【正文】 鋼筋籠吊環(huán)用φ20熱軋鋼制作，吊掛在平臺上。護筒的插打采用導(dǎo)向架和打樁機進行埋設(shè)。（3）、護筒埋設(shè)護筒采用4mm厚鋼板卷制，（），其結(jié)構(gòu)形式詳見下圖。勞動組織：正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進每臺班約需8人，其中操縱鉆機技工1人，拆裝鉆桿3人（技工1人）、運鉆桿及調(diào)制泥漿2人（技工1人）、供水1人及指揮記錄1人?；娱_挖后及時砌擋墻。（4）、基坑清理干凈及時會同勘察單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位進行基坑土壤鑒定并填寫驗收單。（4）、在能滿足總工期工求的前提下，一般不宜在雨天施工，若確需必須做好排水和防雨設(shè)施，夜間施工應(yīng)有符合要求的照明設(shè)施，并在危險地段設(shè)置明顯標(biāo)志。橋面瀝青鋪裝與路面同時實施。（5）、承臺完成后，盡快按幅實施橋臺施工，為盡早架設(shè)梁板提供條件。二、 施工順序按排本工程有橋梁按照先地下后地上、交叉施工的原則安排施工順序具體如下： （1）、首先填筑便道，清理場地，實施圍堰和橋頭填河段清淤工作。測量線路，固定點使用均需與監(jiān)理及有關(guān)部門協(xié)商確定。（4）、橋面放樣測量在板梁安裝前，檢查蓋梁混凝土面標(biāo)高，檢查板梁尺寸，以便及早發(fā)現(xiàn)鋪裝層施工中可能出現(xiàn)的問題。放樣立柱模板線，彈出墨線，作好標(biāo)高標(biāo)志，在定型模板吊裝時，用經(jīng)緯儀在垂直角度方向控制柱模垂直度，檢查下端是否對準(zhǔn)墨線。在中心點設(shè)站，后視控制點，定出基礎(chǔ)軸線，放樣基礎(chǔ)邊線，彈出墨線。 高程控制測量根據(jù)甲方提供的水準(zhǔn)點，布設(shè)四等水準(zhǔn)網(wǎng)，進行加密，保證施工過程中的方便使用?？刂泣c選定后，經(jīng)過實測和導(dǎo)線閉合的平差計算把整個工程范圍內(nèi)的控制點坐標(biāo)定下來。 D 、發(fā)現(xiàn)問題及時進行處理，不留隱患。 F 、遇有低溫或大風(fēng)時，一方面應(yīng)提高瀝青混合料的出廠溫度（一般提高10℃ ，但不能超過200℃ ）并加強覆蓋設(shè)施，另一方面應(yīng)適當(dāng)加快施工速度或增加壓實設(shè)備，提高壓實效果。B 、加強與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，掌握天氣變化情況，合理安排施工。 D 、接頭處20—30cm 內(nèi)可用新鋪熱瀝青混合料復(fù)蓋，使原鋪筑面有一定的溫度（一般在60℃ 左右），便于新舊面的相互結(jié)合。一般以停在距攤鋪機較遠(yuǎn)處( 300m 以外）己冷動的面層上或在要停機的地方灑水冷卻后才可在其上停機。 ⑥ 、無論是初壓、復(fù)壓、終壓，當(dāng)壓實層下為鋼性時（如橋面、搭板等）皆不宜振動壓實，否則效果相反。 ③ 、防止通訊工程、防護工程、標(biāo)志牌等的交叉施工對瀝青路面造成污染，若已發(fā)生無法清掃干凈者，可適當(dāng)灑粘層油。 ② 、終壓采用寬幅雙鋼輪振動壓路機，一般不用振動，碾壓到無明顯輪跡為止，一般為2 遍，—，也應(yīng)由試驗路段提供。 D 、復(fù)壓 ① 、復(fù)壓主要解決密實度問題應(yīng)保證瀝青混合料溫度不低于120 一135℃ 時壓實效果較好，并應(yīng)緊跟初壓之后進行。 ③ 、初壓的順序：壓路機由路肩一側(cè)壓向路中心，或由低側(cè)向高側(cè)碾壓。各種壓路機碾壓速度（km / h ) 壓路機類型初壓復(fù)壓終壓備注適宜最大適宜最大適宜最大鋼輪壓路機355應(yīng)根據(jù)試驗確定輪胎壓路機8468振動壓路機（靜）5（靜）45（振）45（振）23（靜）5（靜）C 、初壓① 、初壓主要提高瀝青混合料的初始密度，起穩(wěn)定作用，根據(jù)實踐證明，采用較高溫度，碾壓能收到較好的壓實效果。 （5）瀝青混合料的碾壓 A 、瀝青混合料采用單幅一次碾壓成型方法。 ⑨ 、攤鋪過程中熨平板應(yīng)根據(jù)鋪筑厚度，使用合適的振搗頻率和振動頻度，以便有足夠的初始壓實度。⑦ 、攤鋪機接料斗適當(dāng)涂上防粘液，料車應(yīng)對準(zhǔn)攤鋪機料斗中心，距攤鋪機約30cm 左右停車空擋，由攤鋪機迎上推著料車前進，在坡度大的地段，料車可掛低速檔與攤鋪機同步前進。調(diào)整熨平板高度，用木塊支墊，其厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固放在上面。鋪筑瀝青混凝土下面層前，水泥穩(wěn)定碎石基層及瀝青透層應(yīng)得到監(jiān)理工程師認(rèn)可，并且清掃潔凈，表面無污染、雜物。 F 、運料車應(yīng)用完整無損的蓬布進行覆蓋，以資保溫防雨或避免污染環(huán)境。在現(xiàn)場等候的卸料車不少于5 輛，使攤鋪機連續(xù)均勻不間斷地進行鋪筑。 N 、每周分析一次檢測結(jié)果，計算油石比、各級礦料通過量和瀝青混凝土物理力學(xué)指標(biāo)檢測結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)，檢驗生產(chǎn)是否正常。 H 、本拌和設(shè)備設(shè)成品料倉，并有保溫設(shè)備，其溫度下降不超過10—20℃ ，但貯料時間不宜超過72小時。 e 、瀝青混合料加熱溫度應(yīng)符合規(guī)定要求。 B 、拌和廠生產(chǎn)設(shè)備安置于空曠干燥、運輸條件較好的地方，并做好場地內(nèi)臨時防水、防雨、防火等安全措施。除此之外，在施工期間也要經(jīng)常性地對存在的問題及時地開碰頭會，及時地進行消化，并適時地補充一些新的要求。 i 、確定每天合理的作業(yè)段長度，修改施工組織計劃。 d 、確定與拌和機生產(chǎn)能力相適應(yīng)的攤鋪速度 e 、確定各層的松鋪系數(shù)。 mm 、 、 mm三篩孔的通過量要接近標(biāo)準(zhǔn)級配的中值， mm的篩孔通過量在允許的范圍以內(nèi)。同時反復(fù)調(diào)整，最終達(dá)到供料均衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計和最佳的瀝青用量及最佳瀝青用量177。瀝青面層用細(xì)集料規(guī)格規(guī)格公稱粒徑( mm )通過下列篩孔的質(zhì)量百分率（%）方孔篩（mm )S1505100851004070015S1603100851002050015d 、填料采用石灰?guī)r堿性石料經(jīng)磨細(xì)得礦粉，且礦粉填料做到干燥、潔凈。3 、技術(shù)準(zhǔn)備工作（1）對原材料的技術(shù)要求a 、瀝青：用國產(chǎn)重交通道路瀝青AH—100瀝青，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《公路工程瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTJ052—2000）的規(guī)定。（2）設(shè)備準(zhǔn)備拌和樓及攤鋪機等主要設(shè)備進行安裝調(diào)試，使機械設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。6 、施工階段的質(zhì)量管理A 、施工階段的檢測項目包括：乳化瀝青噴灑、集料灑布量、摻水試驗剎車試驗、外觀檢查等。5 、施工中特別注意的問題（1）表面浮塵一定清除干凈，最好使基層頂面大料外露。起步、終止的橫向、縱向接搭工藝等。（2）清除水泥穩(wěn)定碎石表面細(xì)料浮塵，如有泥土污染嚴(yán)重段落，應(yīng)有水車配帶高壓水槍沖洗。工作接縫應(yīng)采用與路面垂直的平接縫，嚴(yán)禁采用斜接縫。 ④ 拌和好的混合料要及時攤鋪碾壓，一般在水泥終凝前碾壓結(jié)束。 