【正文】 預(yù)應(yīng)力張拉槽口所碰箱梁鋼筋可按槽口尺寸切斷，待張拉完成后必須用相同直徑的鋼筋一一對應(yīng)焊接，應(yīng)嚴(yán)格保證雙面焊5d，單面焊10d的焊縫長度。鋼筋綁扎時當(dāng)鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道相碰時，應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力管道位置正確，鋼筋位置可作調(diào)整避讓。注意防撞墻預(yù)埋筋的留置，做好臨時定位，保證間距，保證波紋管定位網(wǎng)焊接牢固，確保鋼束定位準(zhǔn)確，除直線外，其余管道坐標(biāo)誤差不能超過5毫米。輕微銹蝕的鋼筋除銹后才可使用，嚴(yán)重銹蝕的鋼筋不能使用。其綁扎、焊接長度等均應(yīng)滿足規(guī)范要求。，因無縱向預(yù)應(yīng)力張拉，兩跨箱梁作一次性施工混凝土。，節(jié)段模板，綁扎鋼筋，澆筑混凝土。，其卸落高度不應(yīng)超過2m，若超過2m，必須采用導(dǎo)管式串筒。本標(biāo)段的所有墩柱砼盡可能采用同一種砼級配。墩柱模板拆除后，特別要注意對成品墩柱的保護，表面必須用塑料薄膜整體包裹進(jìn)行養(yǎng)護。，但不得沾污鋼筋和成型后的砼表面，以后每次使用前都要鏟除殘剩于模板上的砼，并及時涂隔離油或脫模劑，同樣不得沾污鋼筋和成型后的砼表面。，控制定位，組裝完畢后再用經(jīng)緯儀校核，并及時在四周用纜風(fēng)糾正垂直度后收緊固定。本標(biāo)段墩柱模板采用分段拼裝整體式大型鋼模板，,模板采用縱向拼接的方式，為了保證砼墩身的質(zhì)量，模板外側(cè)加勁肋采用槽鋼縱橫布置，以保證砼在澆筑過程中不變形。，所以需豎向連接的主筋，除按規(guī)范要求錯開接頭外，為保證豎向主筋順直，豎向主筋的連接采用壓力熔渣焊或擠壓套筒連接的新工藝，確保連接質(zhì)量。：對于分節(jié)澆注的墩柱，將采用翻模施工工藝。外側(cè)加勁肋采用槽鋼縱橫布置，以保證砼在澆筑過程中不變形。澆搗時，均從一頭往另一頭澆搗，澆搗時將砼管從一頭鋪至另一頭，管尾接一節(jié)軟管，以利左右擺動，管身用一木方墊高10cm，管身不得直接置于鋼筋籠上，從一端往另一端澆搗時，一工作段完成后, 拆除一節(jié)管子，邊澆邊退，如此循環(huán)，一次澆搗至砼頂面標(biāo)高，砼的設(shè)計頂面標(biāo)高用紅油漆劃于兩邊模板內(nèi)側(cè)并清楚醒目。鋼筋綁扎成型后，將柱子預(yù)理筋安裝好，嚴(yán)格復(fù)核柱筋軸線、高程位置無誤后，方可向監(jiān)理部門報驗檢查。：鋼筋在加工場先加工好，運至現(xiàn)場綁扎成型，鋼筋綁扎前，由于樁基砼澆注至頂面時，是采用人工挖浮漿的方式處理樁頭，因此，樁頭有可能不平整，可用人工鑿除殘存浮漿，并將樁頂修平，且應(yīng)露出粗骨料，樁頂應(yīng)嵌入承臺20cm，超高者，鑿除，不足者，請設(shè)計部門等現(xiàn)場處理，嚴(yán)禁不足者用砼自行加高。，以防再次使用時阻塞導(dǎo)管。，導(dǎo)管埋入深度宜保持在3m～9m之間，最小埋入深度不得小于2m。，必須立即報告監(jiān)理工程師，并向監(jiān)理工程師提出補救措施請求批準(zhǔn)。混凝土澆注期間，配備水泵以及吸泥機、高壓射水管等設(shè)備，以保持孔內(nèi)水頭和及時排除澆注時的故障。，應(yīng)檢查其均勻性和坍落度。同時聲測管與鋼筋籠的連接通過“U”形鋼筋定位。