【正文】 34 鐘多鎮(zhèn)至渤海快速通道工程 36 鐘多鎮(zhèn)至渤海快速通道工程 37 渝市政竣 6 施工組織設(shè)計(jì)（或方案）審批表 單位工程名稱 鐘多鎮(zhèn)至渤?？焖偻ǖ? 施工組織設(shè)計(jì)（或方案）名稱 馬鞍山隧道進(jìn)口防治突水、突泥安全技術(shù)措施 施工組織設(shè)計(jì)（或方案）主要內(nèi)容： 一、編制依據(jù) 二、工程概況 三、安全措施 四、超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 五、不良地質(zhì)處理 六、應(yīng)急預(yù)案 附：施工組織設(shè)計(jì)（或施工方案）說(shuō)明圖表 8 份 28 頁(yè) /份。 33 （十）受影響區(qū)域的疏散機(jī)制 32 （五）安全撤離 30 （三）應(yīng)急應(yīng)急準(zhǔn)備 （十二） 應(yīng)急救援預(yù)案的培訓(xùn)與演練。 （ 十一 ） 交通管制機(jī)制 交通管制機(jī)制由事故現(xiàn)場(chǎng)警戒和交通管制兩部分構(gòu)成。 （九） 預(yù)防措施 ，如救生圈、安全繩、長(zhǎng)竹竿等； 、對(duì)講機(jī)等聯(lián)系工具保持暢通； 鐘多鎮(zhèn)至渤?？焖偻ǖ拦こ? 34 ； ，利于堵水和引導(dǎo)水流方向。 （詳見本文“三、安全技術(shù)措施”） 鐘多鎮(zhèn)至渤海快速通道工程 33 （六） 組織搶險(xiǎn) ，確認(rèn)有無(wú)被困人員，并集結(jié)待命，不得私自外出； ，由各工班抽調(diào)精壯工人組成，負(fù)責(zé)安裝堆砌砂袋，規(guī)范水流方向； 、救生設(shè)備時(shí) ，由項(xiàng)目部決定組織身體素質(zhì)好、水性高的工人執(zhí)行搜索救援活動(dòng)； ，如設(shè)備不能撤離到安全位置，應(yīng)使設(shè)備處于動(dòng)力關(guān)閉、加固和適當(dāng)防護(hù)狀態(tài)，防止設(shè)備造成不必要的損壞。 序號(hào) 名稱 規(guī)格型號(hào) 產(chǎn)地 數(shù)量 1 雙液注漿機(jī) 2 臺(tái) 2 風(fēng)泵 Q 7050 山東 10 臺(tái) 3 排砂潛水泵 BSQ12050 上海慶武 2 臺(tái) 4 離心泵 IS125100250 重慶水泵廠 2 臺(tái) 5 管棚鉆機(jī) 湖北黃石 4 臺(tái) 6 鋼管 φ 159 重慶 2022 米 7 連接軟管 φ 159 重慶 30 米 8 振動(dòng)波探測(cè)儀 TP203 專業(yè)外委 1 臺(tái) 9 地質(zhì)雷達(dá) EKK0IV 專業(yè)外委 1 臺(tái) （四） 應(yīng)急響應(yīng) ，公司水災(zāi)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即報(bào)告政府有關(guān)部門，以求得援助和指導(dǎo)，并及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，同時(shí)應(yīng)組織全體搶險(xiǎn)人員根據(jù)災(zāi)害事故情況的特點(diǎn)，實(shí)施有效的應(yīng)急措施，爭(zhēng)取短時(shí)間內(nèi)，努力將損失、不利因素降至最小程度或消除。 ，項(xiàng)目部作好抗災(zāi)準(zhǔn)備工作，督促做好各項(xiàng)應(yīng)急措施，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)加強(qiáng)巡邏檢查，配備好搶險(xiǎn)器材和物資。 7)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)醫(yī)療組的職能和職責(zé)： a、對(duì)受傷人員作簡(jiǎn)易的搶救和包扎工作； b、及時(shí)轉(zhuǎn)移重傷人員到醫(yī)療機(jī)構(gòu)就醫(yī)。 3)物資搶救組的職能和職責(zé)： a、搶運(yùn)可以轉(zhuǎn)移的場(chǎng)區(qū)內(nèi)物資； b、轉(zhuǎn)移可能引起新危險(xiǎn)源的物品到安全地帶。 （一） 水災(zāi)事故 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu) 、二級(jí)，集團(tuán)公司和公司總部設(shè)置應(yīng)急預(yù)案實(shí)施的一級(jí)應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置應(yīng)急計(jì)劃實(shí)施的二級(jí)應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) ，服從一級(jí)應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)指揮 。 進(jìn)行處理 ，對(duì)可能出現(xiàn)不良地質(zhì)的施工及地質(zhì)災(zāi)害的防治進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，確保施工安全，減少環(huán)境破壞。 、執(zhí)行隧道施工安全規(guī)程，超前鉆探人員還應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)、執(zhí)行鉆探安全技術(shù)操作規(guī)程。 ，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品。 （ 5）注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)：?jiǎn)慰鬃{壓力達(dá)到設(shè)計(jì)終壓并繼續(xù)注漿 10min 以鐘多鎮(zhèn)至渤?？