sma瀝青混合料路面特點(diǎn)及配合比設(shè)計-wenkub.com
2025-06-22 23:53 本頁面
【正文】 （三）SMA混合料的其他控制指標(biāo) 包括析漏、肯塔堡飛散損失、動穩(wěn)定度ds、凍融劈裂強(qiáng)度比tsr。這實(shí)際反映了SMA混合料具有很好的韌性，說明即使在很大變形時仍有相當(dāng)高的支撐能力，流值控制在24mm范圍內(nèi)。在溫度偏低的情況下，按50次錘擊的密度控制，路面的密度就可能偏小，在重車壓實(shí)下就會出現(xiàn)再次壓密，進(jìn)而有出現(xiàn)輪碾的可能。為了說明這種差別現(xiàn)以公稱尺寸為13mm的這幾種類型的瀝青混合料級配作一比較。顯然，根據(jù)我國大部分地區(qū)的氣候條件，采用過小粒徑的SMA是不可取的。 四、SMA混合料級配 （一）SMA混合料的最大粒徑 瀝青混合料的最大粒徑是指這種集料的最大公稱粒徑，如SMA16的最大公稱粒徑為16mm，實(shí)際上整個混合料中還有比16mm大一級的集料，即19mm。同時還會造成瑪蹄脂有效數(shù)量不足，空隙率增大，降低路面的耐久性能。高的瀝青用量是SMA混合料組成設(shè)計的特點(diǎn)。美國e ray beown等人對細(xì)瑪蹄脂和粗瑪蹄脂的性能，采用動態(tài)剪切流變儀（dsh）及直接拉伸試驗（dtt）等方法作了試驗，結(jié)果表明二者的性能相關(guān)性非常好?，F(xiàn)在大多數(shù)情況是，既使用改性瀝青，也同時使用纖維材料。 （四）瀝青材料 SMA所使用的瀝青要求有良好的粘結(jié)性和溫度穩(wěn)定性，一般應(yīng)采用重交通道路瀝青，其指標(biāo)符合規(guī)范要求。天然砂由于顆粒接近于圓形，磨阻力小，故不宜多用。 ，要求針片狀顆粒（1：3）含量不超過20%。 SMA瀝青混合料的配合比設(shè)計 概述 瀝青瑪碲脂碎石（stone mastic asphalt 簡稱sma）路面 具有優(yōu)良的高溫穩(wěn)定性，良好的低溫抗裂性，使用的耐久性以及明顯的抗滑性和一定的降噪聲的效果。 ACl6(I)型 懸浮密實(shí) 結(jié)構(gòu) 3~6 中等 42~63 中等 (4~8) 很好 ACl6(II)型 懸浮半密實(shí)結(jié)構(gòu) 4~8 (10) 較少 30~50 較少 (2~5) 較好 ACl6(III)型 懸浮半空隙結(jié)構(gòu) 較好 較差 較差 較低 。綜合SMA的組成特點(diǎn)，可以歸納為 三多一少：粗集料多、礦粉多、瀝青多、細(xì)集料少。另一方面礦料采用間斷級配，粗集料含量高，路面壓實(shí)后表面形成大
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