【正文】 貨物跟蹤的工作過程： GPS衛(wèi)星 GPS衛(wèi)星 GPS衛(wèi)星 GSM基站 裝有 GPS車載器的車輛 裝有 GPS車載器的車輛 GPS系統(tǒng) 系統(tǒng)用戶 車輛動態(tài)查詢 圖 628 利用 GPS技術進行貨物跟蹤示意圖 貨物跟蹤系統(tǒng)在增加貨物運營透明度的基礎上，提高了物流企業(yè)的物流服務水平。 （ 2）利用 GPS技術實現(xiàn)貨物跟蹤管理 貨物跟蹤是指物流運輸企業(yè)利用信息技術及時獲取有關貨物運輸狀態(tài)的信息 ，如貨物品種、數(shù)量、貨物在途情況、交換期間、發(fā)貨地點和到達地、貨物的貨主、送貨責任車輛和人員等，提高物流運輸服務的方法。本系統(tǒng)應用廣泛，特別適合對公安、銀行、公交、保安、部隊、機場等單位對所屬車輛的監(jiān)控和調(diào)度管理，也可以用于對船舶、火車等的監(jiān)控。 由于 GPS系統(tǒng)采用了偽碼擴頻技術，因而 GPS衛(wèi)星所發(fā)送的信號具有良好的抗干擾性和保密性。 GPS可為各類用戶連續(xù)地提供高精度的三維位置、三維速度和時間信息。從而求得觀測站的三維坐標，觀測體的坐標、運動速度、方向及精確時刻。接收機通過對接收到的每顆衛(wèi)星的定位信息的解算，便可確定該接收機的位置，從而提供高精度的三維（經(jīng)度、緯度、高度）定位導航及授時系統(tǒng)。 1） GPS衛(wèi)星接收機 GPS衛(wèi)星接收機的基本結構由天線單元和接收單元兩部分組成。根據(jù)上述各類數(shù)據(jù)，完成以下幾項工作： ② 控制和協(xié)調(diào)監(jiān)測站間、注入站間的工作，檢驗注入衛(wèi)星的導航電文是否正確，以及衛(wèi)星是否將導航電文發(fā)給了 GPS 用戶系統(tǒng)； ③ 診斷衛(wèi)星工作狀態(tài)，改變偏離軌道的衛(wèi)星位置及姿態(tài)，調(diào)整備用衛(wèi)星取代失效衛(wèi)星。用 GPS接收系統(tǒng)測量每顆衛(wèi)星的偽距和距離差，采集氣象數(shù)據(jù)，并將觀測數(shù)據(jù)傳送給主控站。其中， P碼為精確碼。為了節(jié)省衛(wèi)星的電能，增強GPS信號的抗干擾性、保密性，實現(xiàn)遙遠地衛(wèi)星通信， GPS衛(wèi)星采用偽噪聲碼對 D碼作二級調(diào)制，即先將 D碼調(diào)制成偽噪聲碼（ P碼和 C/A碼），再將上述兩噪聲碼調(diào)制在 L L2兩種載波上，形成向用戶發(fā)射的 GPS射電信號?？臻g系統(tǒng)的每顆衛(wèi)星每 12小時（恒星時）沿近圓形軌道繞地球一周，由星載高精度原子鐘（基頻f=）控制無線電發(fā)射機在“低噪聲窗口”附近發(fā)射 L L2兩種載波，向全球的用戶接收系統(tǒng)連續(xù)播發(fā) GPS導航信號。在每一個軌道平面內(nèi)，各衛(wèi)星間距差 90176。 GPS由空間衛(wèi)星系統(tǒng)、地面監(jiān)控系統(tǒng)、用戶接收系統(tǒng)等三大子系統(tǒng)構成。 GPS的工作概念是基于衛(wèi)星的距離修正。運用這些模型，能很容易地解決存在的問題。 （ 5）設施選址模型。如將貨物從 N個倉庫運送到 M個商店。 （ 2）最短路徑模型 。 GPS和 GIS在物流配送體系中的應用，主要利用 GIS強大的地理數(shù)據(jù)功能完善物流分析和空間決策功能。 4）查詢分析。 GIS技術提供了許多工具來處理空間數(shù)據(jù)和去除不必要的數(shù)據(jù)。目前，許多地理數(shù)據(jù)已經(jīng)是 GIS兼容的數(shù)據(jù)格式，這些數(shù)據(jù)可以從數(shù)據(jù)提供商那里獲得并直接裝入 GIS中，無需用戶來數(shù)字化。 