【正文】 第七章 金屬結(jié)構(gòu)制作與安裝 概況本工程金屬結(jié)構(gòu)制作與安裝主要內(nèi)容包括攔河壩（閘）工程及發(fā)電廠房工程兩部分，其中攔河壩（閘）工程主要包括供水、通氣、排水及閘門槽軌道等預(yù)埋鐵板、鋼爬梯檢修平臺(tái)鋼板等，；發(fā)電廠房工程型鋼84T。在鋪筑砂漿之前，石料就灑水濕潤(rùn)，使其表面化充分吸收，但不得殘留積水，灰縫厚度一般為20～35mm，較大空縫應(yīng)采用碎石填塞，不得采用先擺碎石后填砂漿或干填碎石塊的方法砌筑。2）、砌筑砂漿砌筑砂漿應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)、和易性，具有良好的保水性能；砂漿的配合比須經(jīng)試驗(yàn)確定，并須征得監(jiān)理工程師的同意；砂漿必須拌和均勻，其拌和時(shí)間自投料完算起，一次拌為應(yīng)在其凝結(jié)之前使用完畢；水泥與塑化劑的配料誤差不得大于2%，砂的配料誤差不得大于5%，水的配料誤差不得大于1%。（6）、養(yǎng)護(hù)砼砌石施工完畢后，應(yīng)進(jìn)行自然養(yǎng)護(hù)，保持適宜的溫度和濕度，使水泥水化作用充分徹底，防止收縮裂縫，保證砼達(dá)到應(yīng)有的強(qiáng)度和耐久性。在同一砌筑層內(nèi)，相鄰石塊應(yīng)錯(cuò)縫砌筑，不得存在橫向通縫，上下相鄰砌筑的石塊也應(yīng)錯(cuò)縫搭接，避免豎向通縫。砌石塊重和塊徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，在施工中應(yīng)敲去尖角，并保持石料濕潤(rùn)、干凈。施工歷時(shí)5個(gè)月，高峰月砼澆筑強(qiáng)度6025m3。對(duì)砼外露面待表面收漿、凝固后即用草簾等覆蓋，并應(yīng)經(jīng)常在草簾及模板上灑水，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。由于預(yù)應(yīng)力軌道梁鋼筋較多，分布較密，宜用小型插入式振搗器振搗密實(shí)。鋼筋：鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)調(diào)直、下料、加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，然后兩側(cè)立模，再綁扎頂層鋼筋。2)、運(yùn)輸由于預(yù)制梁體積大較重，采用40t拖車運(yùn)輸車運(yùn)輸，卸車時(shí)采用門機(jī)吊運(yùn)。另外，對(duì)天氣急驟變化引起的降溫應(yīng)預(yù)先對(duì)新澆砼加以覆蓋，以避免壩面產(chǎn)生裂縫。在砼中摻入適當(dāng)?shù)耐饧觿┘胺勖夯覔胶土?，減少砼中水泥用量從而降低水化熱。e、砼溫度控制壩體砼各壩塊澆筑應(yīng)均勻上升，相鄰壩塊高差不得超過(guò)10m。 i鋪料：采用臺(tái)階澆筑法。d、砼澆筑：在模板支立、鋼筋安裝以及止水、埋件安裝完成后，先進(jìn)行清基，然后進(jìn)行砼的開面驗(yàn)收，合格后開澆。并用汽車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，由纜機(jī)吊至倉(cāng)面。折模嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定時(shí)間進(jìn)行，且在拆除后及時(shí)清理模板表面。b、模板支立模板在加工廠成形后，由汽車運(yùn)至大壩基坑內(nèi)，由門機(jī)吊至安裝部位，鍵槽模板采用專用模板，支立模按照模板類型設(shè)置架立筋，拉筋。i曲面模板：用于進(jìn)水口尾水墩頭、廊道頂拱、燈泡管段模板采用鋼木結(jié)合定型模板。廠房主機(jī)間部位砼施工程序基礎(chǔ)砼澆筑管段底板管段（軸下26m以上段）管段（軸下26m以下段）主廠房下部（▽~▽）主廠房上、下游墻廠房屋頂尾水平臺(tái)：（2)、施工方法模板安裝（止水）鋼筋（埋件）安裝砼開面前驗(yàn)收基面清理驗(yàn)收養(yǎng)護(hù)砼澆筑拆模砼施工工序：1）、基面清理：人工消除附著物，用高壓水清洗巖石表面（砼表面），使巖石面露出清晰的構(gòu)造面。