汽車新技術(shù)概要汽車新技術(shù)助推“智能交通-wenkub.com
2025-07-11 20:26 本頁(yè)面
【正文】 安裝有這種產(chǎn)品的汽車在城市要鳴喇叭時(shí)，只要按警示燈開關(guān)，就有聲音、燈光雙重提示，既完善了汽車警示功能，又解決了城市禁鳴汽車?yán)群蟮慕煌ò踩y題。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作容易，耗能少，樣品機(jī)成本不到10元。VIN是由17個(gè)數(shù)字組成的代碼，它能夠全面、準(zhǔn)確、規(guī)范地反映車輛信息，保證30年內(nèi)在全世界范圍內(nèi)惟一地識(shí)別每一輛車。 這種新裝置除了接收AM和FM信號(hào)外，它還可以用于電視、移動(dòng)電話和衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)。在歐洲銷售的許多汽車，包括大部分寶馬汽車以及一部分福特、通用汽車，已經(jīng)使用了BSH公司的專利產(chǎn)品:早期版本的車窗天線系統(tǒng)。只要我們輕輕一動(dòng)手指，就可以傳達(dá)我們的控制指令，輕松地駕駛汽車。試想這種變化一定會(huì)得到女士的青睞，她們更傾向于人性化的產(chǎn)品，一按即可。如同我們使用的電視遙控器、照相機(jī)快門、移動(dòng)電話按鍵機(jī)構(gòu)等等，不知不覺(jué)中給我們的生活帶來(lái)了極大的方便。 世界各大汽車公司都在開發(fā)和研制汽車安全防護(hù)電子產(chǎn)品，并使其向智能化方面發(fā)展。它可監(jiān)視和記錄車輛碰撞前后的瞬間以及行車途中各種傳感器信號(hào)的變化情況，以便準(zhǔn)確分析故障的成因。汽車導(dǎo)航定位(GPS)系統(tǒng)利用衛(wèi)星導(dǎo)航定位，能很快確定車輛方位，縮短了救助時(shí)間，降低了乘員的傷害程度。 其特點(diǎn)是，當(dāng)碰撞傳感器確認(rèn)已發(fā)生碰撞，系統(tǒng)立即施放門鎖。 4．1門鎖緊急施放系統(tǒng)當(dāng)側(cè)面受到強(qiáng)烈撞擊時(shí)，氣囊膨脹，以保護(hù)乘客的安全。 有于某種原因，車輛稍微偏離行車路線，而駕駛員又沒(méi)有注意修正時(shí)，該系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)，直到車輛回到原來(lái)的路線為止。它由裝在后保險(xiǎn)杠及裝在車身外側(cè)角端的超聲發(fā)射器組成。日本大發(fā)、三菱公司利用激光雷達(dá)為傳感器，大發(fā)公司還利用風(fēng)檔玻璃顯示器和蜂鳴器提醒駕駛員注意。 為了減少輪胎氣壓過(guò)低對(duì)安全行駛的影響，英國(guó)哈蒙雷塑料研究所研制出一種自動(dòng)吸氣的輪胎。當(dāng)輪胎氣壓低于某一定值時(shí)，該系統(tǒng)報(bào)警，以便駕駛?cè)藛T采取一定措施，確保行車安全。 戴克公司為客車和載貨車設(shè)計(jì)了一種防困系統(tǒng)，其車載計(jì)算機(jī)能夠識(shí)別行車路線上的標(biāo)記，并通過(guò)傳感器監(jiān)視駕駛員的工作狀態(tài)。為了解決這一問(wèn)題，可用監(jiān)示方向盤位置與路標(biāo)的方法提醒過(guò)度疲勞和注意力不集中的駕駛員，以便使其糾正。1事故預(yù)防技術(shù)1．1行駛中打瞌睡或精力不集中的警報(bào)系統(tǒng) 哈勒聲稱，他們將在18個(gè)月內(nèi)把此種發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用到他們的微型車中。燃料電池的優(yōu)點(diǎn)之一就是它很靈 活，能輕易地依靠一箱甲醇或甲烷工作，當(dāng)然，在甲醇和甲烷進(jìn)入燃料電池前得先把它們 轉(zhuǎn)化成氫氣。雖然至今無(wú)人 生產(chǎn)出一輛超前車，但是源自各種車型的混型車卻正被廣泛測(cè)試，甚至在一些重大事件中 使用。 