【正文】 本協(xié)議自簽訂之日起生效至****年**月**日，在此期間內(nèi)節(jié)假日為正常工作日。在履約過(guò)程中中，乙方不得轉(zhuǎn)讓合同中的部分或全部的權(quán)利。本協(xié)議未盡事宜，雙方應(yīng)共同協(xié)商解決；達(dá)成的補(bǔ)充規(guī)定經(jīng)雙方簽字確認(rèn)后與本合同具有同等效力。乙方對(duì)與甲方合作的結(jié)算拖車(chē)費(fèi)率有保密義務(wù)，不得泄漏給任何第三人。第三條：拖車(chē)執(zhí)行費(fèi)率以及結(jié)算方式拖車(chē)費(fèi)率以甲乙雙方商定的拖車(chē)運(yùn)輸費(fèi)率表執(zhí)行（如有附頁(yè)的費(fèi)率表為本合同的一部分），如發(fā)生燃油費(fèi)用以及政府相關(guān)部門(mén)、碼頭、港口等收取的相關(guān)規(guī)費(fèi)大幅度變化而需要對(duì)費(fèi)率作出調(diào)整，乙方應(yīng)書(shū)面對(duì)此向甲方提出申請(qǐng)，甲方確認(rèn)后，乙方按照新費(fèi)率與甲方結(jié)算。1每月初乙方指定專(zhuān)人向甲方提供拖車(chē)運(yùn)費(fèi)清單，并指定專(zhuān)人與甲方核對(duì)，甲方不與乙方指定專(zhuān)人外的任何人核對(duì)帳單，不與乙方指定專(zhuān)人外的任何人核對(duì)帳務(wù)，不與乙方指定專(zhuān)人外的任何人結(jié)算費(fèi)用。1乙方不得向本協(xié)議以外的任何單位和人員泄漏甲方客戶(hù)名稱(chēng)、地址資料，不得向甲方客戶(hù)套取運(yùn)費(fèi)、價(jià)格等。否則，甲方將在乙方的押金或運(yùn)費(fèi)中扣除。對(duì)于造成嚴(yán)重后果的，甲方保留向乙方追償損失的權(quán)利。如因不可抗力原因無(wú)法按時(shí)到達(dá)，應(yīng)第一時(shí)間告知甲方，以便甲方另作 安排。乙方接到甲方通知后應(yīng)及時(shí)調(diào)派符合要求的車(chē)輛。第二條：乙方責(zé)任乙方應(yīng)向甲方提供年審合格有效的企業(yè)合法登記注冊(cè)的文件副本（如：工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證、組織機(jī)構(gòu)代碼證、道路運(yùn)輸許可證、危險(xiǎn)品準(zhǔn)運(yùn)證、海關(guān)本等）和企業(yè)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所租賃合同，提供能夠執(zhí)行運(yùn)輸合同的車(chē)輛資料（車(chē)輛行駛證、車(chē)輛保險(xiǎn)和每臺(tái)車(chē)所購(gòu)買(mǎi)的貨物保險(xiǎn)等正本復(fù)印件）。如放空返回，則按本次運(yùn)價(jià)的70%收取車(chē)輛放空費(fèi)。甲方代表簽字：乙方代表簽字：日期：日期：第五篇：集裝箱運(yùn)輸協(xié)議集裝箱運(yùn)輸協(xié)議甲方：（以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）乙方：長(zhǎng)沙新世紀(jì)運(yùn)輸有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）為發(fā)展國(guó)際貨運(yùn)，提高運(yùn)輸質(zhì)量，維護(hù)甲乙雙方的合法權(quán)益，本著公平自愿、互利互惠、誠(chéng)實(shí)信用的原則，甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)調(diào)，達(dá)成如下協(xié)議，以便共同遵守：一、甲方進(jìn)出口貨物集裝箱運(yùn)輸任務(wù)委托乙方承運(yùn)，乙方為甲方提供牌證齊全、技術(shù)性能良好的集裝箱專(zhuān)用卡車(chē)，提供良好的服務(wù)。進(jìn)口箱由于代墊費(fèi)用多，結(jié)算30天付款。乙方未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)門(mén)點(diǎn)，遲到4小時(shí)以上，甲方有權(quán)扣除運(yùn)費(fèi)10%，并承擔(dān)由此引起的相應(yīng)損失（不可抗力除外），并提供政府出具的有關(guān)證明。