鋼筋制安采用在鋼筋加工廠制作，用5t載重汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)、人工綁扎的方法安裝。(2)、施工供水：從左、右岸供水水池取水。三期砼澆筑擬在廠房頂部交通橋處（）布置一臺(tái)MQ540/30型高架門機(jī)（由一期下游門機(jī)拆移），砼水平運(yùn)輸采用10t自卸汽車裝3m3砼吊罐從左岸上壩公路經(jīng)一期壩頂運(yùn)輸。砼垂直運(yùn)輸由門機(jī)或WD200履帶式起重機(jī)吊運(yùn)入倉(cāng)。表42 主要施工機(jī)械設(shè)備表名稱型號(hào)單位數(shù)量推土機(jī)上海120臺(tái)2挖掘機(jī) m3臺(tái)6自卸車10T輛15潛孔鉆YQ100A臺(tái)6手風(fēng)鉆YT27臺(tái)18空壓機(jī)W9/7臺(tái)2空壓機(jī)10m3電動(dòng)臺(tái)4第五章 擋水壩、溢流壩及廠房混凝土澆筑施工 概況本工程樞紐建筑物主要由溢流壩、河床式廠房、擋水壩段等組成，九孔溢流壩位于河床中部，總寬138m，每孔凈寬12m，閘墩厚3m，發(fā)電廠房位于左岸，寬61m。表41 巖石開挖爆破參數(shù)表爆破類別炮孔直徑(mm)炮孔深度（m）炮孔間距（m）炮孔排距（m）裝藥長(zhǎng)度(m)堵塞長(zhǎng)度(m)線裝藥量kg/m單孔藥量(kg)藥卷直徑(mm)炸藥品種鉆孔角度淺孔爆破40322抗水硝銨炸藥90040324032403240324032深孔爆破105802抗水硝銨炸藥9001058010580預(yù)裂爆破402040%消化甘油膠質(zhì)炸藥設(shè)計(jì)邊坡角度7532注：保護(hù)層開挖法，每層爆除保護(hù)層厚2/3，最后留2030cm撬挖層。起爆網(wǎng)絡(luò)分別采取非電毫秒雷管與導(dǎo)爆索配套網(wǎng)絡(luò)和非電毫秒雷管起爆網(wǎng)絡(luò)。2）、預(yù)裂爆破工藝流程圖（見(jiàn)下頁(yè)框圖）工作面清理測(cè)量放樣鉆孔安裝孔口定位鉆孔檢查鉆孔方向角度出碴起爆檢查聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)絡(luò)裝藥3）、光面爆破工藝流程圖：齒槽開挖、斷層處理溝漕開挖，采用手風(fēng)鉆鉆孔，小藥量淺孔爆破，邊線采用光面爆破，石碴由人工配合反鏟裝自卸車運(yùn)至碴場(chǎng)。進(jìn)入二期基坑的道路從右岸臨時(shí)施工道路至下游圍堰附近，再沿岸坡臨時(shí)施工道路進(jìn)入基坑。一期基坑施工道路從左岸原有公路沿進(jìn)廠公路位置以約7％的坡度進(jìn)入基坑。開挖順序?yàn)榘惭b間→機(jī)組段→進(jìn)口引水渠和出口尾水渠。(6)、施工道路：一期施工道路，利用左岸現(xiàn)有公路修臨時(shí)施工道路進(jìn)入工作面，石碴運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)下基坑道路至下游左岸棄碴場(chǎng)。(2)、施工供水：由左、右岸蓄水池（300m3和200 m3）引供水管路供水。左岸施工道路，由通往壩址的原二級(jí)公路經(jīng)過(guò)左壩肩，通過(guò)此路可修下一期基坑道路。加強(qiáng)施工人員防汛搶險(xiǎn)意識(shí),增強(qiáng)自我保護(hù)能力,樹立安全第一的思想。落實(shí)夜間防汛值班人員沿堰檢查，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)報(bào)告。渡汛施工主要是2003年、2004年的梅汛期和臺(tái)汛期施工。 圍堰拆除工程后期，對(duì)上下游圍堰進(jìn)行拆除，對(duì)一、三期上下游圍堰采用反鏟裝自卸汽車運(yùn)輸至棄碴場(chǎng)。（2）經(jīng)常性排水基坑內(nèi)積水抽干后即進(jìn)入經(jīng)常性排水階段，經(jīng)常性排水主要是排除圍堰匯流面積內(nèi)的降雨（按日降雨量100毫米一晝夜內(nèi)排除）、圍堰滲水和施工廢水，經(jīng)初步計(jì)算排水強(qiáng)度為150m3/h，須配備水泵：IS10080125泵2臺(tái)（Q=100m3/h，H=20m，N=11KW）IS10065250泵2臺(tái)（Q=50m3/h，H=20m，N=）經(jīng)常性排水階段的排水設(shè)備可延用初期排水的設(shè)備。