項(xiàng)目造成的威脅部分客戶的持觀望態(tài)度自身規(guī)模過大帶來的負(fù)面影響五、項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)策略在實(shí)際的競(jìng)爭(zhēng)中，應(yīng)實(shí)施“攻心策略為主，要充分調(diào)度本項(xiàng)目已經(jīng)在臨沂最大的物流園區(qū)客戶資源，運(yùn)用各種方法，讓客戶認(rèn)識(shí)到本項(xiàng)目的優(yōu)越性，積極做好客戶的思想工作，在有關(guān)政府的政策的指導(dǎo)下，通過整體搬遷，實(shí)施有效對(duì)接。對(duì)本項(xiàng)目的整體運(yùn)作起著較大的威脅力。2人才優(yōu)勢(shì)臨沂裕恒恒運(yùn)國際物流城打破常規(guī)，建立了高級(jí)人才組成的管理服務(wù)體系，中層負(fù)責(zé)人有具備物流師資格的專業(yè)人員擔(dān)任，一般管理人員也均具備大學(xué)本科以上的水平，為市場(chǎng)高水平的管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)提供了人才保證。2引領(lǐng)行業(yè)優(yōu)勢(shì)臨沂裕恒恒運(yùn)國際物流城已經(jīng)與國內(nèi)外多家科研院校、行業(yè)協(xié)會(huì)達(dá)成意向，將在臨沂裕恒恒運(yùn)國際物流城設(shè)立臨沂物流研究中心和物流行業(yè)協(xié)會(huì)分之機(jī)構(gòu)，為臨沂的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供參考資料，加強(qiáng)行業(yè)自律，引領(lǐng)臨沂物流行業(yè)健康發(fā)展。軟件環(huán)境：園區(qū)服務(wù)功能齊全，配套設(shè)施完善，治安環(huán)境良好，杜絕刑事案件發(fā)生，并且有金融、汽車修理等服務(wù)機(jī)構(gòu)進(jìn)駐市場(chǎng)服務(wù)。1功能優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目將具備物流園區(qū)、物流中心、配載中心、物流信息中心、物流金融中心功能，致力于為架起一座臨沂連接全球、物流天下的金橋，傾力打造專業(yè)型、功能齊全的一站式物流服務(wù)平臺(tái)，可以提供一體化綜合物流服務(wù)的能力。1科技優(yōu)勢(shì)本項(xiàng)目推動(dòng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、完善區(qū)域創(chuàng)新體系為導(dǎo)向，強(qiáng)調(diào)園區(qū)的高附加值、高科技屬性以及對(duì)高標(biāo)準(zhǔn)的軟硬件配套設(shè)施的要求。戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)本項(xiàng)目是莒南縣現(xiàn)代化、規(guī)范化、規(guī)?；⑿畔⒒?、網(wǎng)絡(luò)化、多元化、國際化、生態(tài)化的綜合性物流園區(qū)，填補(bǔ)了莒南縣的一項(xiàng)空白，基本是處于無競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域，可以說是在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)做出的恰當(dāng)?shù)耐顿Y選擇。防洪設(shè)施完善所有這些都大大降低了道路和房產(chǎn)建設(shè)和維護(hù)成本，建筑物的壽命大大延長(zhǎng)，建筑成本相對(duì)較低。 土地資源優(yōu)勢(shì)，地勢(shì)平坦，地質(zhì)硬，地耐力高、工程性能好，而且地基耗費(fèi)成本較低，用地充裕，周邊可供發(fā)展的空間大。物流資源優(yōu)勢(shì)臨沂市2006年，物流業(yè)增加值可完成210多億元，占第三產(chǎn)業(yè)增加值半壁江山。政策優(yōu)勢(shì)從中央到地方，各級(jí)政府都十分重視物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國家九部委《關(guān)于促進(jìn)中國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》、山東省政府《山東省人民政府辦公廳關(guān)于加快現(xiàn)代物流發(fā)展的意見》和《山東省人民政府關(guān)于培育發(fā)展流通領(lǐng)域大企業(yè)的意見》、《山東省國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》明確指出，將重點(diǎn)建設(shè)濟(jì)南、青島、臨沂三個(gè)區(qū)域性物流中心。