對于少數(shù)由于起吊鋼筋籠變形引起的錯位，可以用小型（1～3噸）手動葫蘆牽引就位。存放時，按分節(jié)情況進(jìn)行分類編號，并將鋼筋籠墊高以免粘上泥土。鋼筋籠制作采用分節(jié)加工制作。鋼筋的連接選擇單面搭接焊連接方式。鋼筋籠骨架在后場鋼筋加工場內(nèi)分節(jié)制作，鋼筋籠骨架制作，視樁長的不同采取不同的節(jié)數(shù)。 樁孔驗收樁孔終孔后，邀請甲方代表及現(xiàn)場監(jiān)理對終孔深度、孔底沉渣、泥漿性能指標(biāo)等進(jìn)行驗收，檢孔器檢測孔深、孔徑、沉渣厚度、垂直度驗收合格后填表認(rèn)可簽字。，待泥漿循環(huán)23分鐘后再擰卸加接鉆桿。出護筒口一段距離后，在保證泥漿指標(biāo)的前提下，可逐漸加大轉(zhuǎn)速和鉆壓。，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，鉆機鉆盤中心與鋼護筒中心位置偏差不得大于2cm。陸地鉆孔平臺采用圓鋼管、枕木搭設(shè)，按設(shè)計施工方法采用軟基處理后平整場地到承臺頂，澆注20cm厚C15砼后墊枕木作為鉆孔平臺。標(biāo)高點的選擇還需結(jié)合結(jié)構(gòu)工程的特點及施工工藝。、橋面鋪裝、防撞欄桿的測設(shè)：采用坐標(biāo)法和常規(guī)測設(shè)方法相結(jié)合的手段來測設(shè)。，調(diào)整誤差到177。，先用2M直尺檢驗一下其表面平整度，確保模板表面平整度達(dá)到≤1MM的規(guī)范要求，拼裝前鋼模板的外形尺寸（長，寬，肋高）也同時進(jìn)行檢驗，滿足公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求（長和寬≤1MM，肋高177。2″的全站儀在承臺面上放樣立柱中心。點位需要經(jīng)常復(fù)測，復(fù)測間隔一般來說視實際穩(wěn)定情況而定。（八）橋梁工程施工順序和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)本工程主要施工任務(wù)為鉆孔施工,承臺施工,墩柱施工,預(yù)應(yīng)力箱梁澆注及附屬工程的施工，在測量控制上應(yīng)以鉆孔樁芯定位,承臺尺寸標(biāo)高定位,墩柱軸心線及標(biāo)高定位,箱梁尺寸控制需要對各施工過程前后的梁面高程測量記錄，再根據(jù)記錄總結(jié)出實際線形變化規(guī)律及時做出適當(dāng)修改。閉水試驗時對接口和管身進(jìn)行外觀檢測，以無漏水和無嚴(yán)重漏水為合格，且應(yīng)按附錄閉水法試驗進(jìn)行，實測排水量應(yīng)不大于允許滲水量Q：。嚴(yán)重漏水的管段均應(yīng)返工修理。施工的小管徑管,在管基管座混凝土?xí)r，靠管口部位應(yīng)鋪適量抹帶的水泥砂漿,以防接口在隱蔽處漏水。嚴(yán)格選用管材，污水管不得使用擠壓管。本工程井蓋采用重型球墨防盜井蓋。安裝的外露長度，水平間距，垂直間距應(yīng)符合設(shè)計或標(biāo)準(zhǔn)圖要求。(蓋)的安裝踏步也稱爬梯，是安裝在檢查井墻上供上、下井用的鑄鐵配件，其材料質(zhì)量和安裝質(zhì)量關(guān)系到上下井的安全和配件的耐久性。所以檢查井井筒砌筑質(zhì)量應(yīng)該要求更好一些，檢查井筒多為清水墻，因此應(yīng)該要求所砌筑的磚墻外露面完整、無缺損、色澤一致、無花斑；砂漿應(yīng)飽滿，無空縫；磚體牢固無松動。(錯縫尺寸小于1／4塊丁磚)，應(yīng)寸丁制六分磚塊，以滿足錯縫要求不使出現(xiàn)通縫或魚鱗縫。