五、乙方在收到甲方委托單后，應(yīng)及時(shí)到船務(wù)放箱，向甲方反饋箱封號(hào)，并根據(jù)甲方的運(yùn)輸要求，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)確保運(yùn)輸任務(wù)完成。一、甲方因運(yùn)輸業(yè)務(wù)需要，委托乙方作為甲方運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，承辦其貨物的貨柜的內(nèi)陸運(yùn)輸業(yè)務(wù)，甲方基本保證每月給乙方一定運(yùn)輸任務(wù)量，并保證甲方年至少50萬(wàn)貨款，乙方應(yīng)無(wú)條件承接并做好運(yùn)輸工作。，必須提前一個(gè)月通知對(duì)方，經(jīng)雙方同意后執(zhí)行。（二）□貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)由乙方代甲方向保險(xiǎn)公司辦理，保險(xiǎn)費(fèi)由甲方承擔(dān)(保險(xiǎn)費(fèi)為貨物申報(bào)價(jià)值的)。貨物運(yùn)輸委托合同。，相關(guān)費(fèi)用如有變動(dòng)（提價(jià)或降價(jià)）乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方，否則按事先約定價(jià)格結(jié)算。，乙方在目的港的代理應(yīng)向甲方收貨人發(fā)出電話通知或傳真《到貨通知書(shū)》，并在貨物抵港后根據(jù)《貨物托運(yùn)單》明示地址及時(shí)送抵收貨人倉(cāng)庫(kù)。二、乙方的權(quán)利和義務(wù)：《貨物托運(yùn)單》后，應(yīng)立即按照甲方的要求安排訂艙等，并通知甲方已安排的派車(chē)計(jì)劃，以便甲方準(zhǔn)備貨物裝箱等事宜。，如因甲方或收貨人原因造成收貨或提貨不及時(shí)而產(chǎn)生堆存費(fèi)、滯箱費(fèi)的，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方；甲方應(yīng)書(shū)面通知乙方有關(guān)處理意見(jiàn)，并書(shū)面確認(rèn)所產(chǎn)生的有關(guān)費(fèi)用由甲方承擔(dān)。一、甲方的權(quán)利和義務(wù)：。第三十六條 嚴(yán)禁危險(xiǎn)貨物與食品混合積載。特別應(yīng)重視的是，由于在運(yùn)輸途中無(wú)法對(duì)集裝箱內(nèi)裝載的貨物進(jìn)行檢查，故無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)箱內(nèi)裝載不良或容器損壞情況，而且萬(wàn)一發(fā)生事故，由于不能移動(dòng)而容易擴(kuò)大事故范圍，這些特殊條件與普通貨船運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物完全不同。第三十二條 壓縮、液化或加壓溶解的氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物，根據(jù)其容器的形狀可以縱向裝載，也可以橫向裝載。第二十八條 裝箱時(shí)集裝箱內(nèi)應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)清掃，要注意有些爆炸品和氧化劑與箱內(nèi)殘存的垃圾等雜物相遇時(shí)，有起火和爆炸等危險(xiǎn)。第二十五條 裝箱前，應(yīng)了解危險(xiǎn)貨物的特性，處理方法，應(yīng)急措施等情況。三、結(jié)束語(yǔ)采用集裝箱運(yùn)輸危險(xiǎn)品是一種相對(duì)安全可靠的運(yùn)行方式，但是一旦發(fā)生非正常營(yíng)運(yùn)突發(fā)事故，事故后果嚴(yán)重，為了保證安全預(yù)防事故發(fā)生，就有必要對(duì)危險(xiǎn)品集裝箱進(jìn)行安全管理。這類(lèi)方法主要是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和判斷能力對(duì)貨物、儲(chǔ)存設(shè)備、環(huán)境、人員、管理等方面的狀況進(jìn)行定性的評(píng)價(jià)。