【正文】 超載運行試驗電梯在110%額定載荷，通電持續(xù)率40%的情況下，起、制動運行30次，電梯應(yīng)可靠地起動、運行和停止（平層不計），曳引機(jī)工作正常。C。轎廂內(nèi)噪聲測試：電梯運行過程中，聲級計置于轎廂內(nèi)中央，取最大值。，取轎廂在額定速度運行過程中的最大值，以其單峰值作為計算與評定的依據(jù)。此項要求由用戶特殊提出時進(jìn)行檢驗。當(dāng)用直尺檢查平層精度，著重檢查空載和額定載荷工況。15mm范圍內(nèi)；≤V≤1m/s的交流雙速電梯，在177。※8.功能試驗※對于直流電動機(jī)通過電流測量并結(jié)合電壓測量，做電流——載荷曲線或電壓——載荷曲線，確定平衡系數(shù)。 ?！鶎哪苄途彌_器需進(jìn)行復(fù)位試驗，復(fù)位時間應(yīng)不大于120s。定期檢驗時，應(yīng)做空載、檢修速度的限速器——安全鉗聯(lián)動試驗。外觀檢查，對照銘牌，看選型是否合適。電梯運行時按動開關(guān)，電梯應(yīng)停止運行。外觀檢查，必要時用尺測量。分別將轎廂停在低層和頂層平野位置，用尺測量。※底坑應(yīng)設(shè)有停止電梯運行的非自動復(fù)位的紅色停止開關(guān)和電源插座，且工作有效。7.底坑如果轎廂或?qū)χ刂麓_有人們能到達(dá)的空間存在，應(yīng)將對重緩沖器安裝在一直延伸到堅固地面上的實心樁墩上或?qū)χ厣涎b設(shè)安全鉗裝置。外觀檢查。當(dāng)電梯運行時，打開層門或轎門時電梯應(yīng)停止運行，電梯停止后，打開任一層門或轎門，電梯 應(yīng)不能啟動。 鎖緊元件及其附件應(yīng)是耐沖壓的，應(yīng)用金屬材料制造或加固；鎖緊裝置安全觸點元件間應(yīng)是直接的和防止誤動作的連接?！藶槭贡Ｗo(hù)裝置動作,檢查電梯門是否反向開門。運行試驗。將轎廂開到門刀與層門地坎平行位置在層門處用塞尺或直尺測量間隙；將轎廂開到轎門地坎與門鎖滾論平行位置，在轎廂內(nèi)用塞尺或直尺測量間隙。用尺測量，在門扇底部水平拉動門扇，檢查間隙。水平距離偏差為0 +3mm。補(bǔ)償繩（鏈）不應(yīng)有過度磨損等缺陷。應(yīng)有防跳裝置，并通過電氣裝置保護(hù)。將橋廂停在行程的適宜位置處，用張力檢查裝置測量每根鋼絲繩子的張力，計算張力偏差值。對多層股鋼絲繩應(yīng)用鋼絲繩探傷儀進(jìn)行檢測。用卷尺測量間距。對重和導(dǎo)靴應(yīng)可靠固定。外觀檢查，標(biāo)牌與速度參數(shù)對比，檢查選型是否合適。在轎廂內(nèi)分別進(jìn)行內(nèi)選、檢修運行、有司機(jī)操作等功能試驗，檢查指示和控制功能正確性。緊急報警裝置應(yīng)保證建筑物內(nèi)的組織機(jī)構(gòu)能有效地應(yīng)答 緊急呼救。外觀檢查，必要時用尺測量※轎廂內(nèi)應(yīng)裝有緊急報警裝置和應(yīng)急照明。電梯運行過程中，按動緊急停止開關(guān)，電梯應(yīng)停止運行。對于有一個或二個轎廂入口沒有設(shè)轎門的電梯必須設(shè)置安全窗。外觀檢查。轎廂檢修控制應(yīng)優(yōu)先于其他檢修控制。外觀檢查。 電纜應(yīng)避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位動力與控制線路應(yīng)分隔敷設(shè)。目測，外觀檢查。支架或地腳螺栓埋入墻體應(yīng)牢固。 轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，；；不設(shè)安全鉗對重導(dǎo)軌接頭縫隙不大于1mm；。2mm，對重導(dǎo)軌0177。使用激光垂準(zhǔn)儀或5m長磁力線錘沿導(dǎo)軌側(cè)面和頂面測量，對每5m鉛垂線分段連續(xù)檢測。應(yīng)設(shè)置電氣安全裝置，以保證只有當(dāng)檢倒l、拌道安全門以及檢修活板門全部關(guān)閉時，電梯才能運行關(guān)閉備道門，撿查電梯運行情，打開任一道門，檢查電梯開啟和淳止運行情況。檢街門、井遣安全l門及檢修活板門均不得朝井道內(nèi)開啟，且應(yīng)有用鑰匙開啟的鎖。