抹完后要封閉井口,以保持井室濕潤養(yǎng)護，不使抹面造成裂縫、空鼓。同時，流槽過水?dāng)嗝娌粦?yīng)小上游和下流管徑的過水?dāng)嗝?。在挖槽時，先計算好檢查井的準(zhǔn)確位置，澆筑管道混凝土平基時，將檢查井井基寬度一次澆夠。過濕土、腐殖土、垃圾土不能采用。 HDPE排水管道溝槽回填，并做好維護工作保證排水管道的暢通。，磅筒口到管頂?shù)母叨葢?yīng)符合閉水試驗水頭要求，橡皮管連接磅筒與下游封堵墻上的進(jìn)水口鐵管。，砌筑縫水泥砂漿及砼應(yīng)達(dá)到設(shè)計強度要求，并在管道預(yù)先充滿水24h以上才能進(jìn)行閉水試驗。過渡段與檢查井采用剛性連接。，必須在管端連接部位的內(nèi)外井壁做防水層，并符合檢查井整體抗?jié)B漏的要求。磚砌井壁上的預(yù)留洞口應(yīng)沿圓周砌筑磚拱圈。，在砌筑檢查井時，應(yīng)在井壁上接管道軸線標(biāo)高和管徑預(yù)留洞口。，進(jìn)行地面清理、平整，按設(shè)計制作模板、制安鋼筋，按設(shè)計標(biāo)號澆筑預(yù)制構(gòu)件，養(yǎng)生，達(dá)到設(shè)計強度后吊運至施工現(xiàn)場進(jìn)行安裝。 檢查井、HDPE管與檢查井的連接，灰縫平整，沒有通縫，井壁圓滑，流槽平傾，井底干凈、美觀，標(biāo)高準(zhǔn)確。(視HDPE管大小而定，一般為10—30分鐘)，接通電源，調(diào)節(jié)輸出電流，使電流顯示值為30A左右。，并使兩管的接口水平對準(zhǔn)，使用管接口間的垂直端面的縫隙達(dá)到最小。當(dāng)局部損壞超過以上范圍時，應(yīng)切除破損管段，采取換管或砌筑檢查井、連接井等措施。嚴(yán)禁將管材由槽邊翻滾入槽內(nèi)，公稱直徑大于等于500的管材采用起重機下管，下管時用非金屬繩索扣系住，嚴(yán)禁串心吊裝。搬運時必須輕抬、輕放，嚴(yán)禁在地面拖拉、滾動或用鏟車、叉車拖拉機牽引等方法搬運管材。在接口完后，凹槽隨即用砂回填密實。，最大的粒徑不應(yīng)大于下表中規(guī)定的數(shù)值。(承載力≤50Kpa)不能成槽時，可采用砂礫石進(jìn)行處理。 HDPE排水管管道基礎(chǔ)必須按規(guī)范施工。，應(yīng)在溝槽底一側(cè)縱向挖一條30cm30cm的臨時排水溝，并每隔30m左右設(shè)一集水坑，用泥漿泵將坑內(nèi)集水隨時抽出排放至路幅范圍以外，以保證溝槽內(nèi)不積水，確保槽底不受水浸泡。在老管線位置，采用人工開挖，并對老管線采取臨時懸吊或加固保護措施，其余地段均采用機械開挖。，與各管線單位聯(lián)系以及協(xié)調(diào)，標(biāo)出管溝開挖范圍內(nèi)的埋地管線位置。施工放樣基坑開挖平 基安 管管底抹帶檢查井閉水試驗回 填地下管線探明在進(jìn)行圖紙查閱、實地踏勘等調(diào)查后，對開挖區(qū)域中有管線但不明朗地段，采用人工挖探槽的辦法進(jìn)行處理，并且在開挖時采用專人指揮，以免破壞管線。、電源搭接。：采用竹夾板、70100木枋定型模，現(xiàn)場安裝。10mm； D1000mm時， 177。20mm安管：中線位移15mm管內(nèi)高程：177。路床壓實遵循由弱振到強振，由慢到快，由邊到中，輪跡重疊的原則，確保路床壓實度達(dá)到95%以上。路床路線高程：177。輕壓后，暴露了潛在的不平整，便可進(jìn)行精細(xì)的平整工作，對于局部高處或低洼處，立即鏟除或挖松填鋪，嚴(yán)禁薄層貼補。