汽車尾氣排放對環(huán)境影響的研究-wenkub.com
2025-07-16 21:41 本頁面
【正文】 ? 相應(yīng)法規(guī) ? 廣州市政府頒布 《 關(guān)于根本上銷售使用含鉛汽油的通知 》 、《 廣州機動車排氣污染防治規(guī)定 》 。同時，目前也還可改裝汽車發(fā)動機的汽車為柴油發(fā)動機汽車。 加強行政管理 ? ⑴ 淘汰舊車，采取報廢迎新。催化反應(yīng)器設(shè)置在排氣系統(tǒng)中排氣歧管與消音器之間。 ? ⑶ 調(diào)整噴油泵的供油量，可降低發(fā)動機的功率，使霧化的燃料有足夠的 氧氣 進行完全燃燒，從而也可以減少 CO、 CH和煤煙的生成。采用 計算機 控制點火系統(tǒng)，以便對發(fā)動機的不同工況作出快速反應(yīng)，可取得最佳 燃料經(jīng)濟性和發(fā)動機動力性能，可減少尾氣對大氣的污染。故譽作綠色燃料。 ?汽車尾氣污染 ? ?⑷ 采用綠色燃料同樣可減少汽車尾氣有毒氣體排放量。 ? ⑵ 摻入添加劑，改變?nèi)剂铣煞帧? 汽車尾氣污染的防治 ?歐盟的環(huán)保專家認為，要減少汽車污染對城市環(huán)境的危害，最有效的辦法是調(diào)整城市交通政策，大幅減少私家車數(shù)量，優(yōu)先發(fā)展公交，提倡自行車交通；同時，還應(yīng)加速發(fā)展、普及環(huán)保型汽車，減少對石化燃料的依賴。僅 2022年，南極臭氧空洞面積就達2800萬平方公里，相當于 4個澳大利亞。 ?含鉛汽油經(jīng)燃燒后， 85%左右的鉛排入大氣中造成鉛污染。鉛能抑制血紅蛋白的合成代謝過程，還能直接作用于成熟的紅細胞。 ?② SO2能與水反應(yīng)生成亞硫酸，和煤塵共存時能發(fā)生硫酸煙霧，即生成硫酸霧和硫酸鹽氣溶膠。 ?③ 損害植物，是農(nóng)作物減產(chǎn)。特別是 HC化合物中的烯在大氣上空 ,和二氧化氮 (NO2)混合在一起，經(jīng)強烈的日光照射后，起光化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生高濃度臭氧、醛等煙霧狀物質(zhì) ,對眼睛、呼吸器官 (喉、眼、鼻等黏膜 )及皮膚有強烈的刺激性，可能致癌。 CO ?一氧化碳由呼吸道進入人體的血液后，會和血液里的紅血蛋白 Hb結(jié)合，形成碳氧血紅蛋白， (血紅蛋白圖 )導(dǎo)致攜氧能力下降，使人體出現(xiàn)反應(yīng)，如聽力會因為耳內(nèi)的耳蝸神經(jīng)細胞缺氧而受損害等。經(jīng)由呼吸系統(tǒng)進入人體的鉛粒，顆粒較大者能吸附于呼吸道的粘液上，混于痰中而吐出；顆粒較小者，便沉積于肺的深部組織，它們幾乎全被吸收。 含鉛化合物 ?汽車尾氣排放的含鉛顆粒大部分來自內(nèi)燃機的廢氣排放。二氧化碳被認為是造成溫室效應(yīng)的主要來源。燃料中一般不允許有活性含硫物質(zhì)，故實際上液體燃料中的硫主要以元素硫和非活性含硫物質(zhì)的形式存在。 ?（ 2）富氧， NOx的生成離不開高濃度的氧環(huán)境。一般認為顆粒物的生成過程包括燃油分子在高溫缺氧的條件下分解、原子的重新排列、濃縮、成核和聚集等一系列過程。 顆粒物（ PM） ?顆粒物（ PM）也稱微粒物，汽車排放的 PM主要形成于內(nèi)燃機燃燒過程，燃燒過程生成的 PM主要成分為碳元素，因此，有時用固體碳或煤炭等表征其排放。壁面淬熄效應(yīng)是指溫度較低的燃燒室壁面對火焰的迅速冷卻 (也稱激冷 )，使活化分子的能力被吸收，鏈式反應(yīng)中斷，在壁面形成 ～ 燒或不完全燃燒的火焰淬熄層，產(chǎn)生大量未燃的 HC。對一般汽油發(fā)動機來說，約 60%的碳氫化合物來自內(nèi)燃機廢氣排放 20%～ 25%來自曲軸箱的泄漏，其余的15%～ 20%來自燃料系統(tǒng)的蒸發(fā)。對于汽油、 柴油等由多種烴組成的燃料在燃燒過程中生成 CO的機理還有待進一步研究。當汽車負重過大、慢速行駛時或
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