轎廂在上端站平層位置時，在轎項測量上述數(shù)據(jù)，人撤離轎頂后，短接上限位開關(guān)和極限開關(guān)，慢速提升轎廂，直到對重完全壓實在緩沖器上，量出層門地坎與轎門地坎的垂直高差，將在轎項測量的數(shù)據(jù)減去地坎高差即為實際頂部間距。用500V數(shù)字式兆歐標(biāo)分別測量動力電路、電氣安全裝置電路和照明電路導(dǎo)體之間和導(dǎo)體對地的絕緣電阻。在TN供電系統(tǒng)中，嚴(yán)禁電氣設(shè)備外殼單獨接地。 系統(tǒng)接地型式應(yīng)根據(jù)供電系統(tǒng)采用TNS或TNCS系統(tǒng)，進(jìn)入機(jī)房起中性線（N）與保護(hù)線（PE）應(yīng)始終分開?？捎谜{(diào)速的專用驅(qū)動裝置逐漸將限速氣加速，同時用測速表測量限速輪的線速度。其動作速度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。對于額定速度不大于1m/s的電梯，最遲應(yīng)在限速器達(dá)到其運作速度時，停止電梯運行。外觀檢查。限速器選用應(yīng)與電梯運行速度相匹配，符合GB75881995(電梯制造與安裝安全規(guī)范》，下同)。在電動機(jī)或盤車輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對應(yīng)的標(biāo)志。 機(jī)房內(nèi)應(yīng)貼有發(fā)生困人故障時，救援步驟、方法和轎廂移動裝置使用的詳細(xì)說明。斷電檢查轎廂移動裝置的功能。外觀檢查槽形磨損情況，必要時用卡尺或深度尺測量磨損深度。 曳引輪、導(dǎo)向輪在空載或滿載情況下對垂直線的偏差均不大于2mm。當(dāng)電梯停止時，如果其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲到下一次運行方向改變時，應(yīng)防止電梯再運行。制動時兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻地貼合在制動輪工作面上，松閘時制動輪與閘瓦不發(fā)生摩擦。檢查油標(biāo)油位確定油量。曳引機(jī)該開關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路：；；；；；。電氣元件標(biāo)志和導(dǎo)線端子編號或接插件編號應(yīng)清晰，并與技術(shù)資料相符，電氣元件工作無異常。通向井道的孔洞四周應(yīng)筑有高50mm以上的臺階。控制柜(屏)的前面和需要檢查、。外觀檢查?！褂脝挝粦?yīng)建立設(shè)備擔(dān)檔案（內(nèi)容包括制造和安裝單位驗收時提供的資料，維修、保養(yǎng)紀(jì)錄、故障紀(jì)錄等），并建立電梯運行管理規(guī)章制度（如故障狀態(tài)救援規(guī)程、電梯鑰匙使用保管制度?！惭b（修理）單位應(yīng)提供下列資料和文件；；。5%范圍內(nèi)；177。 本規(guī)程自2002年3月1日起施行。因檢驗工作失誤造成事故或違反本規(guī)程規(guī)定的，將按照《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》等有關(guān)規(guī)定追究檢驗機(jī)構(gòu)和當(dāng)事人的責(zé)任。第二十一條 電梯經(jīng)驗收檢驗或定期檢驗后，檢驗報告中只允許使用“合格”、“不含格”、“復(fù)檢合格”、“復(fù)檢不含格”等四種檢驗結(jié)論。只有在整改完成并經(jīng)檢驗人員確認(rèn)合格后，或者在使用單位已經(jīng)采取了相應(yīng)的安全措施，并在整改情況報告上簽署了同意監(jiān)護(hù)使用的意見后，方可判定為含格。第十八條檢驗報告的內(nèi)容、格式應(yīng)符合本規(guī)程附錄3的規(guī)定，結(jié)論頁必須有檢驗、審核、批準(zhǔn)的人員簽字和檢驗機(jī)構(gòu)檢驗專用章。第十五條