二、項(xiàng)目推廣策略政府搭臺(tái)，企業(yè)唱戲，專家論壇，增強(qiáng)權(quán)威， 行業(yè)管理，搶占龍頭，客戶組織，強(qiáng)化為主， 多式媒體，共舞為輔，發(fā)展為先，宏圖同創(chuàng)， 各取所需，共創(chuàng)多贏。4．3項(xiàng)目的推廣與招商一、項(xiàng)目推廣思路第三方物流的需求主體仍然是外資企業(yè)和中小型民營企業(yè)目前，國內(nèi)工商企業(yè)中80％的物流是靠自己的物流隊(duì)伍完成的，只有20％選擇了外包，而來華跨國公司物流外包比例高達(dá)90％。(3)企業(yè)在從事出口和國內(nèi)業(yè)務(wù)時(shí)，物流外包的領(lǐng)域是有差異的。需要物流服務(wù)的客戶需求分析(1)需要物流服務(wù)的企業(yè)物流外包的狀況①不同行業(yè)的客戶，物流外包可能性差異很大。臨沂市物流總量是指臨沂市域范圍內(nèi)的工商企業(yè)、物資儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)對(duì)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、加工等各種物流運(yùn)作組織的需求量的總和。地區(qū)范圍臨沂市物流需求主要指臨沂市域范圍內(nèi)的商貿(mào)企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)、物資流通企業(yè)等對(duì)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等物流組織管理活動(dòng)的需求。臨沂市物流需求總體規(guī)模(1)總體物流需求的范圍及構(gòu)成①需求范圍物流需求具有多樣性、多環(huán)節(jié)，從數(shù)量上反映一個(gè)城市或地區(qū)的需求水平，目前尚無統(tǒng)一的方法。(6)從政策方面看臨沂物流的發(fā)展?jié)摿εR沂市出臺(tái)的《臨沂市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十一五規(guī)劃綱要》，總的指導(dǎo)思想是：緊緊圍繞建設(shè)“現(xiàn)代商貿(mào)城”和“國際物流港”的目標(biāo)要求，充分發(fā)揮區(qū)位、交通、商貿(mào)等方面的比較優(yōu)勢(shì)。 臨沂機(jī)場(chǎng)位于臨沂市區(qū)東部偏南，緊鄰市區(qū)，距離市中心僅6公里，地面交通極為便利。 臨沂市境內(nèi)有新兗石鐵路、膠新鐵路和坪嵐鐵路?！笆晃濉逼陂g，基本建成東西兩大綜合物流園區(qū)和一批特色專業(yè)物流中心，基本形成現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)的基本框架，基本建成高效、便捷、與國際接軌的現(xiàn)代物流公共信息平臺(tái)，基本形成以第三方物流為主的市場(chǎng)主體。這一趨勢(shì)必將促進(jìn)我國物流業(yè)加快成熟，也會(huì)給物流企業(yè)的發(fā)展和政府監(jiān)管方式帶來新的挑戰(zhàn)。物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化，物流統(tǒng)計(jì)信息體系，物流學(xué)科體系建設(shè)，物流理論研究和科技創(chuàng)新等行業(yè)基礎(chǔ)工作將穩(wěn)步推進(jìn)。從物流企業(yè)的運(yùn)作模式來看，業(yè)務(wù)創(chuàng)新和增值服務(wù)成為主要的競(jìng)爭(zhēng)手段。從區(qū)域物流發(fā)展來看，樞紐港口和產(chǎn)業(yè)集群的輻射和帶動(dòng)作用明顯，幾個(gè)大物流節(jié)點(diǎn)將發(fā)揮重要作用；隨著產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移，物流服務(wù)由東向西、由城入鄉(xiāng)的趨勢(shì)開始出現(xiàn)，適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的物流格局將逐步形成。物流業(yè)發(fā)展必須走在經(jīng)濟(jì)發(fā)展，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變的前面，為“又好又快”提供支撐和保障。引進(jìn)和培養(yǎng)優(yōu)秀物流人才。構(gòu)筑和完善物流運(yùn)輸平臺(tái)，適應(yīng)國際物流發(fā)展需要。二、臨沂發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)存在的困難和問題物流專業(yè)化程度低，物流企業(yè)規(guī)模小，現(xiàn)代物流業(yè)還處于起步階段。