大眾發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)故障診斷及排除畢業(yè)論文-wenkub.com
2025-06-21 14:53 本頁面
【正文】 同時我對未來的汽車行業(yè)也充滿了信心。結(jié)束語通過本次的校外實訓總結(jié)，短短的幾個月還有很多不足之處，還有有待去研究發(fā)現(xiàn)問題，通過做這次畢業(yè)論文的撰寫，使我對大學三年的學習有了更進一步的認識，也更加系統(tǒng)的考核了我對所學專業(yè)知識的掌握程度及運用能力。故障診斷分析過程：起動不著，停一會就可以順利起動，表明燃油箱過臟，怠速和中速時需要油量相對較少，盡管燃油濾清器部分賭塞，仍可以正常供油，大負荷時發(fā)動機所需油量明顯增加，無法滿足供油，導致發(fā)動機動力不足。果然不出所料，水溫傳感器既沒有斷路，也沒有短路，但由于車主的錯誤操作，使它輸出的信號失真了故障排除：將已損壞的水溫傳感器更換后，故障排除案例4，發(fā)動機冷車啟動困難，怠速和低速正常，但沒有高速，沒有超速擋。用故障診斷儀檢測發(fā)動機ECU，無故障碼輸出。緊固螺母沖一晚上電后故障排除。 d: T3 z$ J1 ]) A。! A. A+ ]5 m! z( v+ j。其原因有：點火過遲；點火提前角過大；廢氣再循環(huán)系統(tǒng)工作不正常(EGR閥打開太早等)。根據(jù)空氣質(zhì)量和發(fā)動機轉(zhuǎn)速計算出的噴油時間稱為基本噴油持續(xù)時間。裝用EFI系統(tǒng)的發(fā)動機具有良好的動力性、經(jīng)濟性，排放污染大為降低，這都緣于空燃比的精確控制。為了便于控制，在實際的噴油控制系統(tǒng)中，噴孔的橫斷面面積和噴油壓力都是恒定的，汽油的噴射量只取決于噴油持續(xù)時間。ECU根據(jù)空氣的質(zhì)量計算出與之相適應(yīng)的噴油量，以控制最佳空燃比。L型EFI系統(tǒng)是用空氣流量計直接測量發(fā)動機吸入的空氣量，其測量的準確程度高于D型，故可更精確地控制空燃比。直接檢測方式稱為質(zhì)量流量方式(如K型、KE型、L型、LH型等)，間接檢測方式又可分為速度密度方式(如左右為佳。同時由于要求噴出的汽油能分布到整個燃燒室，故缸內(nèi)噴油器的布置及氣流組織方向比較復(fù)雜，同時發(fā)動機設(shè)計時需保留噴油器的安裝位置，使發(fā)動機的結(jié)構(gòu)設(shè)計受到限制，在過去的機械式汽油噴射系統(tǒng)中，尚有這一類型的例子，但現(xiàn)在已經(jīng)不使用了。但要求系統(tǒng)能對待噴油的氣缸進行識別，同時要求噴油器驅(qū)動回路與氣缸的數(shù)目相同，其電路較復(fù)雜，多在高檔轎車發(fā)動機控制系統(tǒng)中采用。② 分組噴射是將噴油器按發(fā)動機每工作循環(huán)分成若干組交替進行噴射。因此，ECU可根據(jù)各種傳感器所獲得的發(fā)動機運行參數(shù)動態(tài)變化的情況，精確計量發(fā)動機所需噴油量，再通過控制噴油脈沖寬度來控制發(fā)動機各種工況下的可燃混合氣的空燃比。由于連續(xù)噴射系統(tǒng)不必考慮發(fā)動機的工作時序，故控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單。目前，多點噴射系統(tǒng)不僅為高級轎車和賽車所采用，而且一些普通車輛也開始采用。顯然，多點燃油噴射避免了進氣重疊，使得燃油分配均勻性較好，從而提高了發(fā)動機的綜合性能。單點噴射與多點噴射的區(qū)別如圖14所示。 圖11 K型機械式汽油噴射系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖1—燃油箱；2—電動燃油泵；3—蓄能器；4—燃油濾清器；5—混合氣調(diào)節(jié)器；5a—燃油分配器；5b—空氣流量傳感板；5c—壓力調(diào)節(jié)閥；6—暖機調(diào)節(jié)器；7—節(jié)氣門；8—怠速調(diào)節(jié)螺釘；9—冷啟動閥；10—總進氣管；11—噴油器；12—溫度時間開關(guān)；13—輔助空氣閥。c．電子控制式燃油噴射系統(tǒng)如圖13燃油的計量通過電控單元和電磁噴油器來實現(xiàn)。 但是，由于發(fā)動機某些特殊運行工況(如啟動、暖機、加速、怠速、滿負荷等)需要控制系統(tǒng)提供較濃的混合氣來保證發(fā)動機的各種性能，所以在現(xiàn)代汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)中，通常采用開環(huán)與閉環(huán)相結(jié)合的控制方式。b．閉環(huán)控制 閉環(huán)控制系統(tǒng)又稱為反饋控制系統(tǒng)，其特點是加入了反饋傳感器，輸出反饋信號，反饋給控制器，以隨時修正控制信號。4電控汽油噴射系統(tǒng)的分類 電噴系統(tǒng)發(fā)展至今，已有多種類型。同時受能源危機沖擊，以及電子及技術(shù)，計算機技術(shù)
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