混型車(HybirdCars)：盡管落基山研究所（RMI：Rocky Monntain Institute）的 阿莫斯總部設(shè)在加利福尼亞的羅森汽車公司可能是飛輪汽 車研制方面的先鋒。將它作為汽車動(dòng)力 后，它所提供的能量源不僅穩(wěn)定可靠，而且在加速的時(shí)候，更為有力。這幾種方案雖各有千秋，但又都有美中不足之處。有什么好的解決辦法嗎？梅塞得斯 倒車電子屏系統(tǒng)與倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)相比，前者具有確切判斷距離的優(yōu)點(diǎn)，這是由于對(duì)車后方的水溝、山崖、凸出的鋼筋、竹桿等超聲波是無(wú)法感應(yīng)，這也是后者的倒車安全上的死角。同時(shí)，車上還配置了一種紅外光增強(qiáng)器，它利用紅外技術(shù)延長(zhǎng)并拓寬了駕駛員在夜間的視野。 沃爾沃(富豪)轎車公司新近推出的一款名為SCC的新車上采用了“主動(dòng)式后視鏡和后向式攝像機(jī)”技術(shù)，實(shí)質(zhì)是數(shù)字技術(shù)和可視監(jiān)控(倒車電子屏)技術(shù)的綜合，其上嵌上車門的后視鏡和后保險(xiǎn)杠中的傳感器，可通過(guò)視頻信號(hào)提醒駕駛員注意從轎車側(cè)后方“盲點(diǎn)”處駛來(lái)的車輛。攝像機(jī)也可在倒車時(shí)使用，當(dāng)車后近處有消火栓等障礙物時(shí)，就及時(shí)讓駕駛員知曉。戴姆勒克萊斯勒公司利用具有與遠(yuǎn)光燈同樣照度的兩束激光紅外線光束照射汽車前方的景物，然后由放置在汽車頂部的一架紅外線攝像機(jī)拍攝下所有駕駛員不能看到的東西(行人、騎自行車的人等)。 它能比較準(zhǔn)確地測(cè)量出波源與障礙物之間的距離，并以數(shù)字形式顯示于裝在駕駛員可視范圍的儀表上或發(fā)出警報(bào)或兩者兼而有之。 、顯示(倒車?yán)走_(dá))技術(shù)這個(gè)系統(tǒng)并不僅僅反映能看到的景物，還用若干個(gè)傳感器捕捉和顯示不明顯的視覺(jué)信息，傳感器能改變物體間光線的反差，使在黑暗中不容易看見的物體顯現(xiàn)出來(lái)，還能發(fā)現(xiàn)在前照燈照不清楚或陽(yáng)光眩目的地方的危險(xiǎn)障礙物。 這是一種在英國(guó)較為歡迎的后視鏡。 (1)注重后視鏡的整體風(fēng)格設(shè)計(jì) 車輛在行車過(guò)程中難免發(fā)生一些意外事故，如車輛與車輛相擦、車輛與建筑物相擦、車輛與行人相擦等不經(jīng)意的意外碰撞事件。 后視鏡作為車身安全件，國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定，當(dāng)后視鏡受到強(qiáng)烈沖擊時(shí)，后視鏡鏡面不得因破碎而飛濺傷人。并進(jìn)一步發(fā)展為記憶儲(chǔ)存式后視鏡。對(duì)直接調(diào)節(jié)鏡面后視鏡，駕駛員在調(diào)節(jié)鏡面時(shí)，用手來(lái)按住鏡面直接調(diào)節(jié)視角。21世紀(jì)的汽車當(dāng)切斷電源時(shí)，防盜系統(tǒng)因斷電也失去了作用，因此，蓄電池也應(yīng)是防盜的。 車輛被盜查尋技術(shù)也是汽車防盜的重要一環(huán)。 也有通過(guò)鎖止方向盤，使之不能操縱汽車方向的技術(shù)，防止汽車被盜。對(duì)于用非本車鑰匙開啟車門或起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，除了不能開啟和起動(dòng)外，同時(shí)發(fā)出警報(bào)。防盜技術(shù)已經(jīng)與安全、環(huán)保、節(jié)能一起被列為汽車技術(shù)發(fā)展的四大課題。這其實(shí)是一個(gè)能在5分鐘之內(nèi)快速部署的大型發(fā)光二極管告示牌，奇妙之處在于，它平時(shí)可以折疊在一個(gè)手提
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