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正文內(nèi)容

某高速標(biāo)馬鞍山隧道施工組織設(shè)計(jì)-wenkub.com

2025-07-26 04:03 本頁面
   

【正文】 施工過程中,根據(jù)爆破效果及時(shí)修改爆破參數(shù)。188。179。214。191。202。46204。 我們采用物理探測方法和傳統(tǒng)探測方法進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)。179。170。203。164。181。47 201。208。185。205。195。 200。四、主要施工方法隧道關(guān)鍵施工技術(shù)主要包括三個(gè)方面:一是保持合理的斷面和平順的開挖輪廓線,減少圍巖的擾動(dòng);二是及時(shí)施做符合質(zhì)量要求的超前支護(hù)和初期支護(hù),開挖斷面盡早閉合,控制圍巖變形;三是加強(qiáng)對(duì)圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的監(jiān)控量測,進(jìn)行信息化管理。氣腿式鑿巖機(jī)鉆眼、光面爆破作業(yè)。鉆眼深度為 米,循環(huán)進(jìn)尺 3 米;裝藥臺(tái)車裝藥聯(lián)線;側(cè)卸式輪式裝載機(jī)配合自卸汽車裝運(yùn)出碴。3 下部開挖后及時(shí)進(jìn)行錨噴初期支護(hù),灌注仰拱混凝土,C15片石砼仰拱回填,分左、右半幅進(jìn)行調(diào)平層施工。主 要 機(jī) 械 設(shè) 備 : PC200 挖 掘 機(jī) 2 臺(tái) , TY220 推 土 機(jī) 1 臺(tái) , ZL50D 裝 載 機(jī) 1 臺(tái) , 20t 自 卸 汽車 5 臺(tái) 。 施 工 技 術(shù) 要 求 坡 開 挖 前 , 詳 細(xì) 調(diào) 查 邊 坡 巖 石 的 穩(wěn) 定 性 ; 對(duì) 設(shè) 計(jì) 開 挖 線 以 內(nèi) 有 不 安 全 因 素 的 邊 坡 ,仰坡加固處理 洞口開挖明洞施工洞門、護(hù)面墻、洞門排水系統(tǒng)暗洞施工管棚施工洞口排水系統(tǒng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收20 / 130必 須 進(jìn) 行 處 理 和 采 取 相 應(yīng) 的 防 護(hù) 措 施 , 山 坡 上 所 有 危 石 及 不 穩(wěn) 定 巖 體 應(yīng) 撬 挖 排 除 。洞 口 邊 、 仰 坡 開 挖 施 工 時(shí) , 按 設(shè) 計(jì) 圖 放 出 中 線 和 開 挖 邊 線 , 清 除 開 挖 面 上 的 松 碴 以 及其 它 雜 物 , 自 上 而 下 采 用 挖 掘 機(jī) 配 合 人 工 進(jìn) 行 開 挖 , 嚴(yán) 禁 上 下 垂 直 作 業(yè) 。洞口仰坡及明洞開挖邊坡防護(hù)以臨時(shí)加固為主,洞口開挖原則:以盡量減少洞口刷坡,采用“早進(jìn)晚出”的原則,適時(shí)進(jìn)行洞口開挖。即在洞口高壓引入,在進(jìn)出洞洞口各安設(shè)兩臺(tái) 630KVA 變壓器,施工前進(jìn)出洞口分別各配備一臺(tái) 250KW 發(fā)電機(jī)過渡,同時(shí)作為備用電源。50mm。,鋼卷尺按規(guī)定定期送檢。具體要求18 / 1高程控制測量和洞內(nèi)引線控制測量,提供正確的進(jìn)洞方位和高程點(diǎn)。 2~4 個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn),與地表水準(zhǔn)控制網(wǎng)組網(wǎng)觀測及平差。隧道進(jìn)口段為順坡排水,反坡排水施工時(shí),采用多級(jí)泵站將水抽出洞外。隧道的各種洞室和正洞施工一起完成。二次襯砌采用 12m 長穿行式液壓模板襯砌臺(tái)車,砼輸送車運(yùn)送砼,泵送入模對(duì)拱墻一次性襯砌,施工縫設(shè)在墻與仰拱的結(jié)合部,保證拱墻一次襯砌完畢。隧道洞口及正洞開挖前,先進(jìn)行超前支護(hù),管棚采用管棚鉆機(jī)施工,超前小導(dǎo)管采用鉆孔臺(tái)車鉆孔,人工配合安裝。按分層開挖、分層掛網(wǎng)噴錨的次順,循序漸進(jìn)地進(jìn)行。仰拱采用跳槽開挖,施工時(shí)采用自制的仰拱作業(yè)防干擾平臺(tái),減少出碴與仰拱的工序干擾,洞內(nèi)路面采用機(jī)械攤鋪砼,機(jī)械振搗,砼采用輸送車運(yùn)輸、泵送入模;施工通風(fēng)采用大功率通風(fēng)機(jī),大口徑軟管,壓入式長大隧道供風(fēng)技術(shù);洞內(nèi)反坡排水采用二級(jí)泵站接力排水至洞外;施工用電采用洞口變電的方式;施工用水采用高山水池供水方式;施工用高壓風(fēng)采用空壓機(jī)供風(fēng)方式。隧道開挖采用鉆爆法施工,采用光面爆破或預(yù)裂爆破,氣腿式鑿巖機(jī)鉆孔,電起爆網(wǎng)絡(luò)起爆。隧道圍巖級(jí)別在不同段落分別為 II, III,IV 級(jí)。二、隧道總體施工方案隧道按新奧法施工,采用噴錨構(gòu)筑施工方法,按照“隨開挖、隨支護(hù)、早封閉、快襯砌”的原則組織施工。開挖完成后及時(shí)做明洞襯砌,襯砌外緣采用復(fù)合防水板加土工布,防水層鋪至墻頂開挖或墻腳泄水孔處,外側(cè)再用 M10 水泥砂漿抹面保護(hù),以防回填時(shí)扎破防水層。