基坑鋼支撐支護(hù)總結(jié)-展示頁
2025-07-06 06:54本頁面
【正文】 /600；（2）支撐撓曲度：不大于支撐長度的1/1000；（3）支撐水平軸線偏差：不大于30mm；（4）支撐中心標(biāo)高及同層支撐頂面的標(biāo)高差：177。 鋼支撐軸力設(shè)計(jì)值鋼支撐的選擇及支撐設(shè)計(jì)軸力見表1，支撐施加預(yù)應(yīng)力值為支撐設(shè)計(jì)軸力的50%。每個(gè)鋼牛腿采用兩個(gè)脹管螺栓固定于圍護(hù)樁上，每根圍護(hù)樁設(shè)置一個(gè)鋼牛腿。鋼圍檁和樁應(yīng)密貼。圖2 北宋站第一道鋼支撐圖3 北宋站第二、三道鋼支撐鋼支撐兩端分為活絡(luò)端與固定端，固定端緊密貼合鋼圍檁，鋼支撐施加壓力時(shí)在活絡(luò)端的活絡(luò)頭上施加壓力，并用鋼楔子緊密楔入。鋼管支撐分節(jié)制作，管節(jié)間采用法蘭盤螺栓連接。⑴ 圍護(hù)樁車站盾構(gòu)端頭井圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用8001200mm鉆孔灌注樁、標(biāo)準(zhǔn)段圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用8001300mm鉆孔灌注樁樁頂設(shè)冠梁 。設(shè)計(jì)參數(shù) 圍護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù)車站主體結(jié)構(gòu)為兩層三跨矩形框架，標(biāo)準(zhǔn)段采用明挖順作法施工，蓋挖段采用半逆做法施工。但由于大氣降水、管道滲漏等原因，沿線不排除局部存在上層滯水的可能性，因此設(shè)計(jì)施工時(shí)須考慮上層滯水對(duì)工程的影響。含水層為含卵石粗砂層。根據(jù)收集線路附近地下水位資料，由于地下水開采較為嚴(yán)重，擬建石家莊城市軌道交通1號(hào)線一期沿線45m深度范圍內(nèi)地下水類型以潛水為主。地基的濕陷等級(jí)為Ⅰ級(jí)，具輕微濕陷性。根據(jù)區(qū)域資料顯示，卵石層中局部可能存在漂石。②新近沉積層：北宋站局部存在新近沉積的粉細(xì)砂、黃土狀粉土，新近沉積層由于沉積時(shí)間較短，因此具有承載力低、變形大、有濕陷性等特點(diǎn)，可能會(huì)產(chǎn)生較大的不均勻沉降，對(duì)北宋站基坑支護(hù)及主體施工有較大的危害。①人工填土：沿線區(qū)域內(nèi)地表普遍分布有人工填土層。圖1 北宋站主體鋼支撐剖面圖工程水文地質(zhì)情況 工程地質(zhì)和水文地質(zhì)⑴ 工程地質(zhì)本標(biāo)段北宋站所在地層主要有素填土、粉細(xì)砂、粉質(zhì)粘土、細(xì)中砂。其中鋼支撐的使用方法是對(duì)基坑整體穩(wěn)定性的重要影響因素。車站采用明挖蓋挖結(jié)合方法施工，蓋挖段為北宋站第四施工段，采用半逆作法施工，蓋挖段位于中山東路與建華大街交匯處，起點(diǎn)里程K14+，終點(diǎn)里程為K14+。為1號(hào)線與遠(yuǎn)期4號(hào)線換乘車站，采用T型換乘方式。(8)基坑支護(hù)工程施工周期長，從開挖到完成地面以下的全部隱蔽工程，常需經(jīng)歷多次降雨、周邊堆載、振動(dòng)、施工不當(dāng)?shù)仍S多不利條件，其安全度的隨機(jī)性較大，事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性。(7)基坑支護(hù)工程造價(jià)較高，但又是臨時(shí)性工程，一般不愿投入較多資金。(6)在支護(hù)工程設(shè)計(jì)中應(yīng)包括支護(hù)體系選型、圍護(hù)結(jié)構(gòu)的承載力、變形計(jì)算、場(chǎng)地內(nèi)外土體穩(wěn)定性、降水要求、挖土要求、監(jiān)測(cè)內(nèi)容等，應(yīng)注意避免“工況”和計(jì)算內(nèi)容之間可能出現(xiàn)的“漏項(xiàng)”，從而導(dǎo)致基坑失誤。(4)基坑支護(hù)工程包含擋土、支護(hù)、防水、降水、挖土等許多緊密聯(lián)系的環(huán)節(jié)，其中的某一環(huán)節(jié)失效將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)工程的失敗。(2)由于基坑支護(hù)工程造價(jià)高，開工數(shù)量多，是各施工單位爭奪的重點(diǎn)，又由于技術(shù)復(fù)雜，涉及范圍廣，變化因素多，事故頻繁，是建筑工程中最具有挑戰(zhàn)性的技術(shù)上的難點(diǎn)，同時(shí)也是降低工程造價(jià)，確保工程質(zhì)量的重點(diǎn)。不同區(qū)域地質(zhì)條件其特點(diǎn)也不相同。.. . . ..基坑鋼支撐支護(hù)總結(jié) 基坑支護(hù)是為保證地下結(jié)構(gòu)施工及基坑周邊環(huán)境的安全，對(duì)基坑側(cè)壁及周邊環(huán)境采用的支擋、加固與保護(hù)措施。基坑支護(hù)特點(diǎn)(1)基坑支護(hù)工程是個(gè)臨時(shí)工程，設(shè)計(jì)的安全儲(chǔ)備相對(duì)可以小些，但又與地區(qū)性有關(guān)。基坑支護(hù)
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