【正文】 注意事項(xiàng)：排水管上機(jī)耕路塘渣層采用細(xì)塘渣，四周回填土必須夯實(shí)，防止破壞排水管。主體工程完工后，對(duì)原塘渣路面重新測(cè)量、放樣、整理，用壓路機(jī)重新碾壓后鋪瓜子片，鋪時(shí)要按原設(shè)計(jì)的松鋪系數(shù)一次鋪?zhàn)?，~，然后進(jìn)行碾壓，使瓜子片間壓實(shí)、壓緊。路基完成施工后應(yīng)做承載板回彈模量試驗(yàn)和用灌砂法做壓實(shí)度試驗(yàn)，兩者年均符合規(guī)范要求后方能進(jìn)行下道工序施工。對(duì)原有魚(yú)塘、河浜等部位排干積水，用泥漿泵清除淤泥至硬隔層，方可回填路堤。具體為：放出建筑無(wú)物中心線，上。⑴對(duì)應(yīng)伸縮縫留出欄桿伸縮縫。伸縮縫安裝：安裝伸縮縫時(shí)需由廠家人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，安裝寬度按當(dāng)時(shí)的氣溫進(jìn)行調(diào)整。砼在拌和站拌和，用工程車(chē)直接運(yùn)輸至倉(cāng)面。欄桿安裝質(zhì)量要求：平面偏位不超過(guò)4mm，柱頂高差不大于4mm，柱縱橫向垂直度不大于4mm，相鄰欄桿扶手高差不大于5mm。在砼澆搗時(shí)，需準(zhǔn)確預(yù)留欄桿柱插槽。根據(jù)以往的建橋經(jīng)驗(yàn)，我們將精心組織、精心施工，做到全橋建成后外形美觀、線型流暢達(dá)到賞心悅目的效果。，均需臨時(shí)支撐，防止失穩(wěn)傾覆。（2）吊裝方法梁板在現(xiàn)場(chǎng)全部預(yù)制完成且張拉灌漿做好封頭后，兩臺(tái)25t吊機(jī)進(jìn)場(chǎng)吊裝?？招牧喊宓陌惭b（1）板梁吊裝施工準(zhǔn)備、蓋梁上放出每孔梁的端位置橫線及支座底部輪廓線，在梁端位置橫線上定出各片梁的底部邊緣點(diǎn)。⑧壓漿用手提砂輪切割機(jī)割除錨外鋼絞線，切割時(shí)注意降溫，錨塞周?chē)匿摻g線間隙應(yīng)用環(huán)氧砂漿或水泥砂漿堵塞，以免冒漿而損失壓力，壓漿應(yīng)自上則下，逐根進(jìn)行，一端向另一端壓漿，另一端冒出濃漿時(shí)，封閉出漿孔并保持壓力2分鐘，間隔30分鐘左右后，再?gòu)牧硪欢藟簼{，爾后封閉進(jìn)漿孔，水泥漿從拌制到壓入孔道的時(shí)間間隔不得超過(guò)40分鐘，如有必要，摻入外加劑，以延長(zhǎng)緩凝時(shí)間。、配裝錨具、夾片。④張拉前的準(zhǔn)備工作，測(cè)試砼強(qiáng)度，保證張拉時(shí)，空心板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%以上，備好記錄表。ZNB632型立式雙缸壓漿機(jī)2臺(tái)。砼終凝后及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，上部覆蓋麻袋保溫。鋼筋綁扎完成后梁板底部及兩側(cè)墊設(shè)砼墊塊，保證保護(hù)層厚度符合要求。（2）模板板梁的側(cè)模采用定型鋼模，外圍加固用φ48鋼管作圍檁，其間距為800mm，下部設(shè)φ12拉條1000mm一排，上口用短鋼管扣件扣牢。為了砼表面光潔、無(wú)氣孔，必須采用“復(fù)振法”施工。鋼筋鋼筋工程同立柱施工。內(nèi)圍檁用6080mm方木250mm，外圍檁采用φ48鋼管，水平間距800mm，拉條采用φ16水平間距1000mm，豎向間距800mm。用插入式振搗器振搗密實(shí)，然后間隔15~30分鐘進(jìn)行復(fù)振，以保證砼表面光潔、無(wú)氣孔。綁扎時(shí)要注意鋼筋型號(hào)位置，按圖編號(hào)正確就位綁扎。鋼筋集中在加工房?jī)?nèi)加工制作，現(xiàn)場(chǎng)工作面綁扎。立柱模板四周采用φ48鋼管加固并搭設(shè)施工平臺(tái)。待機(jī)械開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上20cm左右，采用人工修整，防止擾動(dòng)基底土。