長江集裝箱船結(jié)構(gòu)計(jì)算書畢業(yè)論文-wenkub.com
2025-06-22 15:59 本頁面
【正文】 機(jī)艙棚的圍壁扶強(qiáng)材為L63405，W=(帶板3600)。 a =24cm2七、艙壁平面水密艙壁板，艙壁底列板厚度應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：t= Ks+c mm按艙壁類型列表計(jì)算如下：Ks(m)h(m)c(m)底列板厚度(mm)實(shí)取底列板(mm)防撞艙壁6貨艙壁6深艙壁8舷艙水密橫艙壁8平面艙壁扶強(qiáng)材，平面艙壁扶強(qiáng)材的剖面模數(shù)W應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：W= Kshl2 cm3按艙壁類型列表計(jì)算如下：Ks(m)h(m)l(m)W(cm3)實(shí)取W(cm3)防撞艙壁L110708貨艙壁L100806深艙壁L125807舷艙水密橫艙壁上22. 022L75506舷艙水密橫艙壁下L110708桁材，垂直桁及水平桁的剖面模數(shù)W應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：W= Kbhl2 cm3按艙壁類型列表計(jì)算如下：Kb(m)h(m)l(m)W(cm3)實(shí)取W(cm3)防撞艙壁⊥476貨艙壁⊥533貨艙壁244⊥915深艙壁(首部)⊥618 八、主機(jī)座()機(jī)座縱桁面板，縱桁面板的厚度應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：t=+ mm式中：Ne=432kW∴ t=3+=實(shí)取機(jī)座縱桁面板t=16mm。 縱骨架部分強(qiáng)橫梁()主甲板，縱骨架式強(qiáng)橫梁的剖面模數(shù)W應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：W=8cshl2 cm3式中：c= s= h= l=∴ W=8=實(shí)取⊥ 其W=392cm3舷艙平臺(tái)甲板，縱骨架式強(qiáng)橫梁的剖面模數(shù)W應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：W=8cshl2 cm3式中：c= s= h= l=∴ W=8=實(shí)取⊥ 其W=262cm3艙口圍板()(1)，取艙口圍板高出強(qiáng)力甲板650mm。(2)，旁桁材上設(shè)置垂直加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋取為880，其間距為1200mm。水密肋板腹板上設(shè)置垂直加強(qiáng)筋880，其間距為615mm。加強(qiáng)筋取為880，其間距為615mm。機(jī)艙內(nèi)內(nèi)龍骨的面板和腹板應(yīng)不小于機(jī)艙實(shí)肋板的尺寸, 實(shí)取⊥。實(shí)取為⊥。 實(shí)肋板()(尾~8，130~首)，實(shí)肋板剖面模數(shù)W應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：W =Ks(fd +r)l2 cm3式中：s= f=1 d= r= l= l1=(0肋位) a= b= 取l1/l=K=a(l1/)+b=()+=∴ W=(1+)= cm3實(shí)取實(shí)肋板為⊥，W= cm3。主甲板半剖面積()，強(qiáng)力甲板在船中部貨艙開口一側(cè)的半剖面積A應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：A=(αL+β) cm2式中：B= α= L= β=∴ A=(+)= cm2現(xiàn)實(shí)取甲板半剖面積220+3= cm2。即局部加強(qiáng)處的外板厚度t=+2=。實(shí)取為t=10mm。，內(nèi)底板厚度t應(yīng)不小于按下列計(jì)算所得之值：t1=++ mm式中：L= s= ∴ t1=++= ，實(shí)取為t=10mm。內(nèi)底板()，內(nèi)底板厚度t應(yīng)不小于按下列兩式計(jì)算所得之值：t1=++ mmt2=式中：L= s= h=∴ t1=++= t2==，內(nèi)底板厚度尚應(yīng)加厚2mm。故舷側(cè)頂列板的寬度b==(2)舷側(cè)頂列板的厚度與舷側(cè)外板的厚度相同，即t=。舭列板()，舭列板厚度t=+=實(shí)取為t=9mm。主要要素如下：總 長 LOA=兩柱間長 LPP=(計(jì)算船長L)船 寬 B=型 深 D=吃 水 d=肋 距 s=底縱骨間距 s=貨艙口長 li=貨艙口寬 bi=本船L/D=，B/D=，在規(guī)范適用的主要尺度比值范圍內(nèi)。Ⅰ、概述本船為以集裝箱運(yùn)輸為主、兼運(yùn)件雜貨和干散貨（非金屬礦）的集散兩用船，航行于長江重慶→上海，設(shè)計(jì)最大裝箱數(shù)為210只1CC標(biāo)準(zhǔn)箱。li/L=，bi/B=，開
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