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汽車定價策略分析-wenkub.com

2025-06-24 11:32 本頁面
   

【正文】 只有你自己才能把歲月描畫成一幅難以忘懷的人生畫卷。努力過后,才知道許多事情,堅持堅持,就過來了。在紛雜的塵世里,為自己留下一片純靜的心靈空間,不管是潮起潮落,也不管是陰晴圓缺,你都可以免去浮躁,義無反顧,勇往直前,輕松自如地走好人生路上的每一步3. 花一些時間,總會看清一些事??傊瑢ζ囆枨蟮牟町惗▋r法能反映汽車消費者對汽車需求的差別及變化,有助于提高汽車企業(yè)的市場占有率和增強其汽車產(chǎn)品的滲透率。有的消費者對價格敏感,適當(dāng)給予優(yōu)惠可誘其購買,有的則不敏感,可照價收款。運用對汽車價值的理解定價法的關(guān)鍵是,要把自己的汽車產(chǎn)品與競爭者的汽車產(chǎn)品相比較,正確估計本企業(yè)的汽車產(chǎn)品在汽車消費者心目中的形象,找到比較準(zhǔn)確的理解價值。二、汽車需求導(dǎo)向定價法汽車需求導(dǎo)向定價法是一種以需求為中心,汽車企業(yè)依據(jù)汽車消費者對汽車價值的理解和對汽車需求的差別來定價。但是,并非汽車目標(biāo)成本定得越低越好,因為,要降低目標(biāo)成本就必須增大目標(biāo)產(chǎn)銷量,而汽車目標(biāo)產(chǎn)銷量如果太接近一個汽車企業(yè)的生產(chǎn)能力極限,單臺汽車成本水平反而又會升高,因為在人員和設(shè)備滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)后,非熟練工人也得上第一線,機器設(shè)備故障率會上升,停機檢修的時間和費用以及廢次品損失會增加,資金和原材料周轉(zhuǎn)脫節(jié)的現(xiàn)象也會增多。汽車目標(biāo)成本雖非定價時的實際成本,但也不是主觀臆造出來的,而要建立在對“量、本、利”關(guān)系進行科學(xué)測算的基礎(chǔ)上。對于外購成本,企業(yè)只墊付資金,只有企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)過程中的新增成本才是企業(yè)自身的勞動耗費。但在實踐運用過程中,也存在著一些問題:首先,由于汽車成本加成定價法忽視了汽車市場的需求和競爭對手的價格,只反映生產(chǎn)經(jīng)營中的勞動耗費。以汽車成本為基礎(chǔ)的定價方法主要有以下三種: 汽車成本加成定價法汽車成本加成定價法是一種最簡單的汽車定價方法,即在單臺汽車成本的基礎(chǔ)上,加上一定比例的預(yù)期利潤作為汽車產(chǎn)品的售價。在實際操作中,往往側(cè)重于影響因素中的一個或幾個因素來選定汽車定價方法,以解決汽車定價問題。綜上所述,汽車定價的一般程序如圖所示。汽車定價方法一般有三種,即:以成本為中心的汽車定價方法、以需求為中心的汽車定價方法和以競爭為中心的汽車定價方法。汽車定價目標(biāo)是合理定價的關(guān)鍵。通貨膨脹率高,汽車價格也應(yīng)隨之調(diào)高。市場競爭狀況在競爭的汽車市場中,任何汽車企業(yè)為汽車定價或調(diào)價時,必然會引起競爭者的關(guān)注,為使汽車價格具有競爭力和盈利能力,汽車定價或調(diào)價前,對競爭者主要分析:同類汽車市場中主要競爭者是誰,其汽車產(chǎn)品特征與汽車價格水平如何,各類競爭者的競爭實力如何,等等。汽車目標(biāo)市場不同,汽車定價的水平就不同。由于汽車價格涉及到汽車企業(yè)、競爭者、汽車消費者三者之間的利益,因而為汽車定價既重要又困難。為了使得銷售渠道暢通,汽車企業(yè)必須研究汽車價格對中間商的影響,充分考慮中間商的利益,保證對中間商有合理的利潤,促使中間商有充分的積極性去銷售汽車。采取這一目標(biāo)的汽車企業(yè)必須具備以下兩個條件:一是高性能、高質(zhì)量的汽車,二是提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。所以,很多企業(yè)往往會開展非價格競爭,如在汽車質(zhì)量、促銷、分銷和服務(wù)等方面下苦功夫,以鞏固和擴大自己的汽車市場份額。 低于競爭者的價格。在汽車市場競爭中,大多數(shù)競爭對手對汽車價格都很敏感,在汽車定價以前,一般要廣泛收集市場信息,把自己生產(chǎn)的汽車的性能、質(zhì)量和成本與競爭者的汽車進行比較,然后制定本企業(yè)的汽車價格。這種方法一般適用汽車的價格需求彈性較大,汽車企業(yè)開工不足,生產(chǎn)能力過剩,只要降低汽車價格,就能擴大銷售,使單位固定成本降低,汽車企業(yè)總利潤增加的情況。因此,有時汽車企業(yè)把保持或擴大汽車市場占有率看得非常重要。這種情況多見于處于市場追隨者地位的中小汽車企業(yè)。根據(jù)實現(xiàn)目標(biāo)利潤的要求,汽車企業(yè)要估算汽車按什么價格銷售、銷售多少才能達到目標(biāo)利潤。追求最大利潤并不等于追求最高汽車價格。汽車差價是指同種汽車因為購銷環(huán)節(jié)、購銷地區(qū)、購銷季節(jié)以及汽車質(zhì)量不同而形成的價格差異。反之,一個國家或地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平及發(fā)展速度低,人們收入水平增長慢,購買力弱,價格敏感性強,企業(yè)就不能自由地為汽車定價。汽車價格不僅取決于汽車自身價值量的大小,而且取決于貨幣價值量的大小。這是指某類汽車的絕大部分由少數(shù)幾家汽車企業(yè)壟斷的市場,它是介于完全壟斷和壟斷競爭之間的一種汽車市場形式。 同類汽
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