【正文】 五、進度安排：見附錄六、主要參考文獻：[1] 劉煥成編著. 工程背景下的單片機原理及系統(tǒng)設計[M]. 北京：清華大學出版社. 2008.[2] 雎丙東，魏澤鼎等編著. 單片機應用技術與實例[M]. 北京：電子工業(yè)出版社. 2005.[3] 馬華玲，左謹平，張濤. 基于AT89S51的交通燈控制系統(tǒng)設計與實現(xiàn)[J]. 交通科技與經濟，2010，2，114117.[4] 王冬梅，張建秋，路敬袆. 基于單片機的交通燈控制系統(tǒng)設計與實現(xiàn)[J]. 佳木斯大學學報(自然科學版)，2009，27(1)：9496.指 導 教 師 黃艷玲 下 發(fā) 日 期 2011912 附錄：畢業(yè)設計各階段完成內容明細表平臺階段名稱平臺提交時間進 度 計 劃備注圖紙Word文檔畢業(yè)設計第一階段201199—2011922繪制系統(tǒng)構成的方框圖；設計目的及背景基本原理、結構組成和設計的總體方案開題報告；提交開題報告及用word編排好的第一階段的內容畢業(yè)設計第二階段2011919—20111010繪制電路原理圖；繪制系統(tǒng)程序的流程圖。由此周而復始地循環(huán)。系統(tǒng)中有兩個按鈕－啟動和停止，啟動按鈕按下后信號燈系統(tǒng)開始工作，并周而復始地循環(huán)；停止按鈕按下，所有信號燈都熄滅。在正常情況下，兩干道的交通燈按圖1進行轉換，并以倒計數(shù)的方式將剩余時間顯示在每個干道對應的兩位LED上；另發(fā)揮部分為當出現(xiàn)緊急情況時，路口的交通燈全為紅燈，緊急情況解除時，恢復到原來的狀態(tài)。系統(tǒng)工作受開關控制，起動開關 ON 則系統(tǒng)工作；起動開關 OFF 則系統(tǒng)停止工作。所謂模擬，就是用綠、黃、紅色三只共兩組發(fā)光二極管代替交通信號燈。黃燈是警告信號，面對黃燈的車輛不能越過停車線，但車輛已十分接近停車線而不能安全停車時可以進入交叉路口。1968年，聯(lián)合國《道路交通和道路標志信號協(xié)定》對各種信號燈的含義作了規(guī)定。紅燈亮表示“停止”，綠燈亮表示“通行”。1868年，英國機械工程師納伊特在倫敦威斯敏斯特區(qū)的議會大廈前的廣場上，安裝了世界上最早的煤氣紅綠燈。附錄1　交通燈的總體設計原理圖附錄2交通燈控制線路圖重慶大學網(wǎng)絡教育學院學生畢業(yè)設計（論文）開題報告 一、課題的目的及意義（含國內外的研究現(xiàn)狀分析）：當今，紅綠燈安裝在各個道口上，已經成為疏導交通車輛最常見和最有效的手段。在同她的合作中取得了很大的進步，同時她豐富的理論知識及實際工作經驗、對待學術問題的科學態(tài)度令作者欽佩。參考文獻[1][M].北京：. [2][M].北京：. [3]，[J].交通科技與經濟，2010，2，114117. [4]，[J].佳木斯大學學報(自然科學版)，2009，27(1)：9496。于是，我堅持了下來。創(chuàng)新，是要我學會將理論很好地聯(lián)系實際，并不斷地去開動自己的大腦，從為人類造福的意愿出發(fā)，做自己力所能及的，別人卻沒想到的事。，從0030H開始連續(xù)運行，觀察數(shù)碼管顯示的是否正常，如果不正常，則運用單步運行或斷點運行進行分析和調試，直至滿足要求。即，,。采用共陰級連接:其中 PA0\PB0a, PA1\PB1b, PA2\PB2c,PA3\PB3d,PA4\PB4e, PA5\PB5f,PA6\PB6gPA7\PB7 SP接地 驅動代碼表顯示數(shù)值dp g f e d c b a驅動代碼（16進制）00 0 1 1 1 1 1 13FH10 0 0 0 0 1 1 006H20 1 0 1 1 0 1 15BH30 1 0 0 1 1 1 14FH40 1 1 0 0 1 1 066H50 1 1 0 1 1 0 06DH60 1 1 1 1 1 0 07DH70 0 0 0 0 1 1 107H80 1 1 1 1 1 1 17FH 8255與8031的連接用8031的P0 口的 連接8255的片選信號CS。