B 、養(yǎng)生期一般為7 天，在此期間封閉交通，以后若須通車時應(yīng)限速，嚴(yán)禁履帶車通行。 E 、最后用18~21T鐵三輪壓路機進行終壓，碾壓速度為25—3km / h ，重疊1 / 2 輪寬，一般碾壓1 遍即可。 A 、攤鋪50m 左右時即可開始碾壓，作為一個碾壓段。 D 、運料車輛在攤鋪機前方20—30cm 處停車，防止碰撞攤鋪機，由攤鋪機迎上去推動卸料車，邊前進邊卸料，卸料速度應(yīng)與攤鋪機速度相協(xié)調(diào)。D 、設(shè)專人指揮運輸車卸料，并作好相應(yīng)的記錄。 F 、配料要準(zhǔn)確，拌和要均勻 G 、做好防雨及安全生產(chǎn)工作。 B 、正式生產(chǎn)前進行穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備的調(diào)試，使其生產(chǎn)的混合料級配符合生產(chǎn)配合比的級配要求。 （1）下承層準(zhǔn)備 A 、對下承層的標(biāo)高、平整度、壓實度、橫坡度等進行檢測。（5）確定每天作業(yè)段的合理長度。（2）混合料適應(yīng)的拌和機械、拌和方法、投料方式、拌、和時間、混合料的均勻性和拌和產(chǎn)量等。（3）水泥的最小劑量應(yīng)符合下表的規(guī)定。液限、塑限土、 以下的細(xì)土每種土使用前測2 個樣品，使用過程中每2000mJ 測2 個樣品相對密度、吸水率砂礫、碎石等每種土使用前測2 個樣品，使用過程中每2000 耐測2 個樣品，碎石種類變化重做2 個樣品同上壓碎值砂礫、碎石等同上有機質(zhì)和硫酸含量土對士有環(huán)疑時做此試驗水泥標(biāo)號和終凝時間水泥做材料配合比設(shè)計時測一個樣品，料源或標(biāo)號變化時重測重型擊實土每種土使用前進行（1）水泥穩(wěn)定混合料的設(shè)計應(yīng)考慮氣候、水文條件因素，按《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（JTJ05794）規(guī)定進行試驗，通過試驗選取最適宜于穩(wěn)定的材料，確定最佳的水泥劑量和最佳含水量。3 、混合料組成的設(shè)計 （1）混合料的組成設(shè)計應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)( JTJ0342000）的有關(guān)規(guī)定。水泥采用山丹縣水泥廠水泥。 （二）水泥穩(wěn)定砂礫底基層施工工藝 1 、施工方案 本合同段的水泥穩(wěn)定砂礫的厚度為20cm ，采用集中廠拌，大噸位自卸車運輸，攤鋪機全幅一次鋪筑方案。（10）氣候條件工地氣溫低于5℃ 時，不應(yīng)進行施工，并應(yīng)在冰凍之前一個月結(jié)束。 ② 碾壓達(dá)到要求的壓實度。C、碾壓完畢后即可進入養(yǎng)生階段，在此階段內(nèi)要求底基層表面始終處于濕潤狀況。(7)養(yǎng)生A 、碾壓完畢后應(yīng)立即進行養(yǎng)生，養(yǎng)生采用薄膜覆蓋或灑水養(yǎng)生，每天灑水4~5 次，視氣候情況而定，一般以始終保持底基層表面潮濕為度。 D 、再用激振動力較大的DD175 振動壓路機振壓，后輪重疊1 / 2 寬，~3km / h 。（6）碾壓碾壓程序、碾壓速度、碾壓遍數(shù)由試驗段提供，一般按下列規(guī)程進行施工。C 、供料能力，運輸能力與攤鋪機速度相匹配，保持每臺攤鋪機前有3 臺以上的運料車在等待卸料。 C、運輸車輛在運輸中應(yīng)防止混合料水份蒸發(fā)或防止雨淋污染環(huán)境。 C 、灑水車灑水，使下承層濕潤。（6）制定有效的施工組織設(shè)計。 （2）、確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法：a 、混合料的攤鋪方法和所用機具；b 、壓實機具的選擇和組合，確定碾壓順序、速度和遍數(shù)；c 、運輸車輛的合理數(shù)量及運輸方式；d 、運輸、攤鋪、碾壓的協(xié)調(diào)和配合。 