【正文】 第十章 結(jié)論四川XXX科技有限公司，借助引進(jìn)國際最先進(jìn)的橡膠瀝青生產(chǎn)工藝，切入中國道路行業(yè)，并通過7年的努力，在行業(yè)內(nèi)樹立了品牌，并建立了豐富的人脈關(guān)系。由于道路建設(shè)行業(yè)基本為先貨后款的月結(jié)方式，所以預(yù)計(jì)每個(gè)項(xiàng)目在150200萬的流動(dòng)周轉(zhuǎn)資金，確保供應(yīng)保障。投入方法：按簽訂一個(gè)合同，投一套的原則逐步投入。同時(shí)推動(dòng)公司順利進(jìn)入到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、景區(qū)的居民用氣發(fā)展中。工業(yè)園用戶LNG銷售（累計(jì)5個(gè)點(diǎn)）250萬方1125萬200萬18%第四年（2018年）拌合樓LNG銷售（累計(jì)25個(gè)點(diǎn)）2500萬41億1500萬15%小計(jì)：；利潤(rùn)1724萬元。三、里程碑根據(jù)本項(xiàng)目的戰(zhàn)略目標(biāo)，預(yù)期以下發(fā)展計(jì)劃：2014年洽談融成立公司營(yíng)運(yùn)；2017年推動(dòng)公司銷售額突破1億元；2018年開始向景區(qū)、偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展；2020年開始推動(dòng)公司上市。但本項(xiàng)目中LNG應(yīng)用于拌合樓，其工作環(huán)境是空曠山野，即使有少量蒸發(fā)，由于天燃?xì)獗瓤諝獾拿芏刃≡S多，會(huì)許速的散發(fā)出去，不會(huì)形成爆炸濃度，所說本項(xiàng)目LNG的應(yīng)用是非常安全的。所有外購部件均有正規(guī)廠家與生產(chǎn)許可證，技術(shù)是非常成熟的。 G、燃燒機(jī) 主要用于LNG汽化后的天燃?xì)馀c空氣適度比混合后進(jìn)行燃燒，產(chǎn)生熱能以滿足使用需要。 D、增壓器 工作原理與汽化器相同，不過其功能是通過汽化后給槽車增加壓力，以便能更加充分的排放出車內(nèi)的LNG液體。%?！ぷ鳒囟仍?60℃左右，設(shè)計(jì)溫度為196℃。第7章 運(yùn)營(yíng)方案一、組織結(jié)構(gòu)通過至今5個(gè)項(xiàng)目的營(yíng)運(yùn)，得出主要營(yíng)運(yùn)環(huán)節(jié)為：業(yè)務(wù)簽定安裝設(shè)備供應(yīng)保障生產(chǎn)執(zhí)行財(cái)務(wù)收款，其中供應(yīng)保障與生產(chǎn)執(zhí)行為重復(fù)環(huán)節(jié)，所以針對(duì)這樣的業(yè)務(wù)流程，結(jié)合公司現(xiàn)有人員情況，計(jì)劃設(shè)立公司組織結(jié)構(gòu)如下：董 事 會(huì)（預(yù)計(jì)五名）總經(jīng)理財(cái)務(wù)副總常務(wù)副總技術(shù)副總營(yíng)銷副總稅務(wù)銀行內(nèi)部財(cái)務(wù)工程采購人事行政設(shè)備制造設(shè)計(jì)安裝生產(chǎn)執(zhí)行市場(chǎng)推廣銷售拓展二、LNG應(yīng)用技術(shù)與工藝流程介紹主要分為運(yùn)輸與現(xiàn)場(chǎng)使用兩大環(huán)節(jié)，流程如下：工廠生產(chǎn)好LNG—液化天然氣專用運(yùn)輸槽車—現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)存罐—增壓器—LNG汽化器—調(diào)壓器—流量計(jì)—燃燒機(jī)燃燒使用。網(wǎng)站：，可以發(fā)布相關(guān)軟文，并聯(lián)合行業(yè)內(nèi)網(wǎng)站進(jìn)行轉(zhuǎn)載，以及增加百度排名以提高推廣與宣傳。在本項(xiàng)目中特別考濾了這方面問題，第一階段所定位的拌合樓目標(biāo)客戶，就是擁有業(yè)務(wù)量大而廣的大型施工企業(yè)，這樣只要我們做好配套保障工作，即可形成長(zhǎng)期合作發(fā)展的模式，為公司節(jié)約大量開發(fā)客戶的人力、物力、財(cái)力。