【正文】 窗時(shí)，轎廂應(yīng)停止運(yùn)行。連續(xù)動(dòng)作2次均應(yīng)有效※在轎頂、滑輪間應(yīng)設(shè)有緊急停止開關(guān)，應(yīng)能使電梯包括自動(dòng)門保持不服務(wù)狀態(tài)。開關(guān)應(yīng)為紅色、雙穩(wěn)態(tài)，能防止誤動(dòng)作釋放的安全觸點(diǎn)。電梯運(yùn)行過(guò)程中，按動(dòng)緊急停止開關(guān)，電梯應(yīng)停止運(yùn)行。※轎廂內(nèi)應(yīng)標(biāo)明額定載重量、人數(shù)、制造單位的銘牌。轎廂有效面積應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。外觀檢查，必要時(shí)用尺測(cè)量轎廂地坎上應(yīng)裝設(shè)護(hù)腳板，寬度應(yīng)不小于層站入口寬度。外觀檢查，必要時(shí)用尺測(cè)量※轎廂內(nèi)應(yīng)裝有緊急報(bào)警裝置和應(yīng)急照明。當(dāng)電梯行程大 于30m時(shí)，在轎廂和機(jī)房之間應(yīng)設(shè)置對(duì)講系統(tǒng)或類似裝置。 上述裝置在停電時(shí)應(yīng)有自動(dòng)再充電的緊急電源供電。緊急報(bào)警裝置應(yīng)保證建筑物內(nèi)的組織機(jī)構(gòu)能有效地應(yīng)答 緊急呼救。通電和斷開供電電源，分別試驗(yàn)緊急報(bào)警、照明和對(duì)講系統(tǒng)功能。轎廂內(nèi)操縱按鈕動(dòng)作應(yīng)靈活，信號(hào)顯示清晰，控制功能正確有效。轎廂超載裝置或稱重裝置動(dòng)作可靠。在轎廂內(nèi)分別進(jìn)行內(nèi)選、檢修運(yùn)行、有司機(jī)操作等功能試驗(yàn)，檢查指示和控制功能正確性。安全鉗※ ，應(yīng)采用漸進(jìn)式安全鉗，其他情況下可采用瞬時(shí)式安全鉗。若轎廂裝有數(shù)套安全鉗裝置，應(yīng)全部采用漸進(jìn)式安全鉗。外觀檢查，標(biāo)牌與速度參數(shù)對(duì)比，檢查選型是否合適。 應(yīng)設(shè)有在安全鉗動(dòng)作之前或同時(shí)動(dòng)作使曳引機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)的電氣開關(guān)，開關(guān)工作應(yīng)可靠有效。斷開電氣開關(guān)，電梯應(yīng)不能啟動(dòng)。對(duì)重和導(dǎo)靴應(yīng)可靠固定。外觀檢查，感觀判斷。轎廂與對(duì)重之間的間隔距離應(yīng)不小于50mm。限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應(yīng)張緊，在運(yùn)行中不得與轎廂或?qū)χ叵嗯鲇|。用卷尺測(cè)量間距。5.曳引繩與補(bǔ)償繩(鏈)※曳引繩不應(yīng)有過(guò)度磨損、斷股等缺陷，斷絲數(shù)不應(yīng)超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。可見的斷絲數(shù)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)如下表：在選定部位的6d或30d長(zhǎng)度范圍內(nèi)（繩端處也應(yīng)作為選擇范圍之一），目測(cè)檢查鋼絲繩的可見斷絲數(shù)。必要時(shí)用鋼絲繩探傷儀全長(zhǎng)檢測(cè)或分段抽測(cè)。對(duì)多層股鋼絲繩應(yīng)用鋼絲繩探傷儀進(jìn)行檢測(cè)。鋼絲繩類型測(cè)量長(zhǎng)度范圍(d為鋼絲繩直徑)6d30d西魯式6196128191019瓦靈頓式和填充式619101981913265.曳引繩與補(bǔ)償繩(鏈)當(dāng)鋼絲繩公稱直徑減少7%時(shí)，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該繩也應(yīng)報(bào)廢。曳引繩張力與平均值偏差均不大于5% 。繩端固定可靠，、螺母、開口銷等部件無(wú)缺損。將橋廂停在行程的適宜位置處，用張力檢查裝置測(cè)量每根鋼絲繩子的張力，計(jì)算張力偏差值。外觀檢查繩端固定及部件缺損情況。，應(yīng)使用帶有張緊輪的實(shí)償繩，并裝有檢查張緊狀況的電氣開關(guān)。張緊輪應(yīng)有防止繩脫槽裝置和防止異物落入的防護(hù)罩。，應(yīng)有防跳裝置，并通過(guò)電氣裝置保護(hù)。