物流基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，交運(yùn)能力迅速提高。3．5臨沂市現(xiàn)代物流的發(fā)展?fàn)顩r分析臨沂地處魯南蘇北，是全國重要商貿(mào)物流城，不僅具備較為發(fā)達(dá)的陸空交通網(wǎng)絡(luò)和東距海岸港口近的位置優(yōu)勢(shì)，還擁有商貿(mào)巨大的貨物吞吐量，為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)，在國民經(jīng)濟(jì)中占有舉足輕重的地位。三是鐵路建設(shè)，以運(yùn)輸能力建設(shè)為中心，抓好鐵路通道建設(shè)。物流發(fā)展重點(diǎn)(1)重點(diǎn)物流區(qū)域規(guī)劃魯東物流區(qū)域以青島、煙臺(tái)、威海為主體，重點(diǎn)發(fā)展外向型物流和輻射型物流，魯中物流區(qū)域以濟(jì)南、淄博、濰坊、德州為樞紐，著重發(fā)展城市配送物流及中轉(zhuǎn)物流，魯南物流區(qū)域以臨沂、日照、濟(jì)寧、棗莊、菏澤等市為主體，重點(diǎn)發(fā)展商貿(mào)物流和港口物流，努力發(fā)展成為連接南北商貿(mào)流通的區(qū)域樞紐。要以改革創(chuàng)新的精神，更加積極地做強(qiáng)做大現(xiàn)代物流業(yè)，推動(dòng)整個(gè)服務(wù)業(yè)的繁榮發(fā)展”。五是物流企業(yè)間重組、多種所有制企業(yè)的事例步伐加快。三、山東省現(xiàn)代物流發(fā)展基本態(tài)勢(shì)一是各地對(duì)物流的認(rèn)識(shí)更加深入、更加理性，工作注重切合實(shí)際。政府推動(dòng)：各級(jí)政府引導(dǎo)、支持，為現(xiàn)代物流發(fā)展創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。馬士基、伊藤忠國外知名物流企業(yè)入駐山東省。加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施整合，建設(shè)物流樞紐，發(fā)展區(qū)域性物流中心。將“現(xiàn)代物流業(yè)”和交通運(yùn)輸、金融服務(wù)、信息服務(wù)、商務(wù)服務(wù)等作為“生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，列入大力加快發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域，提出了發(fā)展的思路和重點(diǎn)。隨著物流業(yè)發(fā)展，企業(yè)物流觀念逐步由“小而全，大而全向 “主輔分離、服務(wù)外包”轉(zhuǎn)變?？梢哉f，我國現(xiàn)代物流業(yè)已進(jìn)入一個(gè)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展區(qū)間，運(yùn)行質(zhì)量逐步提高。3．3我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀中國現(xiàn)代物流業(yè)，是適應(yīng)中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和對(duì)外開放、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇的形勢(shì)下發(fā)展起來的新興產(chǎn)業(yè)。設(shè)置考慮以下因素：一是至少可以實(shí)現(xiàn)兩種以上運(yùn)輸方式連接；二是選擇交通樞紐中心地帶，使園區(qū)布局與運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)相適應(yīng)；三是經(jīng)濟(jì)合理性，為園區(qū)企業(yè)獲得必要利益創(chuàng)造條件；四是符合環(huán)境保護(hù)與生態(tài)平衡的要求。(3)徐州香山現(xiàn)代物流園區(qū)徐州香山現(xiàn)代物流園區(qū)是徐州市政府重點(diǎn)工程項(xiàng)目之一，位于市東郊下淀地區(qū)，交通便利、位置優(yōu)越，緊靠臺(tái)灣大中鋼鐵廠、金山橋高新技術(shù)開發(fā)區(qū)等生產(chǎn)區(qū)。華東地區(qū)是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高的三大經(jīng)濟(jì)區(qū)域之一，也是重要的物流發(fā)生與運(yùn)作組織樞紐。常平物流園區(qū)首期占地二十萬畝，位于東莞常平東站貨場(chǎng)東端，規(guī)劃為八大功能，包括糧油飼料批發(fā)，農(nóng)副產(chǎn)品。