汽車發(fā)動機電控復(fù)習(xí)題帶答案-wenkub.com
2025-06-21 21:53 本頁面
【正文】 答：點火提前角過大（點火過早），則大部分混合氣在壓縮過程中燃燒，活塞所消耗的壓縮功增加，且缸內(nèi)最高壓力升高，末端混合氣自燃所需的時間縮短，爆燃傾向增大。（6分）答：傳感器是向ECU輸送信號的電控系統(tǒng)元件，不需要專門的線路，自診斷系統(tǒng)可以對各種傳感器進行故障自診斷。當(dāng)電路導(dǎo)通時，點火線圈初級電路導(dǎo)通。（6分）答：（1）組成：電源、傳感器、ECU、點火器、點火線圈、分電器和火花塞等?？梢员３钟吐分杏幸欢ǖ臍堄鄩毫Γ瑩?jù)有泵油量大、泵油壓力較高、供油壓力穩(wěn)定、運轉(zhuǎn)噪聲小、使用壽命強的功能，工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運動，從而完成泵油任務(wù)。此時氧傳感器傳給ECU低電位，ECU控制噴油器增加噴油時間，可燃混合氣變濃，答：氧傳感器安裝在排氣管上，檢測尾氣中氧的含量，并將信號發(fā)送給ECU。？答：發(fā)動機起動后 起動信號消除，ECU隨即轉(zhuǎn)入起動后點火提前角控制，即由CPU對點火正時進行控制。打開點火開關(guān)測其電壓為12V（點火控制器內(nèi)三極管未導(dǎo)通）。？答：（1）就車診斷噴油器的工作情況；（2）噴油器的電阻值；（3）控制電路的檢查；（4）噴油量檢查；（5）密封性檢查。: :88．怠速:節(jié)氣門完全關(guān)閉，發(fā)動機輸出功率=0，保持最低轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的工況89．間歇噴射:指以一定的噴射壓力，通過控制噴油器的噴射持續(xù)時間（脈沖寬度）來控制噴油量的大小于發(fā)動機工況相適應(yīng)，隔一定時間噴射一次。（ ）83．采用同時噴射方式的電控噴射系統(tǒng)，曲軸每轉(zhuǎn)兩圈各缸同時噴油一次。（ ）79．對于共振型爆震傳感器而言，發(fā)動機爆震時，輸出的電壓最小。 （ √ ）75．最佳點火提前角可以大大提高發(fā)動機的動力性、燃油經(jīng)濟性和排放性。 （ ）71．空氣流量計可應(yīng)用在L型和D型電控燃油噴射系統(tǒng)中。（ √ ）︰1的附近時，三元催化轉(zhuǎn)換器工作狀態(tài)才是最佳。（ ）63．當(dāng)節(jié)氣門的開度增大時，進氣歧管的真空度也增大，此時燃油壓力變小。（ √ ）59．發(fā)動機工作時隨著進氣量的增大進氣壓力傳感器輸入ECU的信號電壓升高。D、下降（ ）。C、不受影響B(tài)、先升后降A(chǔ)．14 B．15 C．16 D．1754．負溫度系數(shù)熱敏電阻值溫度的上升而（ D ）A．升高 電磁式 C. C．10176。 A．通電電流 B．通電時間 C．通電電壓 D．通電速度45．ECU根據(jù)（ B ）信號對點火提前角實行反饋控制。41．當(dāng)節(jié)氣門開度突然加大時，燃油分配管內(nèi)油壓( B )。C． B．）A．A．5%～10%； B．10%～20%； C．15%～30%； D．18%～80%40．A．14； B．16； C
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