【正文】 PRO/E軟件在模具分模中的應(yīng)用[J]。基于知識(shí)庫的壓鑄模具專家系統(tǒng)[J]。2010年03期[8] 馬建斌，2000，(4)[9] ，2000，(3)[10] 陳東。2012年[5] 徐宏，程軍，(熱加工)，1999，(10)[6] ，2003，(11)[7] 呂建強(qiáng)。金屬加工(熱加工)。鎂合金壓鑄工藝參數(shù)的模擬與優(yōu)化[J]。在設(shè)計(jì)實(shí)踐階段，我的課程相關(guān)老師給予我很大的幫助，對(duì)于我在模具設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)流程上指出我的不足之處并指導(dǎo)我及時(shí)改正，使我積累了大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在此向他們表示最誠摯的謝意！我要感謝我身邊的同學(xué)朋友，自己對(duì)于Pro/Engineer軟件的運(yùn)用還不是很熟練，同學(xué)們很熱心的幫助我練習(xí)操作，學(xué)習(xí)中給予了許多指導(dǎo)；對(duì)于自己生活在一個(gè)能夠互相幫助的集體中我很榮幸。能夠模擬出充填型腔不同時(shí)間填充情況、鎂合金壓鑄件成型的溫度和質(zhì)量預(yù)測(cè)等。在畢業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)行的過程中，我翻閱了大量的文獻(xiàn)及期刊，對(duì)于國內(nèi)外鎂合金壓鑄的發(fā)展現(xiàn)狀有了相當(dāng)充分的了解，尤其是北美、德國及日本等先進(jìn)國家的發(fā)展現(xiàn)狀，并且對(duì)鎂合金壓鑄工藝的發(fā)展方向作了分析。 壓鑄模具裝配裝配壓鑄模具是借助于Pro/Engineer三維制圖軟件。 壓鑄模具校核（1） 壓鑄模具校核對(duì)模具的厚度和動(dòng)模座板行程核算是為了使機(jī)器能夠鎖緊模具分型面，在開模后使鑄件從分型面中容易取出。（2）合模：定模分型面接觸復(fù)位桿端面，推出機(jī)構(gòu)受阻，其余部分動(dòng)模接著做合模動(dòng)作，推出機(jī)構(gòu)開始復(fù)位。如圖所示為三維實(shí)體造型。結(jié)合查表推薦：取d=6mm，總長l=180mm。推桿的固定板通過螺栓固定在推板上。（3）盡可能選在壓鑄零部件的凸出邊緣、加強(qiáng)肋或者是強(qiáng)度比較較高的位置。按公式計(jì)算推板的厚度： 式中H39。 式中H39?？梢云鸬脚艢夂鸵缌鞯淖饔茫?）推桿端面可以對(duì)壓鑄件進(jìn)行標(biāo)記打印。 推出機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 推出機(jī)構(gòu)的組成和特點(diǎn)設(shè)計(jì)方案中選擇推桿推出的推出機(jī)構(gòu)，原因是推桿推出機(jī)構(gòu)有以下這些特點(diǎn)：（1）推出元件的形狀比較簡單，制造及維修都比較方便。在確定了導(dǎo)滑段的直徑尺寸后，其它尺寸參照表中的推薦尺寸。支承板的三維實(shí)體圖如圖所示： 支承板 導(dǎo)柱和導(dǎo)套的設(shè)計(jì)導(dǎo)柱導(dǎo)套要保證有一定的剛性，當(dāng)有四根導(dǎo)柱是，導(dǎo)柱的導(dǎo)滑段直徑的經(jīng)驗(yàn)公式見公式。（3） 其模座上墊塊放置在支承板邊短的兩端時(shí)，支承板的厚度取較小值，相反設(shè)置在長邊兩端時(shí)取較大值。下圖分別是定模鑲塊、動(dòng)模鑲塊的實(shí)體造型圖。圖中定模座板U型槽半徑為8 mm，有8個(gè)固定螺釘孔。圖示為溢流槽分布。故錐形雙切向澆口為最終優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。 AZ91D熱導(dǎo)率 AZ91D密度 AZ91D比熱 AZ91D運(yùn)動(dòng)粘度 表31：AZ91D的鑄造鎂合金錠化學(xué)成分 Al Zn Mn Be Si Fe Cu Ni其余雜質(zhì) Mg≤≤ 余量 錐形雙切向澆口形式的分析 錐形雙切向澆口 采用錐形雙切向澆注系統(tǒng)在填充過程中的紊流現(xiàn)象不明顯，但是在充型過程進(jìn)行到凹槽時(shí)會(huì)出現(xiàn)輕微的紊流現(xiàn)象，伴隨著熔體持續(xù)往前推進(jìn)過程中，在充型到百分之七十時(shí)紊流會(huì)消失。 式中m——鑄件質(zhì)量(g)設(shè)計(jì)中取，；內(nèi)澆口的厚度為1mm。 