焖偻ǖ拦こ? 19 上，可結(jié)束本孔注漿，單孔注漿量與設(shè)計(jì)注漿量基本相同，結(jié)束時(shí)的進(jìn)漿量在 20～ 20L/min 以下時(shí)可結(jié)束本孔注漿。一個(gè)注漿段完成后留 6m 不開挖作為下一注漿段的止?jié){巖盤。在預(yù)注漿前，應(yīng)認(rèn)真分析設(shè)計(jì)提供的詳勘成果，探明地下水、溶洞的發(fā)育情況。 ④ 對(duì)不能填實(shí)的溶洞壁面，視情況采用錨噴、鋼筋網(wǎng)、鋼筋束進(jìn)行封閉加固處理。 （ 2）溶洞處理 ① 結(jié)合勘察成果，采用地質(zhì)雷達(dá)、 TSP 等超前預(yù)報(bào)技術(shù)，探明溶洞的特征。 五 、 不良地質(zhì)處理 1. 巖溶及巖溶水 隧道通過(guò)巖溶、溶蝕 現(xiàn)象的集中分布區(qū)，隧道通過(guò)時(shí)往往會(huì)與地下發(fā)育、分布的各種規(guī)模的巖溶、洞穴、溶蝕現(xiàn)象不期而遇，其發(fā)育程度也不鐘多鎮(zhèn)至渤?？焖偻ǖ拦こ? 17 同。 一般每循環(huán)可鉆 30～ 50m，本隧道取 30m，必要時(shí)也可鉆 100m 以上的深孔，連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí)前后兩循環(huán)鉆孔應(yīng)重疊 5～ 8m。沖擊鉆不能取芯，但可通過(guò)沖擊器的響聲、鉆速及其變化、巖粉、卡鉆情況、鉆桿震動(dòng)情況、沖洗液的顏色及流量變化等粗略探明巖性、巖石強(qiáng)度、巖體完整程度、溶洞、暗河及地下水發(fā)育情況等。 地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)線布置圖如下圖所示： 筆記本微機(jī)控制單元發(fā)射單元接收單元被探測(cè)體鐘多鎮(zhèn)至渤海快速通道工程 14 地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)原理圖 ，探孔采用 Z150 液壓鉆機(jī)打孔，探孔位置及數(shù)量見下圖。 EKK0IV 型（ SIR2022）地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行近距離（ 40m）較微觀 近期預(yù)報(bào)； 地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)是利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播和反射，根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時(shí)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的一種物探方法。長(zhǎng)距離預(yù)報(bào)采用TSP202 地質(zhì)探測(cè)儀，中短期預(yù)報(bào)采用 EKK0IV 型（ SIR2022）地質(zhì)雷達(dá)、超前地質(zhì)鉆探法、加深 炮孔探測(cè)法的方法，進(jìn)行綜合預(yù)報(bào)，以便相互補(bǔ)充、鐘多鎮(zhèn)至渤?？焖偻ǖ拦こ? 12 驗(yàn)證，提高準(zhǔn)確率。 特別注意以下里程處 左線 K0+390、左線 K0+7 右線 K0+760、 右線K0+820 處上方 65m 左右處有一溶洞、右線 K1+320 處位于基巖破碎帶以及上方 140m 左右有一溶洞、右線 K1+850 處地表有殘坡積巖面、右線 K1+940 左右上方 150m 左右處有溶洞跡象、 K2+473 基巖破碎帶；左線 K1+000 處隧道上方 45m 左右有一大型溶洞、 左線 K1+300 處隧道上方 130m 左右有一大型溶洞、 左線 K2+473 基巖破碎帶等幾處地方應(yīng)加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，并結(jié)合超前探孔對(duì)隧道掌子面進(jìn)行跟蹤檢測(cè)， 及 時(shí)有效的防止突發(fā)事件的發(fā)生 ，并做出相應(yīng)的預(yù)防措施 。 ，即使在饑餓難忍的情況下，也應(yīng)努力克制自已，決不嚼食雜物充饑。嚴(yán)禁盲目潛水逃生等冒險(xiǎn)行為。打木垛或用密集柱，堵住出水點(diǎn)，防止事故繼續(xù)擴(kuò)大；水勢(shì)猛來(lái)不及進(jìn)行加固時(shí)，應(yīng)立即撤離出洞外安全。 ，井下無(wú)法處理的應(yīng)及時(shí)抬到地面檢修房。 三、 安全措施 鐘多鎮(zhèn)至渤海快速通道工程 9 ，在工業(yè)廣場(chǎng)、生活區(qū)、洞頂挖泄洪溝，泄洪溝定期派人清理溝內(nèi)雜物，保證泄洪溝的暢通。根據(jù)隧址沿線地面調(diào)查、鉆探及物探 資料 ，隧道穿越段可能會(huì)遭遇 5 處以上大型溶洞或暗河，每處影響長(zhǎng) 度為 50m 左右，總影響長(zhǎng)度 250～ 300m。 2）隧道進(jìn)口至 K1+1500 段毛田組灰?guī)r中巖溶和巖溶水十分發(fā)育，可能發(fā)生涌突水、突泥等，施工時(shí)應(yīng)作好超前鉆探、地質(zhì)雷達(dá)、紅外線、 TSP 探測(cè)等預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)。 1）隧址區(qū)巖溶水十分發(fā)育，地下水含量豐富。縱向盲溝設(shè)在邊墻底部，沿隧道兩側(cè)，全隧道貫通，環(huán)向盲溝沿隧道拱背環(huán)向布設(shè)，每 10m 一道。 設(shè)計(jì) 1)防排水設(shè)計(jì)原則 隧道防排水按“防排堵相結(jié)合、因地制宜、綜合治理”的原則進(jìn)行設(shè)