另一種是由于地層中有軟塑土（俗稱橡皮土），遇水膨脹后使孔徑縮小。還應(yīng)控制進(jìn)尺，加強(qiáng)泥漿循環(huán)。c、為便于打撈落入孔內(nèi)的鉆頭，可在鉆頭上預(yù)先焊上打撈環(huán)，或在鉆頭上圍捆幾圈鋼絲繩等。d、在有傾斜的軟、硬地層鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)吊著鉆桿控制進(jìn)尺，低速鉆進(jìn)。b、由于主動(dòng)鉆桿較長(zhǎng)，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)上部擺動(dòng)過(guò)大。澆注過(guò)程中，孔內(nèi)溢出的泥漿引流至泥漿池內(nèi)，經(jīng)處理再利用，廢漿運(yùn)到適宜地點(diǎn)。提升導(dǎo)管時(shí)，維持孔內(nèi)靜水狀態(tài)，導(dǎo)管底部埋入砼不少于2m，但不得大于8m，并不得進(jìn)水。導(dǎo)管插入鉆孔內(nèi)，下口離孔底約40cm，上口通過(guò)吊機(jī)掛在專設(shè)的型鋼橫梁上并與貯存砼的漏斗連接，形成一條灌注水下砼的作業(yè)線。灌注水下砼采用直升導(dǎo)管法，隔水采用拔球法。當(dāng)灌完的混凝土開(kāi)始初凝時(shí)即割斷掛環(huán)，使鋼筋骨架不影響砼的收縮，避免鋼筋與混凝土的粘結(jié)力受損失。鋼筋籠的下放：鋼筋籠采用汽車(chē)吊吊入孔內(nèi)，在孔上口焊接接長(zhǎng)，施工時(shí)，必須保證上、下鋼筋籠在同一條軸線上，然后綁條焊。鋼筋籠制作時(shí)，先安裝φ202000mm加強(qiáng)箍，加強(qiáng)箍與主筋之間的連接，不能用鐵絲固定，應(yīng)用點(diǎn)焊。鋼筋籠制作：鋼筋籠的型號(hào)、尺寸、規(guī)格、加工形狀、數(shù)量均應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求。清孔工作要及時(shí)，當(dāng)鉆孔終孔后，應(yīng)立即進(jìn)行。⑥鉆孔完之后，用φ20鋼筋制作而成的探孔器對(duì)成型孔進(jìn)行孔狀檢查，有無(wú)縮徑，并進(jìn)行孔深檢查。成孔注意事項(xiàng):①開(kāi)鉆時(shí)應(yīng)低檔慢速，緩慢加快，保證鉆桿吊鉤、鉆盤(pán)中心、鉆頭中線在一條鉛垂線上。在鉆孔過(guò)程中要嚴(yán)格控制和保持孔內(nèi)水頭穩(wěn)定，高出地下水位或施工水位2m以上，,保護(hù)孔壁穩(wěn)固。根據(jù)地質(zhì)資料，每個(gè)墩繪制鉆孔地質(zhì)剖面圖，掛在鉆機(jī)臺(tái)上，以便對(duì)每個(gè)鉆孔的不同土層選用適當(dāng)?shù)你@頭、調(diào)整鉆進(jìn)速度和合適的泥漿。在橋墩旁邊（岸上）用磚塊砌筑貯漿池及沉淀池。制備泥漿的粘土應(yīng)選擇水化快、造漿能力強(qiáng)、粘度大的膨潤(rùn)土，但盡量就地取材。護(hù)筒就位，復(fù)核對(duì)中無(wú)誤后，回填粘土并夯實(shí)，護(hù)筒頂面標(biāo)高要求高出地面30cm，護(hù)筒埋設(shè)深度為2~4m。護(hù)筒內(nèi)徑比鉆孔樁設(shè)計(jì)直徑大20cm，護(hù)筒分節(jié)制作，每節(jié)護(hù)筒的高度，~3m，視具體情況確定。鉆機(jī)（架）安裝就位時(shí)，經(jīng)測(cè)量，底座用枕木墊實(shí)塞緊，頂端應(yīng)用纜風(fēng)繩固定平穩(wěn)，并在鉆孔過(guò)程中經(jīng)常檢查，以保證轉(zhuǎn)盤(pán)面水平，鉆機(jī)機(jī)架垂直，來(lái)確保樁身的垂直度和孔徑。b、搭設(shè)鉆機(jī)平臺(tái)：鉆機(jī)平臺(tái)的平面尺寸按樁基設(shè)計(jì)的平面尺寸、結(jié)合鉆機(jī)底座平面尺寸、鉆機(jī)移位要求、施工方法及其他機(jī)具設(shè)施布置等情況確定。