占地十公頃，主要為消費(fèi)性物流節(jié)點(diǎn)和配送服務(wù)中心；鹽田港區(qū)物流園區(qū)。占地二十公頃，主要為消費(fèi)性物流節(jié)點(diǎn)和配送服務(wù)中心；平湖物流園區(qū)。(1)深圳將建立八大物流園區(qū)深圳市政府規(guī)劃明確了物流發(fā)展重點(diǎn)及物流基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展方向，為適應(yīng)未來的深圳將由北向西、中、東部三個(gè)方向發(fā)展，形成輻射狀的城市基本骨架的城市發(fā)展格局，深圳市己確定把物流業(yè)作為未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三大支柱產(chǎn)業(yè)之一。自1998年以來，發(fā)展現(xiàn)代物流的積極性和熱情在全國被喚醒，各類物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也呈現(xiàn)出良好勢(shì)頭，物流園區(qū)正是在此種背景下出現(xiàn)并開始大力發(fā)展的。(1)物流服務(wù)的內(nèi)涵將繼續(xù)拓展(2)物流服務(wù)過程在繼續(xù)延伸(3)專業(yè)化物流服務(wù)在不斷壯大現(xiàn)代物流的核心——供應(yīng)鏈一體化物流管理的作用是將分散的功能要素集合成一個(gè)有機(jī)的系統(tǒng)并以此構(gòu)成物流的基本要義所在，因此物流理論形成開始便被注入了系統(tǒng)的思想。戰(zhàn)后發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)的逐步繁榮，出現(xiàn)了國內(nèi)外市場(chǎng)上大批量工業(yè)制成品的銷售需要，并要求盡可能地把運(yùn)輸同庫存、倉儲(chǔ)、包裝和銷售等相關(guān)作業(yè)協(xié)調(diào)進(jìn)行，以便加速物資流通和降低運(yùn)銷成本。對(duì)物流信息功能的理解物流是為企業(yè)經(jīng)營計(jì)劃制定、存量管理、產(chǎn)品跟蹤、市場(chǎng)需求分析及產(chǎn)品流通運(yùn)作等經(jīng)營環(huán)節(jié)具有決策支持功能的信息服務(wù)活動(dòng)。第三章 市場(chǎng)分析3．1物流的概念一、物流的概念物流是為滿足消費(fèi)者需要而進(jìn)行從起點(diǎn)到終點(diǎn)間的原材料、中間過程庫存，最后產(chǎn)品和相關(guān)信息有效流動(dòng)和儲(chǔ)存的計(jì)劃、實(shí)施和控制管理過程。大部分貨運(yùn)市場(chǎng)配套服務(wù)不完善，無法提供物流信息、物流金融、培訓(xùn)、通信、綜合辦證、公寓、休閑、娛樂等配套服務(wù)項(xiàng)目。大多數(shù)貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模小、功能單一，大部分貨運(yùn)市場(chǎng)幾乎沒有倉庫，存在運(yùn)力投放過濫，運(yùn)力結(jié)構(gòu)不合理、配載運(yùn)力利用率低，無法提供一條龍的物流服務(wù)現(xiàn)象，資源浪費(fèi)嚴(yán)重。經(jīng)調(diào)查臨沂物流市場(chǎng)存在以下問題：大多數(shù)貨運(yùn)市場(chǎng)在臨沂市區(qū)，而且有相當(dāng)數(shù)量的貨場(chǎng)地處市內(nèi)繁華路段，部分區(qū)域市場(chǎng)設(shè)置密度過大，加重了局部交通壓力，致使這些區(qū)域的大型配貨車輛猛增，經(jīng)常造成嚴(yán)重的交通堵塞。按照設(shè)想，到2020年，第三方物流增加值占全市物流業(yè)增加值的比重持續(xù)上升，力爭(zhēng)達(dá)到40％以上：企業(yè)物流運(yùn)作效率穩(wěn)步提高，物流成本占GDP的比重持續(xù)下降，力爭(zhēng)達(dá)到發(fā)達(dá)國家目前10％左右的水平。臨沂市政府也十分重視現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，提出了發(fā)展臨沂市物流業(yè)的規(guī)劃方案和發(fā)展重點(diǎn)，臨沂市將出臺(tái)《臨沂市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十一五規(guī)劃綱要》，總的指導(dǎo)思想是：緊緊圍繞建設(shè)“現(xiàn)代商貿(mào)城”和“國際物流港的目標(biāo)要求，充分發(fā)揮區(qū)位、交通、商貿(mào)等方面的比較優(yōu)勢(shì)。2001年3月1日國家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部、交通部、信息產(chǎn)