在合龍施工準(zhǔn)備過(guò)程中，應(yīng)有水情工作人員對(duì)龍口上下游水位及水流情況進(jìn)行認(rèn)真的測(cè)定和分析，布置好觀測(cè)設(shè)備，并對(duì)合龍料物、設(shè)備及施工人員等準(zhǔn)備情況進(jìn)行詳細(xì)的檢查、核對(duì)、落實(shí)。（3）、三期上下游圍堰施工粘土編織袋采用人工裝土，人工填筑。如難以避免，則須在土工膜上鋪設(shè)鋼板，并在心墻部位回填砂礫料，形成臨時(shí)道路。另沿圍堰縱向每隔20m須設(shè)一皺狀伸縮節(jié)，防止土工膜拉裂。土工膜設(shè)計(jì)采用“之”字形布置，折皺高度為75cm，邊坡為1:。石料由自卸汽車運(yùn)輸上堤，連續(xù)傾倒、拋投，堤頂由推土機(jī)配合推料、平料，堰體堆石和過(guò)渡料填筑，采用進(jìn)占法，填筑方向平行于堰軸線，施工亦采用自卸汽車運(yùn)料，推土機(jī)堰上平整，振動(dòng)碾碾壓。因此在導(dǎo)流時(shí)，在廊道內(nèi)兩端需用干砌石砂漿護(hù)面封堵，待底孔導(dǎo)流結(jié)束后拆除。（4）、子圍堰在修筑一、二期上下游砼圍堰期間，需修建臨時(shí)子圍堰圍護(hù)基坑。根據(jù)我公司所承建的上游青山殿水電站大壩工程施工經(jīng)驗(yàn)和結(jié)合本工程實(shí)際情況，考慮到二期圍堰過(guò)水的頻率相對(duì)比一期工程要高些，為提高圍堰抵抗過(guò)水能力，并盡快恢復(fù)汛后施工，保證工程施工進(jìn)度實(shí)施，因此二期上下游橫向圍堰選用砼圍堰。下游圍堰亦采用該形式，上下游邊坡均采用1:，一期上下游圍堰石碴料主要取自一期主體工程岸坡基礎(chǔ)開挖料，粘土料和砂石料分別取自粘土料場(chǎng)和河灘砂石料。圍堰在子圍堰圍護(hù)下施工，上游圍堰采用石碴壩體粘土反濾料及復(fù)合土工膜防滲的形式，迎水面堰坡為1:，坡面采用塊石護(hù)面保護(hù)。2）、二期上下游圍堰與縱向砼圍堰進(jìn)行圍護(hù)右岸6孔泄洪閘和右岸重力壩段，左岸溢流壩段缺口導(dǎo)流。以上臨建設(shè)施見(jiàn)表21臨建系統(tǒng)房建及占地面積表表21名 稱房建面積占地面積備注一、停車場(chǎng)1000二、砼預(yù)制場(chǎng)500施工現(xiàn)場(chǎng)布置三、棄碴場(chǎng)10000四、輔助企業(yè)550850壓風(fēng)站100150竹瓦結(jié)構(gòu)金工、機(jī)修車間120200鋼構(gòu)架、塑鋼瓦模板、鋼筋車間240350鋼構(gòu)架、塑鋼瓦試驗(yàn)室60100磚瓦結(jié)構(gòu)配用發(fā)電房3050磚瓦結(jié)構(gòu)五、倉(cāng)庫(kù)400550水泥庫(kù)100130竹瓦結(jié)構(gòu)物資庫(kù)80100磚瓦結(jié)構(gòu)工具庫(kù)6080磚瓦結(jié)構(gòu)綜合倉(cāng)庫(kù)100150竹瓦結(jié)構(gòu)油庫(kù)6090磚瓦結(jié)構(gòu)六、生活設(shè)施12801910辦公室200300活動(dòng)式組合房招待所100150活動(dòng)式組合房職工宿舍8001200活動(dòng)式組合房食堂100150活動(dòng)式組合房衛(wèi)生所4060活動(dòng)式組合房廁所22050磚瓦結(jié)構(gòu)七、其他棚建500600合計(jì)273015410第三章 施工導(dǎo)流 導(dǎo)流標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)流量本工程導(dǎo)流建筑物為Ⅳ級(jí)，一、二期上下游橫向圍堰設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)為非訊期10年一遇，汛期圍堰過(guò)水防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)為梅雨期20年一遇；三期上下游橫向圍堰設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)為5年一遇。