b 、混合料按設(shè)計摻配后，應(yīng)進行重型擊實試驗、含水量試驗及抗壓強度試驗。 原材料的技術(shù)要求 （1）水：水應(yīng)潔凈，不含有害雜質(zhì)。（4）用攤鋪機勻速攤鋪，并使攤鋪機前至少有5臺料車等候卸料。 （3）鋪筑中的調(diào)平裝置采用非接觸式平衡梁進行控制。（5）接縫時可將前次施工的坡面挖成垂直面，嚴(yán)禁斜接。（2）自卸汽車裝料后，做到盡快運送，保證水分不被蒸發(fā)。接縫時可將前次施工的坡面挖成垂直面，嚴(yán)禁斜坡。并根據(jù)氣溫及時調(diào)整，保證混合料運至工作場地攤鋪碾壓，保證水分不被蒸發(fā)。（2）、水泥穩(wěn)定砂礫基層的施工混合料的拌合、運輸采用混合料拌合站設(shè)備集中拌和，自卸汽車運輸，攤輔機攤鋪。 （5）攤鋪機勻速攤鋪，攤鋪速度和運輸能力相匹配，一般控制在2 ~3 m/min之間。（1）對下承層進行全面的檢查，直至符合要求為止。碾壓時須由兩邊向中間，底處向高處依次碾壓。含水量大于最佳含水量?；讓樱?0cm12%石灰土（二）、主要分項工程的施工方案及施工方法（1）水泥石灰砂礫土基底層施工方案及施工方法 本工程的水泥石灰砂礫土的比例為4：3：65：28，厚度為20cm，首先配合設(shè)計比例，經(jīng)檢測機構(gòu)檢測合格的方可使用。整修過的路基保證排水通暢，雨后不能有積水或排泄不暢的現(xiàn)象，防止路基被水浸泡。并對試驗加以總結(jié)，將總結(jié)出實驗大綱以書面形式上報監(jiān)理工程師，經(jīng)審查批準(zhǔn)后進行大規(guī)模施工。經(jīng)測定高程后在最佳含水量時根據(jù)試驗方案，采用規(guī)定型式的壓路機壓實。 d、施工設(shè)備配備： 壓路機 2 臺裝載機 2臺灑水車 1 輛自卸車 5輛挖掘機 1臺 E、人員配備： 技術(shù)員 2名 施工員 4名 質(zhì)檢員 1名 安全員 1名 普 工 30名2)施工工藝流程① 清基→②上料→③ 整平→④ 碾壓→⑤ 檢測高程、壓實度、斷面、合格（不合格）→⑥ 重復(fù)③～⑤～⑦結(jié)束→⑧試驗路總結(jié) 3）試驗路段的施工 a、 清基 按規(guī)范和設(shè)計文件要求將地基用土范圍內(nèi)的雜物、腐植土、活性土用推土機清除，對舊構(gòu)造物予以拆除。 a、確定填料的松鋪系數(shù)K 采用有效的攤鋪設(shè)備，使每層在碾壓之前都能夠獲得均勻一致的厚度。3 ．施工時注意施工溫度，以便合理組織施工，保證施工質(zhì)量。地下管線的保護 在土方開挖過程中，應(yīng)注意不得擾動或損壞在施工過程中遇到的現(xiàn)有的和正在使用的給水管、煤氣管、給水干管、電力電纜、或其它地下的工程，如發(fā)生損壞應(yīng)立即通知工程師和有關(guān)部門。 （3）、在土方開挖后，距基底設(shè)計標(biāo)高50cm處，抄出水平線，釘上小木橛，然后用人工將留土層挖走，同時由兩端軸線引樁拉通線，檢查基坑尺寸，確定基坑寬度，以此修整基坑，最后清除基坑土方，滲底鏟平。當(dāng)機械施工無法作業(yè)的部位和修整邊坡坡度，清理基底等，均應(yīng)配備人工進行。（5）、選擇土方機械，應(yīng)根據(jù)施工區(qū)域的地形與作業(yè)條件，土的類別與厚度，總工程量和工期綜合考慮，以能發(fā)揮施工機械的效率來確定，作好設(shè)備調(diào)配。（3）、在施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置臨時或永久性給水溝，將地面水排走或排到低洼處，再設(shè)水泵排走。路床寬度按設(shè)計面，保證路面壓實度。測量記錄，記載齊全，隨時進行自檢。計算必須由兩人分別獨立計算和檢查。（四）、測量記錄開工前應(yīng)進行施工控制網(wǎng)測設(shè)及水準(zhǔn)復(fù)測，驗證軸線位置、高程是否正確，而后進行施工放樣及縱橫斷面測量，在施工過程中，為了檢查和驗收工程數(shù)量，也要經(jīng)