基坑鋼支撐支護(hù)總結(jié)-wenkub.com
2025-06-24 06:54 本頁(yè)面
【正文】 只有你自己才能把歲月描畫(huà)成一幅難以忘懷的人生畫(huà)卷。努力過(guò)后，才知道許多事情，堅(jiān)持堅(jiān)持，就過(guò)來(lái)了。在紛雜的塵世里，為自己留下一片純靜的心靈空間，不管是潮起潮落，也不管是陰晴圓缺，你都可以免去浮躁，義無(wú)反顧，勇往直前，輕松自如地走好人生路上的每一步3. 花一些時(shí)間，總會(huì)看清一些事。主要結(jié)論如下：，溫度越高，鋼支撐所受的軸力越大，溫度越低，鋼支撐所受的軸力越小。所以在4月9日密集監(jiān)測(cè)北宋站Z27Z258兩根鋼支撐的軸力變化情況，監(jiān)測(cè)頻率為兩小時(shí)一次。由于排樁效應(yīng)，在同一鋼圍檁上受側(cè)向土壓力的鋼支撐數(shù)量增多，所以所受力減小，軸力計(jì)讀數(shù)增大。， 。由此可知主體施工會(huì)使鋼支撐軸力減小。，其原因?yàn)槲曳降谄呤┕ざ蔚装寤炷翞榛炷帘密?chē)泵送的澆筑方式，澆筑混凝土?xí)r，混凝土泵車(chē)、混凝土罐車(chē)混同時(shí)?？吭诨舆吘?，對(duì)基坑邊緣的土產(chǎn)生壓力，導(dǎo)致圍護(hù)樁承受的側(cè)向土壓力增大，—— hz。當(dāng)基坑開(kāi)挖至二三道鋼支撐時(shí)，由于開(kāi)挖斷面位置土質(zhì)為粉細(xì)砂，土的結(jié)合性較差。所以在3月3日地表沉降較大。表三為北宋站東區(qū)部分地表沉降觀測(cè)點(diǎn)情況及鋼支撐施加壓力時(shí)間，數(shù)據(jù)采集自位于北宋站東區(qū)K14+、K14+、DB1401。 鋼支撐施加軸力與地表沉降間的關(guān)系 由于圍護(hù)樁主要承受來(lái)及基坑邊的土側(cè)向土壓力，在基坑開(kāi)挖過(guò)程中，由于基坑內(nèi)部土被逐步挖走，圍護(hù)樁的受力情況由四周的受力平衡變?yōu)閱蝹?cè)受力。軸力計(jì)的工作原理是：當(dāng)軸力計(jì)受軸向力時(shí)，引起彈性鋼弦的張力變化，改變了鋼弦的振動(dòng)頻率，通過(guò)頻率儀測(cè)得鋼弦的頻率變化，即可測(cè)出所受作用力的大小。用鏈條葫蘆將鋼支撐吊起，在活動(dòng)端設(shè)千斤頂，施加軸力至鋼楔塊松動(dòng)，取出鋼楔塊，逐級(jí)卸載至取完鋼楔，再吊下支撐。鋼支撐應(yīng)加強(qiáng)日常監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取補(bǔ)救措施。在鋼圍檁上焊接鋼托架時(shí)根據(jù)鋼支撐固定端及活絡(luò)端高差，決定焊接位置。30mm。鋼圍檁吊裝就位，并將其與圍護(hù)樁上的預(yù)埋鋼板焊接在一起，焊接強(qiáng)度必須承受橫撐自重荷載兩倍以上。⑶ 鋼圍檁圍檁采用雙拼工45b型鋼，鋼圍檁應(yīng)連續(xù)封閉、交圈，基坑角處應(yīng)剛性連接；角撐處圍檁背后需增設(shè)抗剪蹬。⑵ 鋼支撐基坑豎向設(shè)置三道支撐，第一道鋼支撐采用Ф609型號(hào)t=12mm的鋼支撐，第二、三道第二、三道鋼支撐采用Φ630mm、t=16mm的鋼支撐。 工程地質(zhì)評(píng)價(jià)從區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造特征、新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)、歷史地震背景、不良地質(zhì)作用及特殊巖土等分析，擬建場(chǎng)地區(qū)域穩(wěn)定性、場(chǎng)地穩(wěn)定性均良好，適宜修建地鐵。本標(biāo)段北宋站范圍地下水位埋深約48m，水位標(biāo)高約17m。④濕陷性黃土狀土：北宋站沿線(xiàn)平均8m以上普遍分布,經(jīng)判定場(chǎng)地濕陷類(lèi)型為非自重濕陷性黃土場(chǎng)地。填土厚薄變化大，堆積時(shí)間短，結(jié)構(gòu)松散，土質(zhì)很不均勻，力學(xué)性質(zhì)差，穩(wěn)定性較差。通過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算，北宋站為三道鋼支撐的設(shè)計(jì)形式，見(jiàn)圖1。車(chē)站起點(diǎn)里程K14+，車(chē)站終點(diǎn)里程K14+?？墒牵坏┏霈F(xiàn)事故，處理十分困難，造成的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響往往十分嚴(yán)重。(5)相鄰場(chǎng)地的基坑施工，如打樁、降水、挖土等各項(xiàng)施工環(huán)節(jié)都會(huì)產(chǎn)生相互影響與制約，增加事故誘發(fā)因素。基坑支護(hù)工程又是巖土工程、結(jié)構(gòu)工程以及施工技術(shù)互相交叉的學(xué)科，是多種復(fù)雜因素交互影響的系統(tǒng)工程，是理論上尚待發(fā)展的綜合技術(shù)學(xué)科。.. . . ..基坑鋼支撐支護(hù)總結(jié) 基坑支護(hù)是為保證地下結(jié)構(gòu)施工及基坑周邊環(huán)境的安全，對(duì)基坑側(cè)壁及周邊環(huán)境采用的支擋、加固與保護(hù)措施。(2
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