當定時器定時為1秒時程序跳轉到時間顯示及信號燈顯示子程序，它將依次顯示信號燈時間 ，同時一直顯示信號燈的顏色，這時在返回定時子程序定時一秒，在顯示黃燈的下一個時間，這樣依次把所有的燈色的時間顯示完后在重新給時間計數(shù)器賦初值 ，重新進入循環(huán)。因此，8031通常需要擴展。具體的延時程序分析：DELAY: MOV R4,08H ；延時1秒子程序DE2: LCALL DELAY1 DJNZ R4,DE2 RETDELAY1: MOV R6,0 ； 延時125ms 子程序 MOV R5,0DE1: DJNZ R5,$ DJNZ R6,DE1 RET MOV RN，DATA ；字節(jié)數(shù)數(shù)為2， 機器周期數(shù)為1DELAY1為一個延時125mS子程序的雙重循環(huán)，循環(huán)次數(shù)256*256=65536 所以延時時間為65536*2=131072us 約為125ms。⑷相應程序代碼① 主程序　　　　定時器需定時50毫秒，故T0工作于方式1。⑶設置１秒延時我們采用在主程序中設定一個初值為20的軟件計數(shù)器和使T0定時50毫秒。它是以加法記數(shù)的，并能從全1到全0時自動產生溢出中斷請求。這里采用動態(tài)顯示。然后又從紅燈的設置時間最大值往下減，一直減到1。單片機最小系統(tǒng)電路如圖9所示：圖9 單片機最小系統(tǒng)電路 顯示及其驅動模塊 鍵盤與狀態(tài)顯示功能鍵盤在本設計中用于緊急情況的手動控制裝置，以及定時時間的設置等功能，起到了不可缺少的重要作用。AT89C51常外接6MHz、12MHz的石英晶體，18腳和19腳分別對地接了一個20pF的電容，目的是防止單片機自激。友好的人機界面、靈活的控制方式、優(yōu)化的物理結構是本設計的亮點。單片機作為整個硬件系統(tǒng)的核心，它既是協(xié)調整機工作的控制器，又是數(shù)據(jù)處理器。由于該系統(tǒng)是對交通燈及數(shù)碼管的控制，只需用單片機本身的I/O口就可實現(xiàn)，且本身的計數(shù)器及RAM已經夠用，故選擇方案二。該方案的優(yōu)點是使用靈活可編程，并且有RAM及計數(shù)器。這種方案優(yōu)點是實現(xiàn)簡單，可以完成倒計時功能。2．顯示界面方案該系統(tǒng)要求完成倒計時功能。此方案的優(yōu)點是穩(wěn)定可靠，且有各種成熟電路可供選用；缺點是各模塊都采用獨立電源，會使系統(tǒng)復雜，且可能影響電路電平。在電路中我們使用的晶閘管來控制紅綠燈的亮滅。它是一種大功率開關型半導體器件，在電路P1N1P2N2GKA中用文字符號“VT”表示；圖AGIc0PNPREKNPNIaIc1IgIc2Ik5為晶閘管的結構圖；圖6為晶閘管的電路圖； 圖5 晶閘管的結構圖 圖6 為晶閘管的電路圖 晶閘管VT在工作過程中，它的陽極A和陰極K與電源和負載連接，組成晶閘管的主電路，晶閘管的門極G和陰極K與控制晶閘管的裝置連接，組成晶閘管的控制電路。這時A口或B口的8位外設線用作輸入或輸出，C口的4條線中三條用作數(shù)據(jù)傳輸?shù)穆?lián)絡信號和中斷請求信號。每一個端口都可以用作輸入或輸出。8255的內部組成框圖如圖3所示：圖3 8255內部組成框圖 8255可編程并行接口芯片方式控制字格式說明8255有兩種控制命令字：一個是方式選擇控制字；另一個是C口按位置位／復位控制字。其內部還有一個控制寄存器，即控制口。 6 4 2 │） 8│Y = A1012 │144 ┌┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴┐5Y6Y Vcc六驅動器(OC高壓輸出) 74LS07 （3）單片機可靠性能好，可工作很長時間。是采用超大規(guī)模集成電路技術把具有數(shù)據(jù)處理能力的中央處理器CPU，隨機存儲器RAM，只讀存儲器ROM，多種I\0口和中斷系統(tǒng)，定時器，計時器等功能，集成在一塊硅片上構成的一個小而完善的計算機系統(tǒng)。十字路口分四條道，每條道有三個紅綠燈，共十二個。南北方向紅燈亮30s后轉為先綠燈亮25s，然后綠燈閃爍3s，最后黃燈亮2s，東西向紅燈亮30s。還有倒計時顯示