電氣裝置和防護(hù)措施應(yīng)可靠有效。運(yùn)行時(shí)按動(dòng)保護(hù)開關(guān)，電梯應(yīng)停止運(yùn)行。用卡尺檢查防跳裝置是否有效防止跳槽。補(bǔ)償繩（鏈）不應(yīng)有過(guò)度磨損等缺陷。繩（鏈）端固定應(yīng)可靠，部件不應(yīng)缺損。，補(bǔ)償鏈則外觀檢查。6.層站層門與轎門層門地坎與轎門地坎的水平距離不大于35mm。水平距離偏差為0 +3mm。層門地坎應(yīng)牢固。轎廂至平層位置后，用卷尺或直尺測(cè)量層門地坎與轎廂地坎的間隙，計(jì)算偏差。層門、轎門的門扇之間，門扇與門套之間，門扇與地坎之間的間隙不大于6mm，貨梯不大于8mm，在水平滑動(dòng)門開啟方向，以150N的力，施加在最不利點(diǎn)上時(shí)，間隙不大于30mm。用尺測(cè)量，在門扇底部水平拉動(dòng)門扇，檢查間隙。井道內(nèi)表面與轎廂地坎、。用尺測(cè)量。門刀與層門地坎，門鎖滾論與轎門地坎的間隙為510mm。將轎廂開到門刀與層門地坎平行位置在層門處用塞尺或直尺測(cè)量間隙；將轎廂開到轎門地坎與門鎖滾論平行位置，在轎廂內(nèi)用塞尺或直尺測(cè)量間隙?！籼?、樓層顯示等信號(hào)系統(tǒng)功能有效，指示正確，動(dòng)作無(wú)誤。電梯停在各層、外觀檢查并接通信號(hào)試驗(yàn)。※層門、轎門運(yùn)行不應(yīng)卡阻、脫軌或在行程終端時(shí)錯(cuò)位。運(yùn)行試驗(yàn)。※轎門自動(dòng)驅(qū)動(dòng)層門的情況下,當(dāng)轎門在開鎖區(qū)域以外時(shí),每個(gè)層門都應(yīng)有自動(dòng)關(guān)閉層門裝置,。轎門在開鎖區(qū)域以外,打開層門,檢查層門是否能自動(dòng)關(guān)閉。6.層站層門與轎門動(dòng)力操縱的自動(dòng)門應(yīng)有防止門夾人的保護(hù)裝置,且工作有效。人為使保護(hù)裝置動(dòng)作,檢查電梯門是否反向開門。層門門鎖 每個(gè)層門都應(yīng)有緊急開鎖裝置,并能用鑰匙打開層門,開鎖后能自動(dòng)復(fù)位。外觀檢查,并用鑰匙開鎖試驗(yàn)?！?當(dāng)保持鎖緊的彈簧(磁鐵)失效時(shí),重力不應(yīng)導(dǎo)致開鎖。外觀檢查,并結(jié)合門鎖關(guān)閉原理判斷?！?鎖緊元件及其附件應(yīng)是耐沖壓的，應(yīng)用金屬材料制造或加固；鎖緊裝置安全觸點(diǎn)元件間應(yīng)是直接的和防止誤動(dòng)作的連接。門鎖鎖鉤、鎖臂及動(dòng)接點(diǎn)動(dòng)作靈活，在電氣安全裝置動(dòng)作之前，鎖緊元件最小嚙合長(zhǎng)度為7mm。外觀檢查,并用直尺測(cè)量電氣裝置觸點(diǎn)剛剛閉合時(shí)，鎖緊元件的嚙合長(zhǎng)度?！鶎娱T與轎門的鎖閉應(yīng)滿足如下要求：a． 在正常運(yùn)行和轎廂未停止在開鎖區(qū)域內(nèi)，層門應(yīng)不能打開；b．如果一個(gè)層門或轎門（在多扇門中的任一扇門）打開，電梯應(yīng)不能正常啟動(dòng)或繼續(xù)正常運(yùn)行；c．應(yīng)有檢查關(guān)閉位置的電氣裝置，（GB7588規(guī)定的除外）。如層門門扇由間接機(jī)械連接時(shí)，未被鎖住的門扇也應(yīng)有這種電氣裝置。當(dāng)電梯運(yùn)行時(shí)，打開層門或轎門時(shí)電梯應(yīng)停止運(yùn)行，電梯停止后，打開任一層門或轎門，電梯 應(yīng)不能啟動(dòng)。檢查間接機(jī)械連接門扇是否設(shè)置電氣裝置，可分別短接主（副）門鎖，確認(rèn)副（主）門鎖的可靠性。消防功能 消防開關(guān)應(yīng)設(shè)在基站或撤離層，防護(hù)玻璃應(yīng)完好，并標(biāo)有“消防”字樣。外觀檢查。 消防開關(guān)動(dòng)作后，此時(shí)外呼和內(nèi)選信號(hào)無(wú)效，轎廂應(yīng)直接回到指定撤離層，將轎門打開。電梯在停梯或運(yùn)行過(guò)程中，選擇一些樓層呼梯，將消防開關(guān)打開，檢查電梯是否按規(guī)定程序回到指定層站等待。7.底坑如果轎廂或?qū)χ刂麓_有人們能到達(dá)的空間存在，應(yīng)將對(duì)重緩沖器安裝在一直延伸到堅(jiān)固地面上的實(shí)心樁墩上或?qū)χ厣涎b設(shè)安全鉗裝置。檢查土建圖樣并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際