鉆孔樁施工工藝框圖鉆孔樁施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)場(chǎng)地平整或搭設(shè)鉆孔平臺(tái)鋼護(hù)筒制作加工樁位放樣鋼筋進(jìn)場(chǎng)埋設(shè)護(hù)筒退 貨取樣試驗(yàn)自檢后報(bào)監(jiān)理工程師 N鋼筋籠制作鉆孔、清孔終孔檢查自檢后報(bào)監(jiān)理工程師 N下鋼筋籠、導(dǎo)管 Y灌注水下砼試塊制作 經(jīng)監(jiān)理工程師同意采取補(bǔ)救措施鉆孔樁自檢報(bào)監(jiān)理工程師審批 N Y Y下道工序成孔方案選擇本工程橋梁鉆孔灌注樁共有32根，樁徑為φ120cm，其中路西泓機(jī)耕橋8根，方淞線公路橋24根。四、主橋梁施工本工程有兩座主要橋梁，結(jié)構(gòu)基本相同，均為三跨20m簡(jiǎn)支梁板橋。（八）、預(yù)制板安裝吊裝用一臺(tái)16t汽車(chē)吊進(jìn)行安裝。加工棚制作鋼筋一律采用閃光對(duì)焊，鋼筋接頭位置按規(guī)定要求錯(cuò)開(kāi)35d且不小于500mm。（五）、接線擋墻施工接線擋墻先從最低標(biāo)高標(biāo)墻基礎(chǔ)處做起，做至與相鄰擋墻基礎(chǔ)相平后回填夯實(shí)，再與相鄰基礎(chǔ)較高段擋墻同步砌筑。漿砌石施工由二個(gè)砌石隊(duì)伍平行作業(yè)，每五座橋?yàn)橐皇┕ざ?，漿砌石施工安排為30天。砼澆筑：利用布置在預(yù)制場(chǎng)的750型拌和機(jī)拌制砼，采用拖拉機(jī)運(yùn)輸?shù)交舆?，?jīng)溜槽溜進(jìn)倉(cāng)面。用插入式振搗器振搗，振搗時(shí)插點(diǎn)均勻，插點(diǎn)布設(shè)不超過(guò)60cm。橋基礎(chǔ)底板施工流程為：片石墊層鋪筑→下層砼基礎(chǔ)底板模板→下層砼基礎(chǔ)底板砼澆筑→橋臺(tái)鋼筋砼基礎(chǔ)模板→橋臺(tái)鋼筋砼基礎(chǔ)鋼筋→橋臺(tái)鋼筋砼基礎(chǔ)砼澆筑。（三）、基坑開(kāi)挖基坑用挖掘機(jī)開(kāi)挖，挖出土方堆放在新開(kāi)河道里面，河道土方開(kāi)挖時(shí)送入堆土區(qū)，開(kāi)挖邊坡按1：1放坡，開(kāi)挖基槽底要比設(shè)計(jì)高20cm左右，采用人工修整，防止擾動(dòng)基底土。8m有中孔預(yù)制板，中孔采用橡膠氣囊。預(yù)制板鋼筋在鋼筋加工棚內(nèi)加工制作，用手拉車(chē)運(yùn)到預(yù)制場(chǎng)地，在預(yù)制板底模上進(jìn)行綁扎安裝。機(jī)耕橋施工流程為：預(yù)制板預(yù)制→測(cè)量放樣→基坑開(kāi)挖→片石墊層鋪筑→C20砼基礎(chǔ)底板施工→鋼筋砼基礎(chǔ)施工→漿砌塊石墻身→漿砌石接線擋墻施工→臺(tái)內(nèi)石渣填筑→臺(tái)帽施工→預(yù)制板安裝→橋面鋪裝→橋面砼蓋口。三、機(jī)耕橋施工 本工程在河道兩岸機(jī)耕路跨越直江的地方均設(shè)計(jì)有機(jī)耕橋，共9座，其中6m板機(jī)耕橋7座，8m板機(jī)耕橋2座，每座機(jī)耕橋結(jié)構(gòu)基本相同，均由橋臺(tái)與預(yù)制兩部分組成。⑺、質(zhì)量保證①施工中嚴(yán)格執(zhí)行過(guò)程控制，事后檢查的質(zhì)檢原則。③雨天施工不使用浸濕的石塊，以免砂漿流淌，影響砌體的質(zhì)量，并做好表面保護(hù)。④水泥有品種、標(biāo)號(hào)、出廠日期和檢驗(yàn)報(bào)告，并保持干燥，砂漿用砂采用中砂，并應(yīng)過(guò)篩，且不得含有草根等雜物，含泥量不應(yīng)超過(guò)5%。⑸、材料質(zhì)量控制①砌石所用石料必須質(zhì)地堅(jiān)硬、無(wú)風(fēng)化剝落和裂紋，遇水不軟化碎裂，大致平整，無(wú)尖角、薄邊，塊徑不小于40cm。中國(guó)工程監(jiān)理人才網(wǎng)⑵、為確保擋墻的斷面尺寸符合設(shè)計(jì)要求，施工前先做斷面方木支架，在模架上設(shè)置好每層組砌高度分劃線，模架背側(cè)設(shè)定一條1：。