序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量?jī)r(jià)格（萬元）備注12500Nm3/h空溫式主氣化器2臺(tái)152200Nm3/h增壓器1套14調(diào)壓器1套14流量計(jì)1臺(tái)3合計(jì)20在設(shè)備配制與供應(yīng)保障方面，一個(gè)低溫儲(chǔ)罐+一臺(tái)運(yùn)輸槽車，基本可以保證拌合樓使用6天時(shí)間，加上后續(xù)運(yùn)輸車輛的組織與保障，最遠(yuǎn)1000公里的運(yùn)輸不超過3天，完全可以充分保障拌合樓的隨時(shí)使用。零投入，是指拌合樓在從重油改為L(zhǎng)NG燃料的過程中，無需投入相關(guān)設(shè)備費(fèi)用。一方面不增加客戶的成本，提高客戶的接受度；另一方面足可以保證公司的利潤(rùn)空間。其他：由于天燃?xì)馊紵浞?，無殘留物，不需清洗和更換布袋；管道輸?shù)溃膊恍枰?，無更換費(fèi)用。汽化率：取標(biāo)準(zhǔn)下線1480方/噸（即1噸LNG=1480方天燃?xì)猓┯?jì)算。直接燃料成本瀝青拌合站在生產(chǎn)過程中直接的燃料成本有兩方面：一是拌合樓加熱集料的主燃料機(jī)直接燃燒；二是為了保溫和加熱瀝青所用的小鍋爐燃燒。（6）由于LNG組分極純，燃燒完全，燃燒后生成二氧化碳和水，所以它是很好的清潔燃料，有利于保護(hù)環(huán)境，減少城市污染。（3）LNG作為優(yōu)質(zhì)的車用燃料，與汽油相比，它具有辛烷值高、抗爆性能好、發(fā)動(dòng)機(jī)壽命長(zhǎng)，燃料費(fèi)用低，環(huán)保性能好等優(yōu)點(diǎn)。 LNG的應(yīng)用優(yōu)點(diǎn) （1）LNG體積比同質(zhì)量的天然氣小625倍，所以可用汽車輪船很方便地將LNG運(yùn)到?jīng)]有天然氣的地方使用。氣態(tài)熱值38MJ/m179。LNG是由天然氣轉(zhuǎn)變的另一種能源形式，先將氣田生產(chǎn)的天然氣凈化處理，再經(jīng)超低溫（162℃）常壓液化就形成液化天然氣。由此可看出，在拌合樓客戶的競(jìng)爭(zhēng)方面，由于第2類企業(yè)以搶占、壟斷區(qū)域?yàn)槟繕?biāo)，不會(huì)對(duì)單個(gè)拌合樓項(xiàng)目感興趣，所以不是我們競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。該企業(yè)成立于2007年3月，主要以LNG的運(yùn)輸物流為主，目前有近50臺(tái)LNG專業(yè)運(yùn)輸槽車。其目前主要的業(yè)務(wù)還是在城市管網(wǎng)、汽車等方面，對(duì)于道路行業(yè)的瀝青拌合站，他們還僅在貴州省，據(jù)了解，他們和貴州發(fā)改委聯(lián)合成立一個(gè)燃?xì)夤?。?yōu)勢(shì)：由于其背景為燃?xì)夤?，并且有自己生產(chǎn)的設(shè)備，所以對(duì)于LNG行業(yè)及技術(shù)比我司優(yōu)勢(shì)明顯。在這個(gè)思路的引導(dǎo)下，公司通過各種努力，2012在四川的眉山市政項(xiàng)目，以及2013年在貴州的思遵（思南到遵義）高速項(xiàng)目進(jìn)行了LNG在拌合樓應(yīng)用的成功試點(diǎn)，為項(xiàng)目的發(fā)展積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。綜上情況，對(duì)鋪設(shè)管網(wǎng)來完成拌合樓使用天燃?xì)馐遣豢尚械?。天燃?xì)鈦碓粗饕袃煞N方式，一是開采，二是進(jìn)口。按照燃燒的原理，熱源材料需要與空氣進(jìn)行混合才能燃燒，最好的混合方式就是氣體與氣相混，所以是液體的材料首先需要進(jìn)行霧化成氣態(tài)狀后與空氣混合再燃燒，而天燃?xì)庾陨砭哂袠O好的氣態(tài)優(yōu)勢(shì)。氣油和柴油熱值高，單價(jià)也高（平均超過8000元每噸），主要應(yīng)用在汽車等行業(yè)。隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，許多地方政府都出臺(tái)文件杜絕煤作為工業(yè)熱源的材料，所以煤是不可選的。