sma瀝青混合料路面特點(diǎn)及配合比設(shè)計(jì)-全文預(yù)覽
【正文】 果瀝青混合料的最大粒徑大一些，熱穩(wěn)定性就比較好。低溫性增大，降低混合料抵抗低溫開(kāi)裂能力。纖維摻量過(guò)少會(huì)使混合料中瀝青增多，易發(fā)生滴漏，形成油斑。%%、SMA13級(jí)時(shí)相應(yīng)降低。 對(duì)于瑪蹄脂的組成，有人將細(xì)集料（）、礦粉、瀝青和纖維組成的混合料作為瑪蹄脂，而將無(wú)細(xì)集料的瑪蹄脂稱為細(xì)瑪蹄脂。 （五）纖維 為了防止瀝青滴漏，絕大部分SMA中都使用纖維，雖然也有的SMA項(xiàng)目使用改性劑來(lái)增加瀝青粘度以防止滴漏。按照我國(guó)目前瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范生產(chǎn)的石灰石礦粉可用于SMA混合料，上海使用的石灰石磨細(xì)礦粉。細(xì)集料宜用機(jī)制砂，也稱人工砂。二、材料 （一）粗集料 SMA混合料是依靠粗集料石、石接觸和緊密嵌接而形成骨架結(jié)構(gòu)，為防止碎石顆粒在車輛荷載的擠壓過(guò)程中發(fā)生破碎，對(duì)粗集料的質(zhì)量有嚴(yán)格的要求，也可說(shuō)粗集料是SMA質(zhì)量控制的關(guān)鍵，一般要求使高質(zhì)量的軋制粗集料，其巖石應(yīng)堅(jiān)韌，具有較高的強(qiáng)度和剛度，而不能使用質(zhì)地較軟的石灰石。初期 每噸增加費(fèi)用20％～25％. 后期延長(zhǎng)使用年限約25％～30％； 可減輕、延緩瀝青路面的早期破壞； 改善路面行駛質(zhì)量； 節(jié)約大量維修、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，降低50％～75％。特點(diǎn)和性能、結(jié)構(gòu)類型、空隙率(％)、瀝青用量、4．75mm、通過(guò)率(％) 、0．075mm 通過(guò)率(％)、抗車轍變形、疲勞耐久性、抗裂性能、水穩(wěn)定性、滲水情況、抗老化性能、特點(diǎn)和性能、結(jié)構(gòu)類型、抗磨損、抗滑性能、路面噪聲、反 光、濺水、水霧、施工難易程度 、成本。 4)SMA的混合料內(nèi)部被瀝青瑪蹄脂充分填充， 空隙率小，瀝青與空氣接觸少，瀝青老化降低，因而瀝青混合料的耐久性能良好。 3) 路面表面粗糙，構(gòu)造深度大 SMA一方面要求采用堅(jiān)硬的、耐磨的優(yōu)質(zhì)石料。AC13 AC16 SMA13 SMA16 38~68 34~62 20~34 20~322)礦粉和瀝青用量高，采用纖維穩(wěn)定劑 SMA使用礦粉高達(dá)8%～12%，瀝青用量高 %～%，比一般AC13/AC16高1%左 右。瀝青混合料產(chǎn)生非常好的抵抗荷載變 形的能力，即使在高溫條件下，瀝青瑪蹄脂的 粘度下降時(shí)，這種抵抗能力的影響也不會(huì)減小，因而有較
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