做好材料試驗，修筑精加工試驗路段，確定松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓設(shè)備噸位的組合。在路堤分層碾壓，每次碾壓厚度94區(qū)以下50cm ,95區(qū)以上30cm且土質(zhì)應(yīng)符合施工規(guī)范要求，特別是夏季碾壓施工，應(yīng)及時收看天氣預(yù)報做好防雨措施，預(yù)置排水溝和集水井，必要時采取覆蓋物等，以保證路堤的密實度。根據(jù)實際情況，填土路堤施工采用水平分層填筑，每層填土派人掛線施工，按照試驗路段提供的松鋪厚度及壓實方法分層碾壓，表面用平地機進(jìn)行平整，以保證壓實的均勻性，填土表面做成2%～4%的橫坡（路拱）以防積水，排走的雨水，不得流入農(nóng)田、耕地，亦不得引起水溝淤泥和路基沖刷。一進(jìn)場就首先安排路堤填筑工作，以抓住難得的好天氣，填筑前必須對基地進(jìn)行處理，對路基范圍內(nèi)的樹木、樹根、灌木、垃圾、草皮、表土、淤泥等不適宜材料予以清除，根據(jù)施工需要采用分期分批進(jìn)行場地清理。，若因修建臨時工程破壞了現(xiàn)有植被，在拆除臨時工程后應(yīng)及時恢復(fù)，對于用地范圍內(nèi)價值珍貴的樹種，也盡量設(shè)法保護。路基施工注意事項，對于填土路段，容易起灰塵，應(yīng)及時灑水，使塵土飛揚減少到最低程度。土方施工作業(yè)人員隊伍由可由本單位機械化施工站、直接調(diào)配，為照顧周邊關(guān)系，也可能由當(dāng)?shù)卣扑]。管頂填筑厚度大于 50cm后，方可通行施工機械。：：縫內(nèi)塞滿瀝青麻絮，管壁處縫口塞D=1cm油浸麻繩一周，其外30cm長度范圍采用三氈二油分層纏繞管壁一周，所有管節(jié)接逢均應(yīng)不透水。管節(jié)安裝后用砼塊或片石固定，按正確的軸線和坡度由出口向進(jìn)口方向敷設(shè)，如管壁厚度不一致時，應(yīng)在內(nèi)壁齊平，Φ≥，平接式砼管管節(jié)接頭拼接，接縫不大于20mm。%，人工開挖10%（按涵身基礎(chǔ)邊坡坡率控制，開挖尺寸）開挖距基底10cm后，申請驗槽，驗槽合格，基礎(chǔ)施工前再用人工清挖10cm深，以免下雨浸壞地基。進(jìn)行涵背回填，回填時從涵洞涵身兩側(cè)不小于2倍孔徑范圍內(nèi)，同時采用水平分層對稱填筑，按設(shè)計要求分層壓實。涵壁施工：按設(shè)計圖制作加工好模板，按=5050cm鉆好對拉螺桿孔Φ16mm，搭好全長支模腳手架，依據(jù)變形縫設(shè)置長度分段支模，分成奇數(shù)段和偶數(shù)段，蓋板涵加接的，先施工偶數(shù)段，新建的先施工奇數(shù)段，采購成品變形縫材料備用，先支模二分之一蓋板的分段模板,經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢查支模合格，開出砼澆灌令，用商品混凝土泵送入模，分層澆筑搗振完成，奇數(shù)段或偶數(shù)段的涵壁砼，當(dāng)涵壁砼達(dá)到50%強度后拆除模板，在每段端部用結(jié)構(gòu)膠粘貼變形縫，經(jīng)檢查靠固合格，支模澆筑剩余段涵壁砼，加強養(yǎng)護，當(dāng)折模強度到達(dá)后，拆除模板、支架、清理現(xiàn)場，當(dāng)涵壁砼強度達(dá)到75﹪左右后，預(yù)制蓋板強度達(dá)到95﹪（或達(dá)到28天齡期）。