因此危險(xiǎn)品集裝箱堆場(chǎng)也是具有一定危險(xiǎn)性的。高溫季節(jié)期間當(dāng)溫度超過(guò)３０℃，對(duì)可噴淋的危險(xiǎn)品集裝箱要每２個(gè)小時(shí)進(jìn)行一次噴淋，要求箱體四周都能?chē)姷?。?duì)于各個(gè)集裝箱碼頭都要指定一塊區(qū)域用于專(zhuān)門(mén)存放危險(xiǎn)品集裝箱，并按照《國(guó)際危規(guī)》中的隔離要求隔離堆放。“裝箱證明書(shū)”是監(jiān)督部門(mén)允許危險(xiǎn)品裝箱的證明文件。危險(xiǎn)貨物申報(bào)單一式二份，主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后，存查一份，申報(bào)人自留一份，碼頭一份。運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物應(yīng)按有關(guān)規(guī)定，妥善包裝，做出危險(xiǎn)品標(biāo)志和標(biāo)記，并將其正確技術(shù)名稱(chēng)和性質(zhì)以及應(yīng)當(dāng)采取的預(yù)防措施書(shū)面通知承運(yùn)人，并如實(shí)向港務(wù)監(jiān)督辦理申報(bào)手續(xù)；貨運(yùn)代理人應(yīng)明確相關(guān)代理責(zé)任，做好危險(xiǎn)貨物特性的核實(shí)、確認(rèn)工作，落實(shí)合格的危險(xiǎn)貨物裝箱單位，確保危險(xiǎn)貨物按規(guī)定辦理出運(yùn)手續(xù)；承運(yùn)單位必須加強(qiáng)對(duì)貨物、特別是化工品的審核工作，制定危險(xiǎn)貨物相關(guān)的審核制度，杜絕貨物報(bào)關(guān)單與托運(yùn)單貨名不相符現(xiàn)象，防止將危險(xiǎn)貨物作一般貨物承運(yùn)而給船舶安全帶來(lái)隱患。對(duì)貨物的包裝檢驗(yàn)要充分考慮到包裝材料、封口材料和襯墊材料與貨物性質(zhì)的關(guān)系，保證內(nèi)包裝材料安全可靠，包裝封口適宜，包裝襯墊材料具有防震、防摩擦、防潮及對(duì)液體貨物有高度的吸附性并不與貨物反應(yīng)。要考慮到裝載危險(xiǎn)貨物的特殊性，保證集裝箱的結(jié)構(gòu)適合裝運(yùn)，對(duì)裝有爆炸品類(lèi)和氧化性質(zhì)的危險(xiǎn)品的集裝箱要徹底進(jìn)行清掃，以防止雜質(zhì)與貨物反應(yīng)，發(fā)生著火、爆炸。注意：要確保危險(xiǎn)品罐箱的后裝先卸；中途港作業(yè)要提醒港方保障危險(xiǎn)品罐箱安全，防止發(fā)生意外事故。一旦發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)品罐箱異常泄漏應(yīng)立即采取相應(yīng)措施并報(bào)告船舶管理部門(mén)。遠(yuǎn)距離對(duì)危險(xiǎn)品罐箱進(jìn)行初步檢查，除采用檢測(cè)儀器外，采取“視、聞、聽(tīng)”的方法，以保護(hù)人身安全和保障運(yùn)輸安全。 裝箱完畢要和碼頭及理貨確認(rèn)裝箱數(shù)量、位置和相關(guān)箱號(hào)，再次確認(rèn)單證的完整和符合，做到單單、單箱一致。 裝貨前及時(shí)與貨主聯(lián)系，到危險(xiǎn)品堆場(chǎng)檢查危險(xiǎn)品罐箱的外觀及相關(guān)技術(shù)指標(biāo)，做到不適貨、不適航的罐箱不能上船。 船舶在裝載危險(xiǎn)品罐箱時(shí)，當(dāng)值駕駛員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)裝，認(rèn)真核對(duì)箱號(hào)、箱位是否與預(yù)配圖相一致；核實(shí)危險(xiǎn)品箱是否按規(guī)定貼妥相應(yīng)的IMO危險(xiǎn)品標(biāo)志；甲板、梯口是否懸掛了嚴(yán)禁吸煙或嚴(yán)禁明火作業(yè)的警示牌；并在開(kāi)航前仔細(xì)檢查和落實(shí)危險(xiǎn)品罐箱的綁扎情況。 船舶積載控制要素 船舶（船長(zhǎng)或大副）應(yīng)認(rèn)真審核碼頭預(yù)配裝載圖，尤其是危險(xiǎn)品罐箱和其他危險(xiǎn)品貨箱、冷藏箱位置的審核，必須符合裝載要求。 嚴(yán)禁將罐