數(shù)字化 建模 現(xiàn)實世界 （ 地理要素 、 地理現(xiàn)象 ） 模型 （矢量、柵格） 數(shù)字化后的 空間數(shù)據(jù)文件 為了使 GIS能夠?qū)臻g信息進行分析處理，首先必須管理空間信息，需要對現(xiàn)實世界進行建模以及數(shù)字化，然后才能被信息系統(tǒng)管理，圖 626描述了 GIS對現(xiàn)實世界模擬的工作過程 數(shù) 據(jù) 模 型 矢量 、 柵格 、 關系 數(shù)據(jù)模型 基于地理要素的 數(shù)據(jù)模型 GIS應用系統(tǒng) 數(shù)據(jù)體 矢量數(shù)據(jù)結構 柵格數(shù)據(jù)結構 …… 關系結構 視 圖 構 造 概念模式 人－機交互界面 接口 圖 627 基于地理要素的 GIS系統(tǒng) GIS主要包含輸入、處理、數(shù)據(jù)管理、查詢分析和可視化等功能。 （ 1） GIS的工作原理。 GIS系統(tǒng)可以準確地計算出指定區(qū)域的面積、地圖中任意兩點的距離，甚至可以估算出多臺車輛和多個人在兩點間移動所花費的時間，由此可以挖掘出更多有價值的信息。 （ 2）靈活方便的查詢和信息交流。 與傳統(tǒng)的地形圖相比， GIS具有許多特點和優(yōu)勢。 （ 2） GIS的特征 GIS具有以下 3個特征： ?具有采集、管理、分析和輸出多種地理空間信息的能力，具有空間性和動態(tài)性； ?以地理研究和地理決策為目的，以地理模型方法為手段，具有區(qū)域空間分析、多要素綜合分析和動態(tài)預測能力，能產(chǎn)生高質(zhì)量的地理信息； ?由計算機系統(tǒng)支持進行空間地理數(shù)據(jù)管理，并由計算機程序模擬常規(guī)的或?qū)ｉT的地理分析方法，作用于空間數(shù)據(jù)，產(chǎn)生有用信息，完成人類難以完成的任務。因此，在電子商務物流管理信息系統(tǒng)中，應用 GIS可以更好地處理基于地理要素的空間信息。 GIS和 GPS系統(tǒng)也建立在相應的標準化基礎之上， GIS標準主要包括地圖數(shù)據(jù)性質(zhì)（位置和屬性）、位置名稱（地點的標準名稱和正式名稱）等， GPS標準主要包括地理格網(wǎng)代碼、地理點位置的緯度、經(jīng)度和高程等信息。 URL、URN和 URI的關系如圖 625所示 gopher： ftp： ： URL urn： URN URI 基于 Inter的 XML標準克服了傳統(tǒng)的 EDI自身的缺陷，更加具有生命力。一個完整的名字空間聲明如下： ?xml version= encoding=UTF8? …… 某元素 xmlns:某前置字串= …… /某元素 名字空間規(guī)定中用的是統(tǒng)一資源標識器（ Uniform Resource Identifier, URI），這是一個 Inter標準，記載于 RFC2396。 XML文檔的完整結構如下： ?XMLversion=?.0 訂單 商品編碼 003110987/商品編碼 單價 /單價 數(shù)量 300/數(shù)量 /訂單 （ 4）名字空間 。貨幣屬性能夠添加到交易屬性中，如： 交易屬性 貨幣 =人民幣 /交易屬性 XML的元素和屬性之間的關系可以表示如下： 元素名 屬性名 =屬性值 文字內(nèi)容 /元素名 （ 3）文檔結構。XML的元素名完全是國際化的，可以自由地使用國際化字符，如： 商品編碼 003110987/商品編碼 （ 2）屬性。這就是 XML特有的空元素標識法： 空元素 / 空元素 屬性名 =屬性值 / 元素也可以包含其他元素，但是，元素必須正確嵌套不能重疊。 （ 1）元素。將 XML文檔從某種格式轉(zhuǎn)換成另一種格式通常涉及三個文檔：源文檔、目標文檔和含有轉(zhuǎn)換規(guī)則的文檔，即 XSLT樣式表。 XML和層疊樣式表（ Cascading Style Sheets,CSS）或可擴展樣式表語言（ Extensible Stylesheet Language,XSL）的結合，就可以將 XML頁面轉(zhuǎn)化成由瀏覽器顯示的 HTML。任何放入完整的XML文檔的內(nèi)容都可以放入 HTML Web頁的數(shù)據(jù)島上。與 HTML預定義的標識符不同，XML可允許無限的用戶定義標識符 ——每一個都不提供顯示指令的描述數(shù)據(jù)元素。 XML實際上是一種元語言，可以用來創(chuàng)建其他語言，這些語言可以描述數(shù)據(jù)結構，以及圍繞它們的標識符及其屬性描述的數(shù)據(jù)元素的層級結構。 由于 XML用來描述數(shù)據(jù)結構的標識符具有重復性，因而能夠?qū)?XML文檔進行極好的壓縮，有效降低數(shù)據(jù)量，提高傳輸大型數(shù)據(jù)結構的速度。 （ 4）可升級?？蛻魴C上的 XML數(shù)據(jù)幾乎可以馬上被使用和顯示，減少了響應時間并改善了用戶的操作感受。 XML數(shù)據(jù)結構與用來顯示數(shù)據(jù)的HTML分開。但它與HTML著眼于嵌入數(shù)據(jù)的格式上的特點不同，主要用來顯示內(nèi)容，而 XML涉及嵌入數(shù)據(jù)的結構特點以及不同數(shù)據(jù)塊之間的關系，用來描述結構化數(shù)據(jù)。 XML標準 XML（ eXtensible Markup Language） 是 W3C頒布的Inter上的一種開放的、公共的數(shù)據(jù)發(fā)布與數(shù)據(jù)集成的工業(yè)標準，已經(jīng)成為許多技術領域和行業(yè)內(nèi)的數(shù)據(jù)交換載體。例如，在棉紡業(yè)，一家纖維廠可以提供標準幅度為 36英寸的棉布，而事實上這種幅寬可以在 36到 。柔性生產(chǎn)引發(fā)了兩個不同的網(wǎng)絡特性。交易管理包括供應商、承運人或客戶的電話機傳播信息，并用不同的通信標準接收來自客戶的信息。由于不同的用戶需要用不同的特點進行交易，而標準的交易設置必須全部予以適應，因此，導致了復雜性； 2） 標準的 EDI交易并不提供競爭優(yōu)勢，因為它們隨時可以被競爭對手效仿。 在全球開展電子商務還有其他很多難題需要解決，如政府如何管理，電子商務的主要支柱之一是全球化的交易，其標準和法律框架怎樣才能實現(xiàn)全球化應用。因此，這種數(shù)據(jù)交換是機－機、應用－應用，不需要人工干預。 EDI傳輸?shù)膱笪姆蠂H標準或行業(yè)標準，這使計算機能夠自動處理相關數(shù)據(jù)。 EDI系統(tǒng)的缺點也是顯而易見的，其 最大的缺點就是需要昂貴的費用，維護起來難度大、費用高。 國際標準化組織（ ISO）將 EDI描述成“將貿(mào)易（商業(yè)）或行政事務處理按照一個公認的標準變成結構化的事務處理或信息數(shù)據(jù)格式，從計算機到計算機的電子傳輸”。德國寶馬公司在汽車裝配線上配有 RFID系統(tǒng)，保證汽車在流水線各位置處不出差錯地完成裝配任務。在車輛通過收費站時，可以在不需要停車或減速的情況下自動完成繳費，解決交通瓶頸問題，避免擁堵，同時也實現(xiàn)路費結算的自動化操作，避免了人為干預下帶來的一系列問題。在物流領域主要用于對物品跟蹤，運載工具和貨架的識別等。 圖 619 RFID識別工作原理 在圖 619所示的 RFID識別工作原理中，特定的 EPC代碼嵌入 RFID標簽設備中并貼在物品上， RFID掃描電子標簽并將數(shù)據(jù)發(fā)往運行中間件的計算機上， Savant中間件查詢 ONS數(shù)據(jù)庫， ONS將 EPC映射到存儲物品信息的 URL，這些信息采用PML編寫， PML服務器包含相關物品信息，如生產(chǎn)日期、交貨日期等。被動式標簽設備采用 EEPROM（電擦寫可編程只讀存儲器），便于運用特定電子處理設備往上面寫數(shù)據(jù)。 現(xiàn)在市場上開發(fā)的基本上是被動式 RFID標簽，因為這類設備造價較低，且易于配置。 電子標簽也稱射頻卡 ，它具有智能讀寫及加密通信的能力。 運 輸 裝卸 搬運 儲 存 流通 加工 包 裝 配 送 供應商 消費者 物流運作過程 信息交換過程 單證 單證 單證 單證 單證 單證 AIDC AIDC AIDC AIDC AIDC AIDC 圖 617實物和信息關系模型 射頻識別（ Radio Frequency Identification, RFID）技術是 AIDC技術中非常重要的技術之一，具有環(huán)境適應性強，可在全天候下使用、免接觸、感應距離遠且抗干擾能力強，可以穿透物體進行識別處理等特點。 EAN?UCC系統(tǒng)在供應鏈物流體系中的應用如圖 616所示。這些貿(mào)易伙伴包括原材料供應商、制造商、批發(fā)商、經(jīng)銷商、零售商、服務商以及最終的顧客或消費者。而且 EAN?UCC系統(tǒng)是一個動態(tài)的系統(tǒng)，隨著科技的進步而不斷發(fā)展。 非常小的商品 ? EAN8 UPCE 是 是 是 是 否 需要附加信息 ? EAN13 UPCA+ UCC/EAN128① 一般配送商品 ? 需要附加信息 ?