漿砌石墻身施工本標(biāo)段漿砌石擋墻總長(zhǎng)約3676m，墻身漿砌石方量為2580方，基礎(chǔ)漿砌石方量1750方，共計(jì)漿砌石方量為4330方。施工前先測(cè)量放出砌筑邊線及樣板樁，控制砌筑邊線和砌筑高程，然后進(jìn)行擋墻基礎(chǔ)施工。塊石和石渣由5噸自卸車(chē)運(yùn)至施工點(diǎn)，卸料于坡頂處。高出土層用人工在基礎(chǔ)施工前挖除。d、在邊坡修整過(guò)程應(yīng)隨時(shí)校核測(cè)量開(kāi)挖平面位置、水平標(biāo)高，控制樁號(hào)、水準(zhǔn)點(diǎn)和邊坡坡度等是否符合施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。施工中為防止超挖，具體采用如下方法控制：沖挖前，在沖挖橫斷面上拉細(xì)繩，細(xì)繩上每隔2m吊垂線，垂線長(zhǎng)度按設(shè)計(jì)先定好，通過(guò)觀察垂線是否完全拉直，以判斷是否沖挖到位。（2）、超挖控制本工程除掌子面利用機(jī)械開(kāi)挖外，其余土方全部采用水力沖挖的方法施工。 機(jī)組使用的泥漿泵擬選用NL12520。水力沖挖河道土方開(kāi)挖土方主要為亞粘土及淤泥質(zhì)亞粘土，邊坡坡度1：，頂寬60m，開(kāi)挖長(zhǎng)度1900m，開(kāi)挖土方總量約為400000方。為此，成立測(cè)量小組，由具有理論與實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)的工程師任組長(zhǎng)，并配備2名有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)測(cè)量員，在整個(gè)施工過(guò)程中，對(duì)測(cè)量工程負(fù)責(zé)。⑵利用各邊線控制點(diǎn)與軸線控制點(diǎn)，采用經(jīng)緯儀控制角度，鋼卷尺量距離，設(shè)置各邊線控制點(diǎn)樣。⑤機(jī)耕路中心線及邊線樣（立木樁）。平面控制點(diǎn)的設(shè)置⑴河道控制點(diǎn)的設(shè)置①河道中心線樣（埋木樁或砼樁）。⑶施工階段平面設(shè)置，根據(jù)建設(shè)方提供的座標(biāo)點(diǎn)，定位基準(zhǔn)線建立坐標(biāo)控制系統(tǒng)，在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量平行堤身縱向軸線的特征點(diǎn)，設(shè)立坐標(biāo)點(diǎn)，高程點(diǎn)，并復(fù)核一次。測(cè)量技術(shù)要求⑴在施工前，將與業(yè)主、監(jiān)理一起進(jìn)行測(cè)量控制點(diǎn)的復(fù)核、設(shè)置工作。 第六章 資 源 配 備本工程歷時(shí)420天，根據(jù)工程本身特點(diǎn)及施工條件，施工過(guò)程中必須對(duì)施工機(jī)械的配備、勞動(dòng)力的投入進(jìn)行有計(jì)劃、合理的組織，如中標(biāo)，我們將充分發(fā)揮國(guó)有大企業(yè)專項(xiàng)機(jī)械設(shè)備齊全，專業(yè)技術(shù)力量雄厚的優(yōu)勢(shì)，配備足夠機(jī)械設(shè)備，組織有豐富經(jīng)驗(yàn)的管理人員及專業(yè)施工隊(duì)伍，優(yōu)質(zhì)高效的完成本標(biāo)段工程。機(jī)耕路上的9座機(jī)耕橋，在施工準(zhǔn)備工作基本結(jié)束后的2003年11月20日開(kāi)始，在機(jī)耕路完成后，北岸6號(hào)橋后機(jī)耕路及南岸機(jī)耕路基礎(chǔ)及時(shí)鋪筑，以利及早完成場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸。第五章 施工總進(jìn)度計(jì)劃一、總進(jìn)度安排原則