基坑采用挖掘機開挖、預(yù)留20cm左右人工清底，和整修基坑尺寸，基坑開挖完成后，按設(shè)計要求檢測基底承載力，當(dāng)基底承載力符合設(shè)計要求并經(jīng)監(jiān)理工程師隱蔽檢查簽證后，回填碎石墊層，拉線支模澆筑基礎(chǔ)和涵身砼。、電源搭接。：采用竹夾板、70100木枋定型模，現(xiàn)場安裝。15mm。10mm接口：寬度： +5mm，0 厚度：177。管涵工程施工 在本標(biāo)段樁號AK0+，涵洞長度22m，AK0+；BK0+。特殊路段處理：本次實施范圍內(nèi)匝道及輔道經(jīng)過羅家嘴立交橋一帶有層厚較大的人工填土層，存在大量建筑垃圾、生活垃圾等硬雜質(zhì)。、路塹的淤泥、雜草、腐殖土及建筑垃圾等運至指定的地點，分類堆放，不得任意亂棄。固定測樁間距離（m）： 允許偏差： 200 1/5000 200～500 1/10000 500 1/20000測設(shè)臨時水準(zhǔn)點于路線兩旁固定建筑物上，另設(shè)臨時水準(zhǔn)樁，每隔100m左右設(shè)置一個。測設(shè)臨時水準(zhǔn)點于路線兩旁固定建筑物上，另設(shè)水準(zhǔn)樁，每隔100m左右設(shè)置一個，以便于施工時就近對路面進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核。：施工現(xiàn)場和施工路口采用2米硬質(zhì)圍擋進(jìn)行半幅封閉施工。：本工程采用大型機械較多，現(xiàn)場設(shè)配電室、采用架空線從電源接電處接至配電室。較復(fù)雜的試驗，能取樣送檢的，進(jìn)行取樣送實驗室檢測。主要材料、設(shè)備、半成品均由業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計及施工單位等共同看樣定貨，確保質(zhì)量。、自卸汽車、推土機、壓路機、發(fā)電機等大型機械設(shè)備和技術(shù)、測量、試驗、管理人員以及部分技術(shù)工人等人員。、設(shè)備、材料組織準(zhǔn)備：本工程所需的各種資源實施動態(tài)管理，由公司統(tǒng)一調(diào)配。沿途控制點采取埋設(shè)護樁保護，使控制點標(biāo)志穩(wěn)定可靠。在道路全長方向的兩側(cè)人行道路基范圍內(nèi)的修筑一通長施工便道，由于其便道須作為路基的一部分，在修筑時按路基工程施工要求進(jìn)行。在施工前，應(yīng)沿路線方向詳細(xì)踏勘現(xiàn)場，收集沿途的現(xiàn)場資料，落實各施工分段駐地、材料堆放及項目經(jīng)理部的臨時用地，了解當(dāng)?shù)鼐用駥こ淌┕さ囊螅c路線相交的現(xiàn)有道路的情況，以便施工時制定有針對性的施工措施，了解全線的拆遷情況，并協(xié)調(diào)好與當(dāng)?shù)鼐用窆ぷ?，落實通信設(shè)施?，F(xiàn)場設(shè)立小流水施工、如建立土石方工程、橋梁工程、瀝青砼攤鋪、瀝青砼路面施工等QC小組，將工程的一些重點、難點作為質(zhì)量控制點，使質(zhì)量的管理有的放矢。：在接到施工圖紙后，各級技術(shù)人員、施工員，要認(rèn)真熟悉圖紙，技術(shù)部門負(fù)責(zé)組織圖紙會審，發(fā)現(xiàn)問題及時提出，爭取在開工前辦好一次性協(xié)商，同時確定好各工序的做法、材料、規(guī)格，為加工定貨創(chuàng)造條件。：道路路面、排水及附屬工程面層瀝青砼施工，由北向南全幅進(jìn)行分層攤鋪，在施工面層瀝青砼前完成排水及附屬工程施工。先機動車道，后非機動車道和人行道。首先進(jìn)行松填土開