如果能找到一種清潔能源的應(yīng)用，則以上問題均可解決。主要是由于重油燃燒不充分，所產(chǎn)生的殘留“油份”在通過“布袋”（拌合樓的除塵設(shè)備）時(shí)形成附著并堵塞通氣孔，導(dǎo)致無法除塵影響質(zhì)量而停工（清洗或更換布袋，每次更換約需13萬人民幣）；三、周邊居民堵工地停工。應(yīng)站在全國局面的平臺(tái)，范圍越大，機(jī)會(huì)越多，成功率越高，影響力越寬，這些都有助于推動(dòng)形成行業(yè)，并加速公司成長(zhǎng)為行業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)。由于這些企業(yè)的實(shí)力很強(qiáng)，許多都是國有企業(yè)，合作時(shí)對(duì)資金有極大的保障（城市道路建設(shè)多為小私人包工頭老板，很難保障資金支付）；另外在業(yè)務(wù)方面，這些企業(yè)的業(yè)務(wù)分布廣、數(shù)量多，都有較多的施工隊(duì)伍和設(shè)備。國為高速公路的建設(shè)一般為封閉和集中式，并多為連續(xù)式施工，而且時(shí)間較短（高速公路建設(shè)時(shí)間：三年路基，半年路面），高速公路質(zhì)量要求高，基本都在夏天施工，而在這個(gè)時(shí)段內(nèi)卻洽洽是LNG的淡季，對(duì)利潤(rùn)空間和供應(yīng)保障均有利好之處。具不完全統(tǒng)計(jì)，全國的各類施工企業(yè)數(shù)量龐大，在數(shù)萬計(jì)以上，市場(chǎng)魚龍混雜，也相當(dāng)?shù)幕靵y。公路交通主要針對(duì)的是城市之間的道路建設(shè)，主要包括高速公路、國道公路、省道公路等主要通道。三、LNG的供應(yīng)保障分析對(duì)于LNG供應(yīng)能力再進(jìn)行預(yù)測(cè)：根據(jù)我司在四川與貴州項(xiàng)目中總結(jié)出，每噸混合料的耗氣量約為6方，可計(jì)算出每標(biāo)段需要天燃?xì)鉃?80萬方，即建設(shè)每公里需要天燃?xì)?0000方。二、市場(chǎng)空間以目前國內(nèi)高速的建設(shè)為例進(jìn)行分析，通常以30公里為一個(gè)標(biāo)段（雙向四車道），按常規(guī)的三層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，瀝青混合料的數(shù)量約為30萬噸。 從以上數(shù)據(jù)及歷屆政府對(duì)公路建設(shè)“五年規(guī)劃”的目標(biāo)制定與執(zhí)行落實(shí)，均保持在兩位數(shù)的百分比增長(zhǎng)。中國道路建設(shè)市場(chǎng)分析基礎(chǔ)建設(shè)一直是國家的基本國策，與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和民生皆有息息相關(guān)，在國家遇到金融危機(jī)之際，投入4萬億到基礎(chǔ)建設(shè)中，以拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。中國工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，除已建的LNG工廠外，目前我國已建成5座進(jìn)口LNG接收站，其中還有3座接收站正在建設(shè)中。2006年起，我國開啟了液化天然氣進(jìn)口的新紀(jì)元。 中國對(duì)LNG產(chǎn)業(yè)的發(fā)展越來越重視，中國正在規(guī)劃和實(shí)施的沿海LNG項(xiàng)目有：廣東、福建、浙江、上海、江蘇、山東、遼寧、寧夏、河北唐山等，這些項(xiàng)目將最終構(gòu)成一個(gè)沿海LNG接收站與輸送管網(wǎng)。LNG氣正以每年約12%的高速增長(zhǎng)，成為全球增長(zhǎng)最迅猛的能源行業(yè)之一。1 橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備的瀝青動(dòng)態(tài)計(jì)量裝置。 四、知識(shí)產(chǎn)權(quán)（專利、核心技術(shù)） 公司從事道路行業(yè)7年，至今已經(jīng)擁13個(gè)相關(guān)設(shè)