隧道鋼支撐支護(hù)工程施工設(shè)計(jì)方案-wenkub.com
2025-05-07 18:31 本頁面
【正文】 （4）盡量避免夜間施工，確有必要時(shí)及時(shí)向環(huán)保部門辦理夜間施工許可證，并向周邊居民告示。（1）作業(yè)時(shí)盡量控制噪音影響，對(duì)噪聲過大的設(shè)備盡可能不用或少用。所有排水均要求達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。（1）辦公區(qū)、施工區(qū)、生活區(qū)合理設(shè)置排水明溝、排水管，道路及場(chǎng)地適當(dāng)放坡，做到污水不外流，場(chǎng)內(nèi)無積水。運(yùn)輸和卸運(yùn)時(shí)防止遺灑飛揚(yáng)。（2）施工道路采用硬化，并隨時(shí)清掃灑水，減少道路揚(yáng)塵。加強(qiáng)環(huán)保教育和激勵(lì)措施，把環(huán)保作為全體施工人員的上崗教育內(nèi)容之一，提高環(huán)保意識(shí)。八、環(huán)境保護(hù)措施為了保護(hù)和改善生活環(huán)境與生態(tài)環(huán)境，防止由于隧道施工造成的作業(yè)污染和擾民，保障工地附近居民和施工人員的身體健康，努力做好環(huán)境保護(hù)工作。（14）在焊接作業(yè)時(shí)，施工人員必須配有護(hù)面罩，清除焊渣時(shí)應(yīng)小心焊渣入眼。焊接變壓器的一次線圈繞組與二次線圈繞組之間、繞組與外殼之間的絕緣電阻不得小于1Mn。（12）電焊機(jī)必須安放在通風(fēng)良好、干燥、無腐蝕介質(zhì)、遠(yuǎn)離高溫高濕和多粉塵的地方。（10）焊機(jī)使用、擺放在防雨、干燥和通風(fēng)良好，遠(yuǎn)離易燃易爆物品和便于操作的位置。（7）現(xiàn)場(chǎng)所有安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志等，嚴(yán)禁私自移動(dòng)和拆除，如需暫時(shí)移動(dòng)和拆除的須報(bào)經(jīng)有關(guān)負(fù)責(zé)人審批后，在確保作業(yè)人員及其他人員安全的前提下才能拆移，并在工作完畢（包括中途休息）后立即復(fù)原。（5）鋼支撐作業(yè)人員用電時(shí)必須遵守相關(guān)規(guī)章制度，規(guī)范操作，不得違章作業(yè)。（2）參加施工的人員，必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程。 落實(shí)安全責(zé)任制，制定安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的規(guī)章和管理制度，體現(xiàn)“全員管理、安全第一”的基本思想，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，做到職責(zé)分明，各負(fù)其責(zé)。 安全教育和培訓(xùn)（1）對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的工人進(jìn)行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)，考核合格后，方準(zhǔn)許其進(jìn)入操作崗位。條件允許時(shí)，接頭最好采用角鋼聯(lián)接板，便于混凝土全面握裹。超挖部位要用硬性水泥砂漿支墊。（5）鋼支撐定位、鎖腳錨桿的布設(shè)，要在檢查開挖斷面合格后進(jìn)行，要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)部位安設(shè)，錨桿的鉆眼方位、方向、角度、深度要達(dá)到設(shè)計(jì)要求。不合格禁用 范文范例參考 WORD格式整理 。2 測(cè)量?jī)x器檢查每榀傾斜度 1橫向 177。（4）鋼支撐應(yīng)靠緊圍巖，其與圍巖的間隙，不得用片石回填，而應(yīng)用噴射混凝土填實(shí)。鋼拱架架立后盡快進(jìn)行噴混凝土作業(yè)，并將鋼拱架全部覆蓋，使鋼拱架與噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)、錨桿等共同受力，構(gòu)成初期支護(hù)體系。鋼拱架設(shè)前均需預(yù)埋定位系筋，系筋一端與鋼拱架焊接在一起，另一端錨入圍～1m并用砂漿錨固，當(dāng)鋼拱架設(shè)處有錨桿時(shí)盡量利用錨桿定位。（2）鋼支撐拼裝為保證鋼拱架支撐置于穩(wěn)固的地基上，施工中在鋼拱架基腳部位預(yù)留～；架立鋼拱架時(shí)挖槽就位，軟弱地段在鋼拱架支撐基腳處設(shè)槽鋼以增加基底承載力。各單元用螺栓連接，螺栓孔眼中心間誤差不超過177。加設(shè)鞍形墊塊 安裝縱向連接筋包裹底腳連板隱蔽工程檢查驗(yàn)收噴射混凝土鋼支撐加工、質(zhì)量驗(yàn)收 鋼支撐預(yù)拼 和定位錨桿焊連定位臺(tái)架上安裝鋼支撐 初 噴清除底腳浮渣定位錨桿 路線標(biāo)高測(cè)量 范文范例參考 WORD格式整理 圖1 鋼支撐支護(hù)施工流程圖 鋼支撐支護(hù)施工具體流程（1）鋼支撐加工與運(yùn)輸鋼拱架支撐按設(shè)計(jì)要求預(yù)先在洞外加工廠加工成型，加工場(chǎng)地用C15混凝土硬化。根據(jù)圍巖級(jí)別不同，采用工字鋼進(jìn)行支護(hù)，一般每循環(huán)進(jìn)尺按兩榀鋼支撐控制，鋼支撐與錨桿、鋼筋網(wǎng)片焊接，特別是鎖腳錨桿，一定要與鋼支撐焊接牢固。天然邊坡穩(wěn)定，沿線最高海拔位于秀村隧道主峰五馬落槽，標(biāo)高約為1021米，河谷階地多分布于沙溪兩岸，標(biāo)高50150米，地形起伏較大，在凸岸多以堆積作用為主、在凹岸多以侵蝕作用為主。、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F602022）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ07695）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/12022）、《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》（2022年版）。、現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查了解的施工環(huán)境、條件等。施工里程: ZK163+500～ZK167＋322，設(shè)計(jì)支護(hù)類型表1：里程 長(zhǎng)度 圍巖類別襯砌類型ZK163+835～ZK163+885段噴射砼支護(hù) 50 Ⅴ Z5ZK164+823～ZK164+849段噴射砼支護(hù) 26 Ⅴ Z5ZK165+549～ZK165+591段噴射砼支護(hù)
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