鑄件壁厚與必要填充時(shí)間關(guān)系經(jīng)驗(yàn)表明，采取填充時(shí)間短對(duì)于薄壁壓鑄件的填充很有必要，這只需滿足澆注公式： 式中t——壓鑄成功所必須的填充時(shí)間（s）；Tm——金屬液的溫度（℃）；Tf——金屬液的最小流動(dòng)溫度（℃）對(duì)于AZ91D鎂合金，輸入以下值：熔體溫度Tm=670℃，模具溫度Td=220℃，最小流動(dòng)溫度Tf=610℃，最大不間斷澆注的固體塊含量S=30％，平均壁厚B＝1mm。（3） 壓鑄機(jī)最大投影面積校核J1125G型臥式冷室壓鑄機(jī)的鑄件最大投影面積為886，大于壓鑄件的投影面積660，此項(xiàng)指標(biāo)亦滿足要求。注：（2） 壓鑄機(jī)鎖模力的校核 選用壓鑄機(jī)的時(shí)候首先要確定的是鎖模力。 壓鑄機(jī)參數(shù)選擇與校核為了使壓鑄機(jī)選用計(jì)算簡便，在知道模具分型面上壓鑄件的總投影面積及所選擇比壓的基礎(chǔ)上，可在圖表中查到所選用的壓室直徑及壓鑄機(jī)型號(hào)。5～空冷 3 澆注系統(tǒng)及溢流系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì) 壓鑄參數(shù)選擇 壓鑄件基本參數(shù)實(shí)物壓鑄件三維造型如圖所示。（1）壓鑄件浸滲處理壓鑄件內(nèi)部的缺陷如氣孔、針孔或疏松等情況的出現(xiàn)，可以壓入適量的密封劑增加其耐壓性能，這種方法被稱之為浸滲處理。隨著技術(shù)完善，對(duì)于壓鑄鎂合金充型能力有了更高更精確的要求。 式中——邊界法向溫度梯度； ——邊界換熱系數(shù)； 、——截面兩邊的溫度（℃）。但是，這樣一來由于熱量過多的引入而使金屬液的冷卻速度變低，凝固的速度和溫度梯度都會(huì)變低，導(dǎo)致的結(jié)果是在凝固后的鑄件晶粒粗大，縮孔縮松等缺陷明顯增多，使鑄件性能大大降低。影響薄壁件充型的因素除了有拉普拉斯力之外還有另外一個(gè)很重要的因素金屬液的粘滯力。薄壁鑄件的一般特征：(1) 在澆注過程中，薄壁鑄件因液態(tài)金屬表面張力引起拉普拉斯力占主要的作用。同時(shí)我們應(yīng)該對(duì)于鎂合金壓鑄工藝的充型性能及凝固過程的計(jì)算機(jī)的模擬進(jìn)行更深入的科研，在這個(gè)基本研究上將成一個(gè)專家系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)可以用于指定壓鑄流程的方案、改善壓鑄模具設(shè)計(jì)過程、對(duì)鑄件的質(zhì)量進(jìn)行有效的控制、從而使鑄件壽命及其合格率都有所提升。21世紀(jì)的今天，科技發(fā)達(dá)時(shí)代快速發(fā)展，鎂及鎂合金原材料主要應(yīng)用于壓鑄結(jié)構(gòu)件的制成。鎂合金在各個(gè)領(lǐng)域都有所涉及且應(yīng)用越來越廣泛是因?yàn)槠湫阅軆?yōu)越，例如鎂合金的比強(qiáng)度較高、質(zhì)地輕盈、比剛度很高、充型的流動(dòng)性好，耐腐蝕等等。就鎂合金在汽車零部件上的用途來說，其80%的汽車方向盤采用鎂合金制造，各種品牌結(jié)構(gòu)類型的汽車用鎂部件達(dá)到200個(gè)。在這個(gè)過程中，我們要充分的學(xué)習(xí)與借鑒發(fā)達(dá)國家對(duì)于鎂合金壓鑄工藝的研究與利用，敢于去創(chuàng)新與合作，引進(jìn)外資不失為一個(gè)好方法，針對(duì)目前的西部開發(fā)項(xiàng)目可以實(shí)施，并且重心可以放在產(chǎn)業(yè)中鎂合金工藝的研究，在符合現(xiàn)階段全球?qū)τ诃h(huán)境保護(hù)及節(jié)能減排的要求下，建立環(huán)保而高效率鎂合金壓鑄工藝生產(chǎn)專家系統(tǒng)，使生產(chǎn)出的鎂合金制品實(shí)用性更強(qiáng)，價(jià)值更大，隨著技術(shù)的不斷成熟鎂合金的優(yōu)質(zhì)壓鑄件應(yīng)用比較普遍，這使得我國鎂合金壓鑄產(chǎn)業(yè)的競爭力得以提高，不論是國際影響力還是經(jīng)濟(jì)水平都有所提升。除了對(duì)這兩大產(chǎn)業(yè)的對(duì)比之外，其他產(chǎn)業(yè)的增長幅度也是有目共睹的，就出口到其他國家的市場需求來說，全世界對(duì)于鎂合金的需求都是顯而易見的，所以不論是內(nèi)需還是出口，鎂合金壓鑄工藝都是值得我們積極開發(fā)的領(lǐng)域?，F(xiàn)在我國鎂產(chǎn)量及產(chǎn)能占據(jù)全球3/4，但是由于我國鎂工藝加工能力比較弱，所以其中70%是作為初級(jí)的原