橋梁施工組織設計例子-wenkub.com
2025-06-27 05:51 本頁面
【正文】 （3）特殊地段做好防汛器材及搶險組織準備，以防不測。（2）混凝土可按試驗配合比加入適量的抗凍劑。嚴格按照《環(huán)境保護法》及《水土保持法》要求，積極維護當?shù)刈匀画h(huán)境和居民清潔適宜的生活、勞動環(huán)境，盡可能保持原有綠化防護，最大限度地減少施工對自然生態(tài)的破壞，保護環(huán)境，防止水土流失。認真執(zhí)行監(jiān)理制度，及時辦理各種簽證手續(xù)，尊重監(jiān)理工程師的意見與指導。緊緊圍繞業(yè)主的工作思路搞好施工生產和創(chuàng)優(yōu)工作。對質量優(yōu)良項目和事跡進行通報獎勵，對劣質工程和忽視質量的行為實行經濟處罰。隨時掌握質量動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)問題，并采用措施糾正問題。四是堅持工程測量換手復核制度。一是建立技術交底制度，使職工在單位工程開工前均能領會質量意圖施工方法和施工注意事項。評為優(yōu)良的單位工程，兌現(xiàn)全部保證金；評為合格的工程只返還60%，剩余資金全部作為質量獎勵基金。涵洞漿砌片石采用擠漿法施工，確保漿砌圬工灰漿飽滿，組砌規(guī)范。加強原材料的檢測工作，水泥、鋼材等廠供材料必須有出廠合格證并控制其質量規(guī)格符合施工要求。第五章 質量目標、質量保證體系及措施確保全線工程達到國家及交通部現(xiàn)行的工程質量驗收標準。2設備運輸時要妥善包裝或遮蓋，捆綁牢固，不超限、超重，并派專人護送。運行中不得在鬧市區(qū)、機關、學校、重要設施等處停車。三、車輛管理措施汽車駕駛員必須身體健康，反映靈敏，作風正派，經專業(yè)部門培訓，考核合格后持證上崗。并實行24小時跟班制度，糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全苗頭；定期對施工人員進行安全教育和安全知識考核。項目經理部安全生產領導小組要嚴格堅持定期檢查、專業(yè)性檢查、季節(jié)性檢查和經常性檢查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，閉合管理，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。 健全規(guī)章制度，落實安全生產責任制。 廣泛開展安全教育，增強職工安全意識。第三節(jié)：安全管理組織機構健全安全組織機構是做好安全工作的重要保證，各級必須按規(guī)定健全組織機構。橋梁護欄、步板于橋下統(tǒng)一制作，架梁完成后到橋上集中安裝，欄桿防腐及涂漆選在晴天進行。 （四）附屬工程及橋面附屬工程（1）橋臺防水：橋臺防水在臺體混凝土強度及干燥程度達到規(guī)定的標準后進行，涂刷均勻、完整，無氣泡、砂眼、起皺、漏涂現(xiàn)象。（6）、在砼卸料澆筑和砼振搗過程中，要派專人看守模板變形和漏漿情況，模板出現(xiàn)較大變形情況時應立即停止?jié)沧㈨牛R上進行模板處理工作，出現(xiàn)漏漿流砂時應及時堵塞孔隙，重新進行該部位的振搗。（5）、砼振搗時注意振搗質量，以快插慢，梅花插點為宜，插點間距小于30d有效振搗半徑，且振搗棒插入先后澆筑砼界面下部10cm左右，保證先后砼良好結合。在炎熱夏季砼運輸時應在車斗上覆蓋油布。裝料時嚴禁將泥土、草皮、樹棍等裝進車內，石粉量超標準時應過篩或水洗，中粗砂使用前必須過篩。墩身模板安裝采用8T汽車吊吊裝，模板固定采用2T導鏈；臺身模板采用8T汽車吊吊裝，模板固定采用對拉螺栓加固。采用天津產ATJ2水準儀對墩臺身高程進行測量控制。（4）、機械、設備準備。對材料供應商進行考查其供貨能力、材料質量、供貨時間、數(shù)量、信譽，將合格的材料供應商列為供貨單位，并簽訂供貨合同。編制墩臺身施工作業(yè)指導書和詳細的施工技術交底，并逐層落實。明挖基礎均用M5漿砌片石回填至基頂?；娱_挖用反鏟挖掘機進行，輔以人工修整，遇玄武巖時采用人工風動工具，必要時使用小爆破。編織袋裝土為袋容量的1/2~2/3，并用麻袋繩或鐵絲縫合。 基坑平面尺寸：施工前根據(jù)當?shù)厮呐c地質情況妥善決定，擬定基坑平面尺寸時考慮以下幾點：為便利立模和設置排水溝與集水井，坑底平面尺寸四周各增寬100cm；基坑邊坡遇有粘土層時采用1:,遇卵石土時采用1:，遇玄武巖層時采用1:，遇土質變化層時設50cm平臺；坑頂邊緣距圍堰內側或棄土堆有60~100cm距離作為護道。（二）施工組織及安排單位名稱人員樁號項目名稱機械隊60橋涵一隊80K25+6002~16m預應力簡支空心板橋涵二隊80橋涵三隊80K31+2~20m預應力簡支空心板房建隊60駐地及生產建設后勤組20后勤供應 二、 橋梁工程施工方法及施工工藝（一）基礎施工本標段有中橋兩座，墩臺基礎類型為明挖擴大基礎。進度獎罰制度項目經理部在開工之初就下達各施工生產計劃，同時出臺獎罰標準，實行工資收入與進度掛鉤，充分體現(xiàn)多勞多得。質量措施：所有分項工程和重點工序開工前進行技術交底，施工中嚴格執(zhí)行“三檢”制度，保證上道工序為下道工序服務，實現(xiàn)質量控制一次驗收合格，減少窩工，杜絕返工現(xiàn)象，避免因質量不合格而延誤工期。經核實無誤并報檢合格后方可使用。中橋工程按施工組織設計分批開工，首先施工兩側橋臺，待混凝土強度達到設計強度后及時進行臺背及錐體回填，和區(qū)段路基同步施工，一步到位，既保證臺后填土質量，又縮短施工周期。加強機械設備管理，確保設備完好率施工隊配專職修理技師，定期對設備進行保養(yǎng)和維修，減少設備的故障率，加快施工進度。優(yōu)化施工方案，科學組織施工根據(jù)本工程的施工特點，選擇先進的施工方法。施工準備充分，保證施工生產連續(xù)本工程地形復雜，但交通便利，因此上場之前要對施工場地進一步進行調查、核實，確定施工便道便橋的準確位置，施工場地布局合理，避免出現(xiàn)因施工準備不充分造成的停工窩工現(xiàn)象，保證施工生產的連續(xù)性。同時施工中接受當?shù)丨h(huán)保部門的監(jiān)督和檢查，避免因施工方法不當引起的對環(huán)境的污染和破壞。四、施工通訊：施工通信采用引入程控電話和無線電話相結合的方式，并配備一定數(shù)量的對講機。第二節(jié)：臨時設施、臨時工程及施工總平面布置一、施工便道：根據(jù)《工程招標文件》規(guī)定，結合現(xiàn)場考察實際，本著少占耕地，盡量不破壞植被的原則，施工便道從就近既有公路引進，引入線選擇最佳方案，本標段擬新建便道300m，搭建便橋2座。施工進度安排說明：本標段施工進度安排是根據(jù)工程數(shù)量、工程特點、工程難易程度實事求是安排的，全線工程（除橋面系相關附屬工程隨架梁鋪軌進度實施以外）提前1個月。橋梁工程：承三個橋涵施
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1