各分項(xiàng)工程計(jì)劃工期見表 表 分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃序號(hào) 分項(xiàng)工程項(xiàng)目 開工時(shí)間 完工時(shí)間1 施工準(zhǔn)備 2 洞口段施工 3 洞身開挖 .4 襯 砌 5 防水和排水 6 洞門施工 7 附屬設(shè)施 第四章 總體施工方案一、進(jìn)洞前施工方案針對(duì)本隧道左、右洞洞口地質(zhì)較差的特點(diǎn)和難點(diǎn),在施工時(shí)做一下有針對(duì)性的安排:洞口場地用裝載機(jī)輔以推土機(jī)整平壓實(shí),屬于路基部分應(yīng)按路基施工要求進(jìn)行,由于進(jìn)口洞門前約 200m 有處蓋板涵,應(yīng)優(yōu)先安排該處涵洞和路基施工,這樣可保證隧道施工場地地需要。 堅(jiān)持技術(shù)交底制度,將實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行分解,編制出各工序,各分項(xiàng)工程技術(shù)交底指導(dǎo)施工. 堅(jiān)持隱蔽工程檢查制度 加強(qiáng)對(duì)成品保護(hù),施工過程中對(duì)已完分部分項(xiàng)工程制定保護(hù)措施加以保護(hù):對(duì)產(chǎn)品的保護(hù),著重抓施工順序和保護(hù)措施,不顛倒工序,按正確的施工流程組織施工,防止前道工序損壞或污染后道工序。(六)施工隊(duì)伍及任務(wù)安排根據(jù)本隧道的工程特點(diǎn)及工期要求,擬上場砼工、模板工、起重工、電焊工、鋼筋工、架子工、機(jī)械司機(jī)等工種,高峰期計(jì)劃上場施工人員 214 人,具體上場人數(shù)見表 。9 / 130質(zhì)檢工程師張林安全員范帥云 主管工程師尹渭強(qiáng)地質(zhì)工程師崔姚蕾隊(duì) 長:劉釗、高位水池與沉淀池隧道進(jìn)出口洞頂處設(shè)容量 40m3高位水池一個(gè),洞口設(shè)容量 15m3沉淀池一個(gè)。進(jìn)口拌合站內(nèi)均各配備砼輸送車 4 輛、裝載機(jī) 1 輛。四、 施工準(zhǔn)備(一)技術(shù)準(zhǔn)備設(shè)計(jì)圖紙復(fù)合接到圖紙后組織技術(shù)人員參加圖紙復(fù)核,認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文件,了解設(shè)計(jì)意圖,熟悉設(shè)計(jì)內(nèi)容。7 / 130(二) 工程特點(diǎn),重點(diǎn)分析及對(duì)策隧道地質(zhì)復(fù)雜目前隧道地質(zhì)不明,有可能存在巖溶等不良地址,做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和隧道圍巖量測,確保施工安全通過是重點(diǎn)。2地材缺乏,運(yùn)距遠(yuǎn)、用量大,保證運(yùn)料車輛暢通無阻;(經(jīng)試驗(yàn)其生產(chǎn)的地材合格)簽訂地材供貨合同,地材供應(yīng)質(zhì)量和數(shù)量能滿足施工需要。由于隧址處于巖溶垂直循環(huán)帶中,地下水逕流以垂直方向?yàn)橹?,巖體中的溶隙、溶洞為地下水的過境通道,賦存于溶隙、溶洞的地下水較少。馬鞍山隧道左幅圍巖級(jí)別劃分表圍巖分級(jí) 起訖樁號(hào) 長度/mⅡZK101+694ZK101+750、ZK102+056ZK102+10ZK102+337ZK102+380、ZK102+548ZK102+586186ⅢZK101+612ZK101+69ZK101+750ZK102+056ZK102+105ZK102+33ZK102+380ZK102+548ZK102+586ZK102+630832Ⅳ ZK101+584ZK101+61ZK102+630ZK102+653 51馬鞍山隧道右幅圍巖級(jí)別劃分表圍巖分級(jí) 起訖樁號(hào) 長度ⅡZK101+689ZK101+77ZK102+052ZK102+1ZK102+297ZK102+404 261ⅢZK101+630ZK101+68ZK101+775ZK102+052ZK102+120ZK102+29ZK102+404ZK102+637 746Ⅳ ZK101+591ZK101+6ZK102+637ZK102+651 53(二)水文地質(zhì)地表水隧址區(qū)地表水不發(fā)育,主要為雨季時(shí)形成的地表面流,匯集和排泄大氣降水,由高處向低洼地段排泄,其自然排泄暢通,對(duì)隧道建設(shè)基本無影響。進(jìn)口段總體地面坡度 40 度,洞口處坡度較陡,坡度約 44 度,山體坡向與相近線走向垂直,坡向 94 度,坡體表層第四系覆蓋層厚度較薄,局部基巖裸露。隧道進(jìn)口進(jìn)洞方案采用左幅 21m,右幅 20m 雙層小導(dǎo)管超前支護(hù)注漿加固,圍巖級(jí)別為Ⅳ級(jí),洞口仰坡面坡比為 1:,襯砌類型為 SMb、SXVb,洞口上端一定區(qū)域內(nèi)采用砂漿錨桿和掛網(wǎng)錨噴支護(hù)。巖體裂隙發(fā)育,巖體較完整,為較軟巖,中厚層結(jié)構(gòu),拱部易松動(dòng),開挖時(shí)易出現(xiàn)小規(guī)模坍塌。該隧道為一座上、下行分離式隧道,隧道起止里程樁號(hào)左幅: ZK101+584~ZK102+654,長 1070m;右幅:YK101+591~YK101+652,長1061m,單幅隧道凈空:,進(jìn)口洞門采用端墻式,燈光照明,機(jī)械通風(fēng)。隧道巖溶地段以超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作為先導(dǎo),以量測為依據(jù)的信息化施工管理體系。遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則。通過“互動(dòng)” ,實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的整體提高。遵循設(shè)計(jì)文件的原則。目 錄第一章 編制依據(jù)、原則及范圍 ................................................................................................................................3一、編制依據(jù) ................................................................................................................................................................3二、編制原則 ................................................................................................................................................................3三、編制范圍 ................................................................................................................................................................4第二章 總體施工組織布置及規(guī)劃 ..............................................................................................................................4一、工程概況 ................................................................................................................................................................4二、工程地質(zhì)及水文特征 ............................................................................................................................................4(一)工程地質(zhì) ............................................................................................................................................................4(二)水文地質(zhì) ............................................................................................................................................................5三、 工程重難點(diǎn)分析及對(duì)策 .......................................................................................................................................6(一)工程重難點(diǎn)及施工技術(shù)對(duì)策 ............................................................................................................................6(二) 工程特點(diǎn),重點(diǎn)分析及對(duì)策 .............................................................................................................................7四、 施工準(zhǔn)備 ...............................................................................................................................................................7(一)技術(shù)準(zhǔn)備 ............................................................................................................................................................7(二)施工隊(duì)伍準(zhǔn)備 ...............................................................................................
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