2）、物資庫(kù)、工具庫(kù)和綜合倉(cāng)庫(kù)等主要布置生活區(qū)附近，采用竹瓦、磚瓦結(jié)構(gòu)，房建面積240m2，其中包括在采石場(chǎng)大壩現(xiàn)場(chǎng)等地，根據(jù)工程需要，零星布置一些倉(cāng)庫(kù)。2）、金工、機(jī)修車間，布置在下游左岸的公路旁位置，利用棄碴料填筑并平整場(chǎng)地，采用鋼構(gòu)架，石棉瓦（塑鋼瓦）做房蓋，房建面積120m2。 其它臨建系統(tǒng)布置（1）、停車場(chǎng) 布置在下游灘地上，利用壩基開挖的棄碴平整停車場(chǎng)。由各種料由料倉(cāng)下地壟皮帶機(jī)運(yùn)送到拌和樓儲(chǔ)料倉(cāng)，再由自動(dòng)稱量斗自動(dòng)送入到砼攪拌機(jī)。砂石料的清洗采用清水離心泵IS5032125（Q=，H=20，N=）直供水方式從河中提水，形成壓力水配合篩分機(jī)進(jìn)行沖洗。（3）、骨料篩分篩分系統(tǒng)擬布置在印渚2料場(chǎng)。另外選取南堡料場(chǎng)作為上二料場(chǎng)不足補(bǔ)充料場(chǎng)。另外還需修建溝通輔企、生活區(qū)、棄碴場(chǎng)等設(shè)施的施工道路約500m。項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)及質(zhì)檢負(fù)責(zé)等主要管理人員均配備手機(jī)，方便聯(lián)絡(luò)。砂石料場(chǎng)電源在料場(chǎng)附近村莊接引。 壓風(fēng)機(jī)在壓風(fēng)站集中供風(fēng)運(yùn)行，通過(guò)壓風(fēng)管向各工作面供風(fēng)，共鋪設(shè)6管500m，34管500m。同時(shí)，盡量少占耕地，對(duì)施工區(qū)及周圍環(huán)境進(jìn)行有效的保護(hù)。鐵路：杭州火車站可卸貨100t以下的單件重物，能滿足工程的轉(zhuǎn)運(yùn)要求。巖石物理力學(xué)指標(biāo)見(jiàn)表112。柏山料場(chǎng)作為備用料場(chǎng)?；鶐r為奧陶系上統(tǒng)文昌組（O3w）中厚層狀石英砂巖夾薄層狀粉砂質(zhì)泥巖，上游圍堰處表層巖石透水率一般在1154 Lu之間，以中等透水層為主，局部強(qiáng)透水； Lu之間，以中等弱透水層為主。 戽式消力池、護(hù)坦、導(dǎo)墻地基建議設(shè)置于弱風(fēng)化基巖上。②N50。消能建筑物位于外塔向斜的南東翼，有斷層FF9通過(guò)，主要發(fā)育節(jié)理有三組①層面節(jié)理N60。70。根據(jù)廠房設(shè)計(jì)高程，建基面在微風(fēng)化—新鮮巖石上，廠房后自然邊坡穩(wěn)定，工程地質(zhì)條件較好；對(duì)廠房基礎(chǔ)的破碎帶，應(yīng)加深開挖，回填砼，并進(jìn)行固結(jié)灌漿處理。壩體位于外塔向斜的軸部及南東翼，主要發(fā)育斷層走向以北東和北北東向?yàn)橹?，其中F5和F9斷層規(guī)模相對(duì)較大。巖石質(zhì)量指標(biāo)值RQD=3344％，新鮮巖石質(zhì)量指標(biāo)RQD=5691％；河床段上部為第四系全新統(tǒng)砂礫卵石層，松散稍密，厚度24m。壩址基巖為中厚層狀石英砂巖夾薄層狀粉砂質(zhì)泥巖組成，新鮮砂巖堅(jiān)硬致密。上述地震對(duì)工程場(chǎng)地的影響烈度均小于Ⅵ度。沖洪積（alpl Q4）砂礫卵石層，松散—稍密，厚度14m，礫石粒徑以28cm為主，局部大于15cm，呈次圓滾圓狀，成分以砂巖、泥巖及火山巖為主，含量7075％，砂以中粗粒為主，含量2530％，分布于河床和漫灘；人工堆積塊石層（rQ），厚度24m，分布于壩址右岸，為公路開挖棄渣。b. 地層巖性樞紐區(qū)出露基巖有：奧陶系上統(tǒng)長(zhǎng)塢組（O3c）的青灰色泥巖間夾粉砂巖、砂巖組成的韻律層，巖性軟弱，易風(fēng)化，風(fēng)化后呈黃綠色，分布于壩址下游約500m處；奧陶系上統(tǒng)文昌組（O3w）的青灰色中厚層狀石英砂巖，夾薄層狀粉砂質(zhì)泥巖，局部含有砂質(zhì)、泥質(zhì)結(jié)核，砂巖中細(xì)粒結(jié)構(gòu)，礦物成分主要有石英、斜長(zhǎng)石、云母等，巖石堅(jiān)硬致密，抗風(fēng)化能力較強(qiáng)，為壩基主要地層。表13 壩址水位流量關(guān)系表水位